Somogyi Hírlap, 1993. november (4. évfolyam, 254-279. szám)
1993-11-02 / 255. szám
8 SOMOGY HÍRLAP VÉLEMÉNYEK 1993. november 2., kedd Tanúkat keres a hozzátartozó 1942. szeptember 23-án készült ez a felvétel, és id. Dobás Lajos az egyik szereplője. Fia, aki jelenleg Somogysárdon, az Engels u. 14. szám alatt lakik, azt kéri, hogy jelentkezzenek — levélben vagy személyesen — címén azok a még élő katonatársak, akik valamit bizonyítani tudnak édesapja eltűnésével kapcsolatban. A tizennegyedik ismét szól Fűtésidíjszámlák — és szolgáltatás Fizetünk a semmiért .■ tizenkét év óta A Vagyonkezelő Rt fűtési díjemeléssel kapcsolatos felvetésre szeretnék reagálni. Úgy érzem nagyon egyoldalú megvilágításban igyekszik a szolgáltatást feltüntetni. Az illetékes csak azt említi meg, hogy nagyon sok lakó elmaradásban van a fűtési díjakkal kapcsolatban. Arról nem tesz említést, hogy nagyon sok olyan lakóház található Kaposváron, ahol az úgynevezett „egycsöves” magyar csodatalálmány van. Itt az a lényeg, hogy a felső emeleteken „hőgutát” lehet kapni, az alsó szinteken pedig csak langyos víz csordogál a radiátorokban; meleget csak akkor éreznek a lakók, ha a Vagyonkezelő Rt — vagy elődei — a számlát benyújtották. Tehát rendes szolgáltatás nincs, fizetés pedig van? Ez milyen állapot? Hogyan gondolják az illetékesek? Több panasz ment ebben az ügyben, de még válaszra sem méltattak bennünket. Tizenkét éve fizetünk a semmiért; ezen idő alatt semmiféle karbantartást nem végeztek a fűtési rendszerünkben. Aggódva várjuk a telet, hogy enyhe lesz vagy megfagyunk. A ház lakói nevében szeretném tudni, hogy mit óhajt tenni a Vagyonkezelő Rt. Ha továbbra is így lesz, akkor milyen erkölcsi alapon kér a lakóktól fizetési fegyelmet? Ezt szeretném tudni sok száz kaposvári érdekelt nevében. Varga János Kaposvár, Petőfi u. 33.1/3. Farkas Jenő kálmáncsai olvasónk azt tette szóvá, hogy a község önkormányzata tizenhárom rászorulónak biztosította a kedvezményes étkezést. Neki, a tizennegyediknek nem. (A szerk.) Hosszú várakozás után ismét jelentkezem. Engedjék meg, hogy megköszönjem, hogy a Somogyi Hírlap 1993. szeptember 3-i számában „A tizennegyediknek nem” címmel panaszos levelem tartalmát közölni szíveskedtek. Sajnos, pusztába kiáltott szó volt. A tisztelt önkormányzat azóta sem tesz semmit az érdekünkben. Sem nem válaszol az újságcikkre, sem nem változtatott előbbi álláspontján. A struccpolitikát választotta. Nekünk már semmi reményünk nincs, nem várhatunk semmit ettől az érzéketlen ön- kormányzattól. Farkas Jenő, Kálmáncsa SOK LESZ A KEVÉSBŐL Városrész a központtól nyolc kilométerre Csúsztatásnak érezzük Töreki csak az adókban a lecsípett ötmilliót számít egyenrangúnak Nem kompetenciánk, hogy elemezzük a november 2-án a közgyűlés elé kerülő Kapós Televízió fejlesztési és költségvetési előterjesztését. Ám megdöbbentett bennünket és egyúttal alapos csúsztatásnak érezzük, hogy a kért százmillióból lecsípett ötmillióval a Kapos Televízió egyúttal rádiót is csinálna. A Somogy Rádiót, reméljük, nem kell bemutatnunk a megyeszékhely lakóinak. Egy magánvállalkozás fektetett tőkét e rádiós tervbe, amely a teljes beruházás után 30 millió forintra rúg. A Somogy Rádiót egy közel 30 fős újságírói, technikai, reklámszakemberi gárda működteti, ám érezzük, hogy a megfelelő szakmai színvonal eléréséhez még további munkatársak szükségesek. Ugyancsak hihetetlennek tetsző kijelentés, hogy az eddigi harminctagú kábeltelevíziós csapat, néhány fővel kiegészülve, napi rendszerességgel állná a sarat a televízióban, s úgy balkézről még a rádiót is megcsinálná. A rádió — éppen nyolcadik heti adásunk mondatja velünk — fantasztikusan intenzív napi munkát, gyorsaságot, kollektív napi teherbírást igényel. Ez nem heti négy óra munka! A Somogy Rádiót működtető Törzsök Vállalkozás javaslatot terjesztett Kaposvár önkormányzatának vezetői és képviselői elé: ebben — szem előtt tartva az önkormányzat jelenlegi teherbírását — egy olcsóbb és szakmailag már kipróbált megoldást ajánl a drága tervezgetések helyett. Az önkormányzat működjön együtt a meglevő rádióval, ebben vállaljon szakmai, működtetői és szponzori szerepet. Romantikus elképzelés, hogy Kaposváron több televízió vagy rádió működhet. A meglevőknek sem könnyű a dolguk, hiszen az ismert gazdasági környezetben nehéz a talpon állás. Rádió már van, aki ezt a médiaműfajt művelni szeretné, az jöjjön: várjuk a Somogy Rádióban. Természetesen nem tervezgetni, állandó önkormányzati támogatásra spekulálni, hanem a mindennapok szívós munkájával értéket teremteni, amely egy szakmai közösség fontos műhelye lehet — és egy tágabb közösség megbízható, független hírforrása. Törzsök Lajos vállalkozó Tudom, amiről most írok kevés embert érint — körülbelül 300-at —, és még kevesebb azok száma, akiknek fáj. Siófok, a Balaton fővárosa három városrészből áll: Siófok, a vele majdnem egybeépült Kiüti meg a nyolc kilométerre levő Töreki. S itt kezdődnek a problémák. Törekinek 15 évig volt — ha nem is kielégítő, de valamilyen — buszjárata. Reggel fél 7-kor és délután 5-kor. Iskola? időben még negyed 8-as és háromnegyed 4-es járat egészítette ki. Szombat, vasárnap semmi. így is, aki orvoshoz, hivatalos ügyét intézni vagy vásárolni beutazott reggel fél 7-kor Siófokra, ott kellett rostokolni a délután 5-ig, hogy haza tudjon jönni. Esetleg gyalogolt 8-10 kilométert. A „városrészben” sok idős, beteg és szegény ember lakik, aki a 700 forintos taxiszámlát nem tudja kifizetni. Most még ezt az egy járatpárt is elvették tőlünk. A Volán sokat kér az ön- kormányzat arra hivatkozik, hogy nem tudja (vagy nem akarja) a kért összeget megfizetni. Azt hiszem, itt a háttérben más dolgok is meghúzódnak. A Volán arra hivatkozik, hogy 6-10 embert nem tud, csak ráfizetéssel szállítani. Ez érthető. De ott nem panaszkodik, hogy sok a bevétele, ahol „zsíros” járatai vannak! Azt a pénzt „lenyeli” a központja, itt viszont a gazdaságtalanságra hivatkozik. Miért vagyunk mi, törekiek másodrendű állampolgárok, amikor adni kellene valamit? Ha adót vagy üdülőhelyi díjat kell fizetnünk, rögtön „előléptetnek” minket, és ugyanany- nyit fizetünk, mint bent, Siófokon fizetnek. Az önkormányzat magán- vállalkozót keresett, hirdetett, sőt évi 200 ezer forint támogatást is beígért. A biztonságos üzemeltetéshez két busz és két sofőr kell. (Két tízszemélyes kisbusz 4 millió forint. A 35 forintos jegyárból és az évi 200 ezer forint támogatásból mikorra térül meg?) Mi nem külön járatot kértünk, csak azt, hogy a balato- nendrédi, széplaki járatok térjenek be 5 kilométert Törekibe. Ha most nem kapunk támogatást, segítséget, akkor továbbra is gyalogolhatunk. Grész Endre Siófok-Töreki Milyen lesz a siófoki Kossuth utca? A bizottság csak javasolt, és véleményezte a tervet Siófok város településfejlesztési bizottságának legutóbbi üléséről pontatlanul jelent meg egy rövid tudósítás a lap 1993. október 11-i számában Háromsávos lesz a siófoki Kossuth utca címmel. A cikk megtéveszti az olvasót, mert mindent eldöntött tényként ismertet, holott a bizottság csak a véleményét, javaslatait foglalta határozatba. A Kossuth utca esetében arról van szó, hogy az utca csapadékvíz-elvezetésének és ezzel összefüggésben az útburkolatának korszerűsítési tervjavaslatával foglalkozott csak a bizottság. A tervezők a bizottság álláspontjának figyelembe vételével fognak tovább dolgozni. A terv megvalósítására azonban csak a szükséges anyagi fedezet biztosítása után kerülhet sor. Egyébként a három sávból az egyik leállósáv lenne. A Kék Balaton kemping helyének részletes rendezési tervét szintén előzetesen véleményezte a bizottság, s nem értett egyet azzal, hogy ezen a területen piac és vidámpark működjön. Ezek helyett javasolta a parkoló és zöldterület tervezését, de a tényleges megvalósításról nem döntött. A belterületi határok módosításáról sem döntött a bizottság, hiszen