Somogyi Hírlap, 1990. május (1. évfolyam, 6-31. szám)
1990-05-25 / 26. szám
4 SOMOGYI HÍRLAP 1990. május 25., péntek Kedvezmények az olasz piacon Ingyenstand Bolzanóban Élénkülnek az olasz kapcsolatok: különösen az után nőtt Olaszország aktivitása a keleteurópai térségben, hogy felgyorsult a német egység kibontakozása — tájékoztatott dr. Sikfői Tamás, a Dél-dunántúli Regionális Gazdasági Kamara titkára. A regionális kamara szinte nap nap után tapasztalja az olasz üzlétemberek egyre fokozódó érdeklődését, ugyanakkor az olasz piac ajánlkozását is az ismerkedésre egymás iránt és megvehető, illetve eladható termékek megismerésére. Az olasz tartományok és kamarák készek például arra, hogy kedvezményeket nyújtsanak magyar partnereiknek az olasz piacon való megjelenéshez: már az idén ingyen kapható kiállító- hely a pordenonei vásáron, s a dél-dunántúli regionális kamara szintén költségtérítés nélkül kap tájézoktató standot az őszi bolzanói vásáron. Ezt a vásárt jövőre kompenzációs ügylet keretében, igen kedvező feltételekkel — például árusítási lehetőséggel — kölcsönös kiállítás követi a bolzanói, illetve a pécsi és a zalaegerszegi vásáron. Ez a lehetőség főként a négy dél-dunántúli megye kis- és középvállalkozásai számára jelentős. — Amikor a négy megye kamarai elnöke Friuli-Venezia- Giulia tartományban járt, a tartományi kamara elnöke éppen azért, hogy az olasz-magyar gazdasági kapcsolatokat bővíthessék, elmondta, milyen támogatást nyújt a kormány a tartomány vállalatainak a magyarokkal való ■ kapcsolatfelvételhez. így is ösztönzik őket, de a magyarokat is a jelenlétre — emlékezett Varga József, a somogyi kamarai bizottság elnöke. Júniusban ebből a tartományból hivatalos kormányzati, kamarai delegáció érkezik a dél-dunántúli régióba: programjukban kiemelt helyen szerepel az olasz tőkével megvalósítható ipari zóna kialakítása a régió térségében. Ebben a zónában mód nyílna — a kisvállalkozásokat külön is ösztönözve — közös magyar-olasz cégek alapítására, a magyar export fokozására. Dr. Sikfői Tamástól tudjuk, hogy a hagyományos Alpok- Adria térségen kívüli területek — például Emilia-Romagna tartomány — is igyekszenek kapcsolatot teremteni a dél-dunántúli régióval, ennek jegyében várnak szeptemberben déldunántúli üzletembereket, vállalkozókat Bolognába az olasz tárgyalópartnerek. H. F. ..PROFILT” VÁLT A BALATONON A CSOBÁNC Vörös úr piroslámpás üzlete (Budapesti tudósítónktól) Félmeztelen hölgyek kínáltak martinit és pezsgőt a sajtó képviselőinek a budapesti Kék Medve sörözőben. Az Intermo- zaik Kft. sajtótájékoztatója némi késéssel kezdődött, mert sehogyan sem akart vége szakadni az érdeklődők tömegének. Végül csak mikrofonhoz jutott Vörös Antal László, a kft. ügyvezető igazgatója, és megkezdhette szenzációs bejelentéseinek sorozatát. Először is: indul a szextaxi. Egyelőre 50 sárga-piros gépkocsival, csinos hölgyekkel a volán mögött, akik vezetnek és gyors szolgáltatásra is vállalkoznak. Bárhol le lehet inteni ezeket a taxikat az utcán, sőt, meg is lehet rendelni telefonon. Vörös úr a parlamenti döntésre vár csak. Azt mondja, álmatlan éjszakákat okoznak neki a honatyák, mert egyszer és mindenkorra betiltják az üzletét. Túl sok pénze fekszik már benne ahhoz, hogy ne rettegjen a döntéstől. indul a nudi-tours utazási iroda is, amely kimondottan ilyen utakra specializálódott. Környe, Várgesztes, Balaton- akarattya és Siófok mellett Thaiföld, Görög- és Olaszország, NSZK és Kréta is szerepel a programban. A Balatonon pedig naponta háromszor útra- kél a szexhajó: a szebb napokat látott Csobánc vált profilt. Akarattyán, a Piroska kemping tanúja lehet augusztusban a nudi-szépségkirálynőválasztásnak, gyermek-, leány- és felnőttkategóriában. A győztesek külföldön is összemérhetik majd bájaikat. Vörös úr nemcsak sikerekről számol be, bánatosan elismeri, hogy újságjaik közül a Sexy Mann bizony megbukott. Mintha a gyengébb nem zárkózot- tabban viselkedne, az újság nem volt kelendő. Éppen ezért a hamarosan megnyitandó nyilvánosházakban nem is igen foglalkoztatnak majd férfi masz- szőrt — talán ha egyet. Mert nyilvánosház lesz, igaz, egyelőre még csak kettő, de Vörös úr tervez Győrben, Debrecenben, Záhonyban és Pécsett is. Ez utóbbi városhoz—mint mondja — nagy reményeket fűz, elvégre ez az egyik legnagyobb bányászváros, és mint tudjuk, ezek a bányászok, ha följönnek a föld alól, hát máris rohannának oda... Nem is tudom, hogy mondjam — szóval személyzetben nem lesz hiány, máris százával jelentkeztek: a gyengén fizető szakmákból. Senki ne higgye, hogy ezek a lányok elvesztik majd nyugdíjjogosultságukat. Munkakönyvvel, 8 órás napi munkával, az előírt két nap pihenővel „robotolnak”, a madám felügyelete alatt, a fizetést bérszalagon kapják és nem is keveset: a bevétel felét. Az újságírók kíváncsi emberek: Vörös úr alig győzött válaszolni a kérdésekre. A sajtó azt firtatta leginkább, vajon azokba a házakba kell-e felvételi vizsga? — Ugyan — hangzott a válasz —: az élet igazolja majd a rátermettséget. Fia a lány rosz- szul végzi a dolgát, fel is út, le is út. — Mi lesz, ha egyetlen tollvonással egyszerűen betiltják az ilyesfajta üzletet? Azt hiszem, akkor Vörös Antal László más munka után nézhet. Bellér Ágnes Véget ér vagy csak most kezdődik igazán ? Közlekedési gondok Fonyódon A fonyódiak a helyi közlekedést egy olyan műintézménnyel szokták párhuzamba állítani, ahol kétes hírű hölgyek űznek egyértelmű foglalkozást. Ha valaki gépkocsival kívánja megközelíteni a strandot — napi 10—15 ezer ember — vagy a hajóállomást hasonló számban, akkor először keresztül kell vergődnie a 7-es úton, majd a vasúti sorompón. Nem köny- nyű... Az idén újabb közlekedési gondokban lesz részük a helybelieknek és a pár százezer turistának. A gyalogos-felüljárót a múlt év őszén a vasút villamosítása miatt lebontották, hogy aki közlekedik, egy helyen teheti csak — a hagyományos, szakállas sorompó alatt. Ehhez azonban az kell, hogy időnként felhúzzák. Erdei Zoltán, állomásfőnök: — A MÁV mindent megtesz, hogy elkerülje a kaotikus állapotokat. Valóban félelmetes jelenetek játszódtak le az átjárónál addig is, amíg volt felüljáró. Az 1990-es idegenforgalmi szezont kell csak átvészelnünk, hiszen jövő májusra elkészül a gyalogos-aluljáró. A gyalogosokra kell elsősorban ügyelnünk, hiszen ők vannak kiszolgáltatott helyzetben, bár gyakran ők maguk is rendkívül felelőtlenek — gondoljunk csak a badacsonyi kirándulásból visz- szatérőkre. Az oda-vissza hömpölygő tömegnek biztosítani kell az utat, míg az autósmozgást lehet korlátozni. A közelmúltban a MÁV, a Mahart, a közlekedési főfelügyeletek és a közúti igazgatóság szakembereivel a helyszínen vizsgáltuk meg a szükséges tennivalókat. Olyan határozat született, hogy az állomás melletti útszakaszt a part, valamint a Fürdő utcát Fonyódliget felé egyirányúsítjuk, ezzel gyakorlatilag felére csökken a gépjárműforgalom. A 7-es úttól a hajóállomásig az út egyik fele— zebraként — csak gyalogosMajdnem nyolcmillió NÖVEKVŐ IDEGENFORGALOM ÉS DOLLÁRBEVÉTEL A legfrissebb statisztikák nem igazolják azokat a félelmeket, amelyek szerint az idén csökkenni fog a Magyarországra érkező külföldi turisták száma. Az év első négy hónapjában ugyanis 7,85 millió külföldi látogató érkezett hazánkba: 88 százalékkal több, mint az elmúlt év hasonló időszakában. Ezen belül a rubelelszámolású országokból 3,67 millió vendég jött, több mint a kétszerese a tavalyinak. A nem rubelelszámolású országokból 4,18 millióan érkeztek, ami 70 százalékos emelkedést jelent. Nem látszik igazolódni az a várakozás sem, hogy elsősorban a német turisták száma fog csökkenni, miután a két Németországban élő rokonok már nem csak Magyarországon találkozhatnak. Április végéig az NSZK-ból 307 ezer vendég érkezett, s ez 58 százalékos növekedés. Ráadásul most már vízum nélkül jöhetnek az NSZK-beliek, s ez minden bizonnyal további emelkedést okoz. Az idén az első négy hónapban az NDK-ból 44 ezren érkeztek, ami ugyan 34 százalékos csökkenést jelent, de a kieső 25 ezer NDK-beli turistát bőven pótolja, hogy az idén az NSZK-ból már eddig több mint 100 ezerrel növekedett a látogatók száma. A legnagyobb magyar utazási iroda, az Ibusz — amely a hazánkba szervezetten érkező külföldi turisták 35 százalékának nyújt programot — a múlt évben 260 ezer turistát fogadott a nem rubelelszámolású országokból. Fábián Judit beutazta- tási igazgató elmondta: az idén mintegy 20—25 százalékos növekedéssel számolnak. A Magyar Nemzeti Banktól szerzett információ szerint az év első három hónapjában az idegenforgalomból származó rubelbevétel 47,2 millió rubel volt, 88,2 százaléka a tavalyinak, míg a kiadás 84,9 millió rubelt tett ki. Ez kétszerese a múlt évinek. Az erős növekedést a csehszlovák korona és az NDK-márka felvásárlása okozta. Ugyancsak három hónap alatt 155,9 millió dollár volt a bevétel, ami kétszerese a tavalyainak... A kiadás 120,6 millió dollár volt, ami viszont csak 41 százaléka a tavalyi első három hónapnak. közlekedésre szolgál. A vasúti közlekedést, a tolatást úgy szervezzük, hogy öt-tíz percenként átengedjük a várakozókat. Kevesebb lesz a tehervonat, s ha lehet, nem Fonyódon kerül sor ezek rendezésére. Javítjuk az információs munkát: a Ma- harttal megállapodtunk, hogy kölcsönösen tájékoztatjuk egymás utasait a hajók és a vonatok indulásáról. Az utasok ugyanis nyugodtabban közlekednek, ha ismerik az időpontokat. Az állomásfőnök ezúttal kissé szokatlanul visszafogott. — Tart talán a nyártól? — kérdeztem. — Nemcsak szólam, hogy a vasút veszélyes üzem. Bizonyára ön is látott már kerítésen átugráló embereket, akik gyakran csak a vasutasok figyelmének köszönhették életüket. Ismeretes, hogy nálunk nagy afe- gyelem. Ezen a nyáron azonban el kell tekintenem ettől olyan esetben, amikor a közlekedés biztonsága ezt indokolttá teszi. Kint, az állomás előtt még tart a közművek áthelyezése — a főúton csak két sávban közlekednek az autók. — Május 26-ra elkészülnek ezzel a munkával, június 1-re pedig helyreállítják az eredeti állapotot, az utakat, parkokat. Az aluljáró építésénél már nem fogják ismét feltörni a 7-est — sajtolásos módszerrel fognak építkezni. Körbesétáljuk az épületet — iszonyatos a hangzavar. Vésők, markolók, autók moraja az egyik oldalon, mozdonyok dübörgése a másikon. Munkagödrök és friss aszfaltozások nyomai. A sorompó mellett pedig új, esztétikus üzletsor. Nyolc butik és egy büfé a Szigma Építőipari Kisszövetkezet kivitelezésében. Már csak az utolsó simítások vannak hátra, s jöhetnek az első vendégek. Gondokkal, bosszúságokkal, vágyakkal és reményekkel — a Balaton a nyárra készül. Süli Ferenc Fotó: Jakab Judit GEPELADAS A KARADI ARANYKALÁSZ MGTSZ 0 0 ARVERES UTJÁN ELADJA AZ ALÁBBI ÜZEMKÉPES GÉPEKET: 1 JD 970 kombájn + kukoricaadapter, kikiáltási ár: 300 ezer Ft + áfa 1 E-302 önjáró kaszáló, kikiáltási ár: 100 ezer Ft + áfa 1 MTZ-80 traktor, kikiáltási ár: 70 ezer Ft + áfa 1 UAZ 469 személygépkocsi, kikiáltási ár: 60 ezer Ft + áfa 1 MZ-125 motorkerékpár, kikiáltási ár: 5 ezer Ft + áfa Az árverés időpontja: 1990. június 2., szombat, 9 óra Az árverés helye: Aranykalász Mgtsz központi telep, Karád, Hársfa u. 2. Érdeklődni a műszaki főágazatvezetőnél Levélcím: 7676 Karád, Hársfa u. 2. Telefon: Karád 10 Telex. 13~450 (149177)
