Somogyi Hírlap, 1995. június (6. évfolyam, 127-151. szám)
1995-06-03 / 129. szám
8 SOMOGYI HÍRLAP AUTÓSVILÁG 1995. június 3., szombat Tovább emelkednek a használtautó-árak Megbecsült roncsaink Öreg autó nem vén autó, egyre többet érnek fotó: kovács tibor Kaposvári autóárak Autótípus évjárat ár (ezer Ft) telephely Opel Vectra l,6i 1994 2090 Opel Molnár Opel Kadett Gsi 1,8 1986 430 Opel Molnár Renault Fuego 1,6 TB 1986 430 Opel Molnár Opel Astra l,4i 1993 1300 Opel Molnár Peugeot 505 2,2 i TB 1984 285 Mazda Tóth Ford Orion 1,8 D 1989 735 Mazda Tóth Mazda B-2200 1994 1400 Mazda Tóth Lancia Delta 1,5B 1983 229 Ági Keresk. Lada 2105 1987 320 Ági Keresk. Fiat Tipo 1,7D 1990 610 Ági Keresk. Toyota Corolla 1,6B 1985 485 Ági Keresk. Opel Kadett 1,3B 1985 440 Autófarm Mitsubishi Pajero 2,4TD 1986 740 Autófarm Audi 80 1,6D 1983 340 Autófarm Suzuki Swift 1,0B 1993 830 Autófarm VW Golf 1,4 CL 1993 1420 Karg-center VW Golf 1,8 1992 1460 Karg-center VW Golf 1.6 TD 1983 340 Karg-center VW Golf 1.4 CL 1995 1800 Karg-center Alfa 33 1,8 TD 1987 510 Auto-city Nissan Micra 1,0B 1986 325 Auto-city Volvo 760 TD 1985 465 Auto-city Ford Sierra komb. 2,3D 1983 245 Auto-city Seat Ibiza 1,9 D 1994 1690 Seat-Zsille Cordoba 1,4 CLX 1994 1530 Seat-Zsille Peugeot 205 1,9D 1985 385 Peugeot Kampf Peugeot 305 1,6B 1986 380 Peugeot Kampf Opel Ascona 1,6B 1984 335 Peugeot Kampf Tata 2,0 D 1994 800 Peugeot Kampf Audi 100 2,0 TD 1989 990 King a Ford Ford Sierra Ghia 2,0i 1990 890 King a Ford Ford Escort LX 1.9i 1991 990 King a Ford Opel Campo 2,5D 1993 1990 King a Ford Egy családi Hyundai A legújabb Hyundai, a Lantra, igazi családi autó Százezer Audi motor Győrből Újabb 250 millió márkás beruházással bővíti győri motorgyárát a német Audi AG. A bővítésnek köszönhetően a gyár termelési kapacitása 1996-tól napi 200 motor lesz, szemben a jelenlegi 750-nel, a dolgozói létszám pedig 238-ról 680-ra emelkedik. Az Audi AG tavaly októberben nyitotta meg 100 százalékos tulajdonú győri leányvállalatát, amely 300 millió márkás beruházással készült el. Eric Schmitt, az Audi AG igazgatója szerint az Audi Hungária Motor Kft minőség tekintetében felülmúlta a várakozásokat, az idén már 100 ezer motort kívánnak szállítani innen. Az igazgató hangsúlyozta: cége a gazdaságpolitikai környezet biztonságára és a magas minőségű magyar munkára épített, amikor gyárat telepített Magyarországra. Az Audi az ezredfordulóig összesen 730 millió márkát ruház be Magyarországon. Pál László ipari és kereskedelmi miniszter hangoztatta: a járműipar fejlesztése az egyik legfőbb iparpolitikai cél. A járműalkatrészgyártás az elmúlt időszak legdinamikusabban fejlődő ágazat volt. A kormány az általános gazdaságpolitikai feltételek alakításával, a jogszabályok változtatásával kívánt segítséget nyújtani a magyarországi gyártáshoz. A hazánkban megjelent autógyártó cégek gazdaságfejlesztési alapokból is nyerhetnek támogatást. Az IKM felmérése szerint mintegy 100-120 olyan vállalkozás van ma Magyarországon, amely az autóipari világcégek rendszeres beszállítója. Pál László elmondta azt is, hogy a jövő héten a Volkswagen-csoport további magyar beszállítókkal kezd tárgyalásokat. Az Audi 1995-ben közvetlenül 70 millió márka értékben, közvetett úton pedig 10-15 millió márka értékben vásárol magyar alkatrészeket. • • Öregedő Amerika Nemcsak a népesség öregszik Amerikában: a legújabb statisztika szerint a 186 milliósra tehető autópark átlagéletkora is nő, ma már 8 év, hárommal több, mint 25 éve. Az autósok már ott sem cserélik le olyan gyakran autóikat, mint régen, tán ott is drága mulatság az autóvásárlás. A megszorító intézkedések okozta autóár-emelkedések már a használtpiacon is éreztetik hatásukat. A dráguló valuta, a nehezedő magánimport mind-mind felfelé hajtja az árakat. Kicsit körülnéztünk a somogyi autópiacokon és a környező vásárokon, és azt tapasztaltuk, hogy mintegy 10 százalékkal tovább drágultak a kocsik március óta. Ez elsősorban a Magyarországon forgalomba helyezett 2-A éves autókra igaz, de az olasz, illetve svájci kereskedőktől vett kocsik is néhány tízezer forinttal többe kerülnek. Példaként általában a német gyártmányokat szokták felhozni, nézzünk pár ilyet: Egy 1986-os Opel Kadettet 445 ezer forintra tartott gazdája a pécsi vásáron, de akadt hasonló dízelmotorral 500 ezer forintos kikiáltási áron. A Golfot keresők sem jártak jobban: egy 1983-as 1-es Golfot, 1,6-os turbódízel motorral 350 ezer forintért akartak eladni. Ugyanez a típus — ez már a 2-es Golf — 88-as kiadásban már 680 ezerért várt új tulajdonosra. A magyar márka- kereskedésekben újonnan vásárolt kocsik közül is nézzünk árat: Egy egyéves Opel Astra 2900 járművet ellenőriztek májusban a környezetvédelmi akció során. A közlekedési felügyelet munkatársai több száz autónál találtak hiányosságot. Az ellenőrzésnél kiderült, hogy a dízel autók károsanyag kibocsátása gyakran túllépte a megengedett értéket. Kalmár László, a Somogy megyei Közlekedésfelügyelet igazgató-helyettese elmondta: Kaposváron négy héten keresztül tartott az ellenőrzés. Ennek során a városba vezető utak mentén illetve a belsőbb területeken állították fel az ellenőrzési pontokat. A néhány percig tartó vizsgálat nem okozott senkinek gondot, az autósok készséggel vették tudomásul a kényszerű megállást. A közlekedés felügyelet szakemberei összesen 284 járműnél találtak hiányosságot. Ez az összmennyiség 11 százaléka. A személygépkocsik közül csaknem harminc környezetszennyezőt szűrtek ki. A benzines üzemű autók 12 százalékáára 1,3 millió volt, egy 93-as 1,8-as Golfé 1,65 millió. Egy 1990-ben forgalomba helyezett Ford Escortért — 1900-as motorral — 1,1 milliót kért a gazdája. Persze a japán márkák sem olcsóbbak már, különösen az egy-két évesek. Egy 1993-as Suzuki Swift — igaz ez magyar — 830 ezerbe került, azaz egykori új árát kérték érte. Viszont szemünk láttára kelt el egy 1992-es Toyota Carina 1,5 millió forintért, igaz 100 ezret lealkudtak az eredetileg kért árból. A keleti típusoknál sem jobb a helyzet, csupán annyival, hogy nál akadt gond az ellenőrzés során. Ennél magasabb volt a dí- zelüzeműek aránya: 15 százalékuk nem felelt meg az előírásoknak. A vizsgálati eredmények értékelése után kiderült, hogy a jobbára 10 év körüli dízel kocsiknál nehezebb beállítani a kívánt értéket. Ami viszont a szakembereket is meglepte a közúti ellenőrzés során, hogy ezek az autók lényegesen, olykor kétszeres mértékben is túllépték a hivatalosan megengedett szintet. A mérések során teherautókat is ellenőriztek. Ebben a kategóriában lényegesen kedvezőbb eredményeket mértek. A benzinmotoros járművek 10 százalékánál volt magas a szénmonoxid és szénhidrogén kibocsátás. A dízelek esetében alig 7 százalékuk érte el a káros füst-kibocsátási értéket. A járművezetők közül viszonylag kevesen, mindössze négyen éltek az azonnali javítás lehetőségével. Abban az esetben, ha valakinél a kelletténél itt a nagyságrendek kisebbek. Egy nyolcéves Zastava ára 200 ezer forint körül van, a 7-8 éves 1300-as Ladák 320-350 ezerbe, ugyanez 1500-as motorral 350- 380 ezer forintba kerülnek. Folytathatnánk a felsorolást, de nincs értelme, mert minden adat a drágulás tényét erősíti meg és ezen nincs is mit csodálkozni. Csupán az elgondolkodtató, hogy vajon ki tus ezek után még autót venni? Valószínű, hogy a nemrég még roncsnak titulált, még működőképes autók egyre nagyobb megbecsülésnek örvendenek a közeljövőben. magasabb értéket mértek, lehetőséget kaptak: járművüket elviszik a legközelebbi szervizbe és visszaviszik az ellenőrzési ponthoz. Akik nem éltek ezzel a lehetőséggel, azok zöldkártyájának érvényességét 15 napra korlátozták. Mint azt Kalmár László elmondta még, a környezet védelmi ellenőrzési akciót tovább folytatják. A legközelebbit augusztusban tartják a kiemelt fontosságú üdülőhelyeken. Az autósok a Balaton egész somogyi partján illetve Igái környékén számíthatnak a mérő-autókra. Megtudtuk, a közlekedés felügyelet kaposvári szakemberei addig is gyakran segítenek zalai munkatársaiknak. A lete- nyei határáteklőhelyen ellenőrzik a külföldi kamionosokat. Munkájuk során a fuvar engedélyeket éppúgy vizsgálják, mint a járművek műszaki állapotát. Ellenőrzésük kiterjed a környezet védelmi értékek mérésére is. (Harsányi) A dél-koreai Hyundai több éve jelen van a magyar piacon, és autói igen kedvező ár/érték viszonyuk miatt nagy keresletnek örvendenek, megújuló modelljük a Lantra, a sikeres Pony nagyobbik testvére. A kocsi a legszebb hagyományokat követi, sportos menettulajdonságait családi használatra tervezett utastérrel kombinálva. Az autó lelke egy 1,6 literes négyhengeres motor, amely a korszerű elektronikus befecsekendezésnek és a hen- gerenkénti 4 szelepnek köszönhetően 114 lóerőt teljesít. Az erőforrás nyomatéki karakterisztikája igen kedvező, ezért a precíz váltó nem igényel sok kapcsolgatást. A jármű alacsony fordulatszám mellett is rugalmasan viselkedik, ha pedig kihasználjuk a pörgős motor adta lehetőségeket, szinte sportkocsiban érezhetjük magunkat. A futómű és a fékek kiváló partnerek a dinamikus autózáshoz. A kor elvárásainak megfelelő McPherson-rend- szerű első felfüggesztés ívmenti viselkedését a torziós ka- nyarstabilizátor tovább javítja. Vagyis magyarán: jó és biztonságos a kanyarvétel. Komfort terén a kocsi minden igényt kielégít: családi autóhoz méltóan kényelmesek az ülések, a csomagtér pedig akár egy nyaralás összes cókmókját képes befogadni a maga 350 literes térfogatával. A Hyundai Lantra tehát nekünk való autó. Füstölgő gépkocsikra vadásztak Somogybán A Shell új üzemanyaga Valamennyi magyarországi töltőállomáson kapható június 1- jétől a Shell új üzemanyagcsaládja, amelyet Shell Formula névre kereszteltek. Az új Shell Formula családnak ezentúl mindenfajta benzin, gázolaj és keverék üzemanyag a tagja. Az új fejlesztésű üzemanyagok tartalmazzák a Shell laboratóriumaiban kidolgozott legújabb műszaki megoldásokat. A Shell Formula üzemanyagok legfontosabb tulajdonsága: a motorra gyakorolt tisztító hatás. A szóbanforgó üzemanyagok használata megakadályozza ugyanis a szeny- nyeződések lerakódását, és egyúttal biztosítja a motor tisztántartását, valamint kiküszöböli a káros mellékhatásokat. Road Show Kaposváron Június 9-én Kaposvárra ér a Ford Road-show rendezvénysorozata. Az országjáró haszongépjármű-bemutató konvoja Dél-Dunántúlon csak a somogyi megyeszékhelyen áll meg két napra. A helyi márkakereskedés a King-a-Ford erre az alkalomra nagyszabású rendezvényt szervezett, hisz feltehetőleg Zala, Baranya, Tolna megyékből is idelátogatnak majd az érdeklődők. Pénteken és szombaton egész nap nyitva lesz a kereskedés, ahol a Ford teljes haszonjármű-választéka megtekinthető, és kipróbálható lesz. Sőt, a résztvevő látogatók között a show-országjárás befejeztével egy Ford Transitot sorsolnak ki. Traffipax menetrend Ezen a héten drága felvétel készülhet a gyorshaj tokról ma: Kadarkút, Mike, Lábod, Nagyatád, Görgeteg, Csoko- nyavisonta, Barcs, szerdán: Kaposvár belterülete és Tab belterülete, csütörtökön: Ka- posfüred, Somogyaszaló, Mernye, Taszár, Mosdós, Nagyberki, pénteken: Kapós- mérő, Kaposfő, Kiskorpád, Kadarkút, Hencse, Hedrehely, Kaposvár, Lengyeltóti, Fonyód, szombaton: Juta, So- mogyjád, Lengyeltóti, Böltönye, Vése. Chipkártyás útinform A Nagy-Britanniában kifejlesztett Trafficmaster nevű készülék élő forgalmi információkat juttat el az autóba beszerelt vevőkészülékbe. Ennek segítségével elkerülhetők a közlekedési dugók. A rendszerinformációk az országos köz- úthálózat 2400 mérföldes szakaszára vonatkoznak. Feltörőben a Daewoo Igen jó fogadtatásra találtak a hazai autósok között a legifjabb márka képviselői, a Daewoo Racer és Nexia. A négy- és ötajtós modellből 629, a Nexia különböző kiviteleiből 322 talált gazdára március végéigSzáguldó mentőautó Nemrég mutatták be Németország egyik legfürgébb mentőautóját. A Volkswagen Bus T4-es tuningolt változatát egy uttingeni tunigcég varázsolta sportossá. Az öthengeres jármű eredetileg 78 lóerős teljesítményét 110 lóerőre növelték. A mélyre ültetett, aerodi- namikailag és esztétikailag feljavított turbó mentőautó 15 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h sebességre. A jármű végsebessége 155 km/h. Autók a Samsungtól A szórakoztató elektronikai termékeiről ismert dél-koreai vállalat a hírek szerint a közeljövőben autógyártásba kezd. Ennek érdekében már megalapították a konglomerátum gépkocsigyártó részlegétm a Samsung Motorst. 1998-ban már 250 ezer, az ezredfordulóra pedig félmillió autót tervez gyártani a japán Nissannal. Háromkerekű Jawa Háromkerekű, teherszállításra tervezett triciklit mutatott be a Prágai Motorshow alkalmával a Jawa-gyár. Az elsősorban a fejlődő országok piacaira szánt járművet a nálunk egykor rendkívül népszerű 350-es, kétütemű motor hajtja. Az első kereket ugyanaz a tárcsafék hajtja, mint a szóló motorkerékpárét. Modernizált Dyna-sorozat A Harley-davidson alapfilozófiája a ragaszkodás a hagyományokhoz. Ennek szellemében a már klasszikus Dyna-so- rozat négy ponton módosult. A sebességmérő műszert a nagyobb pontosság érdekében a elektronikusra alakították.
