Somogyi Hírlap, 1991. december (2. évfolyam, 282-304. szám)
1991-12-17 / 295. szám
4 SOMOGYI HÍRLAP — TÁRSADALOM, GAZDASÁG 1991. december 17., kedd A „karcsú” Strabag Veress Tibor: Úgy kellett piacon maradni, hogy a vállalat közben átalakult A hét végén elkészül Kaposvár határában a Szigetvárra vezető út új nyomvonala. A kivitelező a Stra- bag-Hungária Építő Kft közel 2 éve működik. Az osztrák-magyar vegyesvállalatot a zalaegerszegi, a budapesti, a kecskeméti és a kaposvári közúti építővállalatok hozták létre a Strabag Österreich közreműködésével. A magyar fél vagyonának 80-90 százalékát vitte be a közös vállalatba, az osztrák partner pedig az ennek megfelelő schilling- gel szállt be. A vegyesvállalattá való átalakulás lényeges szervezeti és egyéb változásokkal járt együtt. Ezekről kérdeztem Veress Tibort, a Strabag kaposvári területi iazgató- ságának műszaki igazgatóhelyettesét. — Az osztrákok a nyugati munkaszellemet hozták be a kft életébe. A szervezeti átalakulások miatt fele létszámmal változatlan termelést értünk el. Nőtt a munka hatékonysága és vele versenyképességünk a piacon. Három éve még 700 volt a vállalati létszám. Ma 77 alkalmazottal és 297 munkással dolgozunk. A régi rendszerben négy főépítésvezetőség volt, most három. Minden munkakört felülvizsgáltak, és rengeteg beosztás szűnt meg. Többek között az osztályvezető-helyetteseké és a csoportvezetőké is. Távlatilag az a célunk, hogy kevés, de jól felkészült szakértő lásson el egy-egy munkaterületet. Olyan számítógépes rendszert vezetnek be, amely megfelel a nyugati követelményeknek és kompatibilis is vele. (Ugyanolyan rendszerű mint az osztrák.) Január 1-jé- től számítógépre kerül többek között a számvitel, a pénzügy, az anyaggazdálkodás. Az átalakuláskor az osztrák munkaszervezők átvilágították a vállalatokat és fokozatosan elkezdték a szervezeti változtatásokat: megszüntették az egyes vállalati gépészeteket, egy központi gépészeten keresztül hozzáférhetővé vált a Strabag összes gépe. Számítógépen nyilvántartják, hogy a vállalat területén hol van éppen a szükséges gép. A cégnél működik az ország legnagyobb teljesítményű, mobil aszfaltkeverő-telepe, amely óránként 250 tonna teljesítménnyel nagy tömegű aszfalt gyors legyártására alkalmas. Az elmúlt évek adózási politikája, vállalati felfogása miatt a közútépítő vállalatoknak nagyon kevés beruházási lehetőségük maradt, hogy eszközeiket európai színvonalra emelhessék. Az osztrák fél 650 millió forintot biztosít a Strabag-Hungáriának beruházásra: gépek cseréjére, modernebb gépek vásárlására. Ennek keretében nagy teljesítményű új aszfaltkeverő telepet létesítenek Siófokon. Várhatóan április 1-jétől indul meg a működése. Ez 100 millió forint értékű beruházás, amit maguktól soha nem tudtak volna megvalósítani. — A Strabag nemcsak útépítéssel foglalkozik. Mi volt a profilváltás oka? — Az utóbbi években olyan drasztikusan csökken az útépítési igény az országban, hogy ebből már nem tudunk megélni. Több irányban próbálunk kitörni. Az egyik ilyen az egyéb mélyépítési munkák elvállalása: postai hálózatok, üzemanyagtöltő állomások építése. Mi építettük Zalaegerszegen az ÖMV osztrák benzinkutat teljes nyugati technológiával. A másik fő tevékenység a magasépítés. Az Ausztria-Be- ton Kft részére betonelemgyá- rat építünk. A fehérvári Ford csarnok építésében is részt veszünk. Az osztrák partner azt szeretné, ha középtávon a teljesítményünk 50 százalékát a magasépítés adná. A jövő évi beruházási terveink már ennek megfelelően készültek. — Milyennek értékeli az idei évet? — Rendkívül nehéz volt. Úgy kellett a piacon megmaradnunk, hogy a vállalat közben folyamatosan átalakult. Ezenkívül az országban vé- gigmenő változások miatt az első félévben az önkormányzatoktól kévés megrendelést kaptunk. Az ott kiesett termelést pótolni nem lehet. Augusztus közepétől a munkaellátottság jó volt, az emberek folyamatosan tudtak dolgozni. Legnagyobb munkánk az említetteken kívül a 67-es út kaposvári kivezető szakasza volt. A május 31-i határidő helyett már most decemberben átadni. Felépítettünk 40 üzemanyagtöltő állomást az Áfor- nak, többek között: Barcson, Nagyatádon, Mohácson, Pakson. Kaposváron a városnak 18 millió forint értékben végeztünk munkát. Ezenkívül sok kisebb feladatot kaptunk az önkormányzatoktól, főleg rövid utakat, járdákat építettünk. Megrendelések köre 20 ezer forinttól 140 millióig terjed. Az első félévi kiesés miatt ez az év nem hozza a kívánt eredményességet. Osztrák partnereink látják, milyen a gazdasági helyzet az országban és elismerik ezeket a nehézségeket. S. Pap Gitta Ajándék az öregeknek Gadányban Éjfél felé táncra perdült még a 80 éves is Gyakori erőszak Nőtt a rendőri fegyverhasználatok száma a statisztika szerint, szoros összefüggésben azzal, hogy egyre több alkalommal követnek el rendőr sérelmére erőszakos bűncselekményt. Az úgynevezett rendkívüli események bekövetkeztében szerepet játszó főbb okokat a rendőrség illetékesei, illetve az ilyen ügyeket vizsgáló ügyészségi nyomozóhivatalok elemezték. Az egybevágó megállapítások szerint legtöbb esetben leginkább a társadalomban a (különösen egyes tagjaiban) felhalmozódó feszültségek, a bűnözői életmódot folytatók agresszívebbé válása játsz- szák a meghatározó szerepet. A Gadányi Önkormányzati Képviselőtestület elhatározta, hogy a szeretet ünnepének közeledtével megvendégeli falunk nyugdíjas lakóit; azokat, akiknek életébe egy hosszú küzdelmes élet után ritkán ragyog már be a napsugár. Először megvásároltuk azokat az ajándék élelmiszereket, amelyekből 800 forint értékű csomagokat állítottunk össze. A kiosztással egyidőben Gadány minden nyugdíjas lakóját külön, személyesen hívtuk meg a december 6-i zenés estre. Volt, aki könnyek között köszönte meg a szíves meghívást, mert ilyesmire ebben a faluban még nem volt példa. A hivatal dolgozói 35 kiló húst készítettek pörköltnek, s hat órakor majdnem száz meghívott ült a terített asztalhoz. A megjelenteket a község polgármestere köszöntötte. Ezúttal mondott köszönetét az év végén nyugdíjba vonuló Balogh Ferencnek, a falu postásának is — több évtizedes kézbesítői tevékenységéért. Vidáman, jó hangulatban töltötték együtt az estét; vacsora befejeztével még a 80 éves nénike és bácsika is táncra perdült... S már éjfél is volt, mikor egy felejthetetlen est emlékével gazdagabban tértek nyugovóra falunk nyugdíjas lakói. Németh János polgármester KENYÉRHARC KÉRDŐJELEK „Ma már nem pártharcok, hanem kenyérharcok színtere az ország”. Ez a megállapítás az MDF országos gyűlésén hangzott el Lezsák Sándor alelnök helyzetelemzésében. Szavainak mélyebb értelme, hogy az MDF-nek a pártpolitikai csatározásokon túl nagyobb figyelmet kell fordítania a „miből és hogyan élünk ma és holnap” kérdéseire. Megfelelt-e ennek a mai helyzetben természetes követelménynek az országos gyűlésen végzett munka? Az ügyvezető elnökké választott Für Lajos így rangsorolt: fontosnak tartja a gazdasági szekciókat a privatizációval és az expóval, a mezőgazdasági szekciónak a kárpótlással, a társadalompolitikai szekciónak az igazságtétellel kapcsolatos megállapításait. Csökkenthdtő a kenyérharcok okozta társadalmi feszültség? Ez attól is függ, hogy az MDF főként azt keresi-e, ki és mi felelős a jelenlegi gazdasági kényszerpályáért, mert akkor félő, hogy a harc fő iránya továbbra is a múlthoz kötődő erőkkel vívott küzdelem. Ezen a platformon lehet-e kellő hatásfokkal foglalkozni a jelen és a jövő kérdéseivel? Az MDF válasza: a pártot a „mi van és a mi lesz" kérdései foglalkoztatják, s nála jobb programot senki nem tud felmutatni. Az ellenzék ebben — érthetően — kételkedik. Maradhatunk-e oázis a környező országok konfliktusainak sivatagjában? Ez az ország belső helyzetén áll vagy bukik. Főként azon, hogy lesz-e a mi oázisunkban elég életet adó politi- kai-társadalmi-gazdasági táplálék. Ferenczy-Europress Nagyobb kényelem, kis fogyasztás A Fiat lengyel népautója Az új Európa új népautójának szánja a Fiat