Somogyi Néplap, 1985. január (41. évfolyam, 1-25. szám)

1985-01-24 / 19. szám

Somogyi Néplap 1985. január 24., csütörtök Olcsó, ízléses iskola­táskák Tucatnyi iskolaszer az asz­talon. Valamennyi minta- példány. Az üzletfelek vár­ják. Ök választják ki ugyan­is e napokban a legtetszető­sebbeket, amelyeket aztán gyártani fognak. Főként a kisiskolásoknak szánt, köny- nyű iskolatáska tetszik. A különböző tolltartók — fő­ként a képekkel díszítettek — is vonzzák a szemet. A Horizont áfész balaton- újlaki műanyagüzemében ilyenkor, év elején szinte egymásnak adják a kilin­cset a kereskedelmi vállala­tok képviselői. — Épp most távozott a fpvárosi Híradástechnikai Gépgyár küldöttsége; évek óta készítünk nekik mű­szertáskát. szovjet exportra. Elégedettek termékünkkel. Ezt mutatja az is: az idén 4600 darabot kértek. A Piért és a megyei ipar­cikk-kereskedelmi vállala­tok — köztük a Somogyker is — növelték megrendelé­seiket. Május végéig van már elegendő munkája a műanyagüzem dolgozóinak. — Nem hiányzik a szük­séges alapanyag sem, és fo­lyamatosan kötjük a többi szerződéseket — tájékozta­tott Oltván Tibor, a mű- anyagüzem vezetője. — Az év eleji munkába). azonban zavart okozott a központi fűtés meghibásodása, így sürgősen át kellett csopor­tosítani az embereket. Tavaly 5000 iskolatáskát készítettek, az idén legalább 30 ezret szállítanak a Piért- nek. A tavaly kísérletkép­pen készített iskolakazettá­ból pedig 7000-et. — Évek óta az a törek­vésünk, hogy csak a keres­kedelem által kért, korsze­rűnek minősített termékeket készítsük. Üzemünk tíz esz­tendeje még mintegy 700 különböző árucikket kínált, nagy részük azonban vesz­teségesnek bizonyult. Most már alig 300 termékkel fog­lalkozunk, ám ezt a számot is csökkentjük. Így tudtuk elérni, hogy 1984-ben a vál­takozó alapanyagár ellenére 2,9 milliós nyereséggel zár­tuk az évet. Idei tervünk 40 millió forint, s legalább 3,7 milliós nyereséget kívánunk elérni — mondta az üzem­vezető. Nemcsak a veszteséges cikkek elhagyásával, a kor­szerűbb termékek bevezeté­sével kívánják gazdálkodá­sukat hatékonyabbá tenni. A most gyártott tizenegyféle tolltartó mellett az idén 4—5 újabbal, a hárcmfé! -■ iskolatáska mellett pedr: legalább egy új típussal je­lentkeznek. Ezt várja tőlük a Plért, amely az idén a tavalyi tízmillió helyett öt­millióval többet rendelt. Szalai László Megalakult a szakmaközi bizottság Kapocs a tagság és a tanács között A legtöbb megyeszékhe­lyen eredményesen tevé­kenykedik a szakmaközi bi­zottság, Kaposváron azon­ban eddig nem volt. Ezt a hiányt pótolták most az SZMT elnökségének decem­ber 13-4 határozata értel­mében. A tegnap délutáni alakuló ülésen ott volt az SZMT székiházában az elnökség több tagja és sok kaposvári szakszervezeti titkár. Az el­nökségben helyet foglalt Kálmán Sándor, a városi pártbizottság titkára, Papp János, a városi tanács álta­lános elnökhelyettese, Ha­rangozó Gyula, a Hazafias Népfront városi titkára. Dr. Egerszegi László, az SZMT titkára elmondta: a kaposvári dolgozók igényel­ték, hogy a szakszervezeti mozgalom hatékonyan kép­viselje érdekeiket Kaposvá­ron a településfejlesztésben, ehhez természetesen fórumra és megfelelő szervezeti ke­retekre volt szükség. A vá­rosi tanács szintén igényt tartott erre, s a kaposvári városi pártbizottság szintén szorgalmazta a szakmaközi bizottság megalakítását. A 15 tagú szakmaközi bi­zottság dr. Fonal Jánost, az Építők Szakszervezetének megyei titkárát választotta meg elnöknek, titkárnak pe­dig Vértes Elemérnét, az SZMT főmunkatársát. A há­romtagú számvizsgáló bi­zottság elnöke dr. Ráday Fe- rencné, a Zöldért számvizs­gáló bizottságának elnöke lett. Vértes Elemérné titkár is­mertette a munkatervet, ezt a bizottság elfogadta. Ezután a részt vevő veze­tők látták el útmutatással o megválasztott bizottságot. Papp János örömmel üdvö­zölte a bizottságot, és hang­súlyozta, hogy részvételük­kel növelni lehet a tervezés demokratizmusát, hiszen most készül a VII. ötéves terv. a hosszú távú telepü­lésfejlesztési koncepció. Kál­mán Sándor azt kérte, hogy a bizottság tartsa a kapcso­latot a népfrontkörzetekkel, a körzeti pártszervezetekkel, s lássa el képviseleti, véle­ményező, javaslattevő, jelző szerepét. A pártbizottság minden információt megad ehhez a munkához. Dr. Szerényi János, az SZMT vezető titkára zár­szavában kiemelte: nagyon fontos, hogy ez a testület al­kotó kapcsolatot tartson a kaposvári szakszervezeti tagsággal, a szakszervezeti bizottságokkal. Csak így képviselheti az érdekeit. A távfűtési és melegvíz­szolgáltatási díjak számlázása A Fővárosi Távfűtő Mű­vek, illetve a Fővárosi Szá­mítástechnikái és Díjbeszedő Vállalat tájékoztatást adott a január 21-től felemelt táv­fűtési és melegvízszolgáltatá­si díjtételek szerint történő A lakások távfűtési díja légköbméterenként egy fű­tési idényre 28,80 forint, egy hónapra — a XI,, XII., I., II. és III. hónapban — 4,80 fo­rint, fél hónapra (X. 15-től 31-ii.g és IV. 1-től 15-ig) 2,40 forint, egy napra pedig (az elő- és utófűtéseknél) 0,16 forint. A Fővárosi Számítástech­nikai és Díjbeszedő Vállalat az új díjakat első alkalom­mal a márciusban és április­ÁBMH­rendelkezés Az Állami Bér- és Mun­kaügyi Hivatal elnökének rendelkezése szerint 1985. április 1-től a munkáltatók egyes munkakörökben az al­kalmazás feltételeként kiköt­hetik a saját motorkerékpár, személygépkocsi vagy teher­autó hivatalos használatát. Ilyen munkakör lehet ' pél­dául a termelés, a szolgálta­tások vagy az államigazga­tási munka szervezésében és ellenőrzésében közvetlenül részt vevő dolgozóké vagy azöké a termelés- és forga­lomirányítóké, akik a vál­lalatuk telephelyén kívül végzett szolgáltatásokat, il­letőleg a szétszórt telephe­lyeken dolgozók munkáját irányítják, ellenőrzik. Az érintett munkaköröket az ágazati miniszterek határoz­zák meg. Azokban a munkakörök­ben, amelyekben a feladatok ellátásához szükség van gép­járműre, a dolgozók eddig is használhatták térítés el­lenében saját gépkocsijukat számlázásáról. A melegvíz­díj az új egységár szerint vízköbméterenként 13,50 fo­rint. A fizetendő összegeket az alábbi táblázat alapján lehet kiszámítani. bán bemutatásra kerülő számlákban érvényesíti. A páratlan hónapokban fizető fogyasztók március havi közüzemi számlája tartal­mazni fogja a februári és márciusi melegvízdíjat új egységáron, valamint a ja­nuár 21. és 31. közötti idő­re — 11 napra — szóló ár­különbözetet. A számla tar­talmazza továbbá, a március havi távfűtési díjat is új egységáron, valamint a ja­vagy motorkerékpárjukat, de minden különösebb kötele­zettség nélkül. Az új ren­delkezés értelmében viszont a munkáltatók a helyi sajá­tosságoknak megfelelően ki­köthetik, hogy mely munka­körökben kötelező a saját gépjármű használata. Eze­ket a munkaköröket a vál­lalati kollektív szerződésben és a munkaügyi szabályza­tokban is rögzíteni kell. E kikötést a munkaszerződés­nek is tartalmaznia kell, il­letőleg a korábbi munka- szerződést eszerint szükséges módosítani. Az a dolgozó, akinek előírták saját tulaj­donú gépjárművének rend­szeresen hivatalos célokra történő használatát, köteles e feltételeknek mindenkor, minden időjárási körülmé­nyek között eleget tenni, esetlegesen meghibásodott gépjárműve helyett másikról . gondoskodni. E módszer bevezetése — a rendelkezés szerint — azok­nál a vállalatoknál célszerű, nuár 