Somogyi Hírlap, 1994. augusztus (5. évfolyam, 178-204. szám)
1994-08-09 / 185. szám
1994. augusztus 9., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 Szigorúbb parkolási rendelkezések Elszállítják a gépkocsikat Astrával nyert televízió Egyhónapos akciójának sorsolását tartotta tegnap a Opel kaposvári márkakereskedője Molnár Tibor. A június 1. és 31. között autót vásárlók vettek részt a nyereményjátékban, melynek fődíját — egy színes televíziót — tegnap adták át. A szerencsés nyertes, a kaposvári dr. Horváth Éva az új Astrája mellett most egy új televíziónak is örülhetett. Fotó: Csobod Péter A megye közlekedésének első féléve számokban Kellemetlen meglepetés érheti azokat az autósokat, akik nem a megfelelő helyen parkolnak. Előfordulhat, hogy nem ott találják autójukat, ahol hagyták, hanem az ATSW kaposfüredi telepén. Június 1-jétől ugyanis az autóelszállításokkal kapcsolatos rendelkezéseket is megszigorították. A figyelmeztető táblák elhelyezéséről a műszaki bizottság fog dönteni, még e hónapban — ezt László Tamás, a város- gondnokság képviselője elmondta el. Kaposváron 12 helyre kerül ilyen tábla: egyebek között a Dózsa György, az Irányi Dániel, a Teleki és a Honvéd utcába, valamint a Szécheny térre. De nemcsak a táblával jelölt helyekről szállíthatják el a járműveket — ez az, amit sok autós félreért. A kritikus forgalmú helyekre ugyanúgy érvényes a rendelet, például a kijelölt gyalogosátkelőhely előtt 5, utána 15 méteren belül várakozó gépkocsikra is. Kaposvárt „kinőtte” a saját közlekedése, különösen a parkolás jelent nagy gondot. Fontos, hogy az erre vonatkozó közlekedési szabályokkal tisztában legyenek az autósok. Köles János, az Autóklub vezetője: — Jogosnak tartom a rendelet megszigorítását. Nap nap Megkezdődött Ukrajnában a Magyarországon gyártott Suzuki személygépkocsik értékesítése. Az eladásokat az East Consult Trading Ukraine Ltd. szervezi, amelyet ukrán partnerével, az East Consult Trading, ausztriai székhelyű, magyar magánszemély által alapított cég hozott létre. A vállalat az Esztergomban készült Suzuki Swiftek mellett után tapasztalom, és hallom a klubtagoktól is, hogy sok a forgalmat akadályozó, a közlekedés biztonságát veszélyeztető, szabálytalanul parkoló gépkocsi. Igaz, hogy kevés a városban a parkolóhely, de a szabályokat be kell tartani. Talán ha érvényt szereznek a rendeletnek, javulni fog a helyzet. Kulcsár Tibor főhadnagy, a városi rendőrkapitányság közlekedési osztályának helyettes vezetője: — Szerződést kötöttünk az ATSW céggel a szabálytalanul parkoló gépkocsik elszállítására. A rendőri utasításra elvitetett járműveket a telepen lehet átvenni, a több ezer forintos büntetés kifizetése után. A rendelet megjelenése után 10 nap türelmi időt adtunk, ám annak leteltével fokozottan ügyeltünk a szabály betartására. Talán az autósok is komolyabban veszik ezt a pénztárcát nem kímélő szigort, mert az első félévben 39 ilyen szabálysértés történt, június 1 -je óta pedig csak egy esetben kellet intézkednünk. Rendőrként is, magánemberként is helyeslem ezt a változást. Az ATSW képviselője — érthetetlen okból — igen szűkszavúan nyilatkozott e kérdésről. Véleménye szerint nem lehet tudni, eredményes lesz-e a szabályok megszigorítása. Jakab Edit más Suzuki gyártmányokat is értékesít. Ukrajnában öt helyi dealerrel írtak alá szerződést a Suzuki személygépkocsik értékesítésére. Megkezdődött a szervizhálózat kiépítése is. Azzal számolnak, hogy két év alatt az eladások jelentősen felfutnak, és a Magyarországon gyártott Suzuki jelentős piaci részesedést szerez meg. Somogybán az ország más megyéihez hasonlóan a közúti járművek átlagéletkora a tavalyi év végére meghaladta a 10 évet, pedig 1990-ben még csak 9 év volt. A személygépkocsik 48 százaléka 10 évnél idősebb. Ugyanakkor az „öregedés” folyamata lelassult - állapította meg a Közlekedési Főfelügyelet vizsgálata. Az első félévben 128 ezer járművet vizsgáztattak le a forgalomba helyezés előtt, ami megközelítőleg a tavalyi mennyiséggel azonos. Az időszakos műszaki vizsgálatok száma meghaladta az 500 ezret. Ez több az 1992-es évinél, ám nem éri el a tavalyit. Közlekedésbiztonsági szempontból a megvizsgált járművek hét és fél százalékát kifogásolták a szakemberek, közvetlenül balesetveszélyesnek minősítve csaknem öt százalékot. A szakértők véleménye szerint szaporodnak a kívülről tetszetős, ám ténylegesen szinte használhatatlan járművek. A környezetvédelmi felülvizsgálatok során az első félévben 1,1 millió járművet ellenőriztek, 77 százalékukat megfelelőnek, 22 százalékukat pedig javítandónak találták a szakértők. A járművek csaknem 5 százaléka katalizátoros. Az elemzés szerint a járművek valamivel több mint 2 százaléka közlekedik környezetvédelmi igazolólap nélkül. A közlekedési hatóság szakemberei az első félévben 8700 gépjármű- fenntartót ellenőriztek, és csaknem minden ötödik ellenőrzésük alkalmával állapítottak meg tárgyi hiányosságot. Gépjárművezetés-képzéssel jelenleg 701 szervezet foglalkozik hazánkban. A képzés színvonala általában jónak minősíthető, így néhány százalékkal tovább nőtt a sikeresen vizsgázók aránya. Egyébként az év első hat hónapjában a sikeres vizsgákat követően 53 ezren szereztek vezetői engedélyt, több mint 2700-an pedig járművezetői igazolványt. Suzukik Ukrajnába Cserélik a korlátot A veszélyes útkanyarokban felállított szalagkorlátok cseréjét végzik a megye területén ezekben a napokban a Stra- bag kft dolgozói. A régi, gyorsan rozsdásodó elemek helyett korrózióálló, horganyzott lemezből készült korlátokat állítanak fel. Fotó: Török Anett Orosz mindenes, magyar beütéssel Könnyen kezelhető az Aleko teherváltozata Biztos útfekvés — Mindkét modell ötsebességes Az Aleko jóvoltából, az alacsony árfekvésű furgont keresők számára nyílik új lehetőség. A közelmúltban sajtótájékoztatón mutatkozott be egy egész Aleko munkabrigád. Az Aleko teherszállító alap- változata 479 900 Ft+áfa árért kapható a magyar piacon. Az Aleko Pick Up az első ajtó hátsó vonaláig azonos a személyszállító változattal, így az utastere a bázistípushoz hasonlóan tágas és kényelmes. A vezetőfülke mögött húzódó raktér hossza 1870, szélessége 1450 milliméter, így alkalmas a szabványos euro-raklap szállítására. A 2,6 négyzetméter felületű plató 650 kilogramm rakománnyal terhelhető. A Pick Up, a személyautók könnyű kezelhetőségét és biztos útfekvését ötvözi, a haszongépjármű funkcionálisan erős és strapabíró felépítésével. A nyitott raktér vagy ponyvával takarható, vagy az osztrák gyártmányú keménytető felszerelésével zárttá tehető. A felépítmény magassága padlótól a plafonig 180 centiméter, a rakodó felület nagysága, valamivel több mint 3 köbméter. A hátsó ajtó edzett üveg, a zár hárompontos. Ebben az esetben az Aleko Pick Up egy zárt furgon szolgáltatásait nyújtja. Az autó motorizáltság tekintetében azonos a bázistípussal, azaz rendelhető 1,5 literes 69 lóerős benzinmotorral, melynek a forgatónyomatéka 108 Nm, vagy 1753 ccm-es dízel erőforrással, mely a Ford-tól származik és 60 lóerő teljesítményű. Az utóbbi motorral szerelt Aleko Pick Up ára némileg magasabb benzines társánál, 740 ezer forintba kerül forgalmi adó nélkül. Természetesen mindkét modell ötsebességes váltóval és a benzinmotoros változat katalizátorral készül. Magyar Neoplanbuszok Elkészült és a sajtónak is bemutatták azt a Neoplan típusú távolsági autóbuszt, amelyet Magyarországon szereltek össze. A Capitol Kft. kereskedelmi igazgatója elmondta, hogy a magyarországi összeszerelésbe azért vágtak bele, mert az import járművekre vonatkozó 25 százalékos védővám miatt nem tudtak e márkánál versenyképes árat kialakítani. A Neoplan típusú busz első darabját a Volánbusz Járműtechnika angyalföldi telepén szerelték össze, 25 százalékos magyar beszállítás mellett. így hazai gyártású a sebességváltó, az ülések, a kerekek, a gumik és a kárpitozás. Somogyi traffípax menetrend Ezen a héten drága fényképek készülhetnek a gyorshajtók- ról a következő helyeken: kedd: Kaposvár-Sántos-Szentbalázs- Bőszénfa-Kaposvár. Szerda: Kaposvár-Kaposfüred-Mernye- Látrány-Balatonlelle-Kaposvár. Csütörtök: Kaposvár-Kaposmérő-Bárdudvarnok-Kadarkút- Mike-Lábos-Nagybajom-Kapos vár. Péntek: Kaposcár-Nagyba- jom-Vése-lharosberény-Csur- gó-Kaposvár. Szombat: Kapos- vár-lgal-Andocs-Kereki-Szán- tód-Kaposvár. Vasárnap: Ka- posvár-T aszár-Baté-Sántos- Szentbalázs-Kaposvár-Kaposúj- lak-Kaposmérő-Kadarkút. Z1 helyett Z3 A BMW gyár 1996-ra tervezi az új, kétüléses sportkabrió modelljének, a Z3-nak a bemutatását. Az új autó a nyolcvanas évek közepétől futó Z1-es típust lesz hivatott felváltani. A sportkocsi már három motorvariációval lesz kapható, melyek közül a csúcsmodell egy hathengeres, 200 lóerős erőforrást kap. Új Favorit készülőben A Skoda gyár, a Volkswa- gen-csoport támogatásának köszönhetően hárommilliárd fontot fordíthat az új Favorit ki- fejlesztésére. A Mlada Boles- lav-i üzemben már gőzerővel megkezdődött a hazánkban is igen népszerű márka új családjának tervezése. Az új Favorit a Golftól örökölte a belső kialakítást és a műszerfalat, és a motor is ugyanaz, mint a német testvértípusé. Az 1,6-os 75 lóerős és a 64 lóerős 1,9-es dízel egyaránt a Golfé eredetileg. Természetesen megmarad a még mindig népszerű 1300 köbcentis változat is. Tankönyv, tanulóknak A Műszaki könyvkiadó gondozásában megjelent az új tankönyv járművezetői tanfolyamokhoz, melynek segítségével a C, a D és az E kategóriához szükséges tudást lehet elsajátítani. A könyv különös tekintettel figyel az autóbusz, a személy- és teherszállítás, valamint a pótkocsis jármű- szerelvények vezetésének sajátosságaira. A 400 oldalas könyvet színes ábrák illusztrálják, amik további segítséget adnak a tanuláshoz. Ugyancsak megtalálhatók benne a kategóriavizsgák legfontosabb tudnivalói és a vizsgafeladatok gyűjteménye is. Autóvásárok a hét végén A hét végén a következő városokban rendeznek autóvá- sárt: szombat: Kecskemét, Si- ófok-Balatonkiliti. Vasárnap: Békéscsaba, Debrecen, Hatvan, Pécs, Siófok-Balatonkiliti, Szombathely, Zalaegerszeg. Újabb visszaesés 11 millió 449 ezer új autót adtak el a tavalyi évben Nyu- gat-Európában. Ez azt jelenti, hogy 15,2 százalékkal kevesebb kocsi kelt el mint 1992-ben. Ez az elmúlt ötven év legnagyobb visszaesése egy esztendő alatt. Bár a sta- tiszkusok erre az évre 1,2 százalékos fellendülést jeleztek előre 1994-re, az eddigi eladási adatok ezt nem támasztják alá. Mert bár Kelet-Európábán tovább nőtt az eladott autók száma, ugyanez nem mondható el a kontinens nyugati feléről. \ t