azt a kiskocsit, amelyet kizárólag a lengyelországi FSM gyárban fognak előállítani, de a Fiat forgalmazza. A legendás 500-as Fiat emlékére a kocsinak Cinquecento a neve, bár e névvel ellentétben ötszáz köbcentis motorral nem is fogják gyártani. Több mint 700 millió dollárért vette meg az olasz konszern az FSM részvényeinek 51 százalékát, és további 800 milliót ruház be az üzembe, ahonnan már jövőre 160 ezer darab Cinque kerül a nyugati piacokra, a termelés teljes felfutásakor az évi darabszám eléri a 240 ezret. Az autósoknak az a fontos, hogy mit tud a kicsike, és mibe kerül? Az új Fiat 321 centiméter hosszú, 146 széles és 142 centi magas, vagyis körben 9 centiméterrel nagyobb a „kis Polskidnál. A tengelyek közti távolság azonban 36 centiméterrel nagyobb a 126-os Polskiénál, s ez nemcsak nagyobb belső teret, hanem kényelmesebb utazást, jobb útfekvést is jelent. A kicsi autó kicsi motorja a kocsi orrának végében kapott helyet, így az utastér mélyen benyúlik a műszerfal alá. A háromajtós kocsi elsőkerék meghajtású, kéthengeres, 703 köbcentis, 30 lóerős motorral a végsebessége 125 kilométer óránként, négyhengeres, 903 köbcentis, 40 lóerős motorral pedig eléri a 150 kilométeres sebességet is. Fogyasztása száz kilométeren 4,5-5 liter. A kellemesen megnőtt utastér példáját nem követte a csomagtartó, amely 130 centiméter széles ugyan, de mélysége és magassága is csupán 40 centi, vagyis inkább csak kézitáskák elhelyezésére alkalmas. A kisebb motorú változat ára Lengyelországban várhatóan 60, a nagyobbiké 75 millió zloty lesz, vagyis majd 6-7 ezer dollár — versenyképességét az autóvámok emelésével próbálják majd növelni. A lengyel gyár fejlesztési részlege a hazai igények ismeretében elkészítette a kocsi továbbfejlesztett változatát. A valószínűleg a Tipo formájára emlékeztető modell (az olaszok december 10-ig megtiltották mindkét típus bemutatását) 40 centivel hosszabb a kiskocsinál, ötajtós, és a sikeres 1000-es FIRE motort saját tervezésű sebességváltóval kombinálták. Ennek ötödik sebessége lehetővé teszi, hogy 50 és 120 kilométeres óránkénti sebesség között dinamikusan lehessen vezetni az autót sebességváltás nélkül. Barabás T. János Új Panasonic-szaküzlet Budapesten megnyílt a Pa- nasonic-termékek legnagyobb hazai választékát kínáló szaküzlet. Az évi 200 millió forintos forgalmú Trendex Kft a számítástechnikai különlegességek iránt érdeklődőket, a magas színvonalú iroda- és híradás- technikai berendezések vásárlóit szolgálja ki. A több mint húszfajta Panasonic-telefon, a fax és üzenetrögzítő egy része alkalmas arra, hogy megsokszorozza egy vagy két fővonal „használhatóságát”. A Trendex Kft dolgozik az országos üzlethálózat kialakításán, így Pécsen, Zalaegerszegen és Veszprémben is terveznek üzletet. □ □ n □ □ □ □ □ □ □ □ □ □□ □ □ Ev VÉGI KEDVEZMÉNYES GÉPBESZERZÉS AZ Építőgép Rt.-nél! Amíg a készlet tart! 20—50%-os árkedvezmény! Vétel, lízing, kölcsönzés! □ Tehergépkocsik □ Műhelygépkocsik □ Konténerszállító gépkocsik □ Betonmixer □ Járműdarus gépkocsi □ Egységrakomány- megfogók □ Rotációs kapa □ Motoros fűkasza □ Motoros fűnyíró □ Utánfutós kistraktor □ Kéttengelyes kistraktor □ Adapterek (eke, vetőgép stb.) □ Kotrógépek □ Bontókalapácsok Részletes felvilágosítás: — a részvénytársaság területi központjainál: 8900 Zalaegerszeg, Kosztolányi D. tér 6. Tel.: 92/11-108 4025 Debrecen, Pásti u. 5—-7. Tel.: 52/16-910 — a részvénytársaság központjánál: 1203 Budapest, Kossuth L. u. 37/a Tel.: 127-9484,147-9779 A készpénzben befizetett, 1 millió Ft-ot meghaladó vásárlás után 1 db színes televíziót, 0,5 millió Ft-ot meghaladó vásárlás után 1 db mikrohullámú sütőt adunk ajándékként a t. vevőnknek. l l l l l(20"79)l □ Árokásó □ Tömörítőgépek □ Úthengerek □ Homlokrakodók □ Emelővillás targonca □ Kis toronydaruk □ Építőipari felvonók □ Szerelőállványok □ Kompresszorok □ Műanyagcső- hegesztők □ Elektromos kéziszerszámokhoz (HILT1, AEG, KANGO, SKIL stb.) tartozékok, szerszámok □ □ □ □ □ □ ÉPlTÖOBP Bt.
