Somogyi Néplap, 1988. április (44. évfolyam, 78-102. szám)

1988-04-29 / 101. szám

1988. április 29., péntek Somogyi Néplap 3 A minőségért, a pontos szállításért Dicséretet kapott a Kapos Volán Ezer járművel egymilliárd forint értéket termelt a Ka­pos Volán. A két szám mö­gött — 2300 dolgozó a meg­mondhatója — kemény mun­ka van. A vállalat iö tevé­kenysége az utaztatás és az áruszállítás. Ennek minősége jelentősen befolyásolja a köz­hangulatot. Gondoljunk csak arra, hogy a Balaton-parti szezonban milyen feil ételek mellett kell közlekedni vagy a mínusz tíz-húsz fokos ke­mény télben szállítani az árut! Embert próbáló, tevé­kenység. 1987-ben 69 millió utast vittek a Kapos Volán autó­buszai. Útvonalaik behálóz^ zák az egész megyét. Az utóbbi három évben jelentő­sen, 12 százalékkal nőtt az utazók száma. Ezzel együtt megnőtt az igény a járatok számának növelésére, az utaztatás korszerűsítésére is. A vállalat felmérést készít­tetett a Közlekedési Minisz­térium közlekedéstudományi intézetével. Ebben az alap­ellátás szintjét és a jobb utazási .lehetőségeket vizsgál­ták. Gond a Kapos Volánnál, hogy az elmúlt időszakban 27-tel csökkent a sofőrök száma, így a buszvezetők ha­vi 240 órát — egyharmaddal többet az előírtnál — dol­goznak. Hároméves program keretében igyekeznek javíta­ni ezen a nehézségükön: ta­valy kétmillió forintot köl­töttek oktatásra. Az árufuvarozás tíz száza­lékkal nőtt: öt és fél millió tonna árut vittek tavaly a teherautók. Ma már a Ka­pos Volán nemcsak megyei fuvarokat vállal : az ország minden részébe indulnak te­herautóik. Jelentősen növel­ték a nemzetközi áruszállí­tásukat is. Tavaly hetven százalékkal teljesítettek töb­bet mint 1986-ban és 1,5 millió dollárral járultak hoz­zá a hazai devizamérleg ja­vításához. Annál a vállalatnál, ahol járművekkel végzik a mun­kát, napirenden kell tartani a folyamatos fejlesztést is: csak gépjárművekre 70 mil­lió forintot költöttek tavaly. Jelentősen javult a műszaki bázisuk. Ezzel is a közleke­désbiztonság javítását szol­gálták. A Kapos Volán dolgozói­nak 40 százaléka 30 éven aluli. A fiatalodás mérhető a vállalatnál, ám jól hangzó adat az is, hogy nőtt a törzs- gárdatagok száma. Tavaly olyan járművezetőt is kö­szönthettek, aki balesetmen­tesen vezetett másfél millió kilométert. A vállalat jó kapcsolatot tart fönn NDK-beli, jugo­szláv és csehszlovák partne­reivel, s nagyon sokat tesz nemcsak a közlekedésbizton­ságért, hanem a környezet- védelemért is. Jó példa erre a vízvisszaforgató rendszer gyártása és az olajos hulla­dék megsemmisítése. Ugyan­csak elismert a gépjármű­közlekedési szakcsoportjuk gyakorlatot szolgáló elméleti munkája. Politizálni pontos, minősé­gi munkával kell — tartják a Volánnál, ám elismerést érdemel politikai, ifjúsági és szociálpolitikai tevékenysé­gük is. Végzett munkájukat elis­merve miniszteri dicséretet kapott a Kapos Volán. Ezt ma délután ünnepségen ad­ják át. Nívódíjas újítás Messze a konkurencia A Securitas Controll (biz­tonsági ellenőrzés) nevű munkaközösség — pontosab­ban: munka- és környezet- védelmi műszaki szolgáltató iroda — 1982 júniusában alakult Siófokon. A gmk Ba- latonszéplak alsón, a DRV székházában bérel irodát, ugyanis a munkaközösség né­hány tagja főállásban dolgo­zik a vállalat biztonságtech­nikai önálló csoportjában. A megalakuláskor hat tagja volt a munkaközösségnek, je­lenleg 14 van. Vezetője, Kö­beiket László, aki a DRV biztonságtechnikai önálló csoportvezetője, ezenkívül munkavédelmi .szakértő (az Országos Munkavédelmi Főfelügyelőség nyilvántar­tásában), valamint igazság­ügyi szakértőként is műkö­dik. — Munkánkkal a vállala­tok, szövetkezetek munka- és környezetvédelmi tevékeny­ségét segítjük — mondta. — Mint Ismeretes, a hatóságok igen komoly követelménye­ket támasztanak a gazdál­kodó szervezetek iránt mun­ka- • és környezetvédelmi szempontból, ám nem min­den vállalat, szövetkezet rendelkezik saját szakember­rel. A gmk-ban munka- és környezetvédelmi, műszaki, villamossághoz is értő szak­emberek dolgoznak, zömmel mérnökök, technikusok. Szolgáltatásaink a munka­védelemiben a következők : munkavédelmi szabályzat, ezen belül technológiai do­kumentáció elkészítését vál­laljuk, valamint villamos be­rendezések biztonságtechni­kai és a villámvédelem fe­lülvizsgálatát, továbbá az emelőgépek, daruk biztonsá­gi vizsgálatát. A környezet- védelemben tervezeteket, szaktanácsokat adunk. Ha például egy vállalat tevé­kenysége okán úgynevezett veszélyes hulladék keletke­zik, annak az elhelyezésé­ben, tárolásában, szállításá­ban, kezelésében közremű­ködünk. Komplett technóló- giát készítünk a jogszabá­lyoknak megfelelően. Szak­mai kapcsolatot tartunk az Országos Munkavédelmi Fő­felügyelőség megyei felügye­lőségével, továbbá a környe­zetvédelmi hatóságokkal. Megrendelőink között kisebb szövetkezetek, vállalatok sze­repelnek, de dolgoztunk már a Bábolnai Mezőgazdasági Kombinátnak, a Gabonafov gaimi Vállalatnak és a Ská­la Mesteicoopnak is. Az új adórendelkezések a Securitasnak sem kedveztek, de úgy tetszik, talpon ma­rad a gmk, nem utolsósor­ban azért, mert ezen a szak­területen nincs konkurencia Somogybán és a környező megyékben. Kohelka László és Szabó István (a Buda­pesti Vegyi Művek üzemve­zetője) 1986-ban egy olyan berendezést alkotott, amely környezetvédelmi és életvé­delmi célt szolgál. Ehhez tudni kell, hogy az ivó-, il­letve a szennyvíz tisztítása során a fertőtlenítésre klór­gázt használnak. Az egyéb­ként hasznos klórgáz poten­ciális veszélyforrás is, mert előre nem látható okok (pél­dául a technika meghibáso­dása) miatt a légtérbe ke­rülhet, és jelentős kárt okozhat a környezetben: nö­vényzetben, állatvilágban; az emberre is veszélyes. Az újítás lényege: ha baleset történik, ez a berendezés a klórgázt elszívja, s. egy ab- szorciós tornyon keresztül lúgban elnyeleti,. abból pe­dig a háztartási hypó, tehát felhasználható anyag kelet­kezik. Ezzel az újítással 1987- ben az országos munkavé­delmi újítási nívódíjpályá- zaton első helyezést értek el. A DRV pécsi üzemigazgató­ságán működik ez az új be­rendezés, amelyet a Vízügyi Kutatóintézet minősített, és alkalmazásra engedélyezett. A gazdasági közösség szak­emberei a berendezést (ame­lyet már több vállalat meg­rendelt a gmk-tól), tovább­fejlesztik. Az összeszerelő munkát is ők fogják elvé- Sezni- Sz. A. Á csizmában telelt puszta Vityapuszta apró település Somogyvár és Gamás között. Az előbbivel kilenc kilomé­ter hosszú — az Öreglaki Ál­lami Gazdaság által épített — aszfaltút köti össze. Ga- mástól három kilométerre van, de földúton. A pusztán 270 ember él; többségüknek az állami gazdaság szarvas­marhatelepe ad munkát, a többieket Somogvvárra vagy még messzebb viszi dolgoz­ni naponta megforduló négy buszjárat. Kiépített út vagy járda nincs a pusztán. Megállt az idő: csak bontanak, de épí­teni senki nem épít. Egyre több család hagyja ott a há­zát és költözik be Somogy- várra vagy Kaposvárra. Az üresen maradt épületek egyike-másika kifogástalan állapotban van, de udvarai­kon egyre több a gaz, és a falakon a vakolat is mind több helyen válik el a tég­lától, a töméstől. Pajor Lajos születése — 1925 — óta Vityapusztán él: szereti ezt a helyet, és ag­gódik érte. Keserűen mutat­ja a lebontott iskola helyét és az utca egyik-másik olda­lán is rábök olyan házra, amely üresen áll. 1968-ban a település a so- mogyvári tanácshoz került Gamástól. Azóta napirenden van a járda építése. Az át­csatolást az aszfaltút meg­építése után kérték maguk a vityapusztaiak. — A földosztás után is 300 holdas állami mintagazda­ság volt itt. Iskolánkban há­rom tanító több mint 80 gyereket oktatott. Még 1949- ben is épültek lakóházak, és rendszeresen kijárt előadá­sokat tartani a Csiky Ger­gely Színház társulata. Az iskolát az átcsatolás után lebontották, mondván:- na­gyon rossz az állapota. Föl lehetett volna újítani, csak hát költeni kellett volna rá. Most a gyerekek Somogy- várra járnak. Egy tanító, Kardos Lajos maradt csak a pusztán, de ő is a somogy- vári iskolában dolgozik. Az orvos hetente egyszer, szerdánként rendel, az itt élő 65—70 család a napi élel­miszert egy kis vegyesbolt­ban vásárolja meg. Naponta érkezik friss kenyér, és rpás- ból sem szenvednek hiányt. Szórakozni pedig ott a kocs­ma, s az út elkészülte óta futballcsapat is van. Gondjaikat az évenként megtartott falugyűlésen so­rolják. Akkor a tanácsról is mindig eljön valaki. Beszá­mol arról, hogy mire fordí­tották a pénzt, és megpró­bál választ adni arra is, hogy mikor lesz a pusztán járda. Czene Jánosné, a szarvas­marhatelep törzsállatte- nyésztője. — Az utolsó falugyűlésen, decemberben ismét megtár­gyaltuk a járda építésének a lehetőségét. A tanács tud valamennyi pénzt adni, de társadalmi munkára is szük­ség lesz. Az idén talán el­kezdhetjük az építést. Prank Sándor, a somog.v- vári tanács elnöke: — Az országban Vityapusztán kí­vül nincs még egy település, amely ne lenne megközelít­hető a Közlekedési Minisz­térium által kézbentartott úton. A legfontosabb az vol­na, hogy a település össze­köttetésit a külvilággal ne csak az állami gazdaság út­ja jelentse. A megyei ta­náccsal és a Sefaggal már tárgyaltunk arról, hogy Ga­más felé is meg kellene építeni az utat. Ebben so- mogyvári rakodótelepe miatt érdekelt az erdőgazdaság is. A másik irányból a boltig szeretnénk elkészíttetni a pormentes utat, mivel télen a kenyér csak traktorok se­gítségével jut el a pusztaiak­hoz. A járdára 300 ezer fo­rintot lehet fordítani és az ott élők döntésére bízzuk, hogy ezt vagy a vezetékes ivóvizet választják. Az egész­séges vízre is szükség van, de a járda építéséhez is megvesszük, ha kérik, a só­dert és a cementet. Építeni társadalmi munkában kell. Hosszú járdát lehet így eny- nyi pénzből csinálni. Kardos Lajos, a pusztán maradt tanító szintén szívén viseli a település sorsát. — A tanács a vizet sze­retné ránkerőszakolni, mert csak a gerincvezetéket kel­lene megépíttetni, a házi be­kötéseket már elvégezné a lakosság. Vizet pedig kap­nánk az állami gazdaság kútjából, tehát lényegesen kevesebbe kerülne, mint a járda. A járdára viszont na­gyobb szükségünk van. A pusztán még iható a kúti víz, de a házi bekötéseket az elöregedett lakosság egy ré­sze már úgysem vállalná. Ha járdát nem kapunk, tíz év múlva a pusztán már csak a gazdasági épületek lesz­nek. Nálunk mindenki csiz­mát húz, ha beköszönt az ősz és tavaszig ebben járunk a sár miatt. A pusztára híreket dél­előtt a postás hoz. Autójához a bolt előtt összegyűlik a puszta. A küldemények rendszeresen jönnek. Főleg az idős, itt élő emberek ál­lítják, hogy amíg élnek, szükség lesz a postásautóra: nem hagyják el a települést. Temetni azonban jó ideje már csak Somogyváron le­het. Vityapusztán csak lé­lekharang kondúl meg, ha így távozik el valaki. «. Lehőcz Rudolf Ki védi meg a vállalati tanács tagját ? Lépni csak felkészülten lehet Négyszázzal csökkent az igénylők száma Versenyt javasol a KISZ a lakásépítésben A megyei KISZ-bizottság tegnapi ülését tájékoztatták az ifjúsági szövetség köz­ponti bizottsága lakáskon­cepciójának megyei vitáiról, s javaslatot tettek a lakás- gazdálkodással kapcsolatos állásfoglalásra. Az ülésen je­len volt Hatos Ottó, a KISZ KB és Kubik György, a me­gyei pártbizottság munka­társa, dr. Orosz László, a megyei tanács osztályvezető­je és Illés Antal, az OTP megyei igazgatója. Megállapodás született az OTP megyei igazgatójával arról, hogy a takarékpénztár rendszeresen tájékoztatja a bizottságot a lakásvásárlás és -építés lehetőségeiről s ezek hitélföltételeiről. Java­solták, hogy a munkáltatói hiteleket a munka szerint osszák el, s mondjon véle­ményt a helyi KlSZ-bizott- ság vagy az alapszervezet titkára. A lakáskoncepció érvé­nyesítéséhez szövetségese­iket kell találni. Ezt úgy kí­vánják elérni, hogy a fiatal tanácstagokat felkérik: tol­mácsolják az ifjúsági szer­vezet álláspontját a tanács­ülésen. 1984 óta négyszázzal csök­kent Kaposváron az igény­lők száma, még mindig a legnagyobb gond a megye- székhely lakásellátottsága. Javultak a telekhez jutás föltételei — a várostól hét kilométerre a közművesített házhelyek fele annyiba ke­rülnek, mint Kaposváron —, de a fiatalok nem élnek ezzel a vásárlási lehetőség­gel. A központi forrásmérsék­lés hatására csökken — egyes helyeken meg is szű­nik — a bérlakások építése. A KISZ megyei vezető tes­tületé ezért fontosnak tart­ja, hogy a lakásépítésben és -gazdálkodásban alakuljon ki verseny. Már két éve építhet bárki hazánkban la­kásokat, mégsem terjedt el széles körben. A somogyiak javasolják à központi bi­zottság mai ülésén, ' hogy vizsgálják meg, miért nem kifizetődő ez a vállalkozás. A megyei népi ellenőrzési bizottság vizsgálta a válla­lati tanácsok működését. A tapasztalatokról tegnap ak­tívaértekezleten tájékoztat­ták a meghívott munkahelyi, gazdasági és mozgalmi ve­zetőket, a megyei NEB iro­daházában. Somogyiban 1985 őszén ala­kultak meg az első vállalati tanácsok. Tihanyi Zoltán, a megyei vizsgálat vezetője, a somogyi NEB társadalmi el­nökhelyettese azt hangsú­lyozta, hogy a vállalatok olyan időszakban kaptak nagyobb önállóságot, amikor a gazdasági növekedés üte­me igen alacsony volt, az állami támogatás csökkent, az elvonások mértéke pedig nehezítette az önálló válla­lati elképzelések megvaló­sítását. Ilyen körülmények közepette irreális -lett volna azt várni, hogy a korábbinál nagyobb önállóság mindjárt az első években kiugró gaz­dasági eredményekhez ve­zessen. A vállalati tanácsok meg­alakítása újabb lépés volt a szocialista demokrácia és a gazdaságirányítási rendszer továbbfejlesztéséhez vezető úton. Kérdés az, hogy a vállalati közösségék hogyan élnek a bővülő jogkörrel. A népi ellenőri vizsgálat megállapította : a vállalati tanácsok megalakulását kö­vetően a szervezeti-működé­si szabályzatok rendben el­készültek. A vállalati tanácsok össze­tételét vizsgálva szembetű­nő, hogy néhány helyen a fizikai munkások mintegy „kizárták” önmagukat a tes­tületből. Középszintű veze­tőkre adták a voksukat, s így van olyan vállalatirá­nyító testület, amelyben csu­pán 4—5 százalék a fizikai dolgozók aránya. Ezt a sza­vazók azzal indokolták, hogy az általuk megbízott vezető­nek nagyobb a rálátása a vállalat dolgaira és gazda­sági környezetére. A munkakör azonban nem vízválasztó: az évek során az tapasztalható, hogy a ta­nácsba választott fizikai munkások mind gyakrabban segítik észrevételeikkel az eredményes tanácskozást. Ezt a kedvező folyamatot tovább lehet erősíteni — hívták föl a figyelmet a né­pi ellenőrök. A megyei NEB a megol­datlan kérdések közé sorolta a vt-tagok jogvédelmét. Ez a kérdés központi szabályo­zásra vár. Javasolta a NEB egy országos ágazati tanács­kozás összehívását a több éves tapasztalatok megvita­tására.

Next

/
Thumbnails
Contents