Somogyi Hírlap, 1995. január (6. évfolyam, 1-26. szám)
1995-01-24 / 20. szám
8 SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 1995. január 24., kedd Traffipax menetrend Ezen a héten drága felvétel készülhet a gyorshajtókról ma: Juta-Osztopán-Lengyel- tóti-Öreglak-Várda, szerdán: Kadarkút-Mike-Lábod-Nagy- atád-Segesd, csütörtökön: Bö- hönye-Mesztegnyő-Mar- cali-Kéthely-Balatonújlak, pénteken: Siófok belterülete-M7-es autóút-Siófok, szombaton: Barcs-Szulok-Homokszent- györgy-Lad és vasárnap: Sán- tos-Szentbalázs-Baté-Nagy- berki térségében. Együttműködés a BMW-vei A Rolls-Royce szerződést írt alá a BMW-vel arról, hogy a jövőben együttműködnek új motortípusok kifejlesztésében. A két vég kutatási munkában kooperál majd, úgy, hogy a műszaki részlegek dolgoznak egymás központjában. Ez nem jelenti azt, hogy a felek résztulajdont kapnának a másik vállalatában, pusztán a jövő évszázad elején várható környezetvédelmi és műszaki előírásoknak megfelelő motorok kifejlesztéséről van szó. Ünnepelt a Morris A legendás Mini Morris tavaly ünnepelte 35. születésnapját. A gyár méltó keretek között emlékezett meg a jeles eseményről. A jelenlegi modell homologizálta, így a versenypályákra is visszatérhetett a Mini, valamint „Mini 35” címmel egy képeskönyvet is megjelentetett a sokak szívét megdobogtató kisautóról. Luxusiroda a Volkswagenben Az exkluzív megoldásairól ismert Techart cég megint valami egyedivel rukkolt elő. A Volkswagen T4-es kisbuszának alapjaira egy utazó luxusirodát varázsolt. A telefon- és faxrendszert, televízió, video és nagyteljesítményű hifiberendezés is kiegészíti. Bővült a Suzuki A nemrég bemutatott Suzuki RF 900 jelzése 1995-re egy R-rel bővül. Az általában a versenykapcsolatra utaló betű ezúttal csupán kisebb módosításokat jelöl. A soros, négy- hengeres, négyütemes, 937 ccm-es erőforráson nem változtattak, a teljesítmény sem (( nőtt. Az első villát viszont újjal váltották fel, amely már nemcsak nyomó-, hanem húzófokozatban is csillapít. A szülő felelőssége, ha a gyerek vezetni akar A jogsi nem elég, gyakorolni is kell Családi konfliktusokat előz meg a nagyobb körültekintés Annak ellenére, hogy Somogy megyében javult a közúti baleseti statisztika (2 halálos, 8 súlyos, 2 könnyű sérülttel volt kevesebb mint az elmúlt évben), nem lehetünk megelégedve, mert európai összehasonlításban még mindig a sereghajtók között vagyunk. A balesetet okozók között találjuk a friss jogosítványos ka- maszkorúakat, akik „kisírják” a szüleiktől, hogy a hétvégi diszkóba autóval mehessenek el a barátaikkal. Jónéhány családi konfliktus és tragédia kísérője e jelenségnek. Ezek ismeretében szeretnénk a figyelmet ráirányítani a terület lappangó közlekedési veszélyeire. Mit tegyünk akkor, ha a gyerek a megszerzett jogosítvány birtokában autózni akar? Elsőnek a bizalmat kell biztosítani, valamint a szülő-gyerek közötti párbeszédet. Jó ha a szülő részt vesz gyermeke első önálló vezetésénél. Ilyenkor nem árt megtervezni az útvonalat, ezáltal fel lehet hívni a figyelmet néhány — közlekedés szempontjából úgynevezett fekete pontra. Ha vezetés közben „beszéltetjük”, megtudjuk mi zajlik a gyerek fejében, ezáltal a vezető szavakban is megtudja fogalmazni a vezetés közben látottakat, a reakciójukat, benyomásaikat. Első hallásra naivnak tűnik ez a monológ, de két haszna is van: tudja, hogy vezetés közben figyel és gondolkodik, így érzi, hogy ura a helyzetnek, másfelől szokássá válik értékelni az úton történteket, és így jobban fel lehet készülni a veszélyhelyzetekre. Ha mód van rá, engedjük gyakorolni, mert a megszerzett elméleti ismereteket csak így tudja hasznosítani, ne feledjük, hogy mi is így kezdtük. Emlékeznünk kell arra, hogy a vezetési rutint csak fokozatosan lehet megszerezni. Végül eljön az az idő amikor gyermekünket egyedül engedjük el. Ilyenkor a vezető, a család megnyugtatására, és a saját érdekében, a