Somogyi Hírlap, 1994. január (5. évfolyam, 1-25. szám)

1994-01-22 / 18. szám

14 SOMOGYI HÍRLAP — SZÍNES HÉTVÉGE 1994. január 22., szombat TÍZEZER MÉTER MAGASBÓL SIKLÓREPÜLÉSBEN Emlékműre gyűjt a vadászpilóta „Most is nagyon érdekel a repülés...” Fotó: Király J. Béla Kínai házasságtörés „nyugati módra” „Csúszópénz” hongkongi módra A hongkongi vámtiszt előbb meghökkent, aztán hatalma­sat szökkent, mikor az átvizs­gálandó zöldség és hússzál­lítmány megmozdult és egész seregnyi kígyó kezdett ki­mászni belőle. Összesen negyven ázsiai kobra próbált átcsúszni a hongkongi hatá­ron, ám sikertelenül. Az álla­tokat csempészük éttermek konyháira szánta, mivel Délke- let-Azsiában még mindig na­gyon kedvelt a kígyókotlett. A túlélő szerencséje Két és félmillió dollárt nyert a lottón az a montevideói rög­bijátékos, aki 1972-ben túlélt egy repülőszerencsétlenséget az Andokban. A vidéki kisvál­lalkozó huszonkét éve annak az uruguayi rögbicsapatnak volt a tagja, amely Montevide- óból utazott volna Santiago de Chilébe. A repülőgép azonban hóviharba került és a pilóta kényszerleszállást hajtott végre az Andok egyik hóme­zején. Élelmük nem volt, egy idő után elhunyt társaik „táplál­ták” őket. A témából film és nagysikerű könyv készült. Előbbit „Életben maradtak” címmel a magyar mozik is ját­szották. Amerikai vízumlottó Megkezdte az idei vízum­lottó előkészületi munkáját az Egyesült Államok kormány­zata. Az akció keretében ösz- szesen 55 ezer külföldi állam­polgár és családja nyerhet le­telepedési és természetesen munkavállalási engedélyt az Egyesült Államokban. A kisor­solt személyek házastársa és 21 éven aluli — nem házas — gyermekei is azonnal automa­tikusan megkapják az úgyne­vezett zöld kártyát. Előfeltétel a főiskolai végzettség és lega­lább két évi munkaviszony, to­vábbá a jó egészség és a nem túl rovott múlt. Merénylet egy buszon Pokolgépes merénylet kö­vetkeztében legkevesebb negyvenen vesztették életüket Srí Lanka északi részén. A robbanószerkezet egy autó­buszon robbant fel Rambewe város közelében. A merényle­tet mindössze öt utas élte túl. A helyi rendőrség egyelőre nem tudta megmondani, hogy ki tehető felelőssé a pokolgé­pes akcióért. Knoll Gyula nyugdíjas alezredes, mégis nehéz megtalálni. A közelmúltban a rubintokkal és brillel éke­sített repülős-emlékérmet vette át. Ma is tevékeny. Je­lenleg a taszári hősi em­lékmű felállítását szervezi. — Az ötvenes és hatvanas években majdnem minden vadásztípust repültem; évekig voltam parancsnok. Az egyik legemlékezetesebb esetem egy tízezer méter feletti mű­szaki hibához fűződik. Mást nem tudtam tenni, ráálltam a megfelelő siklósebességre és lassan ereszkedni kezdtem. Már ki is néztem a sármelléki repteret, de a manőverbe a nem várt hajtóműhibán kívül a terepviszonyok is akadályoz­tak. Végül is egy mély csa­torna mellett, egy kaszálón áll­tam meg. „Újraszülettél” — mondta a főnököm, amikor szemügyre vette a landolás körülményeit. így nem lett rendező Knoll Gyulát fiatal kora óta vonzotta a repülés, a felhőn túli birodalom meghódításá­nak vágya. A kezdetek egé­szen a második világháború végéhez nyúlnak vissza. Ak­kor egy magyar repülős osz­tály állomásozott a falujuk környékén. Annyira összeba­rátkozott a katonákkal, hogy a gyerekek közül egyedül neki megengedték, hogy belépjen a titokzatos Kaprony típusú bombázó pilótafülkéjébe. Döntő pillanat volt ez az éle­tében. — A repülésen kívül sok más is érdekelt, így történhe­tett meg, hogy Major Tamás és Gobbi Hilda felvételiztetett a filmművészeti főiskola ren­dezői szakán. Ám mivel a szü­leimnek nemigen tetszett vá­lasztott pályám, ezért rövid munka után a katonasághoz kerültem. Ott rövid ideig a páncélo­soknál szolgált, majd egy sze­rencsés véletlen folytán a lé­gierő kötelékébe került. — Az akkori Fürj és Jak- 18-as gyakorlógépeken kezd­tük a kiképzést. Mindenre na­gyon figyeltem, és szorgalmas voltam. Ennek és bizonyos mértékig a szerencsémnek is köszönhető, hogy már a tanu­lóévek elején is sikeresen tel­jesítettem a követelményeket, így történhetett meg az is, hogy kilenc felszállásból — repülősnyelven szólva — nyolcat jelre tettem. Ez azt je­lenti, hogy mindössze egy al­kalommal volt kisebb eltérés a •kijelölt céltól. Akkor ezzel a tettel feletteseim őszinte elis­merését vívtam ki. Két év szolnoki tanulás után Taszárra került. Ennek a tele­pülésnek a nevét korábban — szabolcsi létére — nem is hal­lotta. — Az első, majdnem a pá­lyámról eltérő eset idekerülé- sem után néhány héttel tör­tént. Frissen végzett alhad­nagyként a Taszár-Tihany-Za­laegerszeg-Nagy kanizsa-T a- szár útvonal repülési jellegze­tességeit tanulmányoztuk. Már várta az ÁVH A Jak-18-as azonban a za­lai megyeszékhely környékén hatalmas zivatarba került, s el­tévedtünk. A rádióösszekötte­tés megszakadt és a lassan elénk táruló látványban tár­sammal együtt egy örvénylő folyót, rajta egy felrobbantott hidat pillantottunk meg. A kö­zelében pedig egy vasútállo­mást. „Hol vagyunk?” — kér­deztem. „Nem tudom, talán valahol a jugoszláv határ kör­nyékén. Valami Murák van ki­írva az állomásra” — recsegte az adó-vevőn a társam. Még egyszer megdöntöttem a gé­pet, és akkor el tudtuk olvasni a felírást: Murakeresztúr. El­képzelheti, milyen hatást kel­tett ez, amikor olyan feszült volt viszonyunk déli szomszé­dunkkal. Azonnal teljes fordu­lattal északnak vettük az irányt, ám akkor már a határ mellől lőttek ránk. Ezért rend­kívül alacsonyan, földközel­ben szálltunk. A nagykanizsai reptérre már két szovjet repü­lőgép kíséretében szálltunk le: a földön pedig az ÁVH embe­rei vártak. Ott, a reptéren hí­vott minket telefonon a hon­védelmi miniszter. Mindenki azt hitte, hogy disszidálni aka­runk. Sokat kellett utána még bizonyítgatnunk, magyaráz- gatnunk... — Egyik éjjeli repülésnél közvetlenül a felszállás után csak körbe-körbe repültem. Nem egy új, ellenség megté­vesztő manőverről volt szó, hanem „csak” arról, hogy a gázkar beragadt. Már hallot­tam néhány fej nélkül eresz­kedő pilótáról, ezért a katapul­tálást elvetettem. Alacsonyan tovább folytattam a körözést, és miután kifogyott az üzem­anyag, leállított hajtóművel le­szálltam. Hivatása emlékei — Mivel foglalkozik nyugdí­jasként? — Most is nagyon érdekel a repülés. Mivel már hosszabb ideje nem repülhetek, de ele­venen él hivatásunk számos szép emléke, ezért két éve társaimmal elhatároztuk, hogy egyesületet hozunk létre. Jelenlegi legfontosabb fel­adatunk, hogy a jövő május 21-én avatandó repülős hősi emlékműhöz további anyagi támogatókat keressünk. Már eddig is több cég és magán- személy utalt át kisebb-na- gyobb összegeket, ám ha va­laki nemes szándékunkat tá­mogatni kívánja,' még megte­heti. A Budapest Bank kapos­vári fiókjánál 321-10816 számlára, Taszári hősi em­lékmű megjegyzéssel kérjük, fizesse be az adott összeget. Harsányi Miklós A kínai értelmiségiek negy­ven százalékának volt már házasságon kívüli szerelmi kapcsolata, s a házasságtörők 63 százaléka a munkahelyén talált magának szeretőt — kö­zölte egy frissen végzett fel­mérés alapján a Facse Pao című kínai lap. A felmérés ta­núsága szerint elsősorban a középkorúak nemzedékére jellemző a házasságtörő haj­lam. A felméréshez fűzött kom­mentárjában a lap összefüg­gésbe hozza az újkeletű ten­denciát az országban zajló gazdasági és társadalmi re­formokkal. Mint írja, a megnö­vekedett munkahelyi követel­mények és az élesedő társa­dalmi verseny miatt a fele­lős beosztású értelmiségiek egyre kevésbé tudják össze­hangolni munkahelyi és csa­ládi kötelezettségeiket, csa­ládi kötöttségeiket egyre in­kább nyűgnek érzik. Megvál­toztak a párválasztás szem­pontjai is, az emberek minél jobban képzett és lehetőleg magasabb beosztású társat keresnek maguknak. A cikkíró szerint óriási sze­repe van e tendencia kialaku­lásában annak is, hogy a külvi­lág felé történő nyitás követ­keztében behatoltak a nyugati erkölcsök, és meggyengült a hagyományos kínai erkölcsi értékek tisztelete. A mai középkorúak jelentős hányada a maói „kulturális for­radalom” éveiben kötött há­zasságot. Párválasztásukban a hagyományos kínai erkölcs szerint meghatározó szerep jutott a szülőknek és a roko­noknak, sőt sokszor „osztály­szempontok” is közrejátszot­tak. A szülők, rokonok által szerzett házasság vidéken még ma is dívik, de a városi fiatalok, különösen a fiatal ér­telmiségiek körében már ritka kivételnek számít. Hószfinx A hóembernél valami változatosabbat, az egyiptomi pira­misoknál őrködő szfinxet építette meg hóból a nagy remé­nyekre jogosító kis hószobrász, miután az éjszaka bősége­sen hullott az alapanyagból a szászországi Schellerhauban 1.® 2.[2] 3.[X] 4.® 5.® 6.® 7. GB 8.(2 9. [X] 10. SI 11.® 12.® Kuncze Gábor, az SZDSZ miniszterelnök-jelöltje: ,„Minden háziasszony pontosan tudja, mennyit költhet, és ha rászorul, mennyit kérhet kölcsön. A háziasszonyok csak ritkán tévednek. Kormá­nyunk számára ugyanez szinte megoldhatatlan feladatnak bizonyult. Az állam hazánkban pazar­ló, adósságai kiismerhetetlenek. Mindez bi­zonytalanná teszi a családok életét. Pedig a taka­rékos és gondoskodó állam segítő kéz a családok számára. Kiszámítható feltételek, tisztes, tervez­hető mindennapok - ez a családi gazdaság alapja.” SZDSZ {jt Hétfőtől téli vásár a alábbi boltjaiban! CSIBI KISÁRUHÁZ i { MÉTERÁRU BOLT (Kaposvár, Fő u. 7.) ■ ■ (Kaposvár, Fő u. 31.) női- és gyermek kabátok, ' Boltunkban szöveteket kínálunk gyermek dzsekik, bébi overallok, . 40% engedménnyel! kötött sapkák, sálak, kesztyűk, női csizmák és téli cipők, 1 MÉTERÁRU BOLT f (Siófok, Fő u. 182.) gyermek csizmák 40% engedménnyel, női harisnyanadrágok 50% engedménnyel! i szövetek, pamutjerseyek Konfekció-Cipőbolt i 40% engedménnyel! (Kaposvár, Fő u. 6.) 1 orkán szabadidő anyag 1 i 50% engedménnyel! női kabátok 30% engedménnyel, i női csizmák, - téli cipők, ■ Amíg a készlet tart! férfi téli lábbelik 40% engedménnyel! V Használja ki a kedvező lehetőséget! f (31168)^ (Fizetett politikai hirdetés)

Next

/
Thumbnails
Contents