Somogyi Néplap, 1983. október (39. évfolyam, 232-257. szám)

1983-10-25 / 252. szám

A két ország vezetői rendszeresen találkoznak. Képünkön: Wojciech Jaruzelski és Ká­dár János megbeszélése a tavalyi budapesti látogatás alkalmával. Tanácsrendeletek Csurgón Megismertetni, elfogadtatni ós betartatni Attól kezdve, hogy a ke­reszténység magyarországi meghonosításában Grueznói Adalbert, püspök és tanítvá­nyai szerepei vállaltak, vol­taképpen nincs a két ném­áét történetében olyan év­század, amelynek kránmkájá- bóá ne tudnánk valami kö­zöset felidézni. A legújabb kor háttóriá jóból többek kö­zött a Tanácsköztársaságot két zászlóaljjal segítő len­gyel önkéntesekre, majd az 1939-es fasiszta megszállás után nálunk menedékre lelt százezernyi lengyelre emlé­kezhetünk. A második vi­lágháború utáni évtizedek pedig új tartalommal, a kö­zös politikai, gazdasági és társadalmi célok összetartó erejével mélyítették a ha­gyományos barátságot Nagymértékben innen is ered az elmúlt három esz­tendő lengyelországi ered- vtményert figyelemmel követő magyar közvélemény aggo- -vdölma. Innen,, hogy lengyel barátaink ma is számíthat­nak együttérzésünkre, segít­ségünkre — amint ezt az MSZMP KB első titkára ki­fejtette legutóbb a lengyel testvérpárt legmagasabb szintű delegációjának 1982-ets budapesti látogatása idején. A tárgyalások befejeztével Kádár János utalt arra is, hogy a LEMP-nek bonyolult nemzetközi feltételek között, a külső és belső ellenséges erők támadásai közepette kell kijavítani a szocialista építés korábbi éveiben ke­letkezett torzulásokat, hely­reállítani a párt egységét, vezető szerepét, és teljesen visszanyerni a dolgozó tö­megek bizalmát. A magyar kommunisták, a magyar nép megértéssel fogadta a len­gyel vezetés 1981 decemberi döntését, amellyel megelőz­ték a polgárháborút, megte­remtették a szocialista fej­lődés nélkülözhetetlen alap- feltételét, a törvényességet. A szükségállapot bevezeté­se, sőt már megszüntetése óta is olyan időszak telt el, amit Lengyelországban jo­A gépipari imnováeiö gyor­sulásénak egyik legfontosabb feltétele, hogy megfelelő kül­piaci, külgazdasági adatok álljanak a szakemberek ren­delkezésére — hangsúlyozták az előadók a gépipari tudo­mányos egyesület hétfői an­kétjén, az MTESZ székhazá­ban. Elmondták, hogy a fejlett országokban a gépipari ter­mékek, gyors, korszerűsítése tapasztalható. Jelenleg egy- egy gyártmány már két-há- rom év alatt elavul. Magyar- országon viszont hosszú az. innovációs folyamait, így a hazai gépipar számára első­sorban azok az információk fontosak, amelyek a jövő gyártmányairól és fejlesztési irányairól tájékoztatnak. Ilyen adatokhoz pedig első­sorban a kölcsönossség alap­gosan minősítenek a foko­zatosan kibontakozó konszo­lidáció, a társadalmi meg­nyugvás periódusának. Woj­ciech Jaruzelski a LEMP KB legutóbbi ülésén kijelentette: rr • -mögöttünk van mindaz, ami drámai volt, de előttünk áll még minden, ami nehéz”. Nem kétséges, hogy a kö­vetkező észt «időkben is ott állunk majd a baráti lengyel nép mellett, ha szerények is lehetőségeink. Tekintélyes fejezet a két ország kapcsolataiban a gaz­dasági együttműködés. Az ei- első, 1945-ben készült áru­csere- jegyzőkönyvet nap­jainkig egyre bővülő tartal­mú kétoldalú egyezmények sora követte. 1959-ben hoz­ták létre a lengyel bányák meddőhányóit hasznosító Halex közös vállalatot, a magyar bányák pedig a len­gyel szénkitermelő berende­zések tekintélyes megrende­lőjévé léptek elő. A kapcso­latok szélesedése a lengyel népgazdaság ismert gondjai ellenére sem állt meg: az elmúlt éveikben 10—12 szá­zalékkal nőtt a kölcsönös áruforgalom. Ma hazánk ha­todik legnagyobb kereske­delmi partnere Lengyelor­szág. A termékek hosszú so­rának felsorolása helyett, említsünk csak néhány pél­dát: 126-os Polski-Fjat kis­autók ezreit kapjuk, amíg a lengyel városok helyi közle­kedését sok száz Ikarusszal korszerűsítették. A tervek szerint a közeljövőben az Ikarusz és a Jelez Gyár lét­rehozza magyar alvázú és lengyel karosszériájú új au­tóbuszát. Gazdag, sokszínű a két or­szág kulturális kapcsolata is. Az 1948-as kulturális szer­ződés megkötésétől, az ugyanezen esztendőben lét­rehozott varsói Magyar Kul­turális Intézet megnyitásától számítva a mérföldköveket, olyan eseményekre gondol­jam, az elismert magyar tu­dományos eredményekért cserebe- juthatnak a szakem­berek. Az ankéton kiemelték, hogy az adatok megszerzése .mellett azok rendszeres fel­dolgozása, hasznosítása is igen lényeges. Gondot okoz, hogy mindeddig nem sikerült létrehozni az innovációs in­formációk egységes rendsze­rét. Az adatok feldolgozásá­val több mint 100 kutatóhely, intézet foglalkozik, ' külön- külön, többnyire egymástól elszigetelten. Mindez nehezíti a tájékozódást, és pazarló az adatok hasznosításának mód­ja. A tanácskozáson javasla­tot tettek egységes innová­ciós rendszer létrehozására. Az információs rendszer megszervezésében a GTE munkabizottságot alakított hatunk, mint a magyar ' es lengyel intézmények, társa­dalmi szervezetek, szövetsé­gek, a két ország rádiójának és televíziójának, több saj­tóorgánumának, megyei lap­jának kétoldalú kapcsolatte­remtése. Létrehozták a kul­turális és tudományos együttműködési vegyes bi­zottságot. A könyvkiadás, » filmbemutatók, a művészek és együttesek cseréje, kiállí­tások és közös tudományos kutatások egész sora adja a kapcsodat ok bőséges példatá­rát. A Varsóban dolgozó ma­gyar újságíró napról napra tapasztalja, hogy a lengye­lek rendkívül élénk figye­lemmel kísérik hazánk ese­ményeit, eredményeit. Az érdeklődés gyökere az évez­redes múlt jó kapcsolataiból és a szocialista együttműkö­dés közelmúltjából, jelené­ből ered. Ezzel a mély ro- konszenvtől fűtött várako­zással tekintenek a lengye­lek a Kádár János vezeté­sével hozzájuk ma hivata­los, baráti látogatásra in­duló magyar párt- és kor­mányküldöttség tárgyalásai elé. Megszűnt az Épgép barcsi gyárának öntödéje, mert nem hozott hasznot a válla­latnak. A kiszolgált öntödei berendezések helyének váro­mányosa egy új technológia volt: úgy tervezték, hogy ezekben az építményekben kapnak helyet azok a gépek, amelyekkel a gyárban készí­tett fémszerkezeteket alu- mín rummal vonják be. Az ilyenfajta felületvédelem na­gyon jó. A tervet azonban talonba tették, lemondtak a drága korszerűsítésről. Erről Vida István, a gyár főköny­velője elmondta; — Az acélszerkezetekre fújt vékony aliemi niumbevo- nat valóban nagyon jó, sok­kal többet ér, mint a festés, szinte örökös korrózió védel­met nyújt, ám megdrágítja a termeket Nincs olyan pia­cunk, ahol áremelést tudnánk elérni, sőt értékesítési lehe­tőségeink eléggé változóak így is. Bizonytalan eredmé­nyért pedig nem érdemes ál­dozni. A gépesítés is sokba kerülne, a termék is megdrá­gulna .. . Eltettük ezt a ter­vet a jobb időkre. Mi is ne- ház helyzetben vágytunk, de bel- és külföldi megrende­lőink ugyanúgy küszködnek a gazdasági visszaeséssel. Ezért inkább ók is a fes­tett, tehát kevésbé jó, de ol­csóbb termékeket keresik és nem a fémibevonatúakat. Krmny^zesrkezertes épülel­Igy tanácsrendelet mit sem ét, ha nem ismerik az érintettek es nem tartják be előírásait. Épp ezért fontos, hogy egy-egy rendelkezésről mind többen, tájékozódjanak — mondják a csurgóiák is, ahol nyolc tanácsrendelet van érvényben. Pápa Imré­vel, a nagyközségi közös ta­nács elnökével beszélgettünk ezekről. — A csurgói tanácsrende­letek java tavaly született. Az elmúlt alig egy év elegendő volt atra, hogy a lakosság megismerje őket? — Feltétlenül, hisizen a rendeletek kihirdetésén túl minden lehetőséget megra­gadtunk, hogy mind széle­sebb körben ismertessük az előírásokat. A társközségek­ben a falugyűléseken szól­tunk róluk, a szakigazgatási szervek dolgozóinak tovább­képzéseket tartottunk, hogy a rendelkezések ismeretében azok végrehajtását elősegít­sék, illetve ellenőrizhessék. — Melyek az érvényes ren- * delkezések? — Elsőként a tanács szer­vezeti és működési szabály­zatát említem; rend eletet al­kottunk a lakó- es uteabi- zottságokról, a gumókor- és brucellázismentes szarvas­marha-állomány védelméről, a piacról és a vásártartásról, a kistermelők állattartásra szolgáló épületeinek elhelye­zéséről, a lakóházak házi A tervezettnél is kedve­zőbb eredményeket hozott a Volán vállalatok korábbinál megfon tol tebb energiagaz­dálkodása: az idén eddig 24 millió . literrel kevesebb üzemanyagot fogyasztottak a gépjárművek, mint az elműt év azonos időszakában. A Volán vállalatok évente kö­rülbelül 4,5 milliárd forint értékű energiát használnak fel, s az energiaköltség a, vállalati kiadások tetemes részét alkotja. Ezért különös gondot fordítanak az ener­gia, elsősorban az . üzem­anyag-felhasználás ésszerű csökkentésére. A program keretében csökkentik a drá­ga benzint fogyasztó gépko­csik arányát, s ugyanakkor vázaikat tehát festve, több­nyire csupán alapozófesték kel bevonva adják el a ha zai piacon ós néhány fejlődé országban. Azután inkább pemzlit ragad a vevő ós még néhány réteg védőíestékikel bemázolja az acélelemeket, azutan megismétli ezt néhány évenként. .. Így lényegesen olcsóbban építkezhet. A szép új technológia te­hát késik pár évet Ám még­sem volt hiábavaló az ön­töde megszüntetése. Atren­rendjéról, a lakásügyről és köztisztaságról, illetve a szemétgyűjtésről. Ilyen ren­deletek valamennyi hasonló nagyságú településein megta­lálhatók, hiszen a gondok es a feladatok majdnem meg­egyeznék. — A lakó- és utcabizott­ságokról hozott rendelet azért is lontos, mert az önök mun­káját segíti. Milyen tapasz­talataik vannak? — A rendelet elfogadása után, mindenütt megválasz­tottuk a bizottságokat, ezek kezdetben nagy , aktivitással láttak munkához, ám a ké­sőbbiekben lanyhult a tevé­kenységük. Elsősorban azért, mert mi sem fordítottunk rá­juk kellő figyelmet. Most dolgozunk egy olyan szerve­zeti és működési szabályza­ton, amely lehetővé teszi az önálló munkát, kiiktatja a tanácsi irányítást Azt sze­retnénk, ha ezek a bizottsá­gok a népfronttal alakítaná­nak ki jobb kapcsolatot, an­nak a közreműködéséveldol­goznának. — A köztisztaság,1 a kör­nyezetvédelem minden teie- piiLésen fontos feladat A ren­delet segített-e a problémák orvoslásában ? — A járási hivatal tavalyi köztisztasági szemléjén Csur­gó és Somogycsicsó kiváló, Szenta és Csungónagyimarton jó minősítést kapott. Mindez növelik a dízel-üzemű jár­művekét. A tervezettnél na­gyobb előrehaladás történt a ZIL-teherautók dízel-üzemű­re történő átalakításában. Je­lenleg 1700 ZIL fut már IFA-motorral, a benzines ZIL-ek teljesítményaránya az előző évinek kevesebb mint kétharmada. Más intéz­kedések is közrejátszottak abban, hogy a múlt év ha­sonló időszakához képest az összes benzin felhasznál ás 86,5 millió literről 51 millió literre mérséklődött, s ugyan­ezen időszakban a gázolaj­felhasználás a tehergépko­csiknál a tavalyi 95,5 millió literről 110 millióra növeke­dett. Kedvező eredmény, hogy iezték a gyárat, így jobban .tervezhető, könnyebb a nunka, és ráadásként, néhány környezetkímélő megoldást is alkalmazni tudtak. Építőipari sablonokat, épü­letvázakat készítenek, és évente megcsinálnák még né­hány betonsilót is. Az átren­dezett gyárban az első „me­netet” a daraboló és tisztító üzemrészben vívják meg a hatalmas fémdarabokkal. Itt több új gép segíti az embe­reket. A legértékesebb az bizonyítéka annak, hogy a négy település lakói maguké­nak érzik a lakóhelyüket, tesznek és tenni is akarnak érte. Csurgón, évente szerve­zünk építőtáborokat, értitek résztvevői a település csino­sításában jeleskednek, így egyre több rendezett' par­kunk, közterületünk van. Ám azt sem tagadhatjuk, hogy vannak olyan lakók is, akik semmibeveszik az előíráso­kat. Tavaly nyolc esetben kellett bírságot kiszabnunk köztisztasági szabálysértés miatt, kétszer bűntettünk a tanácsrendeletek megszegé­séért Az idén huszonhétszer bírságoltunk. Sajnos, hiába van az előírás, ha télen sen­ki sem veszi komolyan, hogy reggel hét óráig meg liéil szüntetni a lakóház előtti járdán a síkosságot. A ven­déglátóegységek, a boltok előtti járda tisztán tartása ugyancsak sok kívánnivalót hagy maga után. Sokan a házuk elé öntik a szennyvi­zet, a közterületre szórják a szemetet; ezen is változtat­nunk kell. Ezért is szabunk ki egyre több bírságot. — Kirívó eseteket errűített Épp ezért fölmerül a kérdés, hogy minden rendelet végre­hajtása ilyen nehézkes? — Szerencsére nem. A leg­többen tiszteletben tartják az érdekükben hozott határoza­tokat. az áruszállításban számotte­vően mérséklődött a fajlagos energiafelhasználás. Az egy tonnányi áru 100 kilométerre történő elszállításához szük­séges üzemanyag mennyisé­ge', (A benzinnél ez az érték 19,26 literről 9,97 literre, a gázolajnál pedig 4,93-rdl 4,83 Htérre esett vissza. Ebben kétségkívül fontos szerepet játszott, hogy az utóbbi idő­ben körültekintőbbé vált a műszaki szakszolgálat mun­kája. Mindent egybevetve az el­múlt kilenc hónapban 540 millió forinttal költöttek ke­vesebbet üzemanyagra, mint tavaly ilyenkor. acél porral doigozo zart rend­szerű l'elúletíisztító máiéira. Régebben szkafanderbe öltö­zött emberek homokíújö pisztolyokkal pucolták fényesre a fémszerkezetekét, ma ugyanezt a munkát ez a gép elvégzi, a homok helyett acélszemcséket használva. Azelőtt a homok óriási por­iéi legekben szálldosott, ma a gép nem szennyezi a környe­zetet. A megszűnt öntöde egyik részében van az összeszerelő üzemrész, a másik részben a festők kaptak helyet. így most jól elkülönített üzem­csarnokokban zajlanak le az egyes munkafolyamatok, és az anyag útja az alapanyag- raktártól a termékraktározó területig egyszerűbb, logiku- saöb, mint azelőtt. — Szerény eredményeket érünk el az idén is, de a vál­ság miatt talán a miénk az egyik legtöbbet szenvedő iparág. így a kis eredmé­nyeknek is örülni tudunk — mondta a főkönyvelő és né­hány másodpercnyi szünet után még hozzátette — per­sze az igazi öröm majd az lesz, ha néhány év múlva a talontól elővehetjük a most eltett szép terveket. L P. SOMOGYI NÉPLAP Innováció a gépiparban s*. s*. Félrerakott, de nem elfelejtett tervek Átrendezték az Épgép-gyárat — Ä vevő inkább pemzlit ragad smmmmm N. J. A Volán vállalatoknál Félmillióra forintos üzemanyag-megtakarítás HAZÁNK ÉS LENGYELORSZÁG Az új tisztítógép.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents