Somogyi Néplap, 1983. március (39. évfolyam, 50-76. szám)

1983-03-13 / 61. szám

A motortól és a sofőrtől függ a fogyasztás Az cutófelügyeiet vizsgálódásai — Ha jön az ellenőr, beállítják A KPM Somogy megyei autófelügyeleíi állomása az idén tízéves; alaptevékenysé­ge ma is a gépjármű-vizs­gáztatás. Ám évek során bő­vült az autófelügyelet fel­adatköre, például az üzem­anyag-gazdálkodás vizsgála­tával, a közületi gépjármű­vek fogyasztásának ellenőrzé­sével is. Ilyen vizsgálódáso­kat tavaly óta végeznek a szakemberek. Ilon Miklóst, a felügyelet vezetőjét kérdez­tük a legfontosabb 'tapaszta­latokról. — Fölméréseink szerint, sajnos, sok a túlfogyasztó, a normán felül benzint vagy gázolajat zabáló gépjármű a megyében. Tavaly január el­seje óta a budapesti gépi adatfeldolgozás számainak se­gítségével megtudjuk, hogy merre kell keresnünk a sokat fogyasztó autókát, s műszeres gépkocsinkkal kijárunk mé­réseket végezni. Elsősorban a benzines gépkocsiknál talá­lunk többször is túlfogyasz­tást — Mi okozza a fölöslege­sen nagy üzemanyagigényt? — Többnyire a rendszeres karbantartás, a jó beállítás A hét utol­só munka­napján tar­totta küldött- közgyűlését a megye legna­gyobb szö­vetkezete, a kaposvári áfész. A 62 község 13 500 áf ész­tagját képviselő küldöttérte­kezleten részt vett dr. fe­rnes Kálmán, a Mészöv el­nökhelyettese. Dr. László Jenő elnök be­számolójából kitűnt, hogy a nehezebb gazdasági körül­mények ' között igen nagy erőfeszítésekkel sikerült el­érni a tervezett 1 milliárd 342 millió forint bevételt. A kiskereskedelem csaknem egymilliárdos forgalma 10.5 százalékkal nagyobb az elő­ző évinél' a növekedés 82 százaléka a kaposvári üzle­tekben jelentkezett. Különö­sen a Ferro-telep, a vas­bolt és a Zselic Skála-Coop Áruház élelmiszerosztálya ért el kimagasló eredményt. A szövetkezet 57,5 millió fo­rint értékű árut vásárolt föl, csak kismértékben többet, mint az előző évben. Az erő­hiánya. Sok kocsi megy a megengedettnél nagyobb te­herrel; ez is megemeli a fogyasztást. A szükséges ve­zetéstechnikai ismeretekkel sem rendelkezik minden so­főr, vagy ha tudja is, hogy nem volna szabad állandóan gázt adva s fékezgetve ve­zetni, nem tartja be ezt az aranyszabályt. Személyes okok is akadtak, például a számonkérés, az elszámolta­tás felületessége miatt is menteik sokat „ivó” autók. Ezekben az esetekben sem kell rögtön arra gondolni, hogy valaki saját zsebére dolgozik. Volt olyan válla­lat, ahol nem találtunk sen­kit, aki személy szerint fe­leit volna az energiagazdál­kodásért, tehát senki sem törődött vele, hogy a kocsik rossz műszaki állapotuk miatt pazarolják a benzint. — Jó példát tudna-e emlí­teni? — Természetesen. Például* a Boglárt Állami Gazdaság gépjárműveit, mióta beépí­tették a fogyasztásmérő mű­szert. A gépkocsivezető ott rögtön látja’, ha valami baj van. Már a műszer beszere­feszítések eredményeképpen 32,9 millió forint a nyere­ségük. Kiemelkedően gaz­dagodott a nagy- és kiske­reskedelem, veszteséges volt a vendéglátás és az üdítő- üzem. A múlt év negyedik ne­gyedévében a vendéglátás eredményességének fokozá­sáért négy üzletet adtak ki szerződésre; ezek három hó- na.p alatt 249 ezer forint nye­reséget hoztak. A szövetkezet munkájáról tizenkettőn mondtak véle­ményt. Foglalkoztak az új kereskedelmi formák, a szerződéses üzletek beveze­tésével- a tagsági érdekek­kel, a vagyonvédelemmel és a fejlesztésekkel. Hallatta hangját a két iskolaszövet­kezeti csoport. Szóltak a részjegy kiegészítések mód­szereiről is. Dr. Szaszkó Lász­ló a Szövosz osztályvezetője, az eredmények mellett az áfésznél levő tartalékokra hívta fel a figyelmet; hangsúlyozta a kölcsönös érdekeltséget és a szakcso­portok munkájának nagyobb támogatását. lése is azt jelezte, hogy ők komolyan veszik az üzem­anyaggal való taKarékosko- dást. — Mit tehetnek, ha rossz kocsit találnak? • — Kivonjuk a forgalom­ból, amíg meg nem javítják. Tavalyi vizsgálataink után az esetek öt százalékában kellett ezt a módszert alkal­maznunk: Az esetek hét szá­zaléka volt olyan, hogy a mérés után azonnal bealllí- tofcták a fogyasztást — tehát apró hibáit miatt használt több üzemanyagot az autó. Ebből az is kiderül, hogy vizsgálataink során többnyi­re rendben találjuk a gép­járműveket. Mivel előre be­jelentjük, hogy mikor me­gyünk, a túlfogyasztó gép­kocsit addigra legtöbbször megjavítják. Végső soron a célt így is elérjük, megszű­nik a pazarlás. — Ezzel együtt sem túl népzszerű a tevékenységük. Az ellenőrök sorsa, bármit is vizsgáljanak, ilyen. — Nem haragszanak ránk ■ ott, ahol jók az autók. És tulajdonképpen mégis csak baj, hogy népszerűtlen a fel­adatunk: az egész ország ér­deke a takarékosság, szerin­tünk a cégek érdeke is, te­hát mi az ellenőrzéseink so­rán még akkor is segítünk, ha hibát italálunk. Terveink szerint azonban szolgáltatás­ként is bevezetjük a bemé­rést — ehhez persze kell majd egy korszerű mérő­központ, és akkor talán majd megszűnik az ellenőr­zés szó rossz „mellékíze”, önként elhozzák majd a vál­lalatok a kocsikat, saját ér­dekükben. — Nemcsak a közületi jár­művek fogyaszthatnak sokat. Bár saját zsebre megy, mégis előfordul, hogy a ma­gánautó zabái többet, mint kellene. Országos érdek vol­na a jó motorbeállítás ma­szekok esetében is. — Valóban. Sokan fölve­tik: miért nem a műszaki vizsga feltétele a fogyasztás mérése is? Nem feltétel és jelenlegi műszereinkkel el sem tudnánk végezni e méré­seket, mert egy-egy vizsgá­lat legalább fél óráig tart; igen kevés autót tudnánk így levizsgáztatni egy-egy napton. De elképzelhetőnek tartom, hogy a műs<zaki fel­tételek megteremtése után korszerűbb, percek alatt eredményt adó műszerekkel a magánautók fogyasztását -is. mérni fogjuk. Lutháir Péter Egymilliárdos forgalom K üldcttgyülés 13 500 tag képviseletében SOMOGYI KRÓNIKÁJA Mintha, csak az időjárás is a lányoknak és asz- szonyoknak akart volna ked­veskedni, a nemzetközi nő­napon verőfényes reggelre ébredtünk, s a tavaszi nap­fényben még szebben pom­páztak a nőket köszöntő vi­rágcsokrok. Mekszokott ap­róság, mégis örömmel adtuk hírül, hogy megérkeztek me­gyénkbe az első gólyák, s hogy a szőlőkben a mun­kák megkezdésére figyelmez­tető * TAVASZT JELZŐ dalba kezdtek a cinkék. A megenyhült időben vízre szálltak a Balatoni Halgaz­daság keszthelyi és fonyódi brigádjai. A héten érkezett a kaposvári üzletekbe a ka- posmérői tsz üvegházából az első idei zöldpaprika-szállít­mány is. A Dunántúli Regionális Vízművállalat munkáit és a VI. ötéves terv teljesítésének helyzetét/vizsgálta a megyei tanács-vb keddi ülésén. Kü­lönösen sok szó esett a vál­lalat Balaton-pxu'ti fejleszté­seiről és szolgáltatásairól. Ugyancsak e fórumon hang­zott el tájékoztatás az Egye­sült Izzó kaposvári elektron­cső gyárában zajló termék­szerkezet-váltásról. Mind- annyiunk számára megnyug­tató volt a tájékoztatás, mi­szerint az 1500 dolgozót fog­lalkoztató gyár magas szín­vonalúi új termékeivel és az országos elektