Somogyi Hírlap, 1993. január (4. évfolyam, 1-25. szám)

1993-01-27 / 22. szám

4 SOMOGYI HÍRLAP — TÁRSADALOM, GAZDASÁG 1993. január 27., szerda Népfőiskola a tömeg­kommunikációról A tömegkommunikáció idő­szerű kérdéseivel foglalkozik Nagycenken a február 1-jén kezdődő Széchenyi István Népfőiskola. A programban ismertetők hangzanak el a közszolgálati médiák társa­dalmi szerepéről, a rádió és a televízió műsorszórások tech­nikájáról. szolgáltatásairól. A népfőiskola hallgatói az or­szághatáron túlra is tekinte­nek: előadások hangzanak el a sajtó közép-európai helyze­téről, a magyar nemzetiségi tömegkommunikáció szlová­kiai lehetőségeiről, és a nyugat-európai sajtóról. Megfigyelői tagság A Magyar Szabványügyi Hi­vatal elnyerte a 25 európai or­szágot tömörítő Európai Táv­közlési Szabványosító Intézet (ETSI) megfigyelői tagságát. A Magyar Köztársaság teljes jogú tagságához a Közleke­dési, Hírközlési és Vízügyi Mi­nisztérium, és a Postai Táv­közlési Főfelügyeletnek is tel­jes jogú taggá kell válnia. To­vábbi feltétel az MSZH és az ETSI közötti szerződés meg­születése is. Magyarország tagsága számos előnyt ígér a hazai felhasználóknak, gyár­tóknak és üzemeltetőknek. Vincellérképző Szekszárdon Szekszárdon egy évezre­des múltú szakma hagyomá­nyainak ápolását erősítik az­zal, hogy vincellérképző tanfo­lyamot indítanak. A január 28-tól március 8-ig tartó tanfo­lyamon Szekszárd legképzet­tebb szőlész, borász szakem­berei az alapismereteken túl főként a korszerű növényvé­delemről, a borkezelés új eredményeiről, valamint a gazdaságos szőlő- és bor­termelés feltételeiről tar­tanak előadásokat. A környezetvédelmi adatok nem titkosak A környezetvédelmi adatok nem képezhetnek államtitkot, ugyanis a titkosítás alapve­tően eltérne a több mint 120 ország küldöttsége által elfo­gadott Riói Nyilatkozat elvei­től. Ebben többek között rögzí­tették: nemzeti szinten minden egyénnek biztosítani kell, hogy hozzáférhessen azok­hoz a környezetre vonat­kozó információkhoz, ame­lyekkel a közhivatalnokok és hatóságok rendelkeznek. Bábolna fizetőképes Ismét nyereséges évet zárt a Bábolna Rt, megőrizte fize­tőképességét, s 30 százalék­kal csökkentette a banki hitel- állományát. Az általános ag­rárválság, a külső piaci hely­zet súlyosbodása és az aszá­lyos időjárás azonban jelentős veszteséget okozott a gazdál­kodásban; emiatt nem tudták elérni a tervezett nyereséget a növénytermelési és az állat- tenyésztési ágazatokban. Holland beruházás festéküzembe Kilencvenszázalékos üzlet­résszel holland tulajdonba ke­rült a szolnoki Tiszamenti Ve­gyiművek jól prosperáló por­festéküzeme. A holland Colo- rus Hungária Kft az eddigi fes­tékalapanyag gyártását kibő­víti. A fejlesztési beruhá­zási program célja, hogy a TVM-ben gyártott alap­anyagokat, pigmenteket hely­ben dolgozzák fel. Még mindig nincs fizetés, csak remény Ördögi körben az FMV És a következő havi? — Rossz szerszámmal nem lehet jól csinálni Az alkatrészüzem, előtérben a modellekkel Nyári program százezer embernek (Folytatás az 1. oldalról) Az igazgató ígér. Mit tehet — tehetne? — mást? — És a következő havi? A főnök reálisan úgy látja, hogy az nem fog csúszni. Szerin­tem halott dolog az is — fa­kadt ki Szalai Gyula lakatos. — A leszállítások utáni át­utalás miatt lehet némi csú­szás abban is, de nem jelen­tős — válaszolt Molnár László. A Mercedes-modellek Ba- den-Württenberg 40 éves jubi­leumára készülnek. Nikkele- zett emlékek lesznek az üveg vitrinek polcain. Az értük járó pénz pedig maga a fizetés a kft-nél. A modellek javítása körülményes és időt vesz igénybe, az pedig a pénz ké­sését jelenti. — Éz még mindig nem fogja fedezni az egész évet — foly­tatta a lakatos. — Mindenki él a nagy bizonytalanságban, hogy megyünk-e egyről a ket­tőre vagy nem. Hallunk itt mindenfélét, de senki nem mondja kerek-perec, hogy menjünk a francba, vagy hogy ne menjünk a francba. — És akkor kiderül, hogy a fele sem igaz. mert hivatalo­san semmit sem hall az ember — emelkedik ki a hangzavar­ban Kulcsár Lászlóné hideg­sajtoló hangja. — Nem mondja senki, hogy ez van emberek, ezt kell szeretni. — Én kihirdettem az üzem­vezetőknek, hogy... — ...de nekünk senki nem szólt... Azt persze mondták, hogy az ünnepek között be kell jönni dolgozni, mert meg­követelik. — Akkor készültek a hibás darabok — vágott vissza az igazgató. — Az is szomorú, hogy ta­valy olyan kevés volt a munka — kapcsolódik be a beszélge­tésbe Mustos Zsuzsanna hi­degsajtoló —, pedig régen mi itt nem ültünk le soha, annyit dolgoztunk. — És most a bicikli mégse mén. A verkli nem ketyeg — állapította meg Szalai Gyula. — De hát annak is van oka, hogy nincs munka. A fizetések csúszása, mint kiderült, a gyenge minőségből fakad. A gyenge minőséget pedig a „rossz szervezés mel­lett a dolgozók elkeseredése” vonja maga után — így áll a névtelen levélben. 'Ám van itt még valami. — Persze, hibázhat a prole­tár is, elb....hat egy csomó dolgot. De hát rossz szer­számmal nem lehet jót csi­nálni. Ami nem jó, azzal nem tudunk alkotni; hogyha meg­feszülünk se tudunk jót al­kotni. Szalai Gyula egy ördögi kört vázol fel: amíg nincs meg­felelő szervezési-gyártási hát­tér, addig nincs pénz, amíg nincs pénz, addig nincs fej­lesztés. És vajon kiút van-e? — Most áll privatizálás alatt a gyár. Mindent magántulaj­donba vagy részvénytársa­sági formába kell vinni — mondta az igazgató. — És lesz ebből valami, fő­nök? Mi már olyat is hallot­tunk, hogy arab emír vesz meg bennünket — példálózik Szalai Gyula lakatos. — Meg van hirdetve a ver­senytárgyalás, vannak olyan érdeklődők, akik tényleg meg akarják venni a céget — felel az igazgató. — Az összes dolgozóval együtt? — kérdezték többen. Mi más érdekelhetné az al­katrész üzem dolgozóit, mint ez, vagy a fizetés, aminek csúszása hasonlóképpen ér­zékenyen érinti őket, minthogy az OTP-részletek és a bevá­sárlások nem maradhatnak a következő hónapra. Akárhogy is nézzük, a kaposvári FMV dolgozóinak érdekei — a fize­tések késedelme, a rossz munkakörülmények és az ala­csony bérek ellenére — azt diktálják: küzdeni kell. Hogy azok a kis nikkelezett autó- modellek megfelelő megítélte- tésre találjanak Németor­szágban. A Merciken múlik minden. Egyelőre. Balassa Tamás (Folytatás az 1. oldalról) A turizmushoz ugyaijis — mint Szemenkár Erika vezér­igazgató mondta — két dolog kell: pénz és béke. Tavaly pe­dig egyik sem volt. Ahol ugyanis béke volt, az túl drága az átlag magyar utazónak. Ami pedig olcsóbb lett volna, ott nagyrészt háborúk dúltak. A kiutazások mellett a ha­zánkba látogatók száma is jócskán megcsappant. Ma­gyarország „kiment a divatból’’ — állították az ibuszosok. En­nek fő oka, hogy az árak már messze magasabbak, mint az érte nyújtott minőség. Az idei ajánlatokat a Gallup Intézet felméréséhez igazítot­ták, amelyben az áll: azok az utak számíthatnak sikerre, amelyeknek részvételi díja a húszezer forintot nem haladja meg. Ezért aztán az összes út 42 százalékának 10 ezer forint alatti, 34 százalékának 20 ezer forint alatti ára van. Vagyis a 100 ezer útiajánlat­Immár ellenzéki részről is megfogalmazódott az igény, hogy egészséges kormány­párt és koalíció vágjon neki az Országgyűlés újabb üléssza­kának. Szó, ami szó, ritka az efféle ellenzéki megnyilatko­zás, de rendhagyó maga a helyzet is: a Ház történetének legnagyobb törvénykezési adósságát halmozta föl. S nyilvánvaló, hogy a törlesz­tésben a koalíció egységesen sokkal gyorsabb tempót dik­tálhat, mint belviszályoktól megosztottan. Bár számokkal legfeljebb csak érzékeltetni lehet a hona­tyák előtt álló feladatok nagy­ságát, mégis sokatmondó adat: az idén legalább 130 új jogszabály-tervezetet kellene törvénybe iktatniuk a képvise­lőknek. (Legalább, mert ehhez még csatlakoznak az év során felmerülő újabb kodifikációs igények.) A 130-as listán tu­catnyi meghatározó jelentő­ségű gazdasági jogszabály ból 76 ezer fő részére talál­ható 20 ezer forint alatti. Az ajánlatoknak csupán 8 száza­léka drágább 50 ezer forintnál, igaz, a nagyon olcsó utak mel­lett a nagyon drágák a kapó­sak. Idén a legolcsóbb 2990 forintért egy egyhetes tátrai üdülés lesz, a legdrágább pe­dig a „Csodálatos világ" elne­vezésű földkörüli utazás: „po­tom” 790 ezerért. (Ilyen tavaly is volt, s egy repülőnyi hely kevésnek bizonyult.) A programfüzetben egyéb­ként valóban mindenki megta­lálhatja a neki tetszőt az üdü­léstől a körutazásig, a hajóút- tói a nyelvtanfolyamokig. Bő­vült a személygépkocsis és az autóbuszos túrák választéka. Amikor azonban egy újságíró a kerékpártúrákat hiányolta, a kiutazási igazgató azt mondta: a magyar utak állapota miatt ezt nem merik egyelőre vál­lalni. Az Ibusszal utazók ugyanis eddig még mindig, mindenhonnét visszajöttek Varga Ottó mellett olyan fajsúlyú javasla­tok sorakoznak, mint a rend­őrségről, a honvédelemről, a nemzetbiztonságról, a kisebb­ségekről vagy a sajtószabad­ságról szóló törvényjavaslat. Már többszörösen bebizo­nyosodott: az Országgyűlés nem engedhet a rögtönzés, az elnagyolt és sietős jogalkotás csábításának. Már most, a start időszakában szembe kell tehát nézni a ténnyel: képte­lenség 130 vagy „csak” 100 időtálló törvényt is megalkotni! Aligha marad más választás, mint a kényszerű szelektálás, szigorú fontossági sorrend kia­lakítása és még szigorúbb be­tartása. A belpolitikai élet fel-feltá- madó viharai közepette túlzot­tan derűlátónak tűnhet a vára­kozás. De ha meggondoljuk, hogy felelős parlament lelki­ismerete szerint egyszerűen nem tehet mást, akkor talán mégsem túlzott az optimiz­mus. Bajnok Zsolt KÉTPERCES MONOLÓG... Parlamenti új év, parlamenti új élet? Pető Iván- az SZDSZ elnöke, Somogybán Kaposvár: 1993. január 28. csütörtök Kapos TV 19-20 h. A nézők telefonjait a Kapos TV egész nap várja a 18-027-es telefonon, lehetőség lesz arra is, hogy az adás közben érkezett kérdéseket egyenes kap­csolással tegyék fel a nézők Pető Ivánnak Barcs: 1993. január 29., péntek Művelődési központ: 17 óra Nagygyűlés a helyi Tiszta Lap Liberális Klub rendezésében. Liberális klub: Kaposvár, 01. 29. 17,30 Kapos Étterem Vendég: Eörsi István - író Dedikálás, könyvárusítás 17 órától a Holló és Társa könyvesboltban (Múzeum köz 2.) 17.30 órától a helyszínen. mim * AZ ŰRHAJÓKBÓL MAGYARORSZAGRA Új, környezetbarát oltóanyag Közel négy évtizede gyártja a tűzoltókészülékeket, javítja és ellenőrzi ezeket a Tüzoltókészülék Ipari Szövetkezet. Pécsi telepe egyike a legnagyobbaknak: az országban fel­használt halon 60 százalékát itt töltötték be különböző ké­szülékekbe. A halon felett azonban eljárt az idő. Erősen közrejátszik a Föl­det ölelő ózonréteg elvékonyí- tásában a halon is; ennek a veszélyei pedig közismertek. Az egyik legnagyobb európai vegyíanyag-gyár, az ICI már be is fejezte előállítását. Más­sal kell helyettesíteni a tűzol­táshoz használt halont. De ez nem megy egy csapásra. A halonnak ugyanis van egy ki­váló tulajdonsága: egyéb oltó­szerekkel ellentétben nem tesz kárt az oltandó berende­zésekben. S mert ilyen egyre több van — a nagy értékű számítógé­pektől a repülőgépekig —, nem helyettesíthető mással. Földrészünkön Lengyelország után hazánk a legnagyobb ha- lonfelhasználó. Mégis van mód a visszaszo­rítására. (Hogy mekkora mennyiségről van szó: az ilyen szempontból csúcsév­nek számító 1986-ban Ma­gyarországon 260 tonna halon fogyott el.) Sikerült ugyanis a szövetkezetnek Ukrajnából beszerezni egy olyan oltó­anyagot, amely eddig összeté­tele, tulajdonságai miatt szigo­rúan titkos volt, külföldre semmiképpen sem kerülhe­tett. Használhatóságát, minő­ségét tekintve a legújabb nyu­gati poroltó-anyagokat is megelőzi ez az ABC-pornak nevezett készítmény. Ezzel sok helyen kiváltható a halon. Várhatóan a közeli hetek­ben egy újabb gáz-oltóanyag kerül Magyarországra. Egy svéd professzor találmánya a halotron, amelynek kizáróla­gos magyarországi forgalmá­zója a Tűzoltókészülék Ipari Szövetkezet, illetve az Elzett lesz. Iványi Lászlótól, a pécsi telep vezetőjétől megtudtuk, hogy a halotront használták például a NASA űrhajóiban is. Környezetbarát anyagról van szó: ha a halon ózonbontó ké­pességét 4 egységnyinek te­kintjük, a halotroné mindössze 0,02. Tetemes különbség van a felbomlási idejükben is: az előbbi egyik változatáé 110 év, az utóbbié 3,5-10 év kö­zött van. Minthogy rendkívül kor­szerű anyagról van szó, ez je­lentkezik az árában is: a halot­ron az előzetes tárgyalások szerint kilónként 200Ó forint lesz. Mégis el kell majd terjed­jen — mondjuk így: kényszer- pályán —, mert a halon (ame­lyet fokozatosan felváltanak vele) eltűnik majd a piacról Az év második feiében vár­hatóan forgalomba hozzák a halontront. Mészáros Attila

Next

/
Thumbnails
Contents