Somogyi Hírlap, 1995. december (6. évfolyam, 282-305. szám)
1995-12-12 / 291. szám
10 SOMOGYI HÍRLAP AUTÓSVILÁG 1995. december 12., kedd Peugeot 406: az elégedett második helyezett A középkategória csúcsán 406-os mustra a Peugeot-szalonban. Az újdonság Toponáron is sok érdeklődőt vonz fotó: lang Róbert Sok az ifjú ittas vezető Veszélyes italozók A korábbi évek egyik legnagyobb közúti veszélyforrása az ittas vezetés volt. Feljegyeztek olyan esztendőt - legutóbb például 1990-et amikor 4258 közúti balesetben játszott szerepet Mr. Alkohol. Most mintha csökkenne ez a tendencia. Igaz, 1994- ben az előző évihez képest ismét ugrott ez a szám - 2664 ittasan okozott balesetet regisztráltak, 73-al többet az egy évvel korábbinál. Minden nyolcadik balesetnél kimutatható az alkohol szerepe is. Ez különösen veszélyes, hiszen ezzel az ittas vezetés előkelő helyen szerepel a baleseti okok között. Nagyon magas a fiatal gépkocsivezetők körében ez az arány, az úgynevezett diszkó-balesetek tekintélyes hányadánál kimutatható a vezetők vérében az alkohol jelenléte. Pedig az országban számos helyen, folyamatosan tartanak megelőző akciókat. Ilyen alkalmakkor a fiatalok megtudhatják, milyen következménye lehet az ittas vezetésnek. Az akciók hasznosak, ám a jószándékú felvilágosítás nem mindig éri el célját... Pest megyében jelentősen - mintegy 20 százalékkal - csökkent, ugyanakkor Békésben, Fejérben, Nóg- rádban és Somogybán ugyanennyivel növekedett az ittasan okozott balesetek száma. Azt nem mondhatni, hogy a Peugeot gyár vezetői örvendeztek volna, amikor kiderült: csak 15 ponttal ugyan, de második helyezett lett legújabb alkotásuk az Év autója választáson. Azzal azonban már elégedettek lehetnek, hogy a 406-os fogadtatása a vásárlók részéről egyértelműen jó. Magas fokú biztonság, nagyvonalú helykínálat, kifogástalan minőség, egy visszafogottan elegáns külsőbe bújtatva, így jellemezték a szakértők az új Peugeot 406-ost, amitől kitalálói joggal várják el, hogy a felső középkategóriában megerősítsék helyüket a legjobbak között. Erre már csak azért is igen jó az esély, mert az előd, a 405-ös már egyszer bizonyított. Ma, a használt autók piacán keresett cikk a 405-ös, mégpedig igen jó áron. Joggal feltételezhetjük, hogy az utód esetén is az átlagosnál kisebb értékcsökkenésre, és az átlagosnál nagyobb keresletre lehet majd számítani. Ez azonban még messze van, hisz csak nemrég mutatkozott be a 406-os, el kelj telnie egy-két évnek, hogy megjelenjen az ügynökségeken mint használt autó. Mint újdonság azonban hódít, amit jól bizonyít az Év autója értékelésnél elért helyezése. Szakértők szerint csupán azzal magyarázható a második helyezése — messze megelőzve a harmadikat — hogy az ellenfél, a Fiat egyszerre két típussal indult, amire eddig még soha sem volt példa. Néhány adatot érdemes leírni a 406-osról. Már az elődjénél megszokhattuk, hogy szélességével és hosszúságával kitűnik a kategóriatársak közül. A. 406-os 4,4 méter hosszú, és közel 1,7 méter hosszú. Mindez az elöl McPherson, hátul több lengőkaros felfüggesztésekkel kombinálva azt jelenti, hogy kanyarban igen nagy sebességig stabil marad