Somogyi Néplap, 1989. december (45. évfolyam, 285-308. szám)
1989-12-05 / 288. szám
1989. december 5., kedd Somogyi Néplap 3 BABÓCSÁN KEZDŐDÖTT Köszöntötték az ötvenezredik somogyi földgázfogyasztót Á legszebb a somogyi szakasz Búcsú a budapesti járattól Baráti kapcsolatok — A gödrök mint irányadók Somogybán a földgázfogyasztók száma elérte az ötvenezret. Ma közel 900 kilométer vezetékrendszeren, 38 településen 190 millió köbméter földgázt értékesítenek. Egy kis ünnepség keretében köszöntötte az ötvenezredik fogyasztót tegnap a Kögáz kaposvári üzemigazgatósága. A megye fejlődése szempontjából jelentős állomást jelző eseményen részt vett Farkas István, a városi tanács elnökhelyettese, Kovács Béla, a megyei tanács főosztályvezetője és Dénes János, a Kögáz vezérigazgatója is. Fábián György, a vállalat kaposvári üzemigazgatója rámutatott: megyénkben a gázszolgáltatás Babócsán indult meg a hatvanas években; 1968-ban Kaposváron folytatódott, majd a következő két évben Siófok és Nagyatád következett. A legnagyobb felfutást a fogyasztásban az 1970-es évek vége, illetve a 80-as évek hozták. 1978-ban megépült a Lengyeltóti—Kaposvár távvezeték, s ez lehetővé tette a megyeszékhely biztonságos ellátását és egy sor kisebb település bekapcsolását. Jelentős előrelépésnek számított a Nagyatád— Nagykanizsa és a Mező- szentgyörgy—Újudvar közötti távvezeték megépítése, amely az országos vezeték- rendszer részeként kapcsolódott be a földgázszállításba. Fábián György hangsúlyozta: e jelentős fejlődést csak a lakosság rendkívül nagy anyagi áldozatával sikerült elérni. Elmondta, hogy az elkövetkező évekA napokban adta út a megújult kaposvári Ibusz- irodát dr. Szemenkár Erika, az utazási iroda vezérigazgatója. — Szeretnénk, ha az utazás már az irodában kezdődne — mondta kérdésemre. Az iroda kialakításánál a helyi sajátosságokat, a környezetet is figyelembe kell venni. Persze bizonyos dolgokat előírunk, hogy a színek és a formák miatt mindenki felismerjen egy Ibusz-irodát. Nem titok: hozzávetőleg 6,8 millió forintba került a rekonstrukció. Az iroda üzemi eredménye 5,5 millió forint: ez azt jelenti, hogy a befektetés, a felújíben lassul a fejlődés, a hálózat építését elsősorban, a településeken folytatják. Ha sikerül összeszedni a hozzájárulást, kaphat gázt So- mogyjád, Berzence, és remény van Szőlösgyörök, Ádánd, Ínke, Iharosberény, Iharos, Pogányszentpéter bekötésére is. Felszólalt az ünnepségen Dénes János, a Kögáz vezérigazgatója is. Beszédében különösen nagy hangsúlyt kapott, hogy Somogy a gázellátás szempontjából általuk gondozott három megye között élen járt a földgáz- bekapcsolásban. Ez — mint mondotta — annak köszönhető, hogy a tanácsoktól igen nagy segítséget kaptak. Elismeréssel szólt a vállalat dolgozóinak áldozatos munkájáról, amelynek nagymértékben köszönhető, hogy a megyében nem történt jelentősebb baleset. Közvetlen kapcsolat tás négy év alatt megtérül. Természetesen több jelentősebb eredményre van szükség ahhoz, hogy modernizálhassuk például az információs hálózatunkat. A számítógépes rendszerünk 15 évvel ezelőtt nagyon korszerű volt, viszont már kidolgozás alatt van az új rendszer. Nem minden iroda kerül majd közvetlenül kapcsolatba a központi számítógéppel, hanem bizonyos alrendszerek működnek majd. — Külföldön érezhető a konjunktúra az utazási iroEzután átadta az ötvenezredik bekötést jelentő emléklapot Lékai Józsefnének, aki családjával Kaposváron, az Eger u. 11-ben lakik, és néhány hete már a korszerű fűtőanyagot, a környezetkímélő földgázt használja. A fiatalasszony, aki férje távoLlétében vette át az emléklapot és a Kögáz ajándékát — azt tudniillik, hogy egy évig ingyen használhatja a földgázt — hangsúlyozta: az ünnepség nem neki és családjának, hanem azoknak szól, akik lehetővé tették a fejlődést, mindenekelőtt a Kögáz dolgozóinak. Az ő munkájukat nagyra értékelve Fábián György kitüntetéseket adott át Kocsis Tibornak, Kovács Jánosnak, Tarlós Lajosnak és Röth Lajosnak. dáknál. Mennyire érvényes Magyarországra? Érdemes-e nálunk erre befektetni? Ügy gondolom, hogy egyre kisebb a fizetőképes kereslet a külföldi utak iránt. — Az idén erősen megemelkedett az Ibusz beutazóforgalma, de szerencsére a magyar utasok sem hagytak cserben bennünket. Sokan még mindig képesek magasabb értékű utakat is megfizetni, ám jóval többen jelentkeznek az alacsonyabb árú -utakra. — Elsősorban a külföldiek beutaztatásától remélnek nagyobb bevételt? — Ha ez így lenne, akkor mi most nem itt beszélgetnénk. A világon egyetlen iparág sem fejlődik úgy, ha nincs rá belföldi kereslet. A japán tévét sem lehet eladni Amerikában, amíg Japánban nem vették meg az emberek. Belföldi idegenforgalom nélkül nincs külföldi. — A kormánynak a valutával kapcsolatban néhány olyan intézkedése volt az utóbbi időben, amely ugyancsak bosszantotta az állampolgárokat. Az Ibusz belső gazdálkodását ezek nem rendítették meg? — A sokféle változás nekünk többszörösen fáj; négyszer kellett teljesen megváltoztatnunk a kiszolgálás rendjét, a számítógépes programokat. Sokszor erre csak 48 óra állt a rendelkezésünkre. Most, a legutolsó utasítás is 12 oldalt A Kapos Volán minden reggel indít autóbuszt a megyeszékhelyről — Igalon, Siófokon, Székesfehérváron át — a fővárosba. Ezenkívül Győrt, Pozsonyt, a jugoszláviai Verőcét, Zalaegerszeget, Szombathelyt, Szekszárdot és Pécset köti össze jelenleg közvetlen autóbuszjárat. Ezek a buszok kicsit a megyét is reprezentálják. Nemcsak ezért tesznek e vonalakra kifogástalan, műszaki állapotú járműveket és nagy tapasztalaid „pilótákat”, hanem azért is, mert a legváltozatosabb forgalmi körülmények között kell embernek és járműnek helytállnia. Itt a legnagyobb a vezető „magányossága”, s itt van leginkább ráutalva a saját erejére. A gépkocsivezető-hiánnyal küz- ködő Volánnak nem kis gond a megfelelő emberek kiválasztása... Az egyik távolsági autóbusz vezetője, Fonai Rezső a napokban búcsúzott a ka- posvár—budapesti járattól, amelyen 1968 óta teljesített szolgálatot, mégpedig kitűnően, baleset nélkül. Ez bizonyítja, hogy a „hivatalos búcsúztatás” alkalmával Balogh János igazgatóhelyettes átadta neki az 1 750 000 balesetmentesen megtett kilométer után járó jelvényt és pénzjutalmat. A baráti beszélgetésnek is beillő búcsúztatón- persze kiderült, hogy ennél jóval több utat tett meg baj nélkül, csak (annak idején) útjainak egy részét még nem tartották számon, ö ugyanis 1950-ben a Mávaut-nál kezdte, és vezette a vállalatnál azóta forgalomba állított valamennyi Ikarus-típust. Csak a kaposvár—budapesti útvonalon több mint egymillió utast szállított. Ezek között igen sok olyan van, akihez az évek során szőtesz ki... Az emberek tömegesen özönlöttek az irodánkba, mert nem bíztak a rendelkezésekben. Ilyen helyzetben minőségi kiszolgálásról aligha beszélhetünk. — Anyagi hátrányt is jelentett ez? — Ki sem lehet számolni, mennyit. Jogállamban ilyen elő sem fordulhat, hogy egy évben négyszer változtassanak meg egy ilyen előírást. Mi mindig megpróbáltunk idomulni az új szabályokhoz, már csak azért is, mert a nagy tömegű pénzkiszolgálás anyagi eredménnyel is jár. Az utazási irodák saját kirándulásaikhoz is valutafelhasználási keretet kapnak, s ezt mi ebben az évben is felhasználtuk. — Mekkora összegről van szó? — Erre az évre a múlt évinek a 36 százaléka volt a norma. Bővülésre nincs lehetőség. A jövő évi program összeállítása ilyenkorra már rég befejeződött. A prospektus kinyomtatása legjobb esetben is 4—5 hónap. Mindig kérjük az illetékeseket, hogy vegyék figyelembe: novemberben már nem lehet a kialkudott utakat felborítani, újakat szervezni. Azt hiszi, érdekelt is ez valakit? Mindennek ellenére optimista vagyok. Nagy gonddal állítottuk össze a programot. Azt is várjuk, hogy sokan a saját devizaszámlájuk terhére utazgatnak majd velünk. Faragó László vődött baráti szálak kötik. Ugyanis a falvakon nap nap után áthúzó autóbusz — különösen ott, ahol nincs vonatközlekedés — összekötő kapocs a nagyvilággal. — Gyakran voltam postás, gyógyszerbeszerző, tanácsadó. A legcudarabb időben útra keltem, mert éreztem, hogy a megállókban sokan várnak. Vezettem akkora ködben, hogy nem láttam sem az árkot, -sem a felezővonalat, egyedül az út ismert gödrei, egyenetlenségei adtak némi támpontot — emlékszik vissza a szolgálati időre. A járat, amelyet részben társadalmi igény, részben a vállalatnak a fővárosba és onnan Kaposvárra irányuló postája hívott életre (jelenleg például a számítógép- rendszer kiszolgálásával kapcsolatos tennivalókat végzi), Fonai Rezső nélkül is mindennap elindul. Hogy meddig marad meg jelenlegi formájában, ma még nem tudni. Ugyanis — noha az autóbusz a legtöbbször zsúfolt — közvetlenül a Kaposvárról Budapestre, és az onnan visszautazok száma nem sok. Talán azért, mert korán indul, sok helyen megáll és elég hosszú idő alatt teszi meg az utat. Épp ezért — mondta az igazgatóhelyettes — felmerült már Hétfő reggeltől három nagyobb élelmiszertermékcsoportban — így egyes húsipari termékeknél, hűtőipari áruknál, valamint a szeszes italoknál — felemelték a fogyasztói árakat. Az áremelés nem országos, csupán néhány termelő- és kereskedelmi vállalat élt vele, és kizárólag . a szabadáras termékek egy részének a fogyasztói árát növelték. Ez azt jelenti, hogy a különböző üzletekben eltérő árakat érvényesítenek. Kisiván Géza, a Budapest ti Húsipari Vállalat igazgatója arról tájékoztatta az MTI-t, hogy ők ezúttal kizárólag az úgynevezett szárazáruk árát emelték föl átlagosan 20 százalékkal, miután a legutóbbi áremelésnél ezek „kimaradtak”. Indoklásul elmondotta, hogy elsősorban termelési költségeik növekedése miatt kínálják ezentúl drágábban áruikat a kereskedelemnek. Ez év júliusa óta az élö- sertésekért kilogrammonként 25—28 százalékkal többet fizetnek, a sertésfelvásárlási átlagáruk kilogrammonként már eléri a 63 forintot. A budapesti Sugár Üzletközpont csemegeáruházában elmondták: hogy a Herz téliszalámit ezentúl 360 forint helyett 420 forintért adják kilogrammonként, a Herz paprikás szalámit 360 forint helyett 440 forintért kínálják. A parasztkolbász ára ezentúl az eddigi 240 forint helyett 300 forint lesz, a pesti csípős kolbászért 260 forint helyett 320 forintot kénytelenek fizetni a fogyasztók. A húskészítmények árának növelésével kapcsolatban a Húsipari Központban elmondották: a téliszalámi, a csabai csípős kolbász és az egyéb szárazáruk árát csupán a Budapesti Húsipari Vállalat emelte, a Szegedi Szalámigyár és Húskombinát árai változatlanok. A hűtőipari termékek árváltozása 10 és 30 százalék közötti, a Budapesti Hűtőipari Vállalat legjobban' a csöves csemegekukorica árát egy szuperexpressz járat indításának gondolata is. Hogy mennyire válna be, azt jelenleg pénzszűke miatt nem lehet kipróbálni. Egy biztos: ha a költségek, az utak zsúfoltsága, a magángépkocsi-forgalmat nehezítő egyéb körülmény miatt nő a tömegközlekedés szerepe, nagy esélye van a szuperexpressz járatnak. Ennél azonban Fonai Rezső már legföljebb csak jó tanácsokkal szolgálhat. — Ez a legfájdalmasabb, hogy kiestem a „verkliből” — mondja. Ügy érzem, hogy hirtelen légüres térbe kerültem. Ebben a helyzetben jólestek a pályaudvar-vezető Győré Vilmos szavai. Amikor átnyújtotta a hűségjutalmat, tudtára adta: a vo- lánosok ezután is szívesen látják körükben, ha úgy hozza a sors, akár munkatársként is. Fonai Rezső megköszönte, de nem titkolta: most leginkább azok hiányoznak, akikkel az útvonalon szokott nap nap után találkozni. Azt persze nem tudja, hogy ő hiányzik-e utasainak. De ha csak annyit kérdeznek „Hát a Rezső hol van?”, az azt jelenti, hogy e két évtized bennük sem múlt el nyomtalanul. Szegedi Nándor növelte, a 350 grammos csomagolású kukorica 14,60 forintról 19 forintra, a 400 grammosé 16,30 forintról 21.20 forintra nőtt. A Sugár Üzletközpont árjegyzéke szerint a 400 grammos zöldborsó új fogyasztói ára 11 százalékkal magasabb a réginél, 25,20 forint, a 300 grammos zöldbabért 15 százalékkal magasabb árat kell fizetni, az új ár: 16,80 forint. A magozott, mélyhűtött meggy csomagonkénti ára 3 forinttal, a szamócáé 4 forinttal, az 1 kilogrammos hámozott őszibaracké csaknem 5 forinttal emelkedett, a szalonnás pizza darabonként 3,70, a sajtos pizzáé 3,30 forinttal emelkedett. A nagyrédei Szőlőskert Tsz termékei közül a mélyhűtött cukrozott szamóca 5.20 forinttal, a meggy 4,10 forinttal drágult csomagonként, a vegyes főzelék ára 25,60 forintról 30,70 forintra emelkedett, a zöldborsót ezentúl 26,10 forint helyett 29,80 forintért vehetik meg a vásárlók. Ugyancsak emelte mirelittermékeinek árát a ráckevei Aranykalász Tsz; a 1 2 kilogrammos zöldborsó bolti ára a korábbi 31,70 forint helyett 35,70 forint lett, a vegyes főzelék ára pedig 20,70 forintról 24,40 forintra nőtt. A szeszipari cikkek árát ezúttal a Budapesti Likőripari Vállalat emelte. A Sugár Üzletközpontban a 0,2 literes Unicumot a korábbi 75—80 forint helyett ezentúl 95 forintért, a 0,5 literesei 150 helyett 199 forintért, a litereset pedig 300 helyett 395 forintért árusítják. Kisebb mértékben emelkedett a szatmári szilvapálinka, valamint a Marina gin ára is. Az MTI munkatársának a Duna Élelmiszer- és Vegyi- áru-kereskedelmi Vállalatnál elmondották: a húsipari szárazáruk fogyasztói árát csak december 11-étől emelik meg. December 4-étől ők csak a libamájkonzerv, a paradicsom alapú üdítőitalok, a burgonyacukor és a gyógyvizek fogyasztói árát emelték. FOGYASZTÓI ÁRVÁLTOZÁSOK Belföldi idegenforgalom nélkül nincs külföldi
