Somogyi Hírlap, 1995. január (6. évfolyam, 1-26. szám)
1995-01-03 / 2. szám
8 SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 1995. január 3., kedd Emelkedett a balesetek száma Kaposvár környékén Vezet a gyorshajtás és a figyelmetlenség Ebben az autóban egy ember lelte halálát Az osztrák rendőrök aktívabban büntetnek Autózni Ausztriában A kaposvári rendőrkapitányság területén 1994-ben nőtt a személyi sérüléssel járó balesetek száma: 11 százalékkal regisztráltak többet, mint egy esztendővel korábban. A baleseti okok között továbbra is előkelő helyen áll az elsőbbségi jog elmulasztása, a gyorshajtás és a figyelmetlen vezetés. A kaposvári kapitányság munkatársai tavaly közel 300 jogosítványt vontak be. A korábbi időszakkal szemben csökkent a halálos, és nem nőtt súlyos kimenetelű balesetek száma. — 1993-hoz képest tavaly 11 százalékkal emelkedett a személyi sérüléses balesetek száma területünkön — mondta Kulcsár Tibor főhadnagy, a kaposvári városi rendőrkapitányság közlekedési osztályának vezető-helyettese. — A megoszlásban érdekes, hogy míg Kaposváron kevesebb baleset történt, addig a város környékén 28 százalékkal nőtt. A megyeszékhelyen 1993-ban összesen 112 balesetet jegyeztek fel, tavaly csak 110-et. Az Igal-Oszto- pán-Nagybajom-Bő- szénfa-Kadarkút által határolt városkörnyéken a korábbi 90-nel szemben már 116 eseményhez riasztották a rendőröket. — Kedvező, hogy 36 százalékkal csökkent a halálos balesetek száma. Területünkön 1993-ban 22, tavaly összesen 14 ilyen jellegű eseményhez kellett kivonulnunk. A balesetben elhunytak száma azonban több: 1994-ben 27 személy vesztette életét. Az adatok közt szerepel a januári ta- szári tragédia, ahol 12-en haltak meg. A többi 13 esetben 15 utas vesztette életét. A súlyos kimenetelű balesetek számbavételénél kitűnik, hogy tavaly valamelyest több volt Kaposváron: '93-ban 30, '94-ben 32. A megyeszékhely körzetében 46-ot jegyzőkönyveztek. így az ebbe a kategóriába sorolt esetek mennyisége stagnál a korábbi időszakhoz viszonyítva. A könnyebb sérülések száma nőtt: Kaposváron a korábbi 72-ről 73-ra, környékén 38-ról 61-re ugrott. Ez utóbbi közel hatvan százalékkal múlta felül az előző évit. Az okok feltárásakor a szakemberek kimutatták, hogy a városi baleseteknél első helyen az elsőbbségi jog elmulasztása áll. Ezt követi a gyorshajtás és a gondatlan vezetés. Sokszor a gyalogosok figyelmetlensége okozta — legalábbis részben — a problémát. A városkörnyéki balesetek jórésze a megengedettnél nagyobb sebességen és a figyelmetlen vezetésen múlott. Gyakran történt baj az elsőbbségi jog „félreértelmezéséből” illetve a szabálytalan előzésből is. A tavaly megtartott 24 fokozott közúti ellenőrzés során a rend őrei 556 darab forgalmi rendszámot gyűjtöttek be. Ebből 11 hamis volt, 319-nek a műszaki érvényessége járt le, 226 járműnek pedig a műszaki állapota bizonyult erősen kifogásolhatónak. A kaposvári rendőrkapitányság területén 277 vezetői engedélyt vontak be. Ebből 216-ot ittaság, 35-öt az orvosi érvényesség lejárta miatt. Kulcsár Tibor - elmondta még, hogy ebben az évben is folyamatosan ellenőrzik a forgalmat. Egyik céljuk továbbra is, hogy a közlekedés résztvevőinek biztonságát növeljék, illetve kiszűrjék az ezt veszélyeztetőket. Harsányi Miklós Itt a téli sportok főszezonja, aki csak teheti, útra kel. Indul a megszokott, jól bevált havas terepekre vagy új síparadicsomok után kutat. Ezek a túrák komoly előkészületeket és felkészültséget kívánnak. Ehhez szeretnénk tanácsot adni, először is a szomszédos Ausztriába indulók részére. Mindenekelőtt a hólánc használatára hívnánk fel a figyelmet. Már a határ átlépését követően ellenőrizhetik meglétét. Továbbmenni csak akkor lehet, ha rendelkezünk a szükséges felszereléssel. Természetesen kint is vásárolhatunk, főleg a hegyek lábánál lévő településeknél vagy üzemanyagkutaknál, de lehet bérelni is. Használatukat a kék alapszínű kör alakú utasítást adó jelzőtábla — benne hólánccal felszerelt kerék — írja elő. Üzemképtelen járművet — autópályán, autóúton — csak segélyszolgálati gépkocsi (sárga angyal) vontathat. Vasúti átjárók tilos jelzésénél a tehergépjárműveknek kb. 100 méterrel az átjáró előtt kell megállniuk, ezek elé személygépkocsikkal besorolhatunk. A várakozni tilos táblánál — amennyiEgyre nagyobb az érdeklődés a vállalkozók részéről a kisáruszállító autók iránt. Ezen belül is a „Van” kategória vezet: a személykocsi furgon-változata. A legújabb, modell, a Tavria. A csak személyszállításra való változathoz képest megerősítették a hátsó futóművet, így közel ötszáz kilogramm ci- pelésére is alkalmas a mo- kány kisautó. 3700 milliméter hosszú, 1550 milliméter széles. Az orrmotoros, a kor divatjától most csak kevéssé leszakadó karosszéria-formájú autó egyszerre kisautó és mégsem az. Az első ülések, a műszerfal kimondottan nagyautós, illetve középkategóriás. Az ajtók megfelelően szélesre nyílnak, a hátsó, vagyis a harmadik ajtó azonban nem túlzottan nyúlik le, a csomagokat emelni kell. A belső térben a kárpittal nem spóroltak, de a műanyag alkatrészek némelyike egy túl heves mozdulat hatására bizony kézben maradhat. De az egész belső kiképzés összességében elfogadható, némi igazítással utasbaráttá tehető. Ez egyébként jellemző — a típusgazda szerint — a kocsira. Ők maAngol kártyajogsi Nagy-Britanniában a kormány azt tervezi, hogy új jogosítványt vezet be a királyság lakosai számára. A hitelkártyaszerű új igazolvány nemcsak praktikusabb a jelenlegi papírváltozatnál, hanem mágnescsíkjával az esetleges elvesztéséből adódó problémákat is minimálisra csökkennének. A tervek szerint az új vezetői engedélyen nemcsak a szokásos azonosító adatokat lehet majd megtalálni, hanem speciális azonosító jelet és színes fényképet is. Az ötlet kitűnő, azonban egy darabig még csak elképzelés marad, hiszen ha minden jól halad, akkor is csak 1996 nyarára tervezik az első kártyajogosítvány átadását. ben a vezető a járműnél marad — 10 percig állhatunk egy helyben. Láthatunk olyan várakozni tilos táblát, amelyre I. vagy II. jelzés van festve. Erről azt kell tudni, hogy az I. tábla hatálya várakozási tilalmat ír elő páratlan napokon, míg értelemszerűen all. jelzésű páros napokon tiltja a várakozást. A tilosban való várakozást, megállást kerüljük, mert pillanatokon belül megjelenik a Tomas cég speciális teherautója és elszállítja járművünket. A tulajdonos kétezer schilling ellenében kapja vissza kocsiját. Az engedélyezett sebességhatárok tartományonként változnak. Ha a hazai előírásokat betanuljuk, akkor ott sem követünk el szabálysértést. Kivétel Graz, mert itt a belvárosban 30 kilométerre maximálták a sebesség felső határát. Figyelmet kell fordítani a közlekedési lámpák működésére is. A zöld fény sárgára váltása előtt 4 másodpercig villog, a sárga pedig mindössze 2 másodpercig. Ezért már a villogó zöld jelzésnél készülnünk kell a megállásra. Számunkra szokatlan a lakott területen kívüli párhuzamos közlekedés szabálya, mert ugyanis ott bármelyik sávban guk, itthon eleve jónéhány alkatrészt kicserélnek, hogy az autó megbízhatóságát növeljék. A motor ötvenöt lóereje elegendő a nem súlyos — 675 kilogramm üres tömegű — karosszériához. Gázadásra fürgén reagál, kimondottan pör- gős. A gyári adatok szerint a jármű végsebessége 155 kilométer óránként, gyorsulása is jónak mondható: a száz kilométeres sebességet 18 másodperc alatt éri el. A kormány a könnyű kocsihoz illően könnyen jár. Ha már a kocsi menettulajdonságainál tartunk: az első felfüggesztés Mc Pherson, vagyis — nem orosz közlekedhetnek a gépjárművek, ezért a sávváltásokat igen körültekintően végezzük. Ausztriában a szabály 3 milliméteres profil mélységet ír elő az abroncsköpenyeknél. Újabban a magyar rendszámú járművekre „utaznak”. Ha nem találják rendben a gumik állapotát, azonnal leszerelik a rendszámot. Autónkat az ellenőrzés helyén kell hagyni mindaddig, amíg be nem szereztünk megfelelő állapotú gumikat. Ez kétezer schilling is lehet a büntetéssel együtt. Az osztrák rendőrök sokkal „aktívabbak” a mieinknél, a szabálysértésekért kiszabott büntetéseknél felesleges alkudozni velük. Például az ittas vezetésért (0,8 ezrelék alkoholszint engedélyezett 1-2 üveg sör vagy dl bor) a kiszabható bírság 2100-7100 schillingig terjedhet, a 20 km/h-ás sebességtúllépés 450 ATS-től kezdődik. Jó hír az autósoknak, hogy elkészült Bécstől a határig az A4-es autópálya és sógorékkal együtt bízunk abban, hogy 1995 őszéig átadják a Bécs-Buda- pest autópálya még hiányzó Abda-Hegyeshalom közötti szakaszát. Tóth Dezső mércével mérve is — korszerű. Nagyobb sebességnél is kiszámíthatóan viselkedik a kocsi. Az egyesített hátsó csomagtér rakterülete 1,52 négyzetméter, a befogadó térfogat 1,35 köbméter. Fontos szempont lehet a nem túl alacsony küszöbmagasság — elmegy az autó a bakhátas úton is. Összefoglalva: ha valaki nem ijed meg attól, hogy egy kis csavarhúzogatás, illeszt- getés erejéig belevonják a végszerelésbe, az végül egy szervizigénytelen, mondhatni strapabíró kisautót és kisáru- szállítót kap valóban olcsó áron. Traffipaxmenetrend Drága felvétel készülhet a gyorshajtókról ma: Mernye- Somogybabod-Somogytúr-Lát- rány-Mernye, szerdán: Topo- nár-Magyaratád-lgal-Mernye- Somogyaszaló-Kaposf ü red, csütörtökön: Sántos-Szentba- lázs-Baté-Nagyberki, pénteken: Nagyberki-Baté-Kapos- vár-Kaposmérő-Kiskorpád- Nagybajom, szombaton: Ka- posfő-Kaposmérő-Kaposvár és vasárnap: Kaposvár belterülete és környéke térségében. Aranykormány az Opelnek Az Opel Omega nyerte el kategóriájának legjobb új modelljeként az Arany Kormánykereket, Németország legnevesebb autósdíját. A 2000 köbcentiméteres, 16 szelepes verzió győzedelmeskedett a felsorakoztatott vetélytársak fölött. A zsűri az autó belső tér kialakítását, a kezelhetőségét, a menettulajdonságait, a helykínálatát és a tökéletes tervezést találta a legjobbnak. Tavaly óta közel 100 ezer új Omega gördült le a futószalagokról. Mack a Renault-tól A Renault fennhatósága alatt álló Mack cég nem sokkal ezelőtt adta át az ötvenezredik Mack középtávú MS 200-as haszongépjárművet. A francia-amerikai kapcsolat 1979-ben köttetett a két gyár között, a sikeres együttműködés azóta töretlen. Laposít a Saab A SAAB a '95-ös model- lévre módosította a 9000-es sorozat négyajtós változatát. Új megjelenésű lett az orr- és farkiképzés. A laposabbá vált hűtődíszrács és fényszórók simán illeszkednek a dombo- rúbb motorháztetőhöz. A kényelem növelése érdekében jelentős lépéseket tettek a zajszint csökkentésére, az utastér tökéletesítésére. Újdonság a 9000-esben a hathengeres motor, amely az Opel-SAAB együttműködés gyümölcseként került a svéd autó motorterébe. Lefagyott eco-sztárok A Ford szerint nem érkezett el zérus emissziósnak nevezett, környezetünket káros anyag kibocsátásával egyáltalán nem terhelő járművek ideje. Az Ecostar programjuk felszínre hozott egy problémát, amelyet az autós is tapasztalhat, nevezetesen: a környezeti hőmérséklet csökkenésével az akkumulátorok tárolókapacitása rohamosan zsugorodik. Míg ez a belső égésű motoroknál „csak” indítási nehézséget okoz, elektromos társaikat valósággal megbénítja. 0 Celsius fokon a villanyautók egyébként sem nagy hatósugara felére csökken, míg — 20 fokon pedig jóformán használhatatlanná válik az ilyen jármű. Akkumulátor Áfával, 1 év garanciával 6V 88Ah3400 12V 72Ah 6250 6 V196 Ah 8 500 12 V 88 Ah 6350 12V 44Ah3950 12V 95Ah 7100 12 V 55 Ah 4 450 12 V154 Ah 11100 12 V 60 Ah 4 750 12 V196 Ah 14 000 12 V 66 Ah 5 050 12 V 210 Ah 15 000 Karg Autó Center 7400 Kaposvár, Semmelweis u. 5-7. Telefon: 82/310-303, 82/318-971 (67767) Boldog új évet kíván az év autója! A Fiat Puntót választották idén „az év autójává". A Punto kapta ugyanakkor Az ,,autóipar nagydíja" kitüntetést, a német „Aranykormány" díjat és kivitelezésért járó „A világ legszebb autója" kitüntető címet is. Nézze meg a Puntót, az év autóját Kaposváron, a Fiat Budai Márkakereskedésben. Fiat Budai Kft., Kaposvár, Vár u. 16. Tel.: 82/319-720 Kaposvári autóárak Autótípus évjárat ár (ezer Ft) telephely Opel Astra Kar. 1,7 D tgk 1992 1350 Opel Molnár Opel Vectra 2,0 i 1992 1350 Opel Molnár Opel Astra 1,6 i 1992 950 Opel Molnár Alfa Romeo 1,5 B 1982 275 Mazda Tóth Mazda 323 fám. 1,3 i 1994 1330 Mazda Tóth Polski Fiat 126 1990 750 Ági Keresk. Mazda 323 1,7 D 1987 430 Ági Keresk. Fiat Croma 2,5 D 1988 430 Ági Keresk. VW Polo 1,3 i 1991 849 Autófarm Renault 21 1,7 B 1991 785 Autófarm Audi 90 1,6 TD 1986 599 Autófarm VW Vento 1,9 TD 1992 1480 Karg-center Ford Transit 2,5 D 1991 1300 Karg-center Skoda Favorit 1,3 B 1989 380 Karg-center Fiat Unó 1984 265 Auto-city Ford Sierra 2,0 D 1984 315 Auto-city Toyota Corolla 1,6 B 1981 160 Auto-city Fiat 850 Sport kupé 1970 55 Auto-city Mazda 323 1,3 B 1988 450 SEAT-Zsille VW Golf 1,4 CL 1994 700+részl. SEAT-Zsille / ____ Á rut szállít a Tavria Egyre több vállalkozó érdeklődik az új Tavria Van iránt
