Somogyi Hírlap, 1993. szeptember (4. évfolyam, 203-228. szám)
1993-09-14 / 214. szám
1993. szeptember 14., kedd SOMOGYI HÍRLAP — AUTÓSVILÁG 7 Levegőtisztasági program a fővárosban Trabantot buszbérletért VILÁGPREMIER FRANKFURTBAN Az új Xedos 9 a Mazdától Segélyszolgálat új számon A Magyar Autóklub szolgáltatásainak leglényegesebbike az autós segélyszolgálat. A sárgaangyalok már nem csak a főútvonalakon és nemcsak munkaidőben, hanem minden hazai országúton éjjel-nappal segítenek a rászorulókon. A segélyszolgálat telefonszáma is megváltozott, az országban mindenhol a 088-as számon érhetők el a sárgaangyalok. Koreai terepjáró A magyarországi piacon most egy újabb terepjáró gyár, a koreai Ssanyong Company is színre lépett. Az ázsiai autók kizárólagos magyarországi forgalmazója a Nemzeti Sport Autópress Kft, amely Veszprémben teremtette meg a szükséges feltételeket bemutatóteremmel, szervizzel irodával. A Korando típuscsalád számtalan karosszéria és motorváltozatban vásárolható, személygépkocsi és kisteherautó formájában is. A műszaki megbízhatóság záloga pedig az, hogy a vállalatban öt százalékos részesedése van a Mercedes-Benz AG-nek és a jármű erőforrásai is német li- cenc alapján készülnek. Szíj tanácskozás A fővárosi kétütemű járművek egy részét hamarosan BKV-bérletre, új gépkocsi vásárlásakor kedvezményre válthatják át a tulajodnosok, illetve katalizátorral szereltethetik fel füstüt okádó Trabantjukat, Wartburgjukat. A kalkulációk szerint egyelőre a 150 ezer fővárosi kétütemű jármű tizedrésze vonható be a közlekedési légszennyezés mérséklését szolgáló programba. Erre a célra most 250 millión forint jut; 125 millió forintot vállalt magára a Fővárosi Önkormányzat, 125 millió forintot a Környezetvédelmi és Terület- fejlesztési Minisztérium környezetvédelmi alapja. A minisztérium nem mind a 125 millió forintot szánja a kétüteműek csereakciójára, erre 50 millió forintot juttatnak. Ebből harminc millió forintra azok a cégek pályázhatnak, akik bizonyos, például 20-30 százalékos kedvezménnyel vállalják kétütemű járművek katalizátorral történő felszerelését, illetve motorcseréjét. A 20 millió forintot pedig a leadott gépkocsik feldolgozását, a keletkező hulladék környeztbarát elhelyezését vállaló cégek nyerhetnek el kamatmentes kölcsön, kamattámogatás vagy vissza nem térítendő támogatás formájában. A főváros által megszavazott 125 millió forint teljes egésze a kétütemű csere- porgramra fordítható. Több mint 10 millió forint jut az ügyviteli, pályázati, hirdetési költségekre, 15 millió forint az ingyenes BKV-bérletek kiadására, 17 millió forint a mozgássérültek gépkocsijainál a katalizátor felszerelésére, és mintey 80 millió forint az új gépkocsik vásárlásának támogatására. Az elképzelések szerint aki Trabantot ad le, az két 1 évre szóló, aki Wartburgot, az három 1 évre szóló BKV kombinált bérletet vehet át. Lehetőség lesz kevesebb számú, de hosszabb időtartamra szóló bérletek átvételére is. Az új gépkocsik vásárlásánál a tervek szerint aki Trabantot ad le, az 20 ezer, aki Wartburgot, az 33 ezer forintos bonban részesül. Az előzetes megállapodás szerint a programhoz versenyeztetés alapján kiválasztott néhány gépkocsiforgalmazó további 60-100 ezer forintos engedményt, illetve részletfizetési kedvezményt is ad az új kocsi vásárlásakor. Arról nincs szó, hogy az akciót vidéki városokba is kiterjesztenék. Európa az a piac a Mazdának, ahol a luxusautók a premierjüket ünnepük. A múlt évben a Xedos 6-tal tűnt ki a Mazda a Genfi Autószalonon, s a Mazda első középosztálybeli luxusautójaként mutatták be a nagyközönségnek. A Xedos 6 elindult azon az úton, ahol versenytársai: a Mercedes 190, a BMW 3-as szériája és az Audi 80. Tehát megpróbáltak — más japán márkákkal ellentétben — betörni az alapluxusmodellek kategóriájába. Ma az Eu- rópa-szerte kielégítő értékesítés mutatja, hogy a döntés helyes volt. Az idei frankfurti vásáron a Mazda a következő és előreláthatólag az utolsó lépést is megteszi a luxusautók piacán. Ma 14.00 órakor lesz a nemA Xedos 9 a Mazda termék- palettájának csúcsmodellje zetközi sajtó előtt a Xedos 9 leleplezése, világpremier keretei között. A Xedos 9 várhatóan 1994 január végén jelenik meg a magyar piacon, mégpedig kétféle motorral: vagy 2 I V6-os 24 V DOHC-s, vagy 2,5 I V6 24 V DOHC-s változatban. Kedves Renault Twingo A Twingo - már a XXI. század modellje A különféle szíjmeghajtások egyre jobban teret nyernek a modern járműmotoroknál. A Németországban gyártott kocsik 80 százaléka Ga- tes-gyártmánnyal fut. A ve- zérműszíjak mellett különféle víz és olajcsövek beszállítója a cég, amely az idén színvonalas „szíjtanácskozásra” invitálta a magyar autós szakembereket. OPEL-©MOLNÁR Kft. Kaposvár, Füredi u. 153. Ne feledje Kaposváron AZ OPEL MOLNÁR telefonszámait: 422-227, 422-228, 314-425 • Műszeres futóműjavítás • Gumiszerelés, centírozás • Műszaki vizsgáztatás • Zöld kártya kiadás (benzin, dízel) • Motordiagnosztika (Bosch paddal) • Alsó, felső motor mosás, belső takarítás • Új és használt gépkocsi árusítása • Garanciális átvizsgálás (14692) Talán a Mini Morrissal kezdődött: a kisautó rangot kapott, s nemcsak szükségmegoldásként lett elkönyvelve. Aztán jöttek a franciák, akik szeretnek és tudnak is erényt kovácsolni a hiányból, s megszülettek az egyéniségek a kisautógyártásban. Most megint kirukkoltak valamivel, ami úgy tűnik, átviszi a francia autógyártást a huszonegyedik századba — ez á valami pedig aTwingo. A kedves formájú kiskocsi egyszerre jelent az autógyárnak takarékosságot — és talán a felhasználónak is. Miért takarékos a gyárnak? Ez egy egyedi modell, nincs belőle választék. Háromajtós a karosszéria, egy meglévő motortípusra alapozzák a gyártást. A Spanyolországban gyártott 1239 köbcentiméteres motorral a kiskocsi végsebessége 150 kilométer, legnagyobb teljesítménye 50 lóerő. Állóhelyzetből a százkilométeres sebességet 14 másodperc alatt éri el. A gyári adatok szerint a benzinfogyasztás kisautós, hiszen az ECE összehasonlító adatok szerint a városban 7,4 liter az igénye az ómozatlan üzemanyagból, ez az adat pedig 90 kilométeres tempónál 5,1 liter, természetesen száz kilométerre. Jellegzetes és egyedi a műszerfal, a kormány előtt csak a kontrollfé- nyek sora látható a keskeny résen. Az igazi mérőműszerek a szerelvényfal közepén találhatók és digitális kijelzésűek. Az ablakmosókar — talán a Mercedest utánozzák? — egyedül árválkodik a szélvédőn, a rádióantenna a külső tükörből bújik elő. A kocsi színei vidámak (csak semmi pasztell kérem) — mondhatták a franciák, amikor dínó- sárga, korallvörös, kék és zöld színekben gondolkodtak. Ami a lényeg: a kocsi egyedi és kényelmes, hiszen nemcsak az első ülések, de a hátsók is mozgathatók, így a raktér variálható. PEUGEOT ^ÓFOK a 9«* ORSZÁGOS PEUGEOT-TALÁLKOZÓ SIÓFOKON, AZ ARANYPART KEMPINGBEN Teljes hétvégét kínálunk Önöknek, fantasztikus programokkal, kedvezményes autóvásárlási lehetőségekkel, szállással • a Peugeot 94-es modelljeinek bemutatója • vízi és ügyességi sportbemutatók, autós ügyességi verseny Peugeot Gabiin! márkaszerviz 1162 Budapest, Mezősas u. 6. Tel.: 164-4083 Tel./fax: 272-2088 SZENZÁCIÓS PEUGEOT PARTY! | hivatalos márkakereskedő CT.: Tóth Gábor Kaposvár, Damjanich u. 98. 82/421-421 © Aktuális haszongépjármű áraink E 2200 D, platós 1 276 000+áfa E 2200 D, zárt 1 384 000+áfa B 2200 D, farmer 1 060 000+áfa Teljeskörű szervizszolgáltatás, műszaki vizsgáztatás, alkatrész kereskedés. ______________________________(18881) „Sovány” motor a Toyotában A számtalan újdonságot is bemutató Carina egyvalamiben merően új: az 1,6-os változat úgynevezett „sovány” motorral is készül. Az autóhoz jobban értők tudják, hogy egy bizonyos határig le lehet „soványítani” a keveréket, vagyis a levegő-benzin arányt. Van aztán egy érték, (ez a lambda-ér- ték) ami alatt, ha megfeszülünk se lehet nyomatékingadozás nélkül Otto-motort üzemeltetni. Ez az arány valahol a 15 körül van, vagyis 15 kilónyi levegőt kell felhasználnunk a belső-égésű motorban egy kilónyi benzinhez. Ez az arány lett más ebben a Toyota-féle sovány motorban, hiszen a viszonyt 22-re módosítják. A hatást számtalan műszaki újdonsággal érik el. A D-jetronic egy ikerfuvókán keresztül fecskendezi a kettős szívócsőbe az üzemanyagot. A rendszer másik kulcsa az újonnan kifejlesztett sovány- keverék-érzékelő. Az információkat az elektronika a keverék képzés arányának létrehozásához használja, ellenőrizve az égés folyamtát. Nagyobb fordulatszám-tarto- mányban az érzékelő átkapcsol, és mint „egyszerű” lambda szonda dolgozik tovább. A végeredmény: a futáskultúra változatlan maradt, de nagyobb teljesítménnyel és komoly üzemanyag-megtakarítással. A vegyes felhasználás átlaga 6.7 liter. Kamatmentes hitelakció a Renault kaposvári kereskedőjénél! Az akcióban minden Renault modell kapható. Látogasson meg bennünket! Nyitva tartás: hétfő-péntek 7.30-tól 16.30-óráig, szombat 9.00-12.00-ig 0% kamat! Ez a lehetőség szeptember 30-ig tart, használja ki! RENAULT 19 CLIO 5AFRANE EXPRESS MASTER Renault Autószalon Törekes Kaposvár, Iszák u. •Tel.: 82/319-400 RENAULT É1W&4Y VELE ÉLNI (18853)
