Somogyi Hírlap, 1991. július (2. évfolyam, 151-177. szám)

1991-07-22 / 171. szám

1991. július 23., kedd SOMOGYI HÍRLAP — SPORT 7 Dallos csalódott, Kövy boldog Kitűnő rendezés, magas színvonalú versenyek Három napon át Európa leg­jobb díjlovaglói Kaposváron versengtek az újabb Világ­kupa-pontokért. A verseny igazán jól sike­rült, annak ellenére, hogy csak igen kevés néző volt kíváncsi e szép versenyre. Ők azonban egy valóban magas színvo­nalú, jól megrendezett ver­senyt láthattak, amelyen iz- gulnívaló is akadt bőven, hisz Dallos Gyula úgy érkezett Ka­posvárra, hogy szerencsés esetben akár meg is nyerheti a versenyt. Rajta kívül még Kövy And­rás kapta a legnagyobb tapso­kat, ami nem csoda, hisz ő igazán hazai környezetben, a tanítványai és versenyzőtársai előtt mutatta be gyakorlatait. Már az első napon megle­petést okozott negyedik he­lyezésével a Szent György-dí- jon, ám másnap még nagyobb örömöt szerzett híveinek: az Intermediaire I. versenyén — alig lemaradva — a harmadik helyen végzett! Ezek után a kaposvári szur­kolók „vérszemet” kaptak és a legnehezebb feladatban, az Intermediaire kűrben is a leg­jobbak közé várták Kövyt. A bravúr azonban nem sikerült, csak a 6. helyezés jutott neki. Ő azonban nem látszott csa­lódottnak. — Nem is vagyok csalódott. Igen kevés idő volt a felkészü­lésre, ráadásul a lovat, Andal- gót rajtam kívül még sokan lo­vagolták az idén. A fiatalok alacsonyabb osz­tályú versenyeken indultak vele, ami után nehezebb volt az átállás. Ehhez képest igen jól ment Andalgó, futása még számomra is kellemes megle­petés. Nem gondoltam volna, Olasz Puccini (Fotó: Kovács Tibor) hogy ilyen jól sikerül a forma- időzítés. Igazán örülök az eredményeknek, különösen az Inter harmadik helynek. Kövy András nem csalódott, annál inkább Dallos Gyula. A magyar favorit hiába nyert magasan Heródessel minden futamot a kiskörben, a Nagydí­jon nem sikerült a nagy álom, a győzelem. — Nem a győzelem volt számomra a legfontosabb ezen a hétvégén. Lütkemeiert nem lehetett felülmúlni. Ám a Nagydíjon és a kűrben is úgy érzem, sokkal magasabb szintű és jóval nehezebb gya­korlatot mutattam be, mint az olasz Puccini, mégsem tud­tam megelőzni. Úgy látszik, a bírók szemé­ben még mindig a nagyobb név van első helyen a bemuta­tott tudással szemben. Na­gyon nehéz az áttörés egy ke­vésbé ismert lovasnak, de re­mélem, idén ez sikerül és az én nevemet is megtanulják a tisztelt bíró urak! Mielőtt még elfogultsággal vádolnánk meg a magyar ver­senyzőt, hozzá kell tenni: a nézőtéren a szakértők köré­ben is meglepetést okozott, amikor az olasz hölgy fél pont­tal Dallos elé került. De mi a véleménye erről dr. Mándy Barnabás vezető bíró­nak? — Nálam a kűrben Dallos volt a második, igaz, csak ecjy- tized pont különbséggel. Úgy látszik, a kollégák ugyaneny- nyivel Puccinit látták jobbnak. — Hogy lehet ez, hisz Dal­los szemmel láthatóan nehe­zebb gyakorlatot mutatott be, és nem is hibázott. — A gyakorlat valóban ne­héz volt, de voltak hibák. A nehézséget csak akkor lehet figyelembe venni, ha azt meg is tudja csinálni a versenyző, mégpedig jói. Aktionban ennél sokkal több van, nagyon jó ló, és Dallos nagyon jó lovas. Biz­tos vagyok benne, hogy lesz­nek ennél előkelőbb helyezé­sei a Világkupa során. — Egyébként hogy látja, mi­lyen színvonalú volt ez a ver­seny? Sokan nem jöttek el, akik jó helyezésekre lettek volna esélyesek. — Nagyon hiányoztak a ju- goszlávok, és persze a menők közül is néhányan. Ettől füg­getlenül egy igen magas szín­vonalú versenyt láthattunk, kü­lönösen az első hat helyezett emelkedett ki a mezőnyből. Túl sok verseny sűrűsödött össze a nyár közepére, a lo­vak és lovasok fáradtak, ezért hagyták ki többen ezt a futa­mot. Jövőre valószínűleg át kell tenni az időpontot szep­temberre és akkor már min­denki el tud jönni. A Világkupa fő szponzora a Volvo cég. A kaposvári futam egész szervezését, lebonyolí­tását azonban a Gong Kft vál­lalta el. Ügyvezető igazgatója, Győry József nem ismeretlen sportberkekben, ám elsősor­ban az ökölvívással állt szoro­sabb kapcsolatban. Korábban a Kaposvári Dózsa edzője volt, most pedig ő az elnöke a nemrég megalakult profi ököl­vívó szövetségnek. Hogy jött a képbe a ló? — Szigorúan üzleti alapon. Persze emellett az is közreját­szott a döntésben, hogy cé­günk minden sportágat szíve­sen támogat, ha abban lát jö­vőt. A lovassportnak pedig igen nagy múltja és jövője is van. — Azt mondta, üzlet. Ez a verseny hogy jött be? — Ezt még nem tudom pon­tosan, veszíteni nem fogunk rajta. De az mindenesetre érde­kes, amikor megkerestük a megye nagyobb cégeit, hogy nevükkel és pénzükkel támo­gassák a Világkupa fordulót, egyetlen egy somogyi vállalat sem reagált. Pedig azt hi­szem, ez befektetésnek sem volt rossz amellett, hogy jó ügyet támogattak volna. Mindezek ellenére a ver­seny igazán jól sikerült, s a lé­nyeg: Dallos Gyula harmadik helyezésével a Világkupa összesített pontversenyében a nyolcadik helyre ugrott. Varga Ottó TOTÓ A Szerencsejáték Rt. tájé­koztatása szerint a totó 29. já­tékhetén 13 plusz egy talála- tos szelvény 1 darab volt, a nyereménye 6 078 687 forint. 13-as nem volt. A 12-esek 17 432, a 11 -esek 868, a 10-esek 320 forintot érnek. Mai sportműsor LABDARÚGÁS Barátságos mérkőzés: Kaposvári Rákóczi FC - Nagykanizsai Olajbányász. Kaposvár, Rákóczi-pálya, 16.30 óra. Még egyszer a strandcsúszdáról Illetőleg a strand- csúszda-versenyről, amit Varga Ferenc magánvállal­kozó szervezett a Deseda-tó partjára. Egy remekül sikerült rendezvénynek lehettek ré­szesei mindazok, akik a va­sárnapot itt töltötték. Pedig nem egyszerű dolog „össze­hozni” egy olyan erőpróbát, amelynek még nincsenek igazi hagyományai. Ami van, az egy óriáscsúszda, s mellé egy jó ötlet, miért ne lehetne ezen versenyezni. Mi kell egy versenyhez, amelyet nyáron a strandon szeretnénk lebonyolítani? El­sősorban jó idő, s természete­sen olyan díjak, amiért már érdemes a vállakozó szelle- műeknek a hátukat koptatni. Valamint az sem árt, ha az összesereglett sok-sok érdek­lődő kellő felvilágosítást kap az éppen zajló eseményekről. Nos, a jó idő éppen a déli kezdésre megérkezett, illető­leg távoztak az addig a napot takaró felhők. A jutalmakról a szép számban jelen lévő szponzorok gondoskodtak, a tájékoztásról pedig Péter At­tila, aki nélkül egy ilyen ren­dezvény már-már elképzelhe­tetlen. Ó az, aki órákon át ké­pes szóval tartani a közönsé­get, akinek a segítségével pontosan tudják, hogy éppen egy toponári kisiskolás csob­ban a vízbe vagy esetleg egy orfeumos kidobólegény. Az indulók foglakozása ugyanis elég széles skálán mozgott. A már említetteken kívül láthattunk még fuvarost, butikost, kft-igazgatót, s ki tudja még kit nem. Egy vala­miben hasonlítottak egy­másra; valamennyien nagyon komolyan vették a versengést. Mindenki igyekezett magára kenni valamiféle „csodaszert”, amitől aztán rakétasebesség­gel csúszik majd lefelé. Az ét­olaj volt a sláger, a többség ezt alkalmazta. Normál ese­tekben valószínűleg többen megütköztek volna azon, ha száz kilón felüli egyének ro­bogtak volna lefelé. Most vi­szont ők voltak a legnépsze­rűbbek, s bizony beleremegett az alkotmány, mikor nekilen­dültek a lejtőnek. Némelyüket egész szurkolótábor bíztatta. A látottak alapján bízvást mondhatjuk: egy új sportág születésének lehettünk szem­tanúi. A rendezők is tanultak a mostaniakból. Legközelebb még több kategóriában állhat­nak rajthoz az érdeklődők, s minden bizonnyal még több ju­talom talál majd gazdára. Va­sárnap 14,56 másodperces idő kellett a végső győzelem­hez. Kíváncsian várjuk, hogy az augusztus 20-ra tervezett második viadalon születik-e új pályarekord. -Kele­DKV-NIKE rali RANGA MÁR BAJNOK Az abszolút 11. helyen végzett Budai-Kampf páros Nagy érdeklődés mellett ke­rült sor szombaton az orszá­gos bajnokság idei ötödik fu­tamára, a DKV-NIKE ralira. 89 páros nevezett, de végül csak 72-en indultak el a ver­senyen. A hiányzók talán meg­ijedtek a volt szovjet harcko- csilőtéren kialakított pályától, ami ugyancsak próbára tette az autókat és a pilótákat. Vé­gül mindössze 48 páros telje­sítményét lehetett értékelni. A legnagyobb figyelem az élen állók küzdelmét kísérte. Ugyanis ha a fíanga, Büki duó győz - a hátralévő két futam eredményétől függetlenül -, már abszolút magyar bajno­kok. Könnyítette dolgukat az a tény, hogy a nagy rivális Fer- jáncz Attila 38 fokos lázzal állt rajthoz. Rangáék nem is hagy­tak kétséget afelől, hogy ők a jobbak; gyorsaságiról gyorsa­ságira növelték az előnyüket, s végül 38 másodperces kü­lönbséggel végeztek az élen. Harmadik helyen - meglepe­tésre - az összkerékmeghaj- tás előnyeit élvező Selmeczi, Juttasy páros végzett. Ők a korábbi viadalokon rendsze­rint az első tízbe sem tudtak kerülni, ez a pálya viszont rendkívül kedvező volt az Au­dijük számára. A somogyi színekben indu­lók is helytálltak. Az ifjabb Tóth, Gergely páros az abszo­lút 8., a Budai, Kampf kettős a 11. helyet szerezte meg. Ke­vésbé ment ezúttal a Kiss, Bedő duónak, ők a 39. helyen végeztek.- Rendkívül kemény pálya volt ez, valósággal ette a gu­mikat. Az utolsó gyorsaságira már csak három különböző mintázatú gumiabroncsunk maradt. Ezzel az autóval jó ez a 11. hely, amit elértünk - nyi­latkozta a verseny után Kampf Ferenc, az Elastic SE navigá­tora. A szervezők munkáját di­csérte a jól áttekinthető pálya, valamint a kiegészítő progra­mok sokszínűsége. Akinek kedve tartotta, még orosz harckocsit is vezethetett... Az eredményhirdetés után pedig tűzijáték szórakoztatta a na­gyérdeműt. Az abszolút végeredmény: I. Ranga, Büki (Lancia), 2. Ferjáncz, dr. Tandari (Lancia), 3. Selmeczi, Juttasy (Audi 90 Coupé), 4. Ororszlán, Orosz­lán (Mitsubishi), 5. Érdi, Bor­bély (Mazda), 6. Keszler, Gal- góczy (Toyota), ... 8. ifjabb Tóth, Gergely (BMW 325), ... II. Búdai, Kampf (Ford Es- cort), ... 39. Kiss, Bedő (Lada 2107). Az A csoportban: 1. Ranga, Büki, 2. Ferjáncz, dr. Tandari, 3. Selmeczi, Juttasy, 4. ifjabb Tpth, Gergely, 5. Budai, Kampf,... 20. Kiss, Bedő. (Kele) Aki nélkül nincs Balaton-átúszás... Nagyon sokan ismerik, és rendkívüli, már-már szinte hihetetlen eredményeinek köszönhetően talán még többen tisztelik. Az egyik leg­ismertebb hazai úszó. A Ma­gyar Köztársaság kiváló és érdemes sportolója, hatszo­ros hosszútávúszó világre­korder. Jelenleg a Magyar Úszó Szövetség elnökségének a tagja, a hosszútávúszók szakági elnöke. Ő az az em­ber, aki nélkül egyszerűen elképzelhetetlen lenne a Ba­laton-átúszás. E rendkívüli sportesemény immár soké­ves történetében talán nem is fordult elő egyetlen olyan alkalom sem, amikor hiány­zott volna. Nos, mint bizonyára már sokan kitalálták olvasóink közül, Szénási Imréről van szó. Imre bácsi azon kevesek közé tartozik, akik átúszták a La Manche csatornát. Fur­csamód talán mégsem erre a legbüszkébb. Egyszer Bécs- nél szállt vízbe a Dunába, hogy alig 19 és negyed óra elteltével Budapesten száll­jon ki a vízből. (A több mint 250 kilométer hosszúságú távot egy percnyi pihenő nél­kül tette meg!) Hihetelenül hangzik, mégis igaz: eddig mintegy 60-70 ezer kilométert (!) tett meg úszva. Nemhogy le­úszni, méq kimondani is sok... Szénási Imre a Bala- ton-átúszásoknak is rend­szeres résztvevője. Két év­vel ezelőtt úszta át utoljára a magyar tengert; azóta már visszavonult. De e nagy­szerű sporteseményről azért természetesen így sem hiá­nyozhat. Most szombaton mint az egyik leglelkesebb rendező, tanácsaival és ha­talmas tapasztalatával segí­tett a Balaton-átúszás minél sikeresebb lebonyolítása ér­dekében.- Fenyő -

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents