Somogyi Néplap, 1985. szeptember (41. évfolyam, 205-229. szám)
1985-09-16 / 217. szám
Tisztelt Szerkesztőség! Nagy gondunk van az autóbuszközlekedéssel. Ez év júniusáig minden évben volt diákbusz, ami a somi és a nyírni diákokat — 70—80 jő .— és az óvodásokat — 10— 12 gyerek — Ságvárra szállította. Az új menetrendben ez a járat nincs bent. Azt hittük, hagy szeptembertől visszaállítják, de sajnos nem így lett. Most a gyerekeknek már háromnegyed 7-kor el kell menniük hazulról, és 7 órakor Ságvátron vannak. A közbeeső holtidőben a folyosón vagy az udvaron tartózkodnak. Az iskolaigazgató hasonló kérésére nemleges választ adtak a Volánnál, mert a menetrendet nem lehet utólag módosítani. Mi nem azt kérjük, hogy a menetrendbe be legyen írva a járat, csak azt, hogy indítsák ugyanúgy a diákbuszt, mint az elmúlt tanévekben. Nem lehet eltűrni, hogy ennyi gyerek esőben, hóban az udvaron fagyoskod jón! Várjuk mielőbbi segítségüket. Tisztelettel: Frikton Ferencné Nyim, Fő út 1«. ás 50 aláírás Tisztelt szerkesztőség! Egyéni gazdálkodó vagyok, 17 tehenem van. A tejet a Bárdibükki Állami Gazdaságon keresztül szállítom a Kaposvári Tejipari Vállalatnak. A tejet minden hónap 3-án rendszeresen kifizeti a Tejipari Vállalat a gazdaságnak. Eleinte én is megkaptam a tejpénzt a hónap elején, de egy idő múlva ez az idő egyre eltolódott 5-érre, 7-éré, 10-ére. Ma már 12-e van, de a tejpénzt még mindig nem fizette ki a gazdaság. Az állatok takarmányozásához, a család ellátásához pénzre van szükségem, és nem mindegy, hogy mikor kapom meg azt. Kérem, hassanak oda, hogy a jövőben mindig a hónap elején, azonos időben fizessen ki a gazdaság. Tisztelettel: Tóth György Lad, Petőfi u. 30. Budapesten a Concorde Somogyi Néplap XLI. évfolyam, 217. szám 1985. szeptember 16., hétfő Kilencmillió a faüzemből Gyümölcsláda téesznek, konzervgyárnak Első ízben szállt le Budapesten Concorde típusú repülőgép szombaton, a délelőtti órákban. A Concorde gépeket egy brit—francia közös konzorcium gyártja, s a British Airways tulajdonában jelenleg hét ilyen repülőgép van. A Concorde csaknem 63, méter hosszú, szárnyainak fesz- távolsága 25,5 méter. Végsebessége a hangsebességnek a kétszerese, vagyis óránként 2150 kilométerrel száguldhat a földtől 16 kilométernyire, ahol mínusz 65—70 Celsius fokos a hőmérséklet... A gép teste a nagy sebesség következtében 100 Celsius fokra melegszik föl. Egy-egy ut közben a repülőgép időlegesen 16 centiméternyit megnyúlik. Szombaton fejeződött be Kőszegen a textiliparban dolgozó fiatal szakemberek háromnapos országos tarácsko- zása. Ezúttal a tizenkilencedik alkalommal fogadta a nagy történelmi múltú, jelentős textiliparral rendelkező nyugat-dunántúli kisváros az ország különböző helyein lévő téxtilüzemek mintegy háromszáz ifjú szakemberét, mérnökét, technikusát, közgazdászát. Az első napi plenáris ülés után, melyen vitaindító előadás és korreferátumok hangzottak el a magyar textil- és textilruházati ipar helyzetéről, feladatairól, a résztvevők szekcióüléseken A szárazföld fölött környezetvédelmi okok miatt tilos szuperszonikus sebességgel közlekedni, ezért a mostani különleges kirándulás résztvevői egy kis kerülővel érkeztek Budapestre. Londonból a gép az Északi-tenger felé repült, ahola 'hangsebességnél gyorsabban haladhatott, majd a megengedett módon szelte át Európa légterét. A kitérő miatt több mint egy órával meghosszabbodott a menetidő: 2 óra 20 perc helyett 3 óra 30 percig tartott ez az út. A gépen száz brit turista érkezett Budapestre. Ök rövid városnézés után dunai hajókiránduláson vettek részt, majd este visszarepültek Londonba. tárgyalták meg egy-egy részterület tennivalóit, problémáit. A kilenc szekcióülésen mintegy kilencven fiatal szakember tartott tájékoztatót a legkülönbözőbb üzemi, termelési, gyártmányfejlesztési, kutatási eredményekről, módszerekről, gondokról. Rámutattak: minden területen jobban kell hasznosítani a „szellemi tőkét” a kooperáció, a tapasztalatcsere adta lehetőségeket. Hangsúlyozták, hogy gyorsítani kell az automatizálást, a számítógépes adatfeldolgozást, növelni az ellenőrzést és a közgazdasági munka színvonalát. Régóta működik faüzem a kadarkúti Szabadság termelőszövetkezetben;. korábban volt olyan év, hogy több ezer gyümölcsládát is készítettek; Gatter, szalagfűrész, mintegy harminc szorgalmas ember — erre épül ez az ipari tevékenység. Jóllehet nem meghatározó az innen származó bevétel a téesz összgazdálko- dásában, az évi kilencmillió forint nem megvetendő ösz- szeg. A dolgozók pedig a helybeli kereseti lehetőséget Szerencsétlen nap volt' péntek — de nem a 13-ias szám, hanem ,a fegyelmezetlen gépjárművezetők meglehetősen nagy száma miatt. Figyelmetlenség, szabályok megszegése egyaránt közrejátszott a balesetek számának „megugrásában”... .Nem az útviszonyoknak megfelelő sebességgel vezette személygépkocsiját pénteken este Ráksi és Ma- gyiarattiáid között a 61 éves, kaposvári Drávecz Ferenc nyugdíjas és belerohant egy, az út szélén kivilágiítatlanul álló teherautóba. Drávecz kocsija felborult. Ekkor érkezett oda személygépkocsijával Ágoston Gyula 58 éves értékelik sokra a faüzem működésében. A pécsváradi Építőipari Szövetkezetnek hordódongákat, a Nagyatádi Konzervgyárnak faládákat és rövid használati idejű raklapokat, a vései termelőszövetkezetnek Szatmár típusú gyümölcsládákat, a soproni Dózsa téesznek szőlőültetvényhez való támoszlopokat, karókat készítenek, s megrendelésre épületfát a családi- ház-építőknek. nyugdíjas, kaposvári lakos, g látva a balesetet az út jobb oldalán megállít, kiszállt a kocsiból és a balesetet szenvedettek segítségére sietett; közben a személygépkocsijával a 38 éves Balogh József mennyei rakodómunkás elütötte... A kettős baleset során Drávecz Ferenc köny- nyebb, a felesége súlyos, a segítségükre siető Ágoston Gyula pedig lábszár- és eombcsicnititöréses sérülésit szenvedett. A vizsgáltait szakértők bevonásával: még tart. Lábodon Kulcsár István 29 éves szobafestő személygépkocsijával szabálytalan előzés következtében áttért ia menetirány szerinti ibail olÉvente mintegy háromezer köbméter fát dolgoznak föl. Ennek az alapanyagnak a felét a Szabadság téesz erdeiből nyerik, a többit megvásárolják. Ebben az időszakban különösen a konzervgyári rekeszekre, a raklapokra és a gyümölcstermelő gazdaságoknak a gyümölcsösládákra van nagy szüksége, ezért mostanában gyakran indulnak rakományukkal a járművek a téesz faüzeméből, hogy emiatt ne álljon a munka a megrendelőknél. utakon dalra, s összeütközött a ke* irékpárral szabályosan közlekedő 49 éves, nagykorpád! Orsós József segédmunkással. A kerékpáros könnyebbéin megsérült. Figyelmetlenül vezette autóját Tibold János 56 éves nagyatádi statisztikus, és Háromfia előtt az árokba hajtott, majd egy fának ütközött. Súlyosan megsérült. Bodrogom péntek reggél Sánta László 19 éves oszto- páni traktoros figyelmetlenül vezette az osztopáni tsz vontatóját, áttért a menetirány szerinti bal oldatra, és - összeütközött egy szabályosain közlekedő személygépkocsival!. Az autó vezetője, Marits Vendelné 43 éves mezőosokonyai ápolónő könnyebben, utasa — a férje — súlyosan megsérült. Nem tartott megfelelő követési távolságot motorike- rókpárjával szombatom reggel Helyesi László 55 éves csoportvezető, kaposvári lakos, és Somogytúr előtt ©gy forgalmi okokból lassító személygépkocsinak ütközött. Helyesi sérülése súlyos. Nem adta meg az elsőbbséget személy,gépkocsijával Zamiárdiban Bőgős János 18 éves tanuló, s egy útkereszteződésben összeütközött a motorkerékpárnál közlekedő 17 éves Ligeti László siófoki villanyszerelővel, A motorkerékpár utasa, Horváth László 18 éves siófoki foglalkozásinélküli súlyosan megsérült. Lengyeltótiban szombaton este Orsós József 42 éves kisberényi segédmunkás ittasan egy szabályosan közlekedő segédmotortoerékpáir elé lépett. Súlyoisan megsérült. Tarka sorok ARISZTID VICCEK Régi típusú Tengeri betegség gyöt- ri Arisztidet a nagy óceánjáró hajón. A szokásosnál is nyűgösebb. Megint becsengeti az inasát, Jeant. — Parancsol, uram? — Azonnal hozasson ide egy szigetet! Korszerű Arisztid tévét néz. Az inas belép, táviratot nyújt át egy tálcán. Arisztid kibontja, elolvassa, azután így szól: — Gyászhínrol értesítettek, Jean. Legyen szíves átkapcsolni színesről fekete-fehérre. Logikus kérdés — Jean! Érzésem szerint ma elmulasztotta megöntözni a kertben a rózsáimat? — De uram, hiszen esik az eső! — Na és... ? Nincs esernyője? Papagáj — Hogy tetszik a beszélő papagájom? — Gyönyörű. De miért nevezed beszélő papagájnak, aimli'kor nem beszél? — Sajnos, most haragban van velem, kérlek. Öröm a háznál Arisztid és Taszító találkoznak az utcán. — Képzeld, Tasziló, ma boldog atya lettem! Újságolja büszkén Arisztid. — Nahát — álimélko- dik Tasziló —, így titokban tartani... Semmi jelet nem lehetett látni... Add át, kérlek hódolatteljes kézcsókomat és ilegőszintébb sze- rencsekívánataaimat a grófné ©nagyságának! — Meg vagy őrülve?! Még csak az kéne, hogy értesüljön róla! Halálhír Arisztid feldúlva berohan a klubba. Rossz ihírt kell 'közölnie Taszi- ilóval: — Képzeld, Agenor barátunkba belecsapott a villám a vadászaton. Azonnal meghalt. Tasziló elszomorodik. Azután így szól: — Jelzem, én nem is csodálom. Az utóbbi időben feltűnően rossz bőrben volt. Somogyi Néplap Ax MSZMP Somogy Megyei Bizottságának lapja Főszerkesztő: JÁVORI BÉLA Főszerkeszlő-h.; dr. Kercza Imre Szerkesztőség: Kaposvár, Latinca Sándor u. 2. Postacím: Kaposvár Pf. 31. 7401. Telefon: 11-510, 11-511, 11-512. Telex: 13-3«0. Kiadja a Somogy Megyei Lapkiadó Vállalat, Kaposvár, Latinca Sándor u. 2. Telefon: 11-51«. Postacím: Kaposvár, Pf.: 31. 7401 Felelős kiadó: Balajcza János Terjeszti a Magyar Posta. Előfizethető bármely hlrlapkézbe- sitő postahivatalnál, a hírlap- kézbesítőknél, a posta hírlapüzleteiben és a Hlrlapeíőfizetésl és Lapelőállitási Irodánál (KELÍR), Budapest V-, József nádor tér I. 1900., közvetlenül vagy postautalványon, valamint átutalással a HELIR 215-96162 pénzforgalmi jelzőszámra. Előfizetés! díj egy hónapra 43 Ft, negyedévre 129 Ft, félévre 258 Ff. ISSN 0133-0608 Készült a Somogy'Megyei Nyomdaipari Vállalat üzemében Kaposvár, Május 1. u. 101. Felelős vezető: Mike Ferenc igazgató NINCS KÖZMŰTERV, KÉSIK AZ ÉPÍTKEZÉS Mintha sehogysem akarnák elkezdeni a munkát Kaposváron az Április 4. utcában, ahol a Sáév új típusú lakásokat épít fel. Mikor már azt hittük, hogy no most történik valami, a következő napon csak egy-két embert látunk nézelődni, méricskélni a már félig kész kerítés mögött. Azóta pedig, hogy lezárták a Bajcsy-Zsilinszky utcát, nincs előrehaladás. — Műszaki konferenciát hívtunk össze épp ma, s a vállalat vezetői erről tárgyaltak — kaptuk a tájékoztatást a hét végén Ring Istvántól, a Sáév műszaki igazgatóhelyettesétől. — Többek között olyan döntés született, hogy az idén a Bajcsy-Zsilinszky utcától az Április 4. közig terjedő szakaszon feállítjuk 47 lakás szerkezetét. Arról, hogy most milyen munkálj folynak a helyszínen, a 11. számú építésvezetőség vezetője, Kalamász István tud részletes tájékoztatást adni. — Hogy a mai napig nem tudtunk nekifogni az építkezésnek, ennek az az oka, hogy nem készültek el a közmű kivitelezési tervei. Az a fura helyzet állt elő, hogy a lakásokat a tervek alapján már tudnánk építeni, mégis az azt megelőző munkálatokat csak ma kezdhettük el — mondta az építésvezető. — Ha nincsenek készen a tervek, minek az alapján fognak munkához? — Munkaközi tervek már vannak, ezeket használjuk. Ezekre a tervekre azért' is nagy szükség van, mert az Április 4. köz tömbbelsőjében az építkezés idején is biztosítani kell a közműellátottságot, ehhez ismerni kell, hogy az építkezés területén milyen közművek mennek át. Az alapozáshoz pedig azt is tudnunk kell, hol lesz az első épület pontos helye. Várhatóan most jelölik ki. — Mikor kezdhetik az ala pozást? — Körülbelül két hét múlva készülünk el a közművekkel. Az a legfontosabb. Reméljük, most már nem hátráltatja semmi a munkánkat. N. Zs. Fiatalok tanácskoztak FIGYELMETLEN AUTÓSOK, MOTOROSOK Fekete péntek az