21. és február 28. kö­zötti időszakra — 39 napra — jutó árkülönbözetet. A páros hónapokban fize­tő fogyasztók ezúttal már­ciusban külön számláit kap­nak, s az a már új egység­áron számított márciusi fű­tési díjat, valamint a távfű­tés és a melegvízszolgálta­tás január 21. és február 28. közötti időszakra — 39 nap­ra — jutó árkülönbözetét tartalmazza. A távf-tűési és melegvízdí­jak számlázásával kapcsola­tos kérdésekre a Fővárosi Távfűtő Művek elszámolási csoportja (telefonszám: 667­099), valamint a Fővárosi Számítástechnikai és Díjbe­szedő Vállalat kirendeltségei adnak felvilágosítást az ér­deklődőknek. Az országban 107 települé­sen rendelkeznek egyes la­kóterületek távfűtéssel és melegvíz-szolgáltatással. Eze­ken a területeken ugyancsak január 21-től érvényesítik az új egységárak szerinti díjté­teleket, s az így összeállított számlákat a helyileg koráb­ban kialakult díjbeszedési rend szerint kapják kézhez a lakosok. ahol nem kifizetődő a válla­lati gépkocsik fenntartása vagy nem rendelkeznek a feladatok ellátásához elegen­dő gépjárműparkkal. A sze­mélyi tulajdonú gépjármű­vek hivatalos használatát — a rendelkezésben rögzített feltételekkel — a vállalatok az átlagosnál nagyobb térí­tési díjjal honorálhatják. Ez azért indokölt, mert a töb­bet használt gépjármű előbb meghibásodhat, alkatrészei előbb elkophatnak, így kar­bantartása, javítása többe kerül tulajdonosának, mint­ha csak saját céljaira hasz­nálná. A saját gépjármű haszná­latához kötött munkakörök­ben a dolgozók kilométe­renként motorkerékpárnál 1,50 forint, személygépko­csinál 4,50 forint, tehergép­kocsinál pedig 5,40 forint té­rítési díjat 'kaphatnak. A ki­lométerenkénti elszámolás helyett e díjtételek alapján számított átalánydíjban is megállapodhatnak a mun­káltatóval. Ha a lakás éléskamra nélküli alapterülete 28 m2 (vagy kisebb) 4 vízköbméter összesen 54,00 Ft 28.1— 35 m2 6 vízköbméter összesen 81,00 Ft 35.1— 44 m2 7 vízköbméter összesen 94,50 Ft 44.1— 53 m2 9 vízköbméter összesen 121,50 Ft 53.1— 62 m2 11 vízköbméter összesen 148,50 Ft 62.1— 70 m2 13 vízköbméter összesen 175,50 Ft 70.1— 85 m2 15 vízköbméter összesen 202,50 Ft 85,1 m2 fölött 18 vízköbméter összesen 243,00 Ft melegvízdíjat kell fizetni havonta. A saját gépjármű használatáról SZEGEDI NÁNDOR Valaki kopog Áz illetékes válaszol 3. Azok a pilóták érezhet­nek hozzá hasonlóan, akik­nek az óceán közepén el­süllyesztik a röpteret jelen­tő anyahajóját, és a benzin a szárazföldig már nem elég. Aztáni hirtelen dolgozni kezdett benne az életösz­tön, szinte rutinból felka­paszkodott ezerről hatezer méterre, mert biztosra vet­te, Heinz földet ér. és két perc múlva itt lesznek az ügyeletes Messerschmidtek hogy végrehajtsák a pa­rancsnokság ítéletét. A magassági fölény esélyt adhat a győzelemre. A las­san nyugvó nap felé te- kintgetett, mert a támadó­kat onnan várhatta. Aztán az üzemanyagórára esett a tekintete. A benzin már jócskán elfogyott. Rádöb­bent ha légiharcba keveie- dik, győzelem esetén is kényszerleszállás vagy a győzelmes halálba zuhanás következhet. Ügy döntött, nem vesztegeti az időt: a maradék benzinnel semle­ges területet keres és meg­kísérli valahogy földre ten­ni a gépet. Nemsokára fel­tűnt a várva várt „gyúró­tábla”, az a hely, amely­nek simaságát ehhez a konyhai kellékhez szokták hasonlítani magúik között. Elsárgult , kukoricaszárak meg néhány bokor látszott a széleken. Többször is néki rugasz­kodott, de amint kiengedte a futóművet. ösztönösen felkapta a gépet. Mindig az volt az érzése, elakad, és bukfenc lesz a vége. A motor bőgött az erőlködés­től, szemei égtek, karjába a kormányzástól éles fájda­lom költözött. A benzinóra jelezte, nincs túl sok ideje a kísérletezésre. Van még egy lehetőség: behúzott fu­tóművel ráereszkedni a hó­ra ... Mintha valamennyi látó­idege tönkrement volna a néhány másodperc alatt, amíg a gép elérte a havat. Amint maga alatt érezte a fehér paplant, behunyta a szemét. Míg a FOCKE WULF magára hagyatva siklott, mint egy eszeveszett szánkó, úgy érezte, sötét és nagyon mély aknába zuhan egyre gyorsulva. Amikor újra felnézett, a gép egy megtépázott bokor előtt állt, de számára most ez volt a világ legszebb nö­vénye. Kiugrott a kabinból, és . igyekezett eltávolodni. Alig tett 50 métert, amikor motorzúgás ütötte meg a fü­lét. Amint a nap felé te­kintett, imbolygó és egyre növekvő pontokat látott a nyugodni készülő nagy sár­ga korongban. A közeli bok­rok felé rohant. Az erősödő süvöltő hangból arra kö­vetkeze tetett; a Messer­schmidtek itt vannak a szomszédban. Hangjuk azt is elárulta, meglátták a gé­pet, és mélytámadásra ké­szülnek. Rövid géppuskaso­rozat hallatszott, mint ég­zengés a nyári zivatarban. A FOCKE-WULF egy pil­lanat alatt megsemmisült. Egy ideig várt. Mivel a gépek végleg eltávolodtak, elindult egy közeli erdő felé. Mire átcsörtetett rajta, erősen szürkülni kezdett. Távolabb parasztház lát­szott a fák és dombok kö­zött. Kihaltnak tűnt, ami­kor a kert felől megközelí­tette. Az ajtóhoz osont. Amint a kilincset lenyomta, nagy csörömpöléssel zuhant le egy bádogvödör az ól te­tejéről, és éktelen rikácso­lással repült át a kerítésen egy megriadt tyúk. Benyitott. Az ajtó nyiko­rogva engedelmeskedett. Éppen fordult, hogy bete­gye, amikor fegyvercsövet nyomtak a hátának. Villámgyorsan kifordult, és nyomban ütött. Sikoltva csúszott össze egy hő. Harminc körülinek látszott. Feltámogatta, és a kony­haszékre ültette. Amint magához tért, a fegyver után kapott. — Megőrült?! — rivált rá Viktor, és erősen szorította a csuklóját. — Értse meg végre, hogy nem akarom bántani! — Akkor meg mit "keres itt? — Menedéket. — Német egyenruhában... (Folytatjuk.) Ha előbb A Somogyi Néplap ez év január 10-i számában beszá­moltak a Toldi-lákótelep távhöelűátásának üzemzava­ráról, idézve az IKV ter­melési igazgatóhelyettesé­nek nyilatkozatát a hiba okáról és a javítási munkák­ról. A nyilatkozó vállala­tunk tevékenységét is érin­tette, és kissé pontatlanul fogalmazott. Fontosnak tartjuk a teljes körű információt, ezért kö­zöljük a Jávhőellátás üzem­zavarával kapcsolatban a következőket: 1. Nem a vezeték szigete­lése, hanem a karimás kö­tésekben alkalmazott poli­propilén tömítőgyűrű olvadt el, s ez okozta az üzemza­vart. Ezt a tömítőgyűrűt a kiinigerit anyagú tömítés hiá­nyában alkalmazta a kivite­lező. A polipropilén anyagú tömítéseket a szakirodalom max. 130—140 Celsius-fok hőmérsékletű üzem esetén ajánlja. A meghibásodás 120—125 Celsius fok hőmér­sékletnél következett be, jelzik... ezért a megolvadt tömítő­gyűrűket megvizsgáltatjuk az Építésügyi Minőségvizs­gáló Intézetben. 2. Az első meghibásodás január 5-én történt, de az IKV csak 9-én, a második üzemzavar bekövetkezése után kereste meg vállalatun­kat. Meggyőződésünk, hogy a második meghibásodás el­kerülhető lett volna. ha előbb jelzik az üzemzavart. 3. Az első üzemzavar 12 órás távhőellátási üzemszü­netet akozott a Kanizsai úti fűtőmű ellátási körzetében, s ez mintegy négyezer lakást érintett. Gyors és határozott beavatkozás esetén csak 220 lakás érezte volna meg az üzemzavart. A távfűtési hálózatot va­lóban a Somber szakemberei ellenőrizték kivitelezés köz­ben és bonyolították le an­nak átvételét, az üzemeltető folyamatos közreműködésé­vel. Görög Ottó a Somber igazgatója

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents