Somogyi Hírlap, 1993. június (4. évfolyam, 125-150. szám)

1993-06-01 / 125. szám

1993. június 1., kedd SOMOGYI HÍRLAP — SPORTMAGAZIN I 11 TEREPJÁRÓ AUTÓK FESZTIVÁLJA Off Road-őrület Babodon Felbőgött a Jeep többszáz lóerős motorja a siratófal aljá­ban. Kipörögtek a kerekek, „Kirántotthús” Gundel-áron A rutinos Off Road láto­gatók tavalyelőtt már meg­tanulták: innivalót és uzsonnát érdemes vinni magukkal, mert az árak az átlag magyar vérnyomá­sára nagyon károsan hat­nak. Hogy mást ne ve­gyünk: idén a felállított bü­fésátrak trópusi klímájában tíz percnyi sorbaállás után bárki hozzájuthatott 400(!) forintért egy üveg strand­meleg Coca-Colához. Ugyanitt vásárolhatott 80 forintért két deci langyos ásványvizet, 390 forintért egy legyekkel körített rá­gós natúrszeletet, hozzá 120 forintért uborkasalátát, százért zsírban tocsogó sültkrumplit, vagy 20 forin­tért egy szelet szárazke­nyeret. Akinek az árak hal­latán sem ment el az étvá­gya, az ebédjét két sze­métkupac között a fűben ülve nyugodtan el is fo­gyaszthatta. nekilódult a gépcsoda. Már-már felért a meredeken, ám az első kerekek a leve­gőbe ágaskodtak, a kocsi pe­dig a következő pillanatban öles fának vágódott. A pilóta nem foglalkozott az autó fél oldalát legyaluló „apró malőr­rel”. Másodszor és harmad­szor ugyanolyan elszántság­gal rontott a domboldalnak. Az őrültek sportja-e az Off Road? A gyakran csaknem 100 ezer márkát érő terepjá­rókkal dagonyázni a sárban, utat keresni a szántóföldön, szlalomozni az erdőben vagy megmászni minden meg­mászhatatlannak tűnő mere­délyt — sokak számára csak idő és pénzpocsékolásnak tű­nik. A terepjáró autók szerel­mesei azonban állítják: élet­forma az övüké. Az olyan ta­lálkozókban, mint például a babodi, nem a verseny ered­ménye, hanem a fesztivál hangulata a fontos számukra. Somogybabod nevét az Off Road fesztivál tette Európa- szerte nevezetessé. Tavaly ugyan elmaradt az időközben a kontinens egyik legnagyobb terepjárós találkozójává bővült háromnapos fesztivál, az idén mégis csaknem ezer „meg­szállott” találkozott a falumenti dombokon. A hagyományos péntek éj­szakai tájékozódási futam, a A Szuper Kupáról A verseny legizgalma­sabb és leglátványosabb futama a Szuper Kupa volt idén is. A terepjáró autók és pilótáik valóban ki is tet­tek magukért, a rendezés azonban — mint ahogy azt már a nézők az előző fesz­tiválokon is tapasztalhatták — hagyott kívánni valókat maga mögött... A 350 forintos jegyárral nem állt arányban a jó egyórás programcsúszás. A két órára meghirdetett erőpróba tájékoztató eliga­zítása ugyanis negyed há­romkor kezdődött, az idő­mérő berendezést fél há­romkor kezdték tesztelni, a pálya végleges vonalát pedig csak háromnegyed háromkor alakították ki. Nem csoda, hogy köz­ben a nézők türelme is el­fogyott, és így mégtöbbet váratott magára a ver­seny... Indul a Szuper Kupa Midnight Express után szom­baton különböző ügyességi feladatokat kellett megolda­niuk a résztvevőknek, vasár-' nap pedig a legjobbak a Szu­per Kupában mérték össze tudásukat. A résztvevők közül bizo­nyára sokan maradnak még pár hétig, hogy a nemzetközi roncsderbi fesztivált — amire a résztvevők közül már szin­tén sokan megérkeztek — vé­gig szurkolják. A versenyt jú­nius 12-én, 13-án rendezik az előzetes nevezések alapján több mint száz autó részvéte­lével. Barna Zsolt PIRANHA KUPA NEMZETKÖZI KAJAK-KENU VERSENY Borhi párosban ezüstérmes Az égiekben bízik a brazil „esőkirály’ Tizenöt ország sportolói­nak a részvételével nemzet­közi kajak-kenu versenyt ren­deztek a hét végén, Fadd-Domboriban. A viada­lon számos korábbi olimpiai- és világbajnok indult, rendkí­vül erős volt a mezőny. A németek számára válogató A gondos szervezés elle­nére — a rendezők igyekeztek elkerülni a többi gyermeknapi programot — a vártnál jóval kevesebben vettek részt a gyermeknapi utcai futóverse­nyen szombat délelőtt. A Ka­posvár belvárosában rende­zett viadalon a lányoknak és a fiúknak egyaránt másfél-más­fél kilométert kellett teljesíte­niük. Az immár hagyomá­nyosnak számító útvonalat (Fő utca-Kossuth tér-Zárda utca-Bajcsy-Zsilinszky utca- Szent Imre utca-Fő utca) ki- lencvenketten futották le. A Csokonai fogadónál lévő célba a hölgyek 38 fős mező­nyéből a siófoki Torma Ange­volt az augusztusi világbaj­nokságra. A magyar csapat­ban ott volt Borhi Zsombor2, a kaposvári Vízügyi SC kitű­nősége is. A kajak kettesek ötszáz méteres versenyében