Somogyi Hírlap, 1991. augusztus (2. évfolyam, 178-204. szám)
1991-08-05 / 182. szám
6 SOMOGYI HÍRLAP — SPORTMAGAZIN 1991. augusztus 5., hétfő Tóparti reptéravató Sárkányok és más szárnyalok Keresztúron (Folytatás az 1. oldalról) Az időjárás nem volt a repülősökKedvére való. Délelőtt elsötétedett, bármelyik pillanatban megnyílhattak volna az ég csatornái, eközben erős széllökéseit tették lehetetlenné a vendégek kedvencei: a sárkány- repülők, könnyürepülő gépek felszállását. Hogy mi is az a könnyűrepülő gép, ezt kevesen tudják. Súlya a háromszázötven kilót nem haladhatja meg. Egyik csoportja a testsúlyáthelyezéssel kormányozható sárkányrepülő, a másik — a nálunk ismeretlenebb — botkormánnyal irányítható egy- illetve kétszemélyes motoros repülő. Keresztúron mindkét típust megcsodálhattuk, a jobb gyomrúak még délelőtt ki is próbálták... A rossz időben nem vártak ennyi érdeklődést a rendezők. Ám jöttek iskolások, közel vagy távolabb nyaraló magyar és német vendégek is bőven... A tervekkel ellentétben elsőként a szovjet gyártmányú Kamov helikopter légcsavarja kavarta fel a levegőt. Látványos felemelkedését több százan nézték végig. A szél csillapodott, így nekilendült az Inter-Air kft. robosztus repülőgépe, majd a Stroch típusú kétszemélyes olasz ultralight gépük is. (A cég év végéig még négy különféle könnyürepülőt költöztet Keresztúrra.) Működött a büfé, bográcsban főtt az ínycsiklandozó illatú ebéd, a fák tövében megteltek a padok, népes vendégsereg szemlélte az idő jobbrafordultával, hogy éled a hangár. — Volt olyan német vendégünk, aki két hétig nyaralt a Balaton partján. — mondta Minorits József a Dragon Bt. képviselője. — Félnapokat töltött itt a reptéren, naponta „felment” a sárkánnyal, máskor csak nézte a leszállópályák forgalmát... Négy kifutónFotó: Gyertyás László kon bármilyen szélirányban nyugodtan lehet le és felszállni. A pályák karbantartása jelentős összegeket vesz ki a zsebünkből, de á pilótáknak megéri, hisz tudják, hogy a földön minden rendben várja őket. Az ultralight gépek, ha esetleg a levegőben meghibásodnak — ami a kettős rendsza í- gyújtás és üzemanyag-ellátás miatt szinte lehetetlen —, akkor is könnyedén levitorlázhatnak. A biztonságos földet érést tucatnyi kényszerleszállóhely szavatolja. Előzetes bejelentkezés alapján nagyobb gépeket is tudunk fogadni, de terveink közt szerepel, hogy a szeptemberi könnyűrepülő gép Európa-bajnokság egyik állomása lehessünk. A pilóták sem ma kezdték, egytől egyik tapasztalt „légi rókák”. Rozsnyai János a társaság főpilótája a szélben elsőként vállalkozott egy kis „sétarepülésre”. Lentről is látszott, ilyen időben ki lehet combosodni a sárkányon. Hajmeresztő mutatványait mi földiek ámuló tekintettel kísértük. — Csak félig csinálja ő — nyugtatott egy mellettem álló benfentes — a merész mozgások többsége a szélnek köszönhető... Délután — ugyan csak másodpercekre —, de a felhők mögül kivillant a nap, a szél sem fújt már olyan haragosan, a vendégek özönlöttek, megtelt a parkoló. Volt aki csak erőt gyűjtött a padokon, mások, még mielőtt meggondolták volna, beszíjazták magukat a sárkány ülésébe és irány a légtér... A helikopter első kerekeit hosszasan vonszolta centikkel a föld fölött. A tízperces utazás díja az utasok kívánságának megfelelően egy kis légirodeót is magában foglal. A merész fordulókat, hirtelen emelkedéseket pedig az esetek többségében igénylik a kuncsaftok. — Szeretnénk valamiképpen meghoszszabbítani a szezont — folytatta Minorits József. Augusztus húszadika után, ha igény van, akár most is, repülő tanfolyamokat indítunk. A két óra elméleti repülésig bárki eljuthat. Pilótáink egytől egyig szak- szolgálati vizsgával és oktatói bejegyzéssel is rendelkeznek. Többen jelentkeztek külföldről és hazánkból is, hogy nyári szabadságuk idejére tudnánk-e számukra repülési lehetőséget és a gép tárolását biztosítani. Amíg van a hangárban szabad hely, a repülést szeretők hozhatják gépeiket, ennek semmi akadálya... Barna Zsolt Szerencsejáték Rt.—Telesport labadrúgótorna Belga kupagyőzelem A siófoki balhátvéd Wolf túljutott holland ellenfelén Fotó: Gerendássy Tamás PÉNTEK Ferencváros— KAA Gént 0—0 Siófok, 7000 néző. V.: Nagy L. (Márton, Varga). Ferencváros: Balogh—Póling, Telek, Keller—Patkós, Lipcsei, Koch (Vanicsek), Rácz—Schneider (Wukovics), Dzurják (Albert), Deszatnik. Edző: Nyilasi Tibor KAA Gént: Petry—Medved, De Roover; De Groote (Dau- wen), Verkuy—Porte (Balen- ga), Janssens, Waseige (Ver- degem), Herbots—Vandenbergh, Cooreman (Viscaal). Edző: René Vandereycken. A torna nyitómérkőzése rendkívül gyenge játékot hozott. Látszott, hogy mindkét csapatban próbálgatják a játékosokat, egyik oldalon sem állt még össze egységes gárda. A Fradi újoncai csalódást okoztak, legtöbbet a kapus Balogh, a csatárból jobbhátvéddé lett Páling, és a védelemből a középpályára távozott Lipcsei nyújtotta. A túloldalon Petry új együttesében bizonyította, hogy nem volt rossz vétel: többször is bravúrral hárított. Siófok— Feyenoord 0—0 Siófok, 8000 néző,. V.: Vág- ner (Pillér, Stamler). Siófok: Bíró—Keszeg, Kolo- vics, Olajos, Wolf—Máriási, Fodor (Somogyi), Meksz, Du ró—Fischer, Kámán (Rus- kó). Edző: Varga István. Feyenoord: De Goey—Fraser, Metgod, De Wolf—Troost (Bősz), Schölten (Plomp), Sa- bau (Schultz), Heus—Taum- net, Darnach, Witschge. Edző: Hans Dorjee. A hollandoktól hiányzott a magyar válogatott Kiprich. Kérdésünkre elmondta, hogy sérült, s a szombati edzés dönti el, játszhat-e vasárnap. Nagy iramban kezdődött a mérkőzés, mindjárt siófoki helyzetekkel. Előbb Fodor szabadrúgásból a kapufát találta el, majd Duró hasonló helyzetből alig lőtt fölé. A félidő közepére feljött a Feyenoord, de gólhelyzetig nem jutottak el. Ez részint Kolovics jó játékának is köszönhető volt; kiválóan helyettesítette a sérült Zárét. Sajjnos az időközben eleredt eső óvatosabbá tette a csapatokat, a kapusoknak alig-alig volt munkájuk. A siófokiak mindvégig jól tartották magukat neves ellenfelükkel szemben, a hollandok egy pillanatig sem tudtak fölébük kerekedni. Gólt ugyan — a szurkolók nagy bánatára — nem sikerült lőni, de biztató jeleket láthattunk: alakul a csapat Siófokon. ’ Varga István:— A nemzetközileg is jó nevű ellenféllel szemben, a felkészülés ezen szakaszában mind az eredménnyel, mind a mutatott játékkal elégedett vagyok. VASÁRNAP KAA Gént — Siófok 1—0(1—0) Siófok: 6000 néző. V.: Hart- mann (Vad, Komáromi). KAA Gént: Petry — Medved, De Roover, De Groote, Ver- kuyl—Balenga (Van Grons- veld), Janssens, Werdegen (Dauwel). Douwen—Vanden- bergh (Cooreman), Wiscaal (Lemens). Edző: René Wande- reycken. Siófok: Bíró—Keszeg, Kolovics, Olajos, Wolf—Máriási (Kerepeczky), Fodor (Rusko), Meksz (Varsányi), Duró (Somogyi)—Fischer, Kámán. Edző: Varga István. Siófoki helyzetekkel kezdődött a találkozó; előbb Wolf hibázott az ötösről, majd Fischer fejelt a kapu mellé. A 33. percben Kolovics léc alá tartó lövését védte bravúrral Petry. Ezután jött a hidegzuhany Wiscaal maradt egyedül a 16-oson belül, s Douwen beadását a bal felső sarokba vágta. 1—0. A félidő utolsó percének eseménye: A reklamáló Petriyt a játékveze- ' tő—kissé szigorúan—kiállította. Ezt követően a belgák levonultak a pályáról, csak 10 perces rábeszélés után voltak hajlandóak folytatni a játékot. A második félidő siófoki mezőnyfölényt hozott. Kétszer Meksz, majd Fischer közeli fejesét védte bravúrral a cserekapus. Ezután Kámán ügyetlenkedett el egy nagy helyzetet, majd a sakkmatt helyzetben lévő belga csatárok is megmutatták, hogy tudnak hibázni. A vége előtt 2 perccel a gyengén bíráskodó Hartmann Kámánt is kiállította. A siófokiak ezúttal nem tudták megismételni pénteki játékukat és egy félidőnyi emberelőny után kínos vereséget szenvedtek. Varga István: — A múltkorihoz képest nagyon gyengén játszottunk, második félidejű fölényünket sem tudtuk gólra váltani. Ferencváros— Feyenoord 1:1 (1:1) Siófok 6000 néző. V.: Molnár (Kovács, Nagy II.) Góllővök: Beszatnik ill. Da- mascin. Kele János Torna végeredménye: 1. Gént 2 1 1- 1 0 3 2. FTC 2 2- 1 2 Feyenoord 2 2- 1 1 2 4. Siófok 2 1 0 1 1 A Közlekedési Főfelügyelet pályázatot hirdet a Somogy Megyei Közlekedési Felügyelet igazgatói munkakörének betöltésére A kinevezés határozott időtartamra — legfeljebb 5 évre — szól, alkalmasság esetén megújítható. A munkakör betöltésének időpontja: 1991. november 15. A megyei közlekedési felügyelet önálló maradványérdekeltségű költségvetési szerv, a székhelye szerinti megye területén első fokú hatóságként jár el a közutakkal, a közforgalom elől el nem zárt magán- utakkal, a közúti járműközlekedéssel, a hajózással és a vasutakkal kapcsolatos jogszabályokban meghatározott ügyekben. Az alkalmazás feltételei: • műszaki felsőfokú, közgazdaság- tudományi, vagy állam-és jog- tudományi egyetemi végzettség • legalább 5 éves, államigazgatásban, lehetőleg közlekedési igazgatásban eltöltött szakmai gyakorlat • büntetlen előéletet igazoló erkölcsi bizonyítvány. Bérezés: a 21/1983. (XII. 17.) ÁBMH sz. rendelkezésben foglaltak szerint. A pályázat tartalmazza: • a pályázó jelenlegi munkahelyét, beosztását, munkaköri besorolását, iskolai végzettségét, szak- képzettségét tanúsító okiratok másolatait • részletes szakmai önéletrajzát • egészségi állapotára vonatkozó igazolást • a pályázónak a közlekedési felügyelet feladatai ellátására vonatkozó (max. öt gépelt oldalban összefoglalt) elképzeléseit. A pályázatot 1991. augusztus 31-ig a Közlekedési Főfelügyelet személyügyi és oktatási öríálló csoportjához (1066 Budapest VI., Teréz krt. 38., levélcím: 1389 Bp. Pf. 102) kell benyújtani. A borítékra kérjük ráírni: „PÁLYÁZAT” , A pályázatokat bizalmasan kezeljük. (113706)>