azt már korábban megtette a képviselő-testület. A bizottság abban foglalt állást, hogy mi legyen a soron következő lépés a belterületi határ módosításában. A hatályos jogszabályok miatt ugyanis a belterületi határt — a Balaton-parti településekben — csak ütemezve lehet végrehajtani úgy, hogy a belterületekből való kicsatolásokkal és a belterületbe vonásokkal a belterület összterülete ne növekedjék. A Viacolor-minőségű dísz- burkolatra vonatkozó hír majdnem pontos, de a megvalósítás ebben az esetben is a lehetőségektől függ. Az új postahivatal előtt például éppen ezekben a napokban kerül ilyen burkolat. Tóth Lajos műszaki igazgató NÉGY-ÖT NAP KÉSÉS MIATT Határeset Augusztusban olvastam a Somogyi Hírlapban: mivel az áfát 10 százalékra emelték, ezt a rászorultaknál kompenzálni fogják. Tízezer forint nyugdíj alatt egy összegben 1500 forintot utalnak ki. Ez vonatkozik a munkanélküliekre is. Október 1 -jén érdeklődtem a postástól, mikorra várható az összeg. Elmondta, hogy már hetekkel előbb befejezték a kifizetését. Érdeklődő levelet írtam a nyugdíjfolyósítónak, hogy miért nem kaptam meg a pénzt, holott a rokkantsági nyugdíjam 9 és fél ezer forint, előtte egy évig havi 7500 forint munkanélküli járadékot kaptam. Három hét múlva megjött a válasz, melyben közölték velem, hogy azért nem illet meg a kompenzálás, mert augusztus 5-én lettem nyugdíjas, és csak azok jogosultak rá, akik már augusztus 1. előtt nyugdíjasok voltak. Ez igen! Gratulálok! Szép törvényeket hoznak hazánkban! 4-5 nap „késés” miatt a teljes öthavi kompenzálást visszatartja az állam. Emberségesebb lett volna úgy megállapítani, hogy az augusztus 1. után nyugdíjba mentek időarányosan kapják meg a részüket, hiszen az áremelés őket is alaposan sújtja! De inkább a létminimum alatt élőktől csípik le azt a havi pár száz forintot, amit ki lehet magyarázni. Úgy látszik, az ő érdekeiket már senki nem képviseli. Közben expóra, nagymarosi gát szétbontására ki tudnak adni 11-12 milliárdot. Bizonyos munkahelyeken főleg a vezető beosztásúak direkt félmondatnak maguknak, hogy milliókat eltehessenek végkielégítés címén. Jól van ez így? Palaics Jánosné Nagyatád, Kossuth u. 13/A, I/3. A pécsi vasútigazgatóság állítja: Nem szegték meg Balatonlellén a kollektív szerződést A Somogyi Hírlap október 16-i számában írás jelent meg Végkimerülésig dolgoznak a leilei vasutasok címmel. Vasutas dolgozóink és az újságolvasó közvélemény tájékoztatására válaszolni kívánok. A teljesítmények visszaesése jelentős hatással van a munkaerő foglakoztatására is. Átcsoportosítással, átképzéssel, gyorsított tanfolyami rendszerrel biztosítjuk az új technikához a maximális biztonság személyi feltételeit. Zökkenő- mentesen nem minden esetben sikerül ezt megtennünk, ezért a balatonlelle-felsői vasutasok is többet vállaltak és teljesítettek — köszönet érte —, akárcsak több társuk a vonalon, illetve más állomásokon. Túlmunkában való foglakoztatásuk ellenértékét minden esetben megkapták, esetenként elmaradt pihenőnapjukat száz százalékban kifizettük. A MÁV kollektív szerződése többféle munkarendben való foglalkoztatást tesz lehetővé. Az állomások vezetőinek közvetlen feladata a legszükségesebb munkaerő olyan mérvű foglalkoztatása, hogy a Munka törvénykönyve, illetve az érvényben levő MÁV kollektív szerződés előírásai betarthatók legyenek. A megjelent cikkben a forgalmi szolgálattevők 2 nappal, 2 éjszaka egymás utáni munkavégzésről, illetve csak többszöri folyamatos szolgálat teljesítése utáni pihenőnap kiadásról panaszkodnak. Problémájukat megértem, de a végrehajtás nem ellentétes a kollektív szerződéssel. A létszám átcsoportosítását követően szabadságuk kivételét is biztosítjuk. (A nyilatkozók jelenleg betegszabadságon vannak.) Az új technikai feltételekhez szükséges létszámot az állomásfőnök ismerné, ha ott lett volna az ezzel kapcsolatos megbeszélésen. Berta János igazgatóhelyettes MÁV Üzletigazgatósága, Pécs
