Somogyi Néplap, 1983. november (39. évfolyam, 258-282. szám)
1983-11-24 / 277. szám
A hét élőjén köszönt a tél: a megye déli részén átmenetileg fehérbe öltözött a táj, és síkossá váltak az utak. Kopogós keményre fagyott a föld is. A határban megszűnt a mozgás, de a gépműhelyekben most van a legtöbb tennivaló: a nagyjavítások időszaka következik. A novemberi tél ellenére tovább folyik a munka az építkezéseken is. Munkatársaink mai összeállításunkban arra kerestek választ, miként biztosították a vállalatok a munka elengedhetetlen feltételeit a hidegre fordult időben. Természetesen szólnak arról is, hogyan készültek föl a télre a közlekedési vállalatok és azok, akiknek az a feladatú» hogy a megváltozott útviszonyok ellenére is zavartalan legyen a közlekedés. A tél küszöbén Fölkészültek az utak őrei A pécsi közúti igazgatóság kaposvári koordinációs üzemmérnöksége nemrég rendezte meg a téti előkészítő tanácskozást, és megtartották a gépszem! ót is. Sőt e hét elejéin már a főpróbára is sort keríthettek a Dél-Som agyban lehullott hó miatt Étidrédi János főmérnök elmondta: —■ 1600 kilométernyi út tartozik hozzánk, közöttük 600 kilométer az úgynevezett őrjáratos út E kifejezés azt jelenti, hogy az egy- és kétszámjegyű főútvonalakon, illetve még néhány fontosabb összekötő- és bekötő- útón indul meg elí.aör a védekezés, ezeken a szakaszokon használjuk gépparkunk erősebbik felét. De ha az őrjáratos utak tiszták, akkor a többi útra is átárá- nyitjuk az embereiket. Horváth Kálmán h főmérnök — akinek félhivatalos titulusa: „hókapitány” — hozzátette: — Huszonnégy sószórónk van, köztük 15 félkarú ekével van fölszerelve. Húsz kis ekénk, nyolc kétszármyú nagy nyitóéként?, hat hóma- rónk, négy kotrógréderünk és nyolc traktorunk várja, hogy feladatot kapjon; persze a legjobban akkor örülnénk, ha meg sem kellene mozdítani őket. Felszerelésünk elegendő ahhoz, hogy biztosítsuk a zavartalan késlekedést télen. Természetesen ez csak az átlagos télre vonatkozik, mert ha most hirtelen leesne két méter vastagon a hó, akkor bajban volnánk, mi is, de ilyen esetben a éilágan bárhol bajban volna bármilyen útfenntartó cég. A főmérnöktől a sózásról is érdeklődtünk. Az autósok általában keveslik, a körA belső munkákat végzik a barcsi építők Az építkezéseket ma már egyre nehezebb úgy ütemezni, hogy a tél beállta előtt be is fejezzék. Az időjárásra való tekintettel azonban át kell csoportosítani a munkát és a dolgozóknak megfelelő körülményeket kell biztosítani a téli munkavégzéshez A barcsi Építőipari Szövetkezet Közös Vállalatnál aris téliesítettek. ^ — Milyen fed"adatokkal jár az ilyen felkészülés ? — erre kértünk választ Feili Ferenc főmérnöktől. — Barcson jelenleg négy építkezésen dolgozunk. Elsődleges feladatunk, hogy a belső munkák folytatását biztosítsuk, hiszen azt egy dolgozónktól sem várhatjuk el, hogy mínusz tízfokos hidegben is a szabadban dolgozzon. Ahol lehetőség van rá, ott már a végleges fűtéssel szeretnénk megoldani a helyiségek melegítését, ezzel biztosítva a vakoláshoz, a festéshez, a padlóburkoláshoz és az egyéb belső munkákhoz szükséges hőmérsékletet. Addig is pb-gázzal vagy olajjal üzemelő hőlég- fúvókat illetve a vállalatnál fölhalmozódott fahulla- dékot is hasznosító dobkályhákat állítunk be. — Hol alkalmazzák a* említett fűtést? — Két, egyenként 14 lakásos házunk műszaki átadás ellőtt áll, ezekben hamarosan elkészül a villages fűtés, de addig is. hogy a belső munkákat befejezhessük, hölégíúvókkal melegítünk. Hasonló a helyzet a volt szülőotthonban is, amelyet most alakítunk át gyermekotthonná. A radiátorokat már lefestettük, szerelésre készen várják a kazán elkészültét. Még két nagyobb létesítményen dolgozunk: a kenyérgyár és az 1. számú iskola tomacsarnoíka is a következő évben készül el, így ezek télies itéséről is gondoskodnunk kellett. — A fűtési lehetőségek megteremtésén kívül mi tartozik még a téldesí léshez? Az ajtók, ablakok beépítése; azok üvegezése, illetve átmeneti megoldásként fóliával való lezárásuk A fóliaszigetelést részben a már meglevő végleges keretek, részben az asztalosműhelyünkben készített fakeretek segítségével oldjuk meg. összességében elmondhatom, hogy minden előkészületet megtettünk annak érdekében, hogy az időjárástól függetlenül a belső építéseket zavartalan körülmények között folytathassuk. Dolgozik a fagybrigád A 13. számú Volán nagyatádi telepén e hónap közepétől munkába állt a fagybrigád, s a két műszakban dolgozó, mintegy negyven szerelő is megkezdte az autóbuszok és tehergépjárművek téliesítését. A garázsmesterek feladata a gépkocsivezetők fölkészítése a téli közlekedésre. — Melyek azok a legfontosabb tudnivalók, amelyekre a tél beköszöntővel figyelniük kell a vezetőknek? — kérdeztük Németh Miklós garázsmes tért. — A fokozott óvatosságra hívjuk föl mindenekelőtt a figyelmet. A megváltozott útviszonyok a szokottól eltérő vezetéstechnikát követelnek, s nagyobb figyelést a kocsi műszaki állapotára. Hogy mennyire fontosnak tartjuk a gépkocsivezetők jó felkészítését, azt bizonyítja az is, hogy külön oktatáson foglalkozunk a téli fölkészítéssel. 127 gépkocsivezetőnk van, többségük már régóta itt dolgozik a vállalatnál, s közös érdekünk, hogy minden baj és zökkenő nélkül célhoz érjenek. — E cél elérését segíti a fagybrigád. Hogyan? — Az ő feladatuk elsősorban az, hogy feltöltsék a járműveket az üzemanyag megdermedését gátló adalékanyagokkal. Éneikül nem vagy csak nagyon nehezen tudnának indulni a hajnali hidegben a kocsik. Telepünk 50 autóbuszt és 98 tehergépkocsit üzemeltet, ezek jórésze már kevert üzemanyaggal közlekedik. E brigád feladata, hogy reggel bejáratott, indulásra kész motorokkal várják a gépjárművek vezetőit és szükség esetén hóeke segítségével szabaddá tegyék a garázsból kivezető utat. Sürgős esetekben javításokat is végeznek. — A szerelők számára milyen feladatokat ad a télie- sítés? — kérdeztük Ló László csoportvezetőt. — Fokozottabb figyelmet fordítunk a gumik minőségére. A síkos utakon könnyen megcsúszhatnak a kopott gumik, ezért folyamatosan eilen őrizzük és szükség esetén azonnal kicseréljük őket. Különösen az autóbuszoknál fontos a zárt, jól, szigetelt utastér, a megfelelő fűtés. A fűtőradiátorok, vízcsövek cseréje, javítása szintén a mi feladatunk. — f Milyen a gépjárművek műszaki állapota? — Gépparkunk nagy része régi kocsikból áll, de szinte valamennyi jó, menetkész műszaki állapotban van. Ez a két szerelőcsoport lelkiismeretes munkájának köszönhető, és persze a gépkocsivezetőknek is, hiszen ők észlelik elsőként a meghibásodást. — A sáros, la'yakos utakon óhatatlanul is hamarabb szennyeződnek a gépjárművek. Milyen rendszerességgel tisztítják a kocsikat? — Természetesen az időjárásinak és az útviszonyoknak megfelelően, akár naponta is, ha szükség van rá. Sajnos, alvázmosó csak Kaposváron, a központi telephelyen van, de a kocsik oldalát itt, helyben U*riüjuk. nyeze* védők sokallják... (Hogy mit tesz egy autó« környezetvédő, azt ne firtassuk!) — Jó lenne, ha a mainál korszerűbb gépekkel hatékonyabban kevesebb sót tudnánk kiszórni. De ilyen gép nem nagyon toil álható. Az osztrákok például bejelentették, hogy két éven belől — épp környezetvédelmi okokból — teljesen megszüntetik az utak sózását. — S mit mondanak az autósoknak? — Azt, hogy aki mindenáron hóban akar menni, az tanuljon meg lassan hajtani és télen is biztonságosan autózni, valamint használjon hóláncot. A többiek pedig maradjanak otthon. Ebben is ven ráció.. — Az utakat mikén* készítették föl a télre? — Mindenütt befejeződött a kátyúzás, a felületkezelés. Az útépítéseket is befejezték a cégek, egyedül a ka- posvár—fonyódi úton dolgozóik még a közúti építő- vállalat : az útpadkát csinálják, mert nem maradhat télre az új aszfaltszőnyeg s az út széle kört a nagy szintkülönbség. (Megkérdeztük a Kévét is, és azt a választ kaptuk, hogy a padka hamarosan elkészül.) — $4 ilyen roit a váratlan főpróba? — Nagyatád körzetében, Csurgó felé és még néhány helyen hullott dara és hó. Atádról a gépék délután elindultak, s éjjel 11-re minden utat megtisztítottak. Hajnalban pedig a párale- c&apódás után bekövetkező síkosság miatt még egyszer kimentünk. Fura helyzetekbe kerültünk, mert Marcaliban mínusz hét fok volt kedden hajnalban, Szántódon pedig plusz kettő. A főpróbánk sikerült; reméljük, hogy „előadásaink” sem buknak majd meg. Kifagyott az eke a főidből Fagyos és csendes lett a határ, a totó nélküli üzemmegálljt parancsait a dübörgő gépeknek az idő. A hirtelen keményre fordult novemberben kifagyott az eke a földből — mondják mindenfelé, de hozzáteszik azt is, hogy egyelőre. Változó nagyságban, de szinte minden gazdaságban van még számtani viafló terület, a az üzemek még reménykednék, hogy a nagy havazásokig tudnak „törleszteni". Nagy szükség volna rá, mert a mélyszántás, a csapadék- szegény év után a nedvesség megőrzése a jövő évi termelés biztonságát szolgálja. Természetesen a mezőgazdaság dolgozói számára sem jelent tétlenséget a tél. A hideg n^>ok beköszöntővel kezdetet veszi az évente vise- szatéiő jelentős munka, a téli nagyjavítás. Ebben az időszakiban a traktorosok, »gépek vezetői is a műhelyekben töltik napjaikat, ki-ki cselekvőén részt vesz saját munkaeszköze féhíjításáibam. Először természetesen. — és sok helyen épp e napokban — a gépeken doigoeók Mve- snik szabadságukat; erre eddig sbl egymást követő feladatok nem adtak módot A nagyobb, korszerűbb műhelyekkel fölszerelt gazdaságokban — mint például a kéthélyi, a nagybajom!, a so- mogysándi termlőszovetkeaet- bem — valójában éven át folyamatos javítási program alapján végzik a munkákat, a műszaki fejlődéssel együtt megszűnt a vaüamikori teli nagyjavítás. Csak a saohasanálaíban él, mert a nagy gépek és a hozzájuk csatiakoE- tathatő munkaeszközök rendbetételére a téli időszakiban kerül sor. Mivel pontos javítási terv alapján végzik a műhelyekben ez* a jelentős rmunkat, a mezőgazdasági üzemek nagy gondot fordítanak arra, heigy idejében beszerezzek a saü'kségies a lkak'étizeket. A kapott tájékoztatókból arra követtoertetoetiink, hogy ösa- szeseégéiben javulás tapasztalható az ellátóéba®, ám ea korántsem jelenti azt, hogy; nincsenek hiánycikkek, nem okoz bosszúságot és a javítások ütemeibein zavart egyes aMcatrésaefc hiánya. Most, amikor kifogyott aa eke a fokiból, a következő év biztonságos munkavégzésének feltételét igyekeznek mindenütt megteremteni a meaögaadasági nagyüzemekben. Az élet a határból a műhelyekbe költözött. Természetesein ez csak egy, bár nagyon fontos tere a mezőgazdaság téli feladatainak. Sok dől gócénak adnak munkát a raktárnak, folytatódik a termények szállítása, a műtrágya és egyéb anyagok rakodása. Érték dolgoznak továbbra is az időjárás viszontagságainak kitéve; a gazdaságok igyekeznek róluk fokozottan gondoskodni. Bevált gyakorlat a meleg munkaruha biztosítása és a kinti munkahelyeken a forró tea. A folyamatosság érdekében Somogy nagy építőszervezete, a SAÉV évről évre nagy figyelmet fordít arra, hogy télen is folytathassa a munkát Részletes téliesítési tervet dolgoztak ki; ebben nemcsak a racionális energia- gazdálkodás követelményeit vették figyelembe, hanem hasznosították a korábbi évek tapasztalatait is. A téliesliés elsődleges célja, hogy fettételt teremtsen a VI. ötéves vállalati komplex tervben meghatározott feladatok elvégzéséhez, folyamatos termelést és bevétett biztosítson a vállalat számára. Nem utolsósorban az építésvezetőségeken ez a feltétele a folyamatos foglalkoztatásnak. A teljesítés energiaigényes, épp ezért az t<Mm * korábbiaknál ia körültekintőbben számoltak az energiatakarékosság követelményeivel. Azokban a kaposvári lakásokban, amelyeket még az idén, illetve a jövő év első negyedében adnak át, a végleges fűtés biztosítja a befejező munkák ütemes elvégzését. Ideiglenes fűtésről azokban az épületekben kell gondoskodni, amelyeket a harmadik negyedév végéig szerettek össze. A nagyobb kaposvári létesítmények közül a megyed tanács épülő székházában már végleges a fűtés, úgy dolgoznak a szerelők. Az OTP-székházat, a kórház sebészeti tömbjét, valamint a kórház kezelőépületét ideiglenes eszközzel télies Hik, A siófoki lakásoknál hasonló módszert alkalmadnak, mint a kaposváriaknál. Marcali térségében a téliesített épületek ugyancsak ütemes» kiegyensúlyozott munkavégzésre adnak lehetőséget Más a helyzet Nagyatád környékén: ott a folyamatos tér li munkavégzés nem biztosítható megnyugtatóan, ezért a vállalat létszámátcsoportosítást tervez. Gondoskodtak a munkák folytatásához szükséges eszközökről is: a panelszereléseknél a feladatok folyamatos végzését három inüahő- sugárzó, a belső, befejező munkákat pedig három konténer és kilencven hőlégfúvó segíti. Nagy figyelmet fordítottak arra, hogy ezeket az eszközöket ésszerűen osszák el, a szerelőipari föépítésve- zetőségekkel, a termelési főmérnökséggel körültekintő feladategyeztetés előzte meg a döntést. A felkészülés megtörtét!!, a program végrehajtása most döntően az időjárástól függ. A teljesítés kezdésének és befejezésének határidejéről — ennek megfelelően — rugalmasan döntenek. Határoztak arról is, hogy egyes területeken nem folytatják a munkát a téli időszakban, viszont az itt felszabaduló eszközöket, dolgozókat a többi létesítményekre irányítják. Ezzel is elősegítik a hatékonyabb munkát, a vállalati feladatok eredményesebb, gazdaságosabb megoldását. SOMOGYI NÉPLAP
