Somogyi Hírlap, 1994. október (5. évfolyam, 231-256. szám)
1994-10-18 / 245. szám
1994. október 18., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 Hétfői nagyüzem a biztosítónál Újabb matuzsálem a Lucz-műhelyben Balesetek a ködben Váratalanul érte az autósokat hétvégén a gyorsan leereszkedő köd. Jónéhányan figyelmen kívül hagyták a megváltozott közlekedési helyzetet: a csúszós, síkos utat és az alaposan lecsökkent látótávolságot. A párás, hűvös levegő már napközben is számos közúti probléma forrása volt. Jónéhányan ugyanis úgy gondolták, hogy mindenféle következmény nélkül száguldozhatnak rossz látási viszonyok között. Az ősziesre fordult idő éjszakára még kellemetlenebbé vált: a látótávolság esetenként harminc-negyven méterre csökkent. A figyelmetlenségnek komoly ára volt: tucatnyi esetben hívták ki balesethez az autómentőket. — Az elmúlt három hétben hétfőnként 22-23 balesetet jelentettek be ügyfeleink — mondta Jakab Ernő, a Hungária Biztosító gépjármű kárrendezési fiókjának vezetője. — A legutóbbi hétvége termékei is több, mint egy tucat „roncs”, szerencsére a balesetek többnyire enyhébb kimenetelűek voltak. Megtudtuk, legtöbb baleset oka ráfutás illetve az elsőbbségi jog meg nem adása volt. A tegnapi bejelentések közül a legnagyobb kár egy használt Ladában keletkezett: a biztosítótársaság a törést 150-200 ezer forintra értékelte. Bogdán István, az ÁB-Ae- gon kárrendezési osztályának vezetője elmondta: legutóbbi hétvége után a szokásos bejelentéseknél nem kaptak többet. Tegnap délutáni adatösz- szesítésük szerint 16 káreseményt jelentettek be. Ezek többsége koccanás illetve kisebb ütközés miatt következett be. (Harsányi) A két Toyota jól bírja a megméretést Jaguár gyár Kaposváron A legkisebb hibát is meg kell találni Fotó: Török Anett Féltávjánál tart a Megamaraton Lehet, hogy többen úgy érzik majd, a cím egy kicsit fellengzős, mert az igaz, hogy a világhírű márka nem a somogyi megyeszékhelyen készül, de azon darabjai, amelyeket reparálásra hoznak ide Lucz Miklós műhelyébe, valósággal újjászületnek. S ha igaz, rövidesen — akár egy gyárban — futószalagon kerülnek ki a megújult autómatuzsálemek a műhelyből. Amikor Lucz Miklós a Spies Hecker német autófestékgyár kaposvári képviselője tanulmányútra ment az anyacéghez, még nem gondolta, hogy ennek következményei is lesznek. Akkor még csak a technológia maradéktalan elsajátítása volt a cél. — A tanfolyam alatt keresett Változatok a Toledóra meg egy férfi, aki elmondta: van egy régi Jaguárja, meglehetősen rossz állapotban, majd megkérdezte, mennyiért újítanám én fel? Mondtam egy árat, ami igencsak megfelelhetett, mert azonnal igent mondott. így került hozzánk egy Jaguar E modell. Majd fél évig csiszolgatták, csinosították és fényezték az értékes kocsit, de megérte. Nem csak a gazdájának tetszhetett ugyanis, mert nemsokára jött a következő megrendelés, egy Jaguar MK 2, amelyen épp most dolgoznak. Mi kell ahhoz, hogy valaki egy ilyen munkának nekivághasson? — Alaposság, és persze egy jó technológia — mondta Lucz Miklós. — Alaposság, Új kisáruszállító a piacon Ford Courier a magyar utakon is A két Toyota a Rába-Ring betonteknőjében Alig két hete kezdődött a Toyota Megamaraton, de a két autó — amely már több mint ötvenezer kilométert tett meg a Rába-ringen — túljutott a tervezett táv felén. Az autók váltott sofőrökkel éjjel és nappal egyaránt több mint száznegyven kilométeres átlagsebességgel szaladnak a 3,8 kilométer hosszú, döntött betonteknőben. A vezetők — akiknek két óra vezetést követően négy óra jut pihenésre — nem profik, hanem valamennyien a Toyota márkaképviselők által meghívott vendégek. Az 1,3 literes motorral szerelt Corollát és az 1,6 literes Carinát sem készítették fel a versenyre. Az autók a nullki- lométeres revíziót követően kerültek a Rába-ringre, szervizelésüket pedig a győri Toyota képviselet végzi. Az autók a váltásokkor csak néhány percet pihenhetnek, ám műszaki gondja még egyiknek sem akadt. A vezetők számára a fő problémát a ködös idő és az éjszakai vadveszély jelenti, a szervizesek közül pedig a gumiszerelőknek akad feladatuk, akiknek tízezer kilométerenként le kell cserélniük a tükörsimává kopott gumiköpenyeket. A Seat egy kicsit feltupírozta kedvelt modelljének a Toledó- nak az alapváltozatát. Az 1,6-os 75 lóerős kocsiba most három extra-tartozékot is szereltek: a most vásárlók állítható magasságú vezetőülést, szervokormányt és központi zárat is kapnak az alapárban. Sőt, lehetőség van kétoldali légzsák beszerelésére is kedvezményesen. A Toledo nemsokára új csúcsmodelljével, a GT-vel jelentkezik. Az eddigi 1,8 literes GT változat mellett most vezetik be a Golfokban már megismert kétliteres verziót. A 16 szelepes, 150 lóerős sportlimuzin 8,4 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s tempót, végsebessége 215 km/h. Európa több országában már 1991 őszétől árusították az azóta jelentős eladási számot elért Ford kisárúszállítót, a Couriert. A Ford Fiesta bázisára épülő autóból a múlt évben közel negyvenezer darab talált gazdára az öreg kontinensen, felbátorítva ezzel a hazai képviseletet a típus meghonosítására. Erre kiváló alkalom adódott, mert ez év márciusától az autót a Fiat Fiorinóhoz hasnoló kombi változatban is ajánlják, mely panorámaablakokkal és mert a legapróbb hibát is ki kell javítani, nem csak mert igényes a megrendelő, de ezek a régi típusok sok hoz- zányúlást már nem viselnek el. Jó technológia, mert kell egy olyan szín, ami illik a kocsi jellegéhez, és még évek múlva is szép legyen. Amivel mi dolgozunk, az minden igénynek megfelel. Ez most vizsgamunka is egyben, mert ha elkészül, megnézi egy német oldtimer-gyűjtő, s ha tetszik neki, akkor az autóit ide hozza felújításra. Ez nagy szó lenne a szakmában. A 2400 köbcentis, hathengeres, dupla vezérműtenge- lyes Jaguar még idén elkészül, s felújítva több, mint 100 ezer német márka lesz az értéke. V. O. kiszerelhető hátsó ülésekkel rendelkezik. így a Courier bevezetése a magyar piacra összeköthető a kombi modell bemutatkozásával. A főleg kereskedőknek, vállalkozóknak szervizautóként ajánlható furgon 500 kilogrammos hasznos teher szállítására alkalmas. Két motortípussal lesz megrendelhető, egy 1,8 literes, 58 lóerő teljesítményű oxidációs katalizátorral felszerelt dízel és egy 1,3 literes, szintén 58 lóerős benzinbefecskendezéses erőforrással. Kresz-könyv az életért Debütált ’95 Astrája Éppen a gyakori és a jelentős módosítások miatt már várta az autós társadalom az új Kresz-könyv megjelenését. Most megtörtént! A közelmúltban napvilágot látott a Kresz- könyv az életért, a biztonságért 1994. A szerzőpáros szakavatott ismerője a témának: Lázár László a rendőrtiszti főiskola tanársegédje, Takó Sándor pedig az ORFK Budapesti Rendőr Szakközépiskola főtanára. A két szakember nemcsak ismerteti, hanem átfogóan és közérthetően értelmezi a jelenleg érvényben lévő, a közlekedéssel kapcsolatos jogszabályokat. Éppen ebből a szempontból lett hiánypótló az új kreszkönyv, hiszen részletesen foglalkozik a közúti közlekedéssel kapcsolatos, rendőrhatósági igazgatással is, ami eddig bizony hiányzott a korábbi, közlekedési „irodalomból”. Nem csupán a gépjárművezetőket és nem utolsósorban a gyalogosokat látja el a szükséges ismeretekkel, de jól hasznosítható az új Kresz könyv azok számára is, akik most készülnek megszerezni a vezetői engedélyt. Végül pedig a két szakember az új Kresz-könyvet arra is szánta, hogy ennek alapján szervezzék meg a rendőreink oktatását a közlekedéssel kapcsolatos ismeretekre. G. B. Még csak október, de már az 1995 évi Opel modellek egyike, az új Astra debütált a hét végén a vásárlók előtt is. Az Opel kaposvári márkakereskedésébe igen sokan zarándokoltak el, hogy megtekintsék, mennyire újult meg az első magyar autó? Ami azonnal feltűnik: az átformált, „vectrásított” hűtőrács, ami elegásabb külsőt kölcsönöz az autónak. A fontosabb dolgok azonban nem látszanak. A szervokormány persze már az első kanyarban észrevehető, ám a másik alapfelszereltségként adott extrát jobb, ha senki sem próbálja ki: ez ugyanis a légzsák. A gyerekeknek is tetszett Traffipax menetrend Ezen a héten drága felvétel készülhet a gyorshajtókról ma: Öreglak- Nikla- Csömend- Bo- ronka- Marcali- Kéthely, szerdán: Toponár-Magyaratád-lgal- Mernye-Somogyaszaló-Kapos- füred, csütörtökön: Nagyberki- Baté-Kaposvár-Kaposmérő- Kiskorpád-nagybajom, pénteken: Igal-Andocs-Karád-Visz- Somogytúr, szombaton: Mer- nye-Somogybabod-Somogytúr- Látrány-mernye és vasárnap: Tapsony- Nagyszakácsi- So- mogysámson-Hollád térségében. Frissítés a Fordnál Új keréktárcsák, átformált hátsó traktus,módosított műszerfal jellemzi a Ford Probe 1995-ös modelljét. A figyelmes szemlélő számára eligazítást ad majd, hogy a négy- hengeres motorú változatok 15 colos, háromküllős, míg a V6-os változatok ötküllős, 16 colos könnyűfém keréktárcsákkal lesznek szerelve. 7-es BMW a Schnitzertől Még meg sem érkezett hazánkba a BMW új büszkesége, az átalakított 7-es sorozat, máris elkészült a német AC Schnitzer cég által megformált tuningverzió. A Schnit- zer-hetes a mélyre nyúló első és hátsó lökhárítóról már messziről felismerhető, de összetéveszthetetlen a 17 col átmérőjű, ötágú könnyűfém keréktárcsa is, amelyhez 255/45 ZR 17-es gumiméretet ajánlanak az első, 285/40 ZR 17-eseket pedig a hátsó kerekekre. A sportos hatást az gyedi küszöbspoiler, valamint a hátsó szélvédő felső peremére helyezett légterelő teszi teljessé. Nem lesz Tigra Cabrio Hiába várják egyelőre a nyitott kocsik barátai a Tigra kab- rióváltozatát. A tavalyi frankfurti szalonon koncepcióautóként bemutatkozott nyitott Tigra az európai eladások visszaesésének áldozata lett, s így a különlegességek iránt fogékony Opel-barátoknak be kell érniük az ősszel már megvásárolható Tigra kupéval. Oroszlános sikerek Az év első felében jelentős sikert könyvelhetett el a francia Peugeot-autógyár. Európa egyik legjelentősebb piacán, Németországban sikerült megjavítani eladási statisztikáit. A szép eredmény azért is figyelemreméltó, hiszen nemcsak az ossz-, hanem a típusonkénti statisztikák is pozitív értéket mutatnak. A 306-os típusú 1,26, a 106-os 1,12; míg a 405-ös modellcsalád 0,3 százalékos növekedést mutatott a legújabb felmérések szerint. Akkumulátor Áfával, 1 év garanciával 6V 88Ah3150 12V 72Ah 5800 6 VI90 Ah 7 900 12 V 88 Ah 5900 12V 44Ah3600 12V 95Ah 6600 12 V 55 Ah 4 100 12 V154 Ah 10300 12 V 60 Ah 4 400 12 V 196 Ah 13000 12 V 66 Ah 4 700 12 V 210 Ah 14 000 Karg Autó Center 7400 Kaposvár, Semmelweis u. 5-7. Telefon: 82/310-303, 82/318-971 (60623) I