következő íratlan szabályokat kell hogy betartsa. — Ismert legyen az úticél és az útitársak; a hazaérkezés várható időpontja, fél óránál nagyobb késés esetén értesítés a szülőknek, biztonsági öv használata az utasok részéről is; szesz, vagy droghatása alatt tilos a vezetés; a ránkbízott autót sose adjuk kölcsön; az abszolút és relatív sebességet tartsuk meg, ezért állandóan ellenőrizzük a kilométerórát; az önálló vezetés gátlásokat szabadít fel, az addig „nyuszi” vezetőből „Forma- 1-es” pilóta válhat. Ne vezetés közben akarjunk imponálni a barátnőnknek vagy a társaságnak. Parkolóhelyet úgy válasszuk meg, hogy másokat, de magunkat se korlátozzuk a mozgásban. Amíg megy a vita, hogy a közlekedésre való nevelés hogyan épüljön be a NAT-ba (Nemzeti Alap Tanterv) addig is óriási a család szerepe és felelőssége ezen a téren. Természetesen ehhez párosulni kell a környezet felelősségtudatának is. Mert nemcsak a gépjárművezető rutintalansága lehet a baj okozója, hanem annak figyelmen kívül hagyása is. Bízzunk abban, hogy országos méretűvé válik a közlekedésre való nevelés már az általános iskolákban. Erre jó példa Svédország, ahol már óvodában kezdik, az iskolában pedig évenként 20 órában kötelező tantárgyként oktatják a közlekedési szabályokat és magatartásformákat, ami meglátszik a baleseti statisztikájukban, mert Európában a legjobbak között vannak. Tóth Dezső DAEWOO KÉPVISELET NYÍLOTT Kaposváron. A Castrol-kút mellett lévő autószalonban forgalmazzák a dél-koreai típusokat, amelyek a General Motors licence alapján készülnek Európába. Fotó: Kovács Tibor Aleko és Tavrija több változatban Újra népszerűek a keleti típusok Nemcsak a nyugati típusokra, de a keletről jövő autókra is van kereslet — állítják Kaposváron a K és B Autócentrum Kft-nél, ahol a Tavrija, Aleko és Piaggio autók értékesítésével és szervizelésével foglalkoznak. Amióta nem kapni újonnan olcsó Trabantot, csak emlék a Merkúrtól vásárolt kis Polski 126-os, sokak számára pedig a nyugati típusok a kedvező részletek ellenére is megfizethetetlenek, így számukra egyre érdekesebbé válnak a volt szovjet autógyárak utódainak új típusai. — Az orosz autók régebben megbízhatóságukkal váltak népszerűvé. Hogy a minőség azóta csak javult, arra jó példa, hogy ezeket a típusokat nemcsak a volt szocialista országokban vásárolják, hanem szállítják Nyugat-Európába, például Németországba is. Az Aleko és a Tavrija is folyamatosan fejleszt. így az előbbi típus több komfortváltozatban, limuzin és Pick-up karosszériával, akár Ford dízelmotorral szerelve is kapható. A Tavria szintén gyárt extrákkal szerelt típust, sőt kapható kabriolket változatban, Pick-up karosszériával és rövidesen Daihatsu motorral és futóműalkatrészekkel szerelve is. Februárban nyit a King-a-Ford Somogybán megújul az autónyeremény betét Még két hét, és megnyílik a legújabb autószalon Kaposváron. A Shell benzinkút mellett két hónap alatt nőtt ki a földből a King-a-Ford autóscentruma, aminek első részét, a szalont, február 10-én adják át. Ez önmagában is nagy esemény, főként, hogy 410 négyzetméterével az egyik legnagyobb lesz a For-szalonok közt. A tulajdonos, Kovács József azonban igyekezett valami igazi újdonsággal előrukkolni, amivel kitűnhet a társak közül. Úgy tűnik, sikerült. Bizonyára sokan emlékeznek még azokra az autónyere- mény-betétkönyvekre, amelyek egykor kamat helyett egy autó nyerésének lehetőségével csábították az állampolgárokat, mégpedig sikerrel, hisz rengetegen választották a megtakarításnak ezt a formáját. Ami nem csoda, hisz akkoriban még éveket kellett várni egy-egy Zsigulira. Most szinte napok alatt átvehető egy új autó, mégis látnak fantáziát a fordo- sok a nyereménybetétkönyv feltámasztásában. Persze némileg módosított formában. — Nem betétkönyvet, hanem egy nyeremény utalványt kínálunk — mondta Kovács József. — A 30 ezer forint névértékű jegyek tulajdonosai évenként sorsoláson vesznek részt, mégpedig úgy, hogy minden száz eladott jegy után egymillió forint értékű autót sorsolunk ki. Azaz, ha a szalonnyitás és a karácsonyi sorsolás közt száz jegyet adunk el, akkor egy Ford Fiesta talál új gazdára. Ha ennél többet — és remélem, hogy jóval többet — vásárolnak meg, akkor annyival nagyobb lesz a nyerési esély. Hogy ne csak a nyerés esélye legyen a motiváció, a kibocsátók kamatot is fizetnek a sorsjegyek után, mégpedig évi 50 százalékot. Azaz, az első év után a jegy 45 ezer, a második után 67.500, a harmadik évben pedig már kereken 100 ezer forintot ér. S mivel három évig érvényes, természetesen mindegyik három sorsoláson vesz részt. — Ha nem nyer a tulajdonos, a pénze akkor sem veszik el, hisz a kamattal növelt értékben beszámítjuk egy nálunk vásárolt új Ford autó vételárába. Ha nem vesz autót, eladhatja olyan valakinek, aki éppen venni akar, hisz az utalvány átruházható. Egy autóhoz persze csak egy utalvány használható fel. A nyereményutalvány-akció mellett a februári szalonnyitásra más kedvezményekkel is igyekeznek Ford vásárlásra buzdítani: az Escortokra adott 10 százalékos kezdőrészlet lehetősége mellett a tavalyi év autóját, a Mondeót kínálják nagy kedvezménnyel: a nyitás napján három Mondeo lesz a szalonban, melyekre egyenként 300 ezer forint lesz a kedvezmény, s hogy a nyereményjegyeket is népszerűsítsék, minden autó mellé a nyitás hetében jár egy utalvány is. Kaposvári autóárak Autótípus évjárat ár (ezer Ft) telephely Opel Corsa Swing 1,2i 1992 750 Opel Molnár Opel Ascona 1,8i 1985 398 Opel Molnár Opel Vestra 2,0i 1991 1250 Opel Molnár Opel Astra GL 1,6i 1992 950 Opel Molnár Mazda 323 1,3i 1994 1312 Mazda Tóth Suzuki Swift 1,3 1993 965 Mazda Tóth Alfa Rómeó 1,5 B 1981 250 Mazda Tóth VW Golf 1,3 1991 750 Mazda Tóth Polski Fiat 126 1986 80 Ági Keresk. Skoda 120 1983 78 Ági Keresk. Trabant 601 1984 46 Ági Keresk. Wartburg Tourist 1983 75 Ági Keresk. Ford Sierra kombi 1,8TD 1991 949 Autófarm Ford Fiesta 1,6D 1985 329 Autófarm Mercedes 200D 1985 1000 Autófarm Citroen XM 2,0 B 1990 1050 Autófarm Audi 80 1,9 TDI 1993 2590 Karg-center VW Transporter 1,9 D 1991 1790 Karg-center VW Vento 1,9 TD 1992 1480 Karg-center VW Jetta 1,6 B 1986 459 Karg-center Mercedes 200D 1988 1088 Auto-city VW Transporte 1981 299 Auto-city VW Golf 1,1 1983 249 Auto-city P. Fiat 126 1980 60 Auto-city Opel Astra 2,0 GSI 1992 1650 Renault Törekes Peugeot 205 GT 1984 310 Renault Törekes Peugeot 405 SRI 1988 735 Renault Törekes Feljesztések a Fiatnál Kicsi kocsi, amely igazán megéri az árát Ára: 499 900 Ft-tól Fogyasztás: 4,6 1/100 km Hengerűrtartalom: 1091 cm3 Egy év km-korlátozás nélküli garancia. Katalizátoros motorral szerelve, kedvező hitelfeltétellel. Már 200 OOO Ft befizetésével is megvásárolható! K és B Autócentrum Kft Kaposvár, Dombóvári u. 2. FMV területén. Tel.: 06-60/368-649 06-30/465-626 (69656) Ebben az esztendőben a Fiat Magyarország Kft stabilizálni szeretné a márka piaci helyzetét és folytatja a tavaly megkezdett hálózatépítést — mondta Enrico Ferrero, a Fiat Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója. A most elkészült gyorsmérleg szerint a Fiat 43,6 százalékkal több autót értékesített tavaly, mint az azt megelőző évben. Összesen 2770 személygépkocsit és nyolcszázki- lencvenöt haszonjárművet adtak el. A modellek közül a legnépszerűbb a Punto, amelyből a júniusi bemutatást követően 1116 darab talált gazdára. Ezekkel az eredményekkel a személygépkocsik piacán 3,8 százalékos, a haszonjárművekén pedig 7,4 százalékos részesedése van a márkának. Karg Autó Center Kaposvár Volkswagen Polo raktárról, azonnal VW Polo 45-1 185 000 Ft, VW Polo 55-1 290 000 Ft (2 ajtós modellek) VW Polo 45- 1 260 000 Ft, VW Polo 55-1 370 000 Ft (4 ajtós modellek) 20% előleggel, 60 havi részletre Használt autót beszámítunk Karg Auto Center Kaposvár • Tel.: 82/310-303, 318-971 (69647)
