Somogyi Hírlap, 1994. március (5. évfolyam, 50-76. szám)
1994-03-22 / 68. szám
1994. március 22., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 Oltott mésszel volt teli a plató A rendőr intett, de a fék nem fogott Kalmár László: Az ellenőrzött teherautók húsz százalékát kellett rendkívüli vizsgára küldeni — 1993-ban a vizsgára érkezett tehergépkocsik 17 százaléka volt alkalmatlan — mondta Kalmár László a Somogy Megyei Közlekedésfelügyelet igazgatóhelyettese. Hozzátette: szigorúak vagyunk és szigorúak az előírások is. Ennél is jobban minősíti a helyzetet az a közúti ellenőrzések tapasztalata, amely a két vizsga közötti állapotról ad képet. Tavaly, az ellenőrzött teherautók húsz százalékát kellett rendkívüli műszaki szemlére vagy műszaki vizsgálatra utasítani. A tanulság: az üzemeltetők két vizsga között nem fordítanak gondot a kocsik rendszeres karbantartására. Ezért is döntöttünk úgy, hogy az ellenőrzéseket a rendőrséggel közösen sűrítjük. A teherautókat a személy- gépkocsikkal ellentéteben kétévente kell műszaki vizsgára vinni. Ha négy évnél idősebb, akkor már évente. Ez természetesen nem garancia a kifogástalan műszaki állapotra, hiszen a vizsgára általában külön készítik fel a kocsikat. Ennek ellenére minden ötödik kocsin olyan hibát találnak, amely kizárja a járművet a forgalomból. Az a tény, hogy a forgalomban lévő kocsik húsz százalékát kell rendkívüli vizsgára utasítani nagyon kedvezőtlen. Öt évvel ezelőtt csak elvétve akadt egy-egy elhanyagolt teherautó. Sokan a változást, a fuvarozás magánosodásában látják. Tény, hogy a sok — esetenként kényszerből vállalkozóvá vált — magánfuvarozónak sem pénze, sem ideje a karbantartásra. Drága az alkatrész és a kiesés is zsebre megy. így fordulhat elő az az extrém eset, amelyet Kalmár László elrettentő példaként említett: — Találkoztunk teherautóval, amelyen a fékberendezés egyáltalán nem működött: a sofőr motorfékkel és a kézifék segítségével állt meg. Majdnem elütötte a rendőrt. Találkoztunk olyan autóval is, amelyiken egyetlen izzó sem égett: még a féklámpáé sem. — A műszaki hibás kocsikon milyen a rakomány elhelyezése? — A rakodás, illetve a rakomány elhelyezésének szabályait sajnos egy „gumirendelet” írja elő: a rakományt úgy kell elhelyezni és rögzíteni, hogy az ne veszélyeztessen sem emberi életet, sem anyagi értékeket. Ennyi. Ennek alapján nem lehet senkit felelősségre vonni, csak akkor, ha már megtörtént a baj. Mert akkor egyértelműen nem felelt meg az „előírásnak”. A nagyfuvarozók oktattak rakodási ismereteket, sőt, évente szakvizsgára kötelezték a sofőröket és a rakodókat. Ma már rakodó nem jár a sofőrrel. Láttam platós teherautót fehér színű rakománnyal gyanúsan imbolyogni. Kiderült: oltott meszet szállít, s a platót csak egy félcentis homokréteggel bélelték ki. Az első nagyobb fékezésnél beteríthette volna a szembejövőket... — Mit lehet tenni? — Várjuk az ezzel kapcsolatos jogszabály megszületését. Addig pedig a létező előírásokat a legszigorúbban betartatjuk. Talán ez segíthet, hogy a súlyos baleseteket megelőzzük. Varga Ottó Hiánycikk csak a hiány Az UNO Kft nemrég megnyílt autósboltja egyben nagykereskedelmi raktárbázis is, a cég munkatársai a szervizek és viszonteladók megrendeléseit a megye területén házhoz szállítják Fotó: Lang Róbert Bontott nyugati személygépkocsi karosszéria elemek ÚJ SZOLGÁLTATÁS a kipufogó gyorsszerviz! AUTOCOLOR Kft. Kaposvár, Izzó u.5. Tel./fax: 82/312-600 (34204) AKKUMULÁTOR Karg Autó Center Áfával, 1 év garanciával 6 V 88 Ah 2900 12 V 44 Ah 3100 12 V 55 Ah 3500 12 V 60 Ah 3800 12 V 72 Ah 4900 12 V 88 Ah 5500 12 V 95 Ah 6100 6 V196 Ah 6 300 12 V154 Ah 8 900 12 V196 Ah 11 400 12 V210 Ah 11 900 7400 Kaposvár, Semmelweis u. 5-7. Telefon: 82/310-303, 82/318-971 (37788) # Akció® A Karg Autó Center raktáron lévő' autóit a Tavaszi Vásár ideje alatt óriási kedvezménnyel kínálja A választék: 8 db Volkswagen Vento 1.4 2 db Audi 80 TDI Ezt nem lehet kihagyni! Érdeklődni: Karg Autó Center, Kaposvár, Semmelweis u. 5-7., telefon: 82/310-303, m és a Tavaszi Vásáron (37785) A variált Golf A Volkswagen gyár futószalagjáról 20 éve gördült le az első Golf típus. Ez az esemény azóta több, mint 14 mil- liószor ismétlődött meg. Ennyi Golf készült azóta, s immáron a harmadik generációját ”nyűvi„ ez a típus, ami egyben kategóriát is jelöl. Most létezik egy új Golf: a Variant. Mindazokkal a tulajdonságokkal, amitől ez a típus olyannyira kedvelt, de még több hellyel. A Variant ugyanis egy kombi limuzin, ami ma az egyik legkeresettebb típus. Ez a keresettség vitte rá valószínűleg a németeket, hogy a tradicionálisan kompakt népautójukat megvariálják. A variáció végeredménye a képen látható típus. Egészen a hátsó ajtóig változatlan a kompakt testvérhez képest. A motorválasztéka is hasonló, a felszereltség szintúgy. Onnéttól kezdve azonban egy csapásra megváltozik a kép: jön a jellegzetes kombi forma, annak minden előnyével. Ezek közül is a legfontosabb a csomagtér térfogata. A 466 liter önmagában is tekintélyes nagyság, ám ha lehajtjuk az üléseket, akkor ez 1425 literre nő. Ez pedig már majdnem egy másik kategória. $ RENAULT FESZTIVÁL március 24-27. RENAULT BARCS Tel./fax: 82/461-066 (37698) VW Bogár tanulmány A Volkswagen Concept 1 nevű tanulmányautóját mutatták be a legutóbbi Detroiti autószalonon. Az autó már az egyesült államokbeli tervező asztalon készült. Hossza 382 centiméter, magassága másfél méter, szélessége 164 centiméter. Az elképzelések szerint a jármű motorja közvetlen befecskendezésű dízel lenne, de lehet, hogy hibrid- vagy villanyhajtású lesz. A tanulmányautóban négy felnőtt utazhat kényelmesen. Az év jelentős autókiállításai A nagy autókiállítások általában évente, kétévente kerülnek sorra. Az idén Genfben március 10-20., Torinóban április 22. és május 1., Párizsban szeptember 29. és október 9., míg az angliai Birminghamban október 22. és 30. között rendezik a világszerte híres autóbemutatókat. Légzsák a Volvóban A Volvo 800-as sorozatát szereli fel azzal a 12 literes oldallégzsákkal, amit a jövő év közepén vezetnek be. A szerkezetet az ülés oldalába rejtik el, emiatt kevésbé van kitéve az ajtó deformálódásából eredő veszélyeknek. A kis méretet még az is indokolja, hogy oldalt nagyon kicsi a gyűrő- dési zóna, a légzsáknak nagyon gyorsan fel kell fújódnia. Elkészült a százezredik magyar Opel motor A GM szentgotthárdi üzemében 1992. július 24-én indultak meg a szalagok. A gyártás az 1,6-os motorokkal kezdődött. Azóta a gyár programjába vette az újabb 1600-as, 16 szelepest is, amely már a Corsa GSi-be kerül. Az idén már száznegyven ezer motort gyártanak Szent- gotthárdon. Négy márkától egy minibusz Közösen fejlesztette ki a Citroen, a FIAT, a Peugeot és a Lancia azt a minibuszt, amelyet mind a négy cég a Genfi Autószalonon mutat be. A piacon az egyszerűbb FIAT- és Peugeot-modellek az ősszel jelennek meg, társaik fél évvel később következnek. A négy autó között a hűtőrácstól eltekintve a felszereltségben és a motorokban van különbség: a FIAT a Cromából, a Peugeot a 405-ösből veszi át a 2 literes benzinest. A dízeleket viszont közösen használják, a FIAT 2,5 literes turbóját és a francia cég 1,9 literes szívó motorját. A Citroen és Lancia várhatóan hathengerest is kap. Gázturbinás londoni taxik Az immár félévszázada futó mai taxikat az ezredfordulón újabbakkal szeretnék lecserélni Londonban. A Hermész formáját Roy Axe, a Rover volt vezető tervezője rajzolta. A hibridautó kerekeibe szerelt villanymotorokkal és generátort hajtó, a Volvo EEC-ből származó gázturbinával fut. A felépítmény részben alumínium, részben üvegszállal erősített műanyag. 4. 1 L 1
