Somogyi Hírlap, 1995. július (6. évfolyam, 152-177. szám)

1995-07-04 / 154. szám

8 SOMOGYI HÍRLAP AUTÓSVILÁG 1995. július 4., kedd Egymillió forintnyi bírság a helyszínen Kétszáz rendőr akcióban A Somogy Megyei Rendőrfőkapitányság közlekedési osztálya egy új Skoda személygépko­csiba szerelt digitális kijelzésű „trafit” szerzett be. Az új kocsit, a „zöld szörnyeteget” a hétvégi fokozott közúti ellenőrzésen már jónéhány autós megcsodálhatta, fotó: kovács tibor Az elmúlt hét végén országos közlekedésbiztonsági akciót tartottak a közutakon. So­mogybán a két nap alatt két­száz rendőr vett részt ezen, el­sősorban a Balaton partján, de a megye többi útjain is talál­kozhattak az autósok a jár­őrökkel. Két traffipax-szal fel­szerelt autó és két lézeres se­bességmérő szedte „áldoza­tait” a gyorshatók köréből, akik meglehetősen sokan vol­tak: szombaton 230, vasárnap pedig 400 autó lépte túl a megengedett sebességet olyan helyen, ahol ellenőrzés folyt. — Az akció szombaton dél­előtt illetve vasárnap délután volt a legintenzívebb — mondta Séra Gábor főhad­nagy, az ellenőrzés egyik irá­nyítója. Azért ekkor, mert ilyenkor van a legtöbb autó az utakon, a Balatonra menet, il­letve hazafele. A nagy forga­lom ellenére igen sok gyors- hajtóval találkoztunk, akik többsége helyszíni bírsággal „megúszta” a szabálysértést, de akadtak szép számmal, akik ellen, mivel lakott területen a 75 kilométeres sebességet is túllépték szabálysértési felje­lentést kellett tennünk. Az átfogó ellenőrzés kiter­jedt az okmányok vizsgálatára illetve az alkoholszondás vizsgálatra is. Az akció híre el­lenére is akadtak, akik meg­kockáztatták a jogosítvány nélküli vezetést, illetve az al­koholfogyasztást. — Huszonegy esetben kel­lett eljárást indítanunk enge­dély nélküli vezetés miatt — mondta a főhadnagy. — Ezek többsége fiatal, segédmotorral illetve robogóval közlekedő volt, akik úgy kölcsönözték járművüket. Sajnos a kölcsön­zőkben nem kémek jogosít­ványt. Ittas vezető nem volt túl sok, szombaton mindössze egy, vasárnap pedig hat autós gondolta úgy, hogy a hétvégén lehet inni vezetés közben. A rendőri jelenlétnek azért volt visszatartó ereje: a két nap alatt megyénkben mind­össze két könnyű és két súlyos sérüléssel járó baleset történt. A szenvedőinek persze ez is sok, de az utóbbi hetek statisz­tikáihoz képest látványos a csökkenés. Talán ez az oka annak is, hogy a biztonsági öv használata miatt csak kevés esetben kellett bírságolni. Összesen, a két nap alatt egyébként több, mint egymil­lió forintnyi bírságot róttak ki a helyszínen a rendőrök, és 105 esetben került sor feljelen­tésre. Varga Ottó Mérik a reakcióképességet és a vérmérsékletet is Buszvezetők szűrővizsgálaton A tolvajok a nyugati típusokat kedvelik Idén tovább emelkedik az autólopások száma Három éves az Opel Molnár Hároméves születésnapját ün­nepli a héten a kaposvári Opel márkakereskedés, az Opel Molnár. Hogy a vásárlók és az Opel tulajdonosok is együtt ün­nepelhessenek a céggel, több kedvezménnyel és akcióval várják egész júliusban sz ügyfe­leket. Aki e hónapban javíttatja, vagy szervizelteti autóját, il­letve alkatrészt vásárol, mind­ezt tíz százalékkal olcsóbban megteheti. Ez ugyanis a cég szülinapi ajándéka. Aki pedig új autó vásárláson töri a fejét, és épp az Opellal szimpatizál, jó ha e hónapban megveszi az autót. A vásárlók közt ugyanis egy egyhetes, repülőgépes Kor­fui Expressz-utat sorsolnak ki. — Szerencsére volt mit ten­nünk a három év alatt — em­lékszik vissza Molnár Tibor tu­lajdonos az eltelt időre. — Az Opel márka nem csak országo­san népszerű, de a megyében is ebből a típusból fogyott talán a legtöbb. Több, mint 700 autó talált gazdára márkakereskedé­sünkben. Hogy lépést tudjunk tartani az igényekkel, folyama­tosan fejleszteni, bővíteni kel­lett a céget és a telephelyet is. Jól jellemzi a fejlődést a dolgo­zóink száma: míg a kezdetek­kor tízen, ma huszonketten ál­lunk az ügyfelek rendelkezé­sére. A kezdeti raktárkészle­tünknek ma hússzorosa várja a vevőket, és szeretnénk még to­vább bővíteni szolgáltatásain­kat. Nem sokára működik az a műholdas adatátviteli rendszer, amely megkönnyíti mind az autó, mind az alkatrészvásárlók dolgát. Ha minden jól megy ez után is, akkor belekezdünk egy újabb beruházásba, és egy ka­rosszéria javító műhelyt is ki­alakítunk telephelyünkön. Suzukik Angliába Folyamatosan két műszakban termel a Magyar Suzuki Rt esz­tergomi autógyára és újabb specifikációkkal bővíti a Su­zuki Swift-ek választékát. Naponta 130-140 autó hagyja el a szerelőcsarnokot, amelynek fele már a háromaj­tós változat. Az egyelőre ex­portra készülő Swift-ek gyár­tása újabb nagy ugrást jelent a gyár életében, bár ennek a sor­nak a kihasználtsága még 50 százalékos. Az angol és ír meg­rendelőknek gyártott jobbkor­mányos Suzukik száma meg­közelíti a 2,5 ezret. A Magyar Suzuki Rt válto­zatlan célja, hogy a motor és a sebességváltó kivételével min­den alkatrész Európából, lehe­tőség szerint Magyarországról származzon. Szigorú egészségügyi követel­ményeknek kell megfelelni az autóbuszvezetőknek. A közle­kedési főfelügyelet pályaal­kalmassági vizsgálatán (PAV) minden hivatásos járművezető­nek meg kell fordulnia. A közel két éve érvényben lévő rendelet értelmében azon­ban az autóbusz-vezetőknek öt­évenként időszakos, szűrő jel­legű vizsgálaton is részt kell venniük. A főfelügyelet és köz­úti közlekedési szakszervezet közös kezdeményezésére Győr­ben, Székesfehérváron, Veszp­rémben, Pécsen és Szegeden megkezdték munkájukat az időszakos pályalkalmassági vizsgálatok elvégzésére kialakí­tott helyi központok. Ezeken a helyeken vizsgál­ják az autóbuszvezetők reak­ciókészségét, döntési képessé­geit, alkalmazkodóképességét, érzelmi-indulati labilitását, de a központok feladata lesz a vizs­gálatokhoz kapcsolódó rehabi­litáció, a teljesítményingadozá­sok hátterében meghúzódó, ál­talában pszichés problémák megoldása is. A vizsgálatok ára is meg­emelkedett ezzel párhuzamo­san: az első fokú 4800 forintba kerül. Mercedes, Audi, Opel és Lada: az autótolvajok ezeket a már­kákat kedvelik a legjobban. Somogybán egy rövid ideig tartó csökkenés után újból emelkedett a lopások száma. A biztosítótársaságok előre tarta­nak a nyári csúcsszezontól. Tavaly 22 autólopást jelen­tettek be a Hungária Biztosító Somogy megyei igazgatóságá­nak területén. A tolvajok főként nagyobb értékű nyugati autókat loptak el — ezt Horváthné Se­res Erzsébet, a biztosítótársaság lakossági osztályvezetője mondta. Az idén eddig 17 beje­lentést kaptak. Ez, a tavalyi adatokat figyelembe véve jelen­tős emelkedést mutat. — A lopások nagy része Bu­dapesten történt. Több eset Csurgón, Nagyatádon, Siófo­kon és Balatonbogláron volt. Az adatok összesítésénél ki­tűnt: Kaposváron alig történt egy-két lopás. Az ellopott kocsik közül évente átlagosan 3-4 darabot ta­lálnak meg. Az idei első félév során — többek között — egy négymillió forint értékű Audi Bár a hivatalos premierje csak szeptemberben a frankfurti au­tószalonon lesz, egy hét múlva már Magyarországon, a Buda­pesti Autószalonon is megcso­dálhatják az érdeklődők a BMW új, 5-ös sorozatát. A ba­jor autó felső középkategóriás típusának ez az ötödik generá­ciója. A teljesen megújult, bár jellegében továbbra is bmw-s külső egyedülálló merevítésű karosszériát és biztonsági fel­szereléseket takar. A futóművet is átalakították, ami dinamiku­100-ast és egy kétmilliós Mer­cedest lovasítottak meg. A nyár első hónapja nyugodtan telt el a Hungári Biztosító megyei igaz­gatóságán: egyetlen bejelentést sem kaptak. — Az eddig eltelt hat hónap alatt két autólopásról számoltak be ügyfeleink — ezt már Bog­dán István, az ÁB-Aegon dél­dunántúli regionális igazgató­ságának munkatársa mondta. — Tragikus évnek 1992 számí­tott. Akkor összesen 57 darab autót loptak el, amelyek után 30,5 millió forintot fizettünk. Két éve még 13 millió forint kártérítést, tavaly 5,3 millió fo­rintot utaltak ki. A tolvajok szí­vesen loptak Mercedest, Ladát, Opelt és Mazdát. Az esetek zöme Budapesten történt. Az autólopás három éve országos szinten 4 milliárd forint kárt okozott a társaságnak: azóta Budapesten nem kötnek senki­vel Cascót. Az idén két lopás volt megyénkben: Kaposvárról egy Skoda Favoritot, Siófokról pedig egy 2107-es Ladát kötöt­tek el. (Harsányi) sabb vezetést tesz lehetővé. Megnőtt a belső tere és a kom­fortját is megnövelték az előző típushoz képest. Ami a motor­választékot illeti: a decemberi piaci debütációjakor a hathen­geres, 523i jelzésű 170 lóerős, az 528i 192 lóerős motorokkal felszerelt autókat kapják majd a kereskedők. Jövő tavasszal az 525tds jelű 143 lóerős turbódí­zel és az 520i jelű 150 lóerős benzinmotor-változattal szerelt is piacra kerül. Az árakról egy­előre nem kaptunk híreket... Mestermunka bajor módra Az új 5-ös sorozat próbaúton... KAPOSVÁRI AUTÓÁRAK Autótípus évjárat ár (ezer Ft) telephely Opel Vectra 2,0i 1992 1750 Opel Molnár Opel Kadett Caravan 1,5TI) 1989 720 Opel Molnár Renault Fuego l.őTurbó 1986 430 Opel Molnár Opel Kadett GSI l,8i 1986 430 Opel Molnár Peugeot 505 2.2i Turbó 1984 285 Mazda Tóth Mazda B2200 (tgk) 1994 1400 Mazda Tóth Mazda E2200 (z.tgk) 1993 1520 Mazda Tóth Mazda 121 1992 1260 Mazda Tóth Wartburg 1,3 1989 310 Ági Keresk. Lada 21053 1993 560 Ági Keresk. Lada 2107 1990 500 Ági Keresk. Polski Fiat 126 1990 180 Ági Keresk. Ford Escort 1986 490 Autófarm Ford Escort 1990 750 Autófarm Opel Kadett 1,6D 1987 575 Autófarm Peugeot 205 1,8D 1988 579 Autófarm VW Transporter 1,6 B 1979 340 Karg-center VW Golf 1,4 CL 1993 1420 Karg-center VW Golf 1,4 CL 1993 1320 Karg-center VW Golf 1,9 TD 1993 1720 Karg-center Alfa Romeo 33 1,811) 1987 420 / Auto-city Peugeot 205 1,6 GTI 1987 510 J Auto-city Fiat Unó 1,4 TD 1987 499 Auto-city Mercedes 250D 1987 1099 Auto-city Citroen AX 1,0 1990 640 Renault Törekes Renault 19 1,4 RT 1994 1800 Renault Törekes Renault Express 1,6 D 1994 1400 Renault Törekes Opel Kadett 13 B 1983 250 Renault Törekes Peugeot 405 GLD Kombi 1990 890 Peugeot Kampf Peugeot 405 MI 16 1991 950 Peugeot Kampf Lada Samara 21099 kát. 1993 785 Peugeot Kampf Honda CRX 16V 1992 1200 Peugeot Kampf Traffipax menetrend Ezen a héten drága felvétel ké­szülhet a gyorshajtókról ma: Kaosvár, Nagyatád, Lábod, Görgeteg, Vése, Inke, Iharosbe- rény, Nagyatád, szerdán: To- ponár, Magyaratád, Igái, Si- monfa, Bőszénfa, csütörtökön: Balatonlelle, Fonyód, Balaton- keresztúr, pénteken: Kadarkút, Mike, Lábod, Nagyatád, Görge­teg, Csokonyavisonta, szomba­ton: Kaposvár belterülete, Tab belterülete és vasárnap: Kapos- füred, Somogyaszaló, Memye, Taszár Mosdós térségében. Sláger a TDI motor A trend folytatódik, a tavaly gyártott közel 350 ezer Audi több mint egynegyedét dízel­motorral szerelték fel. A dízele- sek 91 százaléka a TDI motort választotta. Ez az adat az előző évhez képest kilenc százalékos növekedést jelentett. Chipkártyás útinform A Nagy-Britanniában kifejlesz­tett Trafficmaster nevű készü­lék élő forgalmi információkat juttat el az autóba beszerelt ve­vőkészülékbe, amelyek segít­ségével elkerülhetők a célállo­más felé vezető utak dugói. A rendszerinformációk az orszá­gos közúthálózat mintegy 2400 mérföldes szakaszára vonat­koznak, ahonnan érzékelők to­vábbítják az aktuális adatokat a vevőkészülékekhez. Amerikába viszik a román Arokat Egy floridai székhelyű társaság a román terepjárók importját tervezi. Az Aro-24-est légkon­diciánolóval, légzsákkal felsze­relve mintegy tízezer dollárért forgják árulni. A szigorú kör­nyezetvédelmi normáknak az eredeti motor nem felel meg, ezért az US A-verziót Cos worth motorral szerelik. AZ importőr cég 20 millió dollárt fektet be a romániaia gyár korszerűsíté­sébe. Világbajnoki utód a Lanciától A rali-világbajnokság verse­nyein a kilencvenes évekig egyeduralkodó volt az olasz Lancia-gyár Delta modellje. Néhány éve jelent meg a legen­dás típus új változata, amelyet azonban már nem indítanak a vb-futamokon. Egy német tu- ningcég ennek ellenére kidol­gozott egy komplett tuning- programot az új Deltára. Az alaposan átalakított személy- gépkocsit 190 lóerős motorral látták el a német szakemberek. A módosított turbófeltöltő és elektronikus vezérlés alkalma­zásával 270 lóerősre izmosítot- ták fel a feltuningolt személy- gépkocsit. Terjeszkedik a Daewoo A romániai Oltcit-gyár megvá­sárlása után a dél-koreai Dae­woo a lengyel állami tulajdon­ban lévő lublini autógyár meg­vételéről tárgyal. A gazdasági döntés meghatározó mindkét gyár szempontjából, hiszen je­lentős összegről, több millió dolláros beruházásról van szó. Az üzlet létrejötte esetén elő­ször ötvenegy százalékos ré­szesedést vásárolna a lengyel gyárban, majd a dél-koreai óri­ásvállalat fokozatosan növelné tulajdonhányadát. A Daewoo a kezdeti időszakban gépkocsi összeszerelést tervez.

Next

/
Thumbnails
Contents