Somogyi Néplap, 1987. október (43. évfolyam, 231-257. szám)
1987-10-10 / 239. szám
Somogyi Néplap 1987. október 10., szombat 10 OTTHON ÉS CSALÁD Örökzöld a kordbársony Az oldalszél veszélyei A belőle készült holmi télen—nyáron, tavasztól őszig viselhető, szívesen hordják nők és férfiak egyaránt. Most a férfidivat illusztrálásával olyan sportos ruhadarabokat szeretnék bemutatni, amelyek ing vagy pulóver fölött is viselhetők, és hűvösebb időben is jó szolgálatot tesznek. a) A mélykivágású mellényen újszerű hatást keltenek a vállára varrt epolett, a mellrészen elvágott szabásvonal alatti zsebpatnik, és a széleket mindenütt szegélyező bőrpaszpol. Ez a fazon egyébként düftinből is jól mutat. b) A farmerstílusú ingkabátot elkerekített szabásvonalak jellemzik; ez látható a hosszított gallér, a felső teil-rész, a zsebek és a kézelő, valamint az ingkabát alsó szabásvonalán. A sportos jelleget még külön kihangsúlyozza a mintegy 5— 8 mm széles tűzés, amely mindenütt dísze a kabátnak. Patentgombokkal csukódik. c) Ellentétben az ingkabáttal, ezen a testhezálló lemberdzseken a szögletes vonalak uralkodnak. Szögletes megoldású a hosszított gallér, a rátett zseb és a kézelő díszítése az övrésszel együtt. Elöl végig zipzárral csukódik, az övön és kézelőn kisebb bőrgombok vannak. d) Gallér nélkül, egy gombbal záródó, karcsúsitott vonalú elegáns blézer, nagy rátett zsebekkel. Ha nem mikrokordból készül, még a bélés is elmaradhat. Jól illik hozzá a kihajtott inggallér, s a nyakba kötött színes kis selyemsál. B. K AUTÓSOKNAK Útjaink mentén egyre többször találkozhatunk egy hosszú póznán elhelyezett, csíkos zsákkal. Ez az úgynevezett szélzsák, amelyet általában hidaknál, viaduktoknál, bevágásoknál helyeznek el, olyan helyeken, ahol szél- árnyékos helyről az autó hirtelen „oldaltámadást” kaphat. Ez annyira megzavarhatja a felkészületlen vezetőt, hogy autójával együtt lekerülhet az útról. Az oldalszél annál nagyobb eltérítő hatással van az autóra, minél nagyobb a jármű sebessége. A szélzsákot tehát nemcsak azért helyezik el, hogy az autóvezetőket az oldalszél tényére figyelmeztessék, hanem azért is, hogy az autósok a sebességet még időben csökkenteni tudják. Az autó haladása és a szél oldalirányú fújása következtében olyan helyzet áll elő, mintha az autó oldalát elölről és ferdén irányuló erő támadná meg. Ennek az erőnek a nagysága nyilván a sebességtől (az autó és a szél sebességétől), valamint az autó oldalfelületétől függ. Ez az erő egyrészt le akarja tolni az autót az útról, másrészt el akarja fordítani a súlypontja körül. Mindkét hatás arra irányul, hogy a kocsit eltérítse eredeti nyomvonalától, a vezető által elképzelt és a kormánykerékkel meghatározni kívánt pályáról. Az autóra ható oldalirányú erőt a gumiabroncsuk adják át az útra, a súrlódás révén (ha minimális a súrlódás — például jeges úton —, az autót a szél egyszerűen lefújhatja az útról). Az oldalirányú erő átadásánál az abroncs oldalirányban deformálódik, és mivel közben a kerék gördül, előáll az a helyzet, hogy a síkjától eltérő irányba fog gördülni. Az autók oldalszélben való viselkedése nagymértékben függ ugyanis, hogy a szélerő az autót mennyire akarja elfordítani. Mivel a szélerő az autó első részén támad, annál nagyobb lesz a szélerő elfordító hatása, minél hátrább van a súlypont. Innen származik az a tapasztalat, hogy a farmotoros autók szélérzékenyebbek, mint az orrmotorosok, vagy az elsőkerékhajtásúak. Ez azonban nem törvény, csak tendencia. Egy elsőkerékhaj- tásúnak is hátratolódhat a súlypontja, ha tele van utasokkal, és a csomagtartójába nehéz bőröndöket raknak. És — hasonló módon — egy farmotorosnak is előre lehet „csalogatni” a súlypontját. A hirtelen széllökés általában veszélyesebb, mint az állandó oldalszél. Hirtelen széllökésre olyan helyen kell számítani, ahol szélárnyékos helyről nyílt területre vezet az út. Szélzsák hiányában felismerhető az oldalszél a fák, bokrok mozgásából is, ezért nemcsak az utat, hanem az út környezetét is célszerű figyelemmel kísérni. A szél iránya hosszabb időtartamokon belül általában állandó, de változhat is. Az út viszont állandó szélirány esetén is kanyarog. A szembefújó szélből vagy hátszélből ezért az út elkanya- rodása miatt hirtelen oldalszél lehet! Állandó oldalszél esetén kismértékben a szél irányába való kormányzással („rá- kormányozással") tartjuk egyenesben az autót. Alul- kormányzottan viselkedő autónál viszont állandó figyelmet, kormánykorrekciót igényel. Az állandó oldalszél hirtelen megszűnése legalább annyira veszélyes, mint a hirtelen széllökés. Nagyon kell figyelni tehát, hogy ,.rá- kormányzott" módon haladva mikor érünk olyan nagyméretű akadály mellé, amely felfogja a szelet. Ilyen esetben fel kell készülni arra, hogy a kormányt a megtelelő pillanatban hozzuk ismét egyenesbe. Állandó oldalszél esetén a legalattomosabb, legveszélyesebb közlekedési szituáció, amikor a szél felöli oldalról teherautó vagy autóbusz kerül mellénk (akár úgy. hogy szembejön, akár . úgy. hogy mi előzzük). A teherautó felfogja a szelet, és ha a kormánykerék a szükségesnél csak egy pillanatra is tovább marad „rákormány- zott" helyzetben, könnyen bekövetkezhet a súlyos balTestmozgás - egészségünkért Az amerikai Harward Egyetem kutatói 1960 és 1978 között 17 ezer 35 és 74 év közötti férfi és nő adatai alapján megállapították, hogy a mértékletesen űzött testmozgás, sportolás meghosszabbítja az életet. Ehhez elég például heti öt órányi szapora léptű séta vagy négy órányi kocogás. A finnek szerint a testmozgás napi minimuma 15 perc futás, vagy 20 guggolás egy perc alatt. A szovjetek 10 perc futást vagy 10 perc úszást javasolnak, a gyaloglásból pedig napi 30 percet átlagban. A Time című amerikai újság egy újabb őrületről számol be, az aerobic sétáról. Ez nem jelent mást, mint egy olyan aktív sétát, amely nem egyszerű séta, hanem nagyon energikus és intenzív testmozgás. A lényeg: testünket nagy erőkifejtéssel előrelökjük, miközben majdnem minden izmunkat megfeszítjük. Ezenkívül más egyéb speciális mozgások is tartoznak az aerobic futáshoz. Világszerte az egészséges, edzett, fitt embereszmény a divat. Az orvosok ennek nagyon örülnek, de azt szeretnék, ha nem csupán múló divatról lenne szó. Azt szeretnék elérni, hogy az emberek felismerjék: az egészségük érték. S ebben a rendszeres testmozgásnak óriási jelentősége van, hiszen ez az egészséges életvitel egyik alapeleme. Nem véletlen, hogy a születés pillanata egyet jelent a mozgással. Erre utal az ismert mondás is: „Mozgás nélkül nincs élet!” Az emberi testnek nincs egyetlen olyan sejtje, amelyre a rendszeres tesmozgás ne hatna kedvezően. Goethe a szellem és a sport kapcsolatát költőien fogalmazta meg: „Verseim legszebb kifejezés- módjai sétálás közben születtek meg bennem”. A test és a lélek együttes edzése örökifjúvá teheti az embert. Többek között a kirándulás is a lélek- és testedző testmozgások közé sorolható. Egyre többen kirándulnak hazánk szép tájaira, amelyek szerencsére könnyen megközelíthetők. Ismerek olyan embereket, akik azért nem merészkednek ki a szabadba, mert azt gondolják, úgyse tudok sokat gyalogolni, minek induljak el? Nem adok nekik igazat, hiszen a kirándulás értéke főleg nem a megtett kilométerek számában, hanem a látott élményben, a közös kikapcsolódásban mérhető. Néhány hasznos tanács azoknak, akik kirándulni akarnak: — Lehetőleg kora reggel induljunk, mert a levegő ilyenkor a légfrissítőbb. — Nem romlandó, már kész ételeket vigyünk magunkkal. Legjobbak e célra a konzervek. Túl fűszeres ételeket ne vigyünk, mert egész nap szomjasak leszünk tőlük. A gyümölcsöt fogyasztás előtt mindig mossuk meg, lehetőleg folyó vízben. Ne felejtkezzünk el a hűsítő italokról sem — kiváló szomjoltásra az ásványvíz, a forró tea, vagy a hideg rostos gyümölcslé és a tej. — A kiránduláshoz rétegesen öltözködjünk fel: ing vagy blúz, alatta pamutból készült trikó, felette mellény vagy vékonyabb felső kabát. Ha melegünk van, akkor egy réteget leveszünk, ha fázunk, egy réteget fel. Ügyeljünk arra, hogy ruháink könnyűek legyenek, kényelmesen érezzük bennük magunkat. A cipő lehetőleg olyan legyen, hogy ne törje fel lábunkat. Kiránduláshoz pamut vagy frottír zokni, és hajlékony, könnyű sportcipő való. A műanyag talpú nem jó, mert abban rövid idő alatt tocsogni fog a lábunk. — Ügy tervezzük meg a kirándulást, hogy a leghosz- szabb távolság ne legyen több, mint 8—10 kilométer. Minden órában tartsunk néhány perces pihenőt. TANÁCSOK A burgonya nem fő szét, ha a vízbe egy kanál sót teszünk. * * * A vöröshagymát és a fokhagymát ki kell venni a levesből, ha a levest másnapra is el akarjuk tenni, mert ezek a fűszerek elősegítik a baktériumok kifejlődését. * * * A sertésszelet puhább és omlósabb lesz, ha sütés előtt egy-két órára sós, nyers tejben ázik. A KÉTKEDŐ KRITIKUS Kárpáti Aurél munkásságából válogattunk alábbi rejtvényünkben. VÍZSZINTES 1. Kicsoda oroszul. 4 Akadémikus rövidítése. 7. Skandináv légiforgalmi társaság. 10. 25 éves korában, 1909-ben ezzel a címmel jelenik meg 500 példányban verses könyve, melyet saját költségén adott ki. 14. Iszkol. 15. Férfinév. 16. Északafrikai kikötő. 18. Ellenszolgáltatásként fizet. 20. A föld felé hanyatlik. 21. Keverék. 22. Ausztráliai futómadár. 23. Spongya. 26. Lóbiztató szó. 27. Jelenleg. 28. A Szovjetunióban gyártott motorkerékpár márka. 29. Női név, Gárdonyi regényt írt róla. 31. Az asztácium vegyjele. 32. Sebképződés. 34. A felszabaduláskor az első magyar író, aki cikket írt a szovjet hadsereg magyar nyelvű lapjába. Melyik lapról van szó? 37. Lecsapódó pára. 39. Szubalpin klímájú üdülőhely Kőszeg szomszédságában. 41. Komárom megyei község. 42. Becézett Adolf. 44. Kor angolul (AGE). 45. Szöktet. 48. Az összeolvadás szava. 49. Harmonikus kedélyállapot. 51. Száz dekányi. 52. Író, szociográfus (Géza, 1900—1978). 53. Államidíjas csillagász (László, 1906 —1974). 55. Hóbortos személy jelzője. 57. Meleg időben árnyékos helyen pihen. 58. Svéd, máltai és olasz autójelzések. 60. Vulkáni eredetű kőzet, csiszolásra használják. 62. Zalai Karola. 63. Orgánum. 65. Az urán egynemű betűi. 66. Élet. 68. Kritikai gyűjteménye, amely 1959-ben került kiadásra 70. Jugoszláv egyetemi város. 72. 1910-ben megindított, rövid életű folyóirata, amely bíráló célzatú és -hangú lap volt. 74. Arról a görög félszigetről való, amelynek Athén a székhelye. FÜGGŐLEGES 1. A szarv és a tulok anyaga. 2. ... rege; Shakespeare-mű. 3. Puha fém. 4. Művészettörténész (Nóra). 5. Drámaíróként nagy sikert aratott ezzel a darabjával, melyet Vajda Lászlóval közösen írt. 6. Hangsor. 7. Szombathelyhez csatolt község. 8. A szurkolók öröme, névelővel. 9. Had. 10. 1943-ban kiadott kötete az emberiség egyetemes békevágyáról beszél. 11. Prímszám. 12. Esek! 13. 1947-ben jelent meg a Kultúra haláltánca című gyüjtemenyes kötete. Ebben a müvében ezzel a címmel rajzolt portrét. 14. Ugyanúgy latinul. 17. Elkezdi a sakkpartit. 19. Mezőgazdasági nagyüzem. 21. Könyörög. 24. Becézett Zsuzsanna. 25. Amerikai szak- szervezeti szövetség névbetűi. 28. Cselekvést fejez ki 30. Az állam kasszájába folyik be. 33. Elengedi. 35. Jánoska. 36. Kiskabát. 38. 1955- ben megírja Katona Józscl regényes életrajzát. A mű címe? 39. Fékezhetetlen. 40. Kétezer római számmal. 42. Diplomáciai testület. 43. Járom. 46. Megy az...; Illyés Gyula verse. 47. Iskolai rövidítés. 50. Rakettek. 52. Asz- szony németül. 54. A roli egynemű betűi. 56. Bosszankodó szó. 57. Csöndes. 58. Divatos köszönés. 59. A prémes állat bőre. 61. A kistestvér beceneve. 63. Üres szék! 64. Vas megyei község. 67. Kicsi folyóvíz. 68. A szilícium vegyjele. 69. Zita egynemű betűi. 71. A príma áru jelzése. H. J. Beküldendő: a vízszintes 10., 34., 68., 72. és a függőleges 5., 10., 13., 38. számú sorok megfejtése. Beküldési határidő: 1987. október 14. Kérjük, hogy a megfejtést levelezőlapon küldjék be, és írják rá: Keresztrejtvény! Múlt heti rejtvényünk megfejtése: Az ember nem lehet elég óvatos ellenségeivel szemben. Könyvutalványt nyertek: Gombai Tiborné Nagybe- rény, Fejes Józsefné öreglak, Nagy Jenöné, Kiss Péter Kaposvár. Az utalványokat postán küldjük el.
