Somogyi Hírlap, 1994. május (5. évfolyam, 102-126. szám)
1994-05-03 / 103. szám
Megyei körkép: Balatonberényi ki kinek adósa • Diákszínjátszók útja Csurgó után Gazdaság: Rekordidő alatt gáz Látrányban • Csökkent a megye állatállománya (3. oldal) (4. oldal) Somogyi tájak: Csirkenevelő lett a kányái géplakatos • Tabi szőlősgazdák számvetése (5. oldal) SOMOGYI »• / V. évfolyam, 103. szám Ára: 16,30 Ft KÖZÉLETI NAPI LAP 1994. május 3., kedd Négyszáz ember sorsa bizonytalan ÁVÜ tili-toli Barcson A dolgozók is vevők a parkettagyárra — Lízingprivatizációról is tárgyalnak A barcsi Dráva Parkett Kft már több, mint két éve vár a privatizációra. Ekkor alakultak át kft-vé és került át a 320 millió forint értékű törzstőke FM-tulajdonból ÁVÜ-tulaj- donba. Azóta lezajlott egy pályázat — eredménytelenül —, de a második fordulóra még mindig nem került sor. A bizonytalanság pedig egyre nagyobb a négyszáz dolgozóban. A Dráva parkett kft jelenleg a legnagyobb ipari üzem Dél-Somogyban. Négyszáz dolgozója nemcsak a saját — sok országban jól ismert — csaphornyos és szalagparkettákat gyártja, hanem saját fűrészüzemében más parkettagyárak számára is készítenek alapanyagot. A cég 1991 január elsején vált ki a Se- fag-ból — addig mint gyáregység szerepeltek — és lett önálló állami vállalat. (Folytatás a 8. oldalon) Csökkent a MÁV kaposvári árufuvarozása Hetente már csak két-három vagon Mentőövet kap a füredi hajógyár Vízminták a lombikban A Kaposvári Vízművek Kft laboratóriumában vizsgálják a szennyvízben levő baktériumokat és az itt keletkezett iszap nehézfémtartalmát. Sok vizsgált komponens között az egyik legfontosabb a tisztítatlan szennyvíz szervesanyag-tartalmának meghatározása Fotó: Török Anett Elutasított aggályok Az Alkotmánybíróság elutasította azt az indítványt, amely az ajánlási szelvény alkotmányosságát vitatta. A tegnap hozott határozat indokolása szerint a kifogásolt rendelkezések nem korlátozzák szükségtelenül és aránytalanul a választójogot, valamint más alkotmányos jogokat, továbbá nem sértik a képviselőválasztásra vonatkozó egyéb alkotmányos rendelkezéseket sem. Bősi kereset- levél Hágában Hazánk hágai nagykövete átadta a hágai Nemzetközi Bíróságon a Magyar Köztársaságnak a bősi perrel kapcsolatos keresetlevelét. A több mint két és félezer oldalas magyar kereset a Bős-Nagymarosi Projekttel kapcsolatos perbeli magyar álláspontot foglalja össze. Göncz Árpád kérdései Tizenötezer köbméternyi rönk kerül a vagonokba Olaszföldre is szállítanak fát a bábonyi rakodóról Göncz Árpád megküldte az Alkotmánybíróságnak a termőföldről szóló törvényt, amelyet az Országgyűlés már elfogadott, de még nem hirdettek ki. A köztársasági elnök a törvény több — közöttük például a tulajdonszerzés korlátozására vonatkozó — kérdésére várja az Alkotmánybíróság állásfoglalását. Munkásgyűlésen jelentették be tegnap Balatonfüreden a Balatoni Hajógyárban, hogy a felszámolás alatt levő részvénytársaságnak mentőövet dob az ÁV Rt: 250 millió forintért megvásárolja a hajógyárat. Az üzem piaci kilátásai egyébként igen kedvezőek. Például a Belügyminisztérium részére készül majd többféle rendészeti és mentési vízijármű. Rönkfával teli pótkocsis vontatók fordulnak be a bá- bonymegyeri vasútállomás mellett, a Sefag Részvény- társaság szántóéi erdészetének rakodóterületére. A bérelt berakóállomás 1972-től működik a településen. — Korábban közforgalmú rakodóként használtuk még a Tab-Kapoly, valamint a Somogymeggyes-Karád MÁV rakodókat is — mondta a rönkfák között Hammer Mihály, a bábonymegyeri erdészeti rakodó vezetője. (Folytatás az 5. oldalon) Megszelídített feszültség Áramszolgáltató vállalatok vásárolják elsősorban a Kaposvári Villamossági Gyár transzformátor állomásait. A 12 és 24 kV-os kivitelben készülő berendezésekből hetven darabot készítenek évente. A képen a trafó leágazó cella szerelését végzi a szakember. Fotó: Kovács Tibor Új utat, járdát és csomópontot építenek Száz új jelzőlámpa a megyeszékhelyen Kaposváron megújul a Berzsenyi utca. A vasúti felüljárótól a Margit templomig új jelzőlámpákat, útburkolati jeleket, járdaszigeteket és forgalmi sávokat alakítanak ki. A szakemberek szerint a belváros a gyalogosoké, a személygépkocsi forgalmat minél távolabb kell terelni a centrumtól. A kaposvári Berzsenyi utca modernizálása már régi gondolat. Évekkel ezelőtt többen foglalkoztak a 67-es főútvonal új vonaltervével. A csaknem másfél kilométer hosszúságú szakasz elkészülte után remélhetően megszűnnek a belvárosi forgalmi dugók. (Folytatás a 7. oldalon) Nem, Torgyánnak A Legfelsőbb Bíróság tegnap elutasította a dr. Torgyán József elnök által képviselt FKGP jogorvoslati kérelmét, amelyet az Országos Választási Bizottság ellen nyújtott be. Az OVB határozatában utasította el Torgyán kifogását, amelyben a Magyar Televízió és Rádió felhívását kérte arra, hogy a jelöltállítást a tévé illetve a rádió ne az egyéni jelöltek arányában bírálja el. A Legfelsőbb Bíróság végzése szerint a jogorvoslati kérelem nem alapos és további jogorvoslatnak nincs helye. Boross-Bosson találkozó Boross Péter miniszterelnök tegnap hivatalában fogadta Bemard Bosson francia közlekedési, építési és idegenforgalmi minisztert. A tárgyaló felek áttekintették a két ország együttműködésének általános kérdéseit, különös tekintettel a francia részvételre a hazai infrastruktúra-fejlesztésben. A találkozó résztvevői olyan pénzügyi konstrukciók kialakításainak lehetőségét vizsgálták, amelyek kedvezően hatnak az M5-ÖS autópálya új szakaszának építésére és a Buda- pest-Kelebia vasútvonal korszerűsítésére. Demokratikus Dél-Afrika A Dél-afrikai Köztársaság első demokratikus választásának tegnap közzétett rész- eredményei alapján az Afrikai Nemzeti Kongresszus (ANC) fölényes győzelme várható, kétséges azonban, hogy az ANC-nek sikerült-e megszereznie a szavazatok kétharmadát. Frederik De Klerk a távozó elnök Nemzeti Pártja a második legnagyobb politikai erőként került ki a választásokból. A vasúti szakemberek régóta panaszolják a megrendelések apadását. Már nosztalgiával emlegetik a néhány évvel ezelőtti akkor sok gondot okozó csúcsforgalmat. A termelés csökkenésével egyre kevesebben veszik igénybe a vasúti szállítást. Felére kelett hát ritkítani a teherjáratokat. (Folytatás a 3. oldalon)