a jármű, A biztonságot emellett négy tárcsafék, szabályozható biztonsági övék, légzsák garantálja, a kényelmi felszereléseket pedig — különösen ha az SV modellről van szó — felsorolni is nehéz. A nagy karosszéria tágas belső teret engedélyez, amit a magas színvonalú kidolgozás még jobban kihangsúlyoz. Ma egy 90 lóerős 1580 köbcentis, egy 112 lóerős 1761 köbcentis és egy 135 lóerős 1998 köbcentis erőforrás közül lehet választani, de tavasszal már egy. 92 illetve egy 110 lóerős turbodízel is gazdagítja a választékot, és csábítja vásárlásra a gázolajüzemanyagot kedvelőket. Az európai fogadtatása bizonyítja: az új Peugeot beváltja a hozzá fűzött reményeket, ám hogy Magyarországon milyen pozíciót tud kivívni a versenytársak közt, azt ma még nem tudni. 3 és 5 millió forint közti árai megfelelnek a kategóriának, a szakértők szerint ez arányos az értékével. Az akadály már csak a pénztárca lehet. Sorsolt a Korona Taxi A Korona Taxi nyereményjátékának múlt heti nyertes száma: 000009, amely az Aligátor Videó Kölcsönző nyereményét, és a Coca- Cola Kis ajándékát nyerte. AKKUMULÁTOROK □ gépjárműindító □ targonca CJ vészvilágítási d szárazelemek kis- és nagykereskedelmi értékesítése! Kaposvár, Szent Imre u. 30. Telefax: 82/311 -653. (98352) A hógumi és a hólánc is hasznos lehet Télen is biztonságosan Az autósoknak számos kellemetlen meglepetést tartogat a tél: a veszélyre célszerű időben felkészülni. Egy rosszul megválasztott gumi, vagy hibás vezetői döntés könnyen okozhat közúti tragédiát. * — A téli autózás legfontosabb szabálya, hogy jó minőségű gumikkal közlekedjünk — mondta Hideg János, kétszeres abszolút magyar rali bajnok. — Véleményem szerint ilyenkor puha, úgynevezett C-minőségű gumikkal érdemes közlekedni. Ezek a vizes, de még a csúszós úton is jól tapadnak. Fontos az is, hogy nagy mintázatú legyen a gumi. Ellentétben a nyári, keményebb fajta gumikkal, a téli puha minőségű gyorsabban kopik. Ezért ha megszűnt a síkosság, célszerű leszerelni ezeket. így ugyanis meghosszabbíthatjuk a gumik élettartamát. Ezekben a napokban többször esett hó. Volt olyan kaposvári autós is, aki az első csúszós napon már hólánccal közlekedett. Hideg János szerint hóláncot lehetőleg akkor használjunk, ha erős emelkedőn vagy hegyi úton vezetünk. A kisebb hóban csak azoknak érdemes felszerelniük a hóláncot, akik naponta, veszélyes szakaszokon közlekednek. Városban csak egészen kivételes esetben autózzunk így. Viszont aki külföldre megy, feltétlenül vigyen magával egy garnitúra láncot. — A hóláncot a meghajtott kerekekre szereljük fel. Segítségével biztonságosan utazhatunk. A hólánc használata különösen a hátsókerék meghajtású járművek esetében lehet hasznos. A lánc mellett a csomagtartóban helye van még egy kis lapátnak is. Előfordulhat: autónk teljesen beássa magát a hóba. Ilyenkor csak lapáttal szabadíthatjuk ki a megfeneklett járművet. Ne felejtsük el, elhagyott területen télen köny- nyen veszélybe kerülhetünk. Hideg János elmondta azt is, hogy mindig ügyeljünk a megfelelő kilátásra. Lényeges, hogy ne csak az első, hanem a hátsó ablak is tiszta legyen. Sokan elfelejtkeznek a lámpák tisztításáról. Pedig néhány száz kilométeres utazás során rövid idő alatt bepiszkolódnak.. Ilyen esetben lényegesen romlik a világítás hatékonysága. (Harsányi) KAPOSVÁRI AUTÓÁRAK Autótípus évjárat ár (ezer Ft) telephely Fiat Tipo 1.4 1994 1200 Fiat Budai Fiat Uno UD 1987 450 Fiat Budai Fiat Ducato 14 2.5D 1994 1500 Fiat Budai Daihatsu Charade 1.3i 1992 800 King a Ford Ford Escort Cabrio 1.3 1984 420 King a Ford Audi 80 1.6 TD 1983 450 King a Ford Tarbant 601 spec. 1983 79 King a Ford Seat Terra 1.4D 1993 1190 Mazda Tóth Mazda Cab Plus 1993 1775 Mazda Tóth Volswagen LT 28 1984 550 Mazda Tóth Fiat Panda 900 1982 229 Autófarm Ford Sierra 1.8B 1985 450 Autófarm Ford Escort 1.6i 1989 735 Autófarm Renault Espace 2.0B 1985 650 Autófarm VW Passat 1.8 1992 1450 Karg-center VW Jetta 1.8i 1988 720 Karg-center Peugeot 405 1.9i 1991 1450 Karg-center Toyota Celica 2.0 1989 900 Karg-center Citroen BX 1.9D 1984 269 Auto-city Peugeot J5' 1986 1 580 Auto-city Fiat Ritmo 1.1 1986 350 Auto-city Lada 1200 1975 89 Auto-city Zastava GTL 55 1987 241 Ági keres. Skoda 120 L 1988 230 Ági keres. VW Golf II. 1.3B 1984 480 Ági keres. Ikarus 211 lux 1984 800 Ági keres. Fiat Cinquecento 0.9 1994 850 Renault Törekes Renault 19 Driver 1.4 1994 1400 Renault Törekes Aleko Pick Up 1.5 1994 700 Renault Törekes Renault 19 RL 1.4 1993 1300 Renault Törekes Seat Cordoba 1.6 GLX 1994 1600 Seat-Zsille Seat Cordoba 1.4B . 1994 1400 Seat-Zsille Toyota Hiace 2.4 LD 1992 1700 Peugeot Kampf Renault Laguna RN 1.8 1995 3120 Peugeot Kampf Polski Fiat 126 1984 85 Peugeot Kampf Polski Fiat 126 1981 63 Peugeot Kampf Opel Campo 2.5D 1993 2500 Opel Molnár Opel Astra 1.6i 1994 1450 Opel Molnár Opel Corsa A 1.2i 1993 850 Opel Molnár Opel Ascona 1.3 1984 340 Opel Molnár Ismét emelkedett az üzemanyag ára Nem állt sor a benzinért Nem okozott feszültséget a legutóbbi benzin áremelés. A kaposvári kutaknál folyamatos a forgalom. Az autósok hozzászoktak a folytonos áremeléshez. Az utóbbi időszakban havonta nőtt az üzemanyag ára. Több benzinkútnál nem tudták megmondani, hogy az idén hányadszor drágult a benzin. A többszöri, viszonylag kisebb arányú áremelés már kevésbé foglalkoztatja a járművezetőket, mint a korábbi jelentős drágulás. A Vásártéri úti MÓL benzinkút vezetője, Somodi Imre elmondta: legutóbb a hétvégén emelték meg az üzemanyag árát. Az összes hajtóanyag ára egy forinttal nőtt. Telepükön legdrágább jelenleg a 98-as benzin. Ennek literje 109,90 forint. A kútvezető szerint sok járművezetőnek már fel sem tűnt a drágulás. A benzinkútnál naponta csaknem ezer vevőt szolgálnak ki, az áremelés hatására nem csökkent a vásárlók száma. Hasonlóan vélekedett az áremelés hatásáról a Füredi úti MÓL kút munkatársa, Skrinyár József is. Mint elmondta, az emberek kényszeredetten tudomásul vették a drágulást. — Tíz éve egy-egy áremelésnél a Volán telepig állt a kocsisor. Most már nincs ilyen. Hozzászoktak az áremeléshez — tette hozzá. A Shell-kútnál sem csappant meg a vevők száma. A decemberi áremeléskor az üzemanyagárak 1,50 forinttal nőttek. Kiskövi Renáta, a töltőállomás üzemeltetője elmondta, naponta átlagosan 800 járművet szolgálnak ki. Ez a mennyiség — a drágulás dacára — nem csökkent. Äz Avanti benzinkút egy dunaföldvári telepről kapja az üzemanyagot. Mint Jetter Sándor kútvezető elmondta, a drágulás óta sem változott a vevők aránya. Naponta átlagosan 400 járművezető tankol az Avanti kútnál, és többségük 92-es illetve 95-ös benzinért fizet. (Harsányi) RENDKÍVÜLI őszi akció a SVIHHC haszongépjárművekre! November 1-től, amíg a készlet tart. Hiace 2.4 dízel zárt kisáruszállító: p 2 250 000 Ft helyett 1 979 OOP Ft Hiace (4x4) összkerék hajtással: 2 486 000 Ft-tól (Az árak az áfát nem tartalmazzák) 1-3 éves kamatmentes részletfizetési lehetőség! TO'r'OTA - amivel mindig a vezető helyre kerül. r ft Hí m, í * _ tA -—ad KOTO Autóház Kft., Kaposvár, Zöldfa u. 58. Tel.: 82/411-456 Fax: 422-260 (3697) Menetkész • az Opel MAXX Alig hat hónappal az Opel MAXX prototípusának bemutatása után elkészült az első menetkész próbadarab is. Ezt a járműtanulmányt, amelynek férőhelyét, felszerelését és küllemét a tulajdonos maga határozhatja meg, teljesen új, háromhengeres, 1 literes benzinmotor hajtja. Indítómotorral a TT-modell Kőkemény versenyendurót ritkán szerelnek fel — a tömegmegtakarítás érdekében — indítómotorral. Ez most mégis megtörtént, hiszen a Yamaha a hatszáza TT modelljét ezentúl nemcsak berugóka- ros, hanem elektromotoros indítással is kínálja vásárlóinak. Csődben a Jawa motorkerékpár gyára Az egykor évente 100 ezer motorkerékpárt előállító patinás cseh gyárra, a Jawa-ra csődöt jelentett a legnagyobb részvénytulajdonos, a cseh állam. A Tynec nad sazavouban található cég sorsa ezáltal bizonytalanná vált. Járműtanulmány a BMW-től A BMW Tokiói Autószalonjában bemutatott új járműtanulmánya a Just 4/2 (magyarul: csak kettőnek) típusjelölést kapta, utalva arra, hogy mindössze két személyes. A rendkívüli egyedi karosszéria egy motorbicikli és egy roadster keveréke. Az individuális beállítottságúak egyénileg alakíthatják át BMW-jüket a különböző műszajd kiegészítőkkel. Mivel a csomagtartó szállítható, mint egy bőrönd, táskaként is funkcionál. A gépet egy 100 lóerős erőforrás hajtja. Támadás Dél-Koreából Prózai egyszerűséggel HMZ névre keresztelt nyolcadliteres choperrel lép az európai piacra az öreg földrészre először autóival betört Hyundai. A Honda-licenc alapján gyártott, 15 lóerős blokkal felszerelt motorkerékpár leghamarabb a jövő év közepén jelenhet meg az utakon. Bajnoki Alfa Romeo A német túraautó bajnokság utolsó, hockenheimi futamával egyidőben mutatták be az új 145-ös modellsorozat legerősebb tagját, a 145 Quadrifog- liót. A százötven lóerős twin- spark motorral szerelt változat végsebessége 210 km/h. Légzsákos Lotus motorok 1 A Lotus sportautógyár motor- kerékpárba építhető légzsákot fejlesztett ki a balesetek során történő sérülések csökkentésére. A kialakított prototípust a mérnökök a közelmúltban rendkívül alapos tesztelés alá vetették. Különböző méretben, helyen és körülmények között vizsgálták, és eredményesnek is találták. A motorgyártó cégek viszont egyelőre nem éltek a felkínált lehetőséggel, és így valószínűleg a közeljövőben nem találkozhatunk ilyen extrával felszerelt motorokkal.
