Somogyi Hírlap, 1994. november (5. évfolyam, 257-282. szám)

1994-11-08 / 263. szám

1994. november 8., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 Kaposvári sofőr a Toyota Megamaratonon Három nap betonteknőben Kaposvári autóárak Autótípus évjárat ár (ezer Ft) telephely Lada Samara 1,3 kát 1993 680 Opel Molnár Fiat Unó 1,3 D 1990 430 Opel Molnár Audi 80 1,6 B 1980 190 Opel Molnár Suzuki Swift 1,3 1992 860 Opel Molnár Seat Ibiza 1,6 1994 1220 Mazda Tóth Alfa Romeo 1,5 1982 275 Mazda Tóth Mazda 626 2,0 B 1983 325 Mazda Tóth Renault 9 1,3 1986 410 Ági Keresk. Opel Kadett 1,6 D kmb. 1987 480 Ági Keresk. Lada Samara 1,3 1988 247 Ági Keresk. Alfa Romeo Giul. 2,0 D 1985 170 Ági Keresk. Renault 19 Chamade 1,3 1991 780 Autófarm Mitsubishi Lancer 1,8D 1991 890 Autófarm Citroen BX 1,4 B 1983 229 Autófarm Mitsubishi Colt 1,3 B 1985 249 Autófarm VW Transporter 1,6 TD 1986 660 Karg-center VW Caravelle 1,6 1981 550 Karg-center BMW 524 TD automata 1989 1600 Karg-center Lada 2107 1989 330 Karg-center Gépjármű-értékesítés az első háromnegyed évben 53 ezer új autó talált gazdára idén Szántó László a két Megamaratont járt Toyotával Fotó: Török Anett A Magyar Gépjárműimpor­tőrök Egyesületének most el­készült adatai szerint januártól szeptemberig összesen 53 012 személygépkocsit és te­repjárót értékesítettek a már­kaképviseletek. Ez 29 száza­lékkal több, mint a megelőző év hasonló időszakában: ak­kor 40 886 új autó talált gaz­dára Magyarországon. Az adatok nem tartalmaz­zák a Suzuki, a Saab, a Rover és a Land-Rover értékesítési adatait. A haszonjárművek magyarországi piacán az első háromnegyed évben 18,3 százalékos a növekedés, ösz- szesen 8 249 kisteherautót adtak el. A kategóriánkénti megosz­lás azt mutatja, hogy Magyar- országon még mindig a kisko­csi-kategória a legnépsze­rűbb, itt 81 százalékkal bővült a piac, vagyis januártól szep­temberig 10 446 darab autó ta­lált gazdára az elmúlt év ha­sonló időszakának 5 769-es eladásával szemben. Az alsó középkategóriában 27 százalékkal bővült az érté­kesítés, amely 37 326 darab eladott új autót jelent. Alig vál­tozott az eladott terepjárók száma, és csökkent a sport- és a középkategóriás jármű­vek népszerűsége. Ami a márkák szerinti meg­oszlást jelenti: fej-fej mellett halad a Lada és az Opel, mö­göttük jóval leszakadva követ­kezik harmadikként a Volks­wagen. Vélhetően az árfekvés az oka annak, hogy a Lada még mindig népszerű, ebből a márkából 14 565 darab kelt el, és ezzel az orosz modell 27,5 százalékos piaci részesedés­sel rendelkezik. Alig 1,2 százalékkal kisebb a piaci részaránya az Opel­nek, amelyből az év első ki­lenc hónapjában 13 916 darab autót adtak el. A Volkswagen az 5 122 autóval nem éri el a 10 százalékos piaci részese­dést. A márkák szerinti sor­rendben az eladások száma szerint negyedik helyen a Re­nault, ötödik helyen pedig a Ford áll. A múlt héten a Toyoták meg­futották a százezer kilométert a Rába-ringen, ezzel végétért a cég által meghirdetett Meg- amaraton-verseny. A harmincöt napos maraton során az autó­kat versenyzők és úrvezetők — akiket a márkakereskedők hív­tak meg a versenyre — tesztel­ték. Az egyik kaposvári pilóta, Szántó László három napig kö­rözött éjjel-nappal a Rába-ring betonteknőjében. — Két órát vezettünk folyama­tosan, majd négy óra pihenés következett. A pálya összesen közel négy kilométer hosszú. Két egyenesből és két csaknem egy kilométer hosszú, merede­ken döntött kanyarból áll. — A két autóval, egy 1,3 li­teres Corollával és egy 1,6 li­teres Carinával száznegyven kilométeres átlegsebességet kellett tartani. Egy amatőr számára ez a kanyarokban nem okozott nehézséget? — A kanyarokat úgy építet­ték, hogy száz kilométer alá nem is tudtuk csökkenteni a sebességet, mert a kocsik egy­szerűen leborultak volna a dön­tött útról. A pályán fékezni és sebességet váltani sehol sem kellett, sőt pár óra vezetést kö­vetően nem volt ritka az sem, hogy a sebességmérő mutatója elkerülte a 180-as számot. — Mi jelentette a fő ve­szélyt? Hatalmas az érdeklődés az Opel új Astrája iránt. Olyany- nyira, hogy a GM-Magyaror- szág úgy döntött, meghosz- szabbítja az akcióját. Ennek örömére a kaposvári márka- kereskedésben is megismétlik e hét végén a nyílt napokat. Mégpedig szombaton sok meglepetéssel, még több programmal és ajándéksorso­lással egybekötve. Szombaton térzene nyitja meg a rendezvényt tíz órakor, ami után a gyerekek vehetik birtokba az Opel szalont. Már most elkezdhetnek rajzolni, — Éjszaka gyakran vadnyu- lak futottak a kocsi elé, de lát­tunk rókát, sőt őzet is. Reggel a köd nehezítette a vezetést, a gumik kopására pedig folyama­tosan kellett figyelni. A kanya­rok annyira igénybe vették az abroncsok futófelületét, hogy tízezer kilométerenként cse­rélni kellett őket. — A két óra vezetés után volt-e alkalmuk pihenni? — Fűtött lakókocsikban alud­tunk, a szomszédos faluba jár­tunk ebédelni, amúgy szabad­időnket is a pályán töltöttük. — Hogy bírták a maratoni távot az autók? mert „Az én Opelem” című rajzot leadok ajándékot húz­hatnak a varázsdobozból. Ezután modellautó bemutatót nézhetnek, sőt, egy verse­nyen saját ügyességüket is ki­próbálhatják egy távirányítású terepjáróval. Ezen egyébként felnőttek is indulhatnak. Rájuk — mármint a felnőttekre — komolyabb erőpróba is vár. Az Asta-húzó versenyen egy Opel Astrát kell 10 méterre elhúzniuk, mégpedig a „köny- nyebbség” kedvéért egyes sebességfokozatban. Mindezekért természetesen — A kötelező szervizeken kí­vül javítanivaló alig akadt. A Corollával elütöttek egy nyulat, és a kocsi oldalspoilere meg­rongálódott. A Carinával az egyik sofőr ráment egy a pálya szélén lévő félredobott gumiab­roncsra, azon az autón a kipu­fogót kellett megjavítani. Az olajfogyasztás azonban nem volt mérhető és a futómű és tö­kéletes maradt. — Ön a közúton milyen au­tóval jár? — Forddal közlekedek, sze­retem ezt a márkát, de a Meg- amaraton során a Toyoták en­gem is meggyőztek. ajándék jár, de ajándékot kapnak a névnaposok és a születésnaposok, a célba- dobó verseny helyezettjei is. Sőt, minden kilátogató részt vesz azon a sorsoláson, amelynek fődíja egy nyolcna­pos üdülés a Kanári szigete­ken. Az autósokat Semperit gu­mibemutató és kedvezmé­nyes alkatrészvásár várja és szaktanácsokat kaphatnak a téli felkészítéssel kapcsolat­ban. Kevesebb programmal ugyan, de a márkakereske­dés vasárnap is nyitva lesz. Opel hétvége Kaposváron Alumíniumé a jövő Új korszak kezdődött az au­tógyártásban: az alumínium­nak manapság egyre nagyobb szerepet szánnak. A súly- csökkentés érdekében egyre többen használnak könnyű­fém ötvözetekből készített alkatrészeket, összekötő ele­meket. A Honda NSX után az Audi is alumíniumkarosszé­riás járművet gyárt sorozat­ban, mégpedig az A8-ast. Amerikában a Ford, a General Motors és a Chrysler kötött megállapodást, hogy közös fejlesztéseket tesznek a könnyűfém-felhasználás lehe­tőségeinek terén. Novemberi akció a Toyotánál Ha most rendeli meg a Toyota Hiace kisártjszállító és a Toyota Hilux 4x4 hajtású haszongépjárműveket, akkor a kaposvári Koto autóház 65 000 forint kedvezményt biztosít a számára. A Toyota Carina egyes típusai - amíg a készlet tart - óriási kedvezménnyel vásárolhatók meg. Érdeklődjön most. Címünk: 7400 Kaposvár, Zöldfa u. 58. § Tel.: 82/411-456 • Fax: 82/422-266 <^) TOYOTA, a megbízhatóság jelképe DOOO Bemutató most csütörtökön 10.30 Megérkezett márkakereskedésünkbe a legújabb Volkswagen! A sokéves fejlesztőmunka gyümölcseként létrejött új POLO ellenállhatatlanul vonzó külseje mögött egy minden tekintetben beérett modell áll, amely magába hordozza a Volkswagen összes erényét. Minőségben, megbízhatóságban, értékállóságban ugyanazt nyújtja, amit nagyobb testvérei a Golf, a Vento és a Passat. Saját kategóriájában szinte páratlanul magas műszaki színvonalát, aktív és passzív biztonságát számos jóval nagyobb autó is megirigyelhetné. Az új POLO ebben a kategóriában egyedülálló módon, az egyéni ízlésnek megfelelően állítható össze. Az új modulrendszer segítségével kedvére kombinálhatja a motorváltozatokat, az önnek tetsző felszereltséggel, és ami a legfontosabb: az új POLO végre reálisan elérhető és ragyogó választás azoknak, akik egy új Volkswagenre vágynak. Jöjjön el hozzánk és válasszon egy igazán testhezálló POLO-t magának. Karg Autócenter, 7400 Kaposvár, Semmelweis u. 5-7. Telefon: 82/310-303,318-971 Fax: 82/310-303 (62860) Volkswagen. Biztos lehet benne. Akkumulátor Áfával, 1 év garanciával 6V 88Ah3150 12V 72Ah 5800 6 V190 Ah 7 900 12 V 88 Ah 5 900 12V 44Ah3600 12V 95Ah 6600 12 V 55 Ah 4 100 12 V154 Ah 10 300 12 V 60 Ah 4 400 12 V196 Ah 13 000 12 V 66 Ah 4 700 12 V 210 Ah 14 000 Karg Autó Center 7400 Kaposvár, Semmelweis u. 5-7. Telefon: 82/310-303, 82/318-971 (62806) HOLLAND BÁLÁS ÁRUK VÁSÁRA Nagyatádon a Helyőrségi klubban novemberién, szerdán 9-16 óráig 99 Ft/kg-os áron. (62211) Az alábbi feliratú bélyegzőnket eltulajdonították, Somogy Megyei Nyomdaipari Kft. 7400 Kaposvár, Fő u. 101. Adószám: 11227357-2-14 OKHB 390-15255 Áruátvevő 2. (62741) Traffípax menetrend Ezen a héten drága felvétel készülhet a gyorshajtókról ma: Kaposvár belterülete és kör­nyéke, szerdán: Mernye-So- mogybabod-Somogytúr-Lát- rány-Mernye, csütörtökön: Öreglak-Nikla-Csömend-Bo- ronka-Marcali-Kéthely, pénte­ken: Kaposvár belterülete, szombaton: Tab-Ságvár-Sió- fok-M7-es autóút-Siófok és vasárnap: Böhönye-Meszteg- nyő-Marcali-Kéthely-Balato- nújlak térségében. Delta újdonság Az európai piacon még meg sem jelent a Toyota új szabad­idő autója, a RA V4-es, a né­met Delta 4x4 terepjáró tu- ningcég máris elkészített egy átformált verziót. A krómozott bozóttörő rács, valamint a szintén krómozott küszöbök mellett a kiszélesített sárvé­dők alá helyezett vad topogók adnak mérges arculatot a ja­pánok új büszkeségének. Elkészült az új Maxima A párizsi autószalonon mu­tatták be az új, európai piacra szánt felsőkategóriájú Maxima QX-t. Az autót az Opel Omega, a Ford Scorpio és az Audi A6 versenytársának szánják. Az európai Maxima QX-ben az előfeszítővei ellá­tott biztonsági öv, a vezetőol­dali légzsák és a magas szín­vonalú lopásvédelem alapfel­szereltség. Elnapolt Primera váltás A várakozásokkal ellentét­ben csak 1996-ban lesz az új Nissan Primera bemutatója. Japánban közölték, egyelőre nincs elég pénz a szokásos négyéves csereciklus fenntar­tására. Az új Sunny premierje is '96-ra csúszik. 320 lóerős BMW M3 A tuningcégek közül legy- gyorsabban az AC Schnitzer formálta át a BMW M3-t. Az amúgy is sportos M3-as erő­forrását, új sportvezérműten- gely, nagy teljesítményű kipu­fogórendszer, valamint új Mot­ronic benzinbefecskendezés­sel alakították át. A beavatko­zás eredménye 320 lóerő 7000-es fordulaton. A menet­teljesítményekre átszámítva ez 5,8 másodperces gyors­ulást takar 0-100 km/h-ra, míg a végsebesség 275 km/h. Tournero a Fordtól Az 1995-ös Ford Transit kisbuszváltozatát átkeresztel­ték Tourneróra. Néhány jel­lemző újdonság: szériatarto­zék a Transitnál és a Tourne- ónál is a vezetőoldali légzsák, az övfeszítő, az előrecsúszást gátló ülés, a megnövelt külső visszapillantó tükör. A na­gyobb teljesítményű motorok­hoz nagyobb, erősebb fékbe­rendezés is tartozik. Extraként rendelhető még ABS, utasol­dali légzsák, lopásgátló és speciális lezáró rendszer. Rendszámváltás Olaszországban Itáliában új rendszámot ves­zetnek be. A korábbi területi rendszerről áttértek a hazánk­ban is használt ábécésorrendű rendszámkiadásra. így valószí­nűleg az új két betű, három szám és két betű kombináció sokakat lep majd meg útjainkon.

Next

/
Thumbnails
Contents