Borhi az olimpai és világbajnoki aranyérmes Ábrahám Attilá­lika érkezett be elsőként, a fiúk között pedig Dómján Tibor szerezte meg az első helyet. A pécsi JPTE színeiben induló versenyző megismételte a Challenge Night futáson elért első helyét. Senki sem tért haza üres kézzel, mert az eredetileg tombolaajándéknak szánt Olimpiai Varázs logikai játékból minden indulónak ju­tott. A következő szabadidős sporteseményt június 4-én, pénteken fél hatkor rendezik meg. Ekkor avatják fel a de- sedai kerékpárutat, és az ava­tás, valamint a Környezetvé­delmi Világnap tiszteletére öt sportágban — kerékpár, gór­va/ indult. Nagy küzdelemben a második helyen értek célba a Barcelonában győztes né­met Blun, Glutsche páros mö­gött. A kajak egyes 1000 mé­teres versenyszámábán Borhi legjobb magyarként negyedik lett. Az aranyérmet itt a kana­dai Chrichlow vehette át. Elrajtol a mezőny (Fotó: Csobod Péter) korcsolya, gördeszka, gyalog­lás és futás — lesz túra jellegű erőpróba. Reméljük, sokkal több indulóval. A gyermeknapi minimara- ton dobogósai: Nők: 1. Torma Angelika (Si­ófok, Perczel gimnázium), 2. Mike Gabriella (Kaposvár, Gárdonyi iskola), 3. Kosa Ka­talin (Kaposvár, Bartók iskola). Férfiak: 1. Dómján Tibor (Pécs, JPTE), 2. Matics Zsolt (Kaposvár, Táncsics gimná­zium), 3. Vörös András (Ka­posvár, Gyakorló iskola). Orosz Ferenc Túl az idei Forma-1-es vi­lágbajnokság első hat futa­mán, Ayrton Senna — a szá­mára kedvezőtlen előjelek el­lenére — öt ponttal vezet régi nagy riválisa, Alain Prost előtt. Brazíliában, majd a Donington Parkban, legutóbb pedig Monte-Carlóban bemutatott nagyszerű teljesítményével a háromszoros világbajnok újra bebizonyította, hogy verseny­zőként nincs igazi ellenfele a száguldó cirkusz mezőnyé­ben. A Ferenczy Europress munkatársa, Tóthmátyás Ti­bor készített interjút a Forma-1 első számú sztárjával. — Az 1993-as szezon előtt senki sem várta, hogy a világ- bajnoki pontversenyt hat fu­tam után Ayrton Senna vezeti majd a Marlboro-McLa- ren-Forddai. Ön mennyire bí­zott ebben? — Egyáltalán nem bíztam benne. Amit az első három fu­tamon elértünk — két győze­lem és egy második hely —, az adott körülményekhez ké­pest szinte hihetetlen. És Imo­lában lehetőségünk lett volna arra, hogy egy újabb második helyet szerezzünk, de az aktív felfüggesztés hidraulikája el­romlott. Nagy kár, hiszen így hat nagyon fontos pontot vesztettünk el. A világbajnok­ság azonban még korántsem fejeződött be, még sok min­den történhet. — Mennyire szokatlan Ön­nek egy olyan autóval verse­nyezni, amelyik (egyelőre) messze van a legjobbtól? — Valóban nagyon furcsa érzés. Bár nem teljesen új, azért még szokatlan. — A Dornington Parkban rendezett verseny után a nemzetközi sajtó egyöntetű lelkesedéssel írt Önről. Bol­doggá teszi a siker? — Persze. Ott, akkor a tel­jesítmény előtt emelt kalapot a sajtó; akár kedvelt, akár nem, csak jót lehetett írni rólam. Olyan előadást látott a közön­ség azon a pályán, amelynek rajtam kívül tulajdonképpen nem volt több szereplője. — Szokott-e arra gondolni, hogy a következő verseny ta­lán még jobb lehet? — Igen. Hinni kell benne. Ez nagyon fontos része annak, amiből az ember a lelkierejét meríti. Különösen fontossá vá­lik akkor, amikor néhány mű­szaki problémát egymagám nem tudok megoldani. Vala­mire mindig szükségem van, ami tartja bennem a lelket és nem engedi, hogy lemondjak a vágyról, amely a győzelem felé hajt. Néhány alkalommal már előfordult, hogy nem a végeredmény motivált, de olyankor is az volt a célom, hogy a maximumot hozzam ki magamból. — Ha önmaga ellenfele lenne, mit tenne azért, hogy legyőzhesse Ayrton Sennát? — Nagyon nehéz feladat volna... Örült harc lenne, az biztos. De hogy sikerülne-e...? — Mennyivel jobbak azok a motorok, amiket a Benetton használ, mint amit a McLa- renbe építenek? — Legalább harminc lóerő­vel erősebbek: ez Silversto- neban hét-nyolc tized másod­percet jelent körönként. — Mennyi esélyt lát arra, hogy a következő versenye­ken legyőzik a Williemseket? — Rendes körülmények kö­zött óriási lesz az előnyük, ta­lán nem akkora, mint Imolá­ban, de azért éppen elég a győzelemhez. Megint az eső­ben, vagy valamilyen váratlan fordulatban reménykedem. Sosem tudni előre, hogy mi történik majd a pályán... Ferenczy Europress Gyermeknapi minimaraton Torma Angelika és Dómján Tibor sikere a kaposvári versenyen

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents