Somogyi Hírlap, 1990. június (1. évfolyam, 32-57. szám)
1990-06-18 / 46. szám
1990. június 18., hétfő SOMOGYI HÍRLAP SPORT 7 X % m Mondimorzsák Százat cserébe — egyért Az Egyesült Arab Emírségek válogatottja első alkalommal jutott el a vb-fináléba. így azután túl sok meglepőt aligha várhattak tőlük a szurkolók. Ezért ért mindenkit váratlanul, amikor az NSZK eireni találkozó második félidejében Kh. I. Mubarak „beköszönt” lllgner kapusnak, s 1:2-re alakította az állást. (Más kérdés: a vége 1:5 lett.) — Életem legszebb pillanata, ezért érdemes volt futballoznom — mondta Mubarak. — Hosszú pályafutásom során tucatjával lőttem a gólokat odahaza, de ez olyan volt, mint egy szép álom. Száz hazai gólt adnék még egy ilyen vb-találatért! Hogy az álom folytatódjék: távirat érkezett Abu-Dzabiból. Egy bizonyos Khalaf Al-Hab- tour autókereskedő megígérte: miután hazatér a futballküldött- ség, a „történelmi találat” szerzője egy Rolls-Royce kocsit kap jutalmul. Együtt a kapusnál Az argentin válogatott vasárnap délelőtt meglátogatta a nápolyi magánklinikán fekvő Nery Pumpidót. A dél-amerikaiak kitűnő kapusa a Szovjetunió elleni mérkőzés elején kettős lábtörést szenvedett. Eredetileg úgy volt, hogy már vasárnap hazaindul. Az orvosok végül jobbnak látták, ha csak hétfőn ül repülőre Pumpido. A kapus könnyekig meghatódott csapattársai figyelmességén. Elmondta: egy ilyen csapat megérdemli, hogy mindent elkövessen a mielőbbi felépülés érdekében, csak azért, hogy újra pályán lehessen velük. Mesterhármas Francisco Maturana, a kolumbiaiak szövetségi kapitánya, mesterhármast Tőtt. A délamerikai edzők — kiegészítve néhány lelkes honfitárs újságíróval — kihívtak egy bolognai amatőr ifjúsági csapatot, és 4:2 arányban legyőzték őket. Maturana igazán „profi módon" játszott. Ez nem is csoda, hiszen még csak 41 éves, és 1982-ig maga is válogatott labdarúgó volt. Igaz, középhátvédként szerepelt a kolumbiai nemzeti tizenegyben, de mindig is volt érzéke ahhoz, hogy bevegye az ellenfél hálóját. Román menedékjogkérelem Legalább 35 román focirajongó kíván politikai menedékjogot kérni Olaszországban. A 35 személy egy turistacsoporthoz tartozik, s busszal érkeztek Rómába a román labdarúgó válogatott Nápoly melletti szálláshelyéről, hogy a fővárosban politikai menedékjogot kérjenek. Rómába érkezve a szurkolók tüntetést rendeztek a román nagykövetség előtt, a bukaresti események miatti tiltakozásul. A csoport egyik tagja az olasz állami televízióban úgy vélte, hogy a menedékjogot kérők szama akár ötven is lehet. Becslései szerint a Mondialéra legalább ezer román szurkoló érkezett Itáliába. A norvég Snellingen Roy lett a győztes Motocross EB Cserénfán Remek verseny, kiváló rendezés Rajt! A hét végén — ezúttal immár második alkalommal — Cserénfán találkoztak Európa legjobb junior korú motorosai, ugyanis a Kaposvártól néhány kilométerre található gyönyörű krosszcentrumban rendezték meg az idei Euróba-bajnokság egyik futamát. Hatalmas várakozás előzte meg az öreg kontinens „száguldó lovagjainak" randevúját, hiszen az előző futam Jugoszláviában a rendkívül rossz időjárás miatt elmaradt, s így a cserénfai verseny „kétszeresen” is számított. Ezt bizonyítja, hogy a jelenlegi EB-pont- verseny első 15 helyezettje — egyetlen versenyző kivételével — ellátogatott a cserénfai kross'zcentrumba. Szombaton reggel még úgy tűnt, hogy az időjárás nem fogadja kegyeibe a magyarországi EB-futam résztvevőit. Délutánra azonban kisütött a nap, s némileg a pálya is felszáradt, így igencsak nagy és kemény csata volt várható a két időmérő futamban a jó helyezésekért. Összesen 19 ország 86 versenyzője jött el végül a cserénfai kétnapos viadalra. Magyar- ország — kihasználva a rendező országnak járó kedvezményt — 10 versenyzőt indított. Olaszország, Svédország és Hollandia 8 motorost nevezett, de Csehszlovákiából, Szovjetunióból, Ausztriából, Finnországból, Spanyolországból és Svájcból is érkeztek szép számmal a „porfelhőllovagok". Még egy pillanatra a számoknál maradva: amint az várható volt, a legtöbben Hondák és Kawasakik nyergében álltak—helyesebben ültek — rajthoz. Az előbbi motorfajtával 36-an próbáltak szerencsét, míg Kawasakival pontosan 20-an. 11-11 olyan versenyzőt találtunk, aki Suzukival, illetve Yamahával vágott neki a pályának. A négy nagy japán motorhatalom gépein kívül alig akadt másfajta motor. Vajon hová tűntek az egykor oly szép sikert elérő osztrák KTM-ek és a svéd Hus- quarnák? Mert, hogy ezekből most csak alig néhány körözött a pályán... De térjünk vissza még egy kicsit a szombati edzésekre. A nagymenőkre már ekkor is mintegy 4-5 ezer néző volt kíváncsi. Nem is csalódtak, hiszen látványos küzdelmeknek, nagy csatáknak lehettek szemtanúi. A versenyzők a pálya helyett — egy-egy ugrató után — sokszor inkább a légteret A norvég Snellingen Roy útban a futamgyőzelem felé hén fújó szél fogadta a versenyre kilátogató mintegy 25 ezer érdeklődőt. Az ünnepélyes megnyitó, majd a döntőbe jutott versenyzők bemutatása után, 10 órakor fülsiketítő motorzúgás, és a nézők hangos tapsa és üdvrivalgása jelezte, hogy kezdetét vette az első futam. A rajttól az olasz Rostagno Christian jött el a legjobban, szorosan a nyomában pedig az osztrák Fink Jürgen. Ők ketten végig külön, nagy harcot vívtak a futamgyőzelemért, de a sorrend nem változott. A harmadik helyre a legjobb edzésidőt elért, norvég Snellingen Roy futott be, míg a San Marinóból érkezett Evangelista Paolónak be kellett érnie a negyedik hellyel. A magyarok üdvöskéje, Kamrás Károly, kilencedikként jött el a rajtgéptől, de sikerült felküz- denie magát a hetedik helyre. A másik magyar, Soóky Zsolt, a 30. helyen ért célba. A küzdelem hevességére és a cserénfai pálya nehézségére jellemző, hogy 10 versenyző is feladta a küzdelmet. Mivel a mezőny alaposan megtizedelődött, ezért a tartalék Balogi Zoltán is indulhatott a második futamban. Itt a svéd Dygo Martin motorozta a legválasztották. Néber Árpád ügyeletes orvosról sem lehet azt állítani, hogy éppenséggel unatkozott volna. Bizony, sűrűn „potyogtak” a versenyzők, de szerencsére nem történt komolyabb sérülés. Néhány szó a magyarok edzéseredményeiről. A legjobban közülük — némi meglepetésre — Soóky Zsolt szerepelt, aki 18. lett futamában. A vállsérüléssel bajlódó Kamrás Károly a 20. helyen ért célba, és így ők ketten biztosították helyüket a vasárnapi versenyen. Balogi Zoltán, aki szintén sérülten motorozott, a 21. helyen végzett. Ez azonban csak arra volt elég, hogy a másnapi EB-futamon mint a második számú tartalék jöhessen számításba. Titkon reménykedtünk abban, hogy a Surján SE ifjú reménységének, Jeszenszky Péternek sikerül beverekednie magát a legjobb 40 közé. A bravúr ezúttal elmaradt. A többi magyar versenyzőnek — Linninger Patáknak, Ká- tai Szabolcsnak, Nagy Ferencnek, Lechky Zsoltnak, Halász Csabának és Pete Istvánnak— ú Balogi Zoltán mutatványa is mind elszálltak a reményei a szombati időmérő edzéseket követően. A nagy és heves küzdelemre jellemző, hogy a tavalyi cserénfai győztes, az idei Európa-bajnokság pontversenyének éllovasa, a San Marinóból érkezett Paolo Evangelista is csak a 12. legjobb edzésidőt tudta menni. A leggyorsabban a norvég Roy Snellingen „re- pesztett” szombaton. Vasárnap kellemes idő, enyTömegjelenet az egyik kanyarban jobb időt, maga mögé utasítva a francia Vialle Fredericót. Snellingen Roy ezúttal is harmadikként érkezett a célba, és Evangelista Paolo sem tudott feljebb kerülni a negyedik helynél. Az előző futamban jól szerepelt Kamrás Károlynak sajnos kiújult a vállsérülése, és így kénytelen volt idő előtt kiállni. Ebben a futamban Balogi Zoltán a 19., Soóky Zsolt pedig a 21. helyet szerezte meg a célba érkező 27 motoros közül. A harmadik futamra aztán alaposan megrostálódott a mezőny, hiszen mindössze csak 30-an tudtak rajthoz állni. Az előző futam győztese, Dygo Martin nem tudta befejezni a versenyt, és az „örök” harmadik Snellingen Roy került az első helyre. A második helyen Fink Jürgent, harmadikként pedig Rostagno Christiant intették le a nagy kockás zászlóval. Balogi Zoltán a 20., Soóky Zsolt pedig a 22. helyen fejezte be a futamot. A cserénfai motorkrossz EB-n a három versenyfutam összesítése alapján a következő végeredmény alakult ki: 1. Snellingen Roy (Norvégia) Suzuki, 2. Rostagno Christian (Olaszország) Honda, 3. Fink Jürgen (Ausztria) Honda. A tavalyi győztes, Evangelista Paolo nagy meglepetésre csak a hatodik helyen végzett. A cserénfai versenyen összesen 24 motoros szerzett EB- ponto(ka)t. Közülük a Hondával versenyző legjobb magyar, Kamrás Károly a 14. helyet szerezte meg. Sajnos, a vasárnapi versenyen komolyabbnak tűnő sérülések is történtek. Az első futamban egy szovjet versenyzőnek eltörött a lába, míg egy holland motorost bordatörés gyanújával szállítottak kórházba. A második futamban pedig egy olasz motorosnak a kulcscsontja törött el. S végezetül essen néhány szó a magasszintű rendezésről is. Nyílt titok volt ugyanis, hogy a mostani EB-futam egyben afféle vizsgának is minősült. A rendezők két év múlva már világbajnoki futamot szeretnének rendezni Cserénfán. Nos: le a kalappal a verseny rendezői előtt! Szinte másodpercnyi csúszás nélkül, a megadott időpontokat pontosan betartva került sor a rendezvényre. így jogosan reménykedhetnek — reménykedhetünk — abban, hogy egy(?)-két éven belül már vb-futamnak lehet házigazdája a Surján SE cserénfai motor- krosszcentruma. Fenyő Gábor Fotó: Jakab Judit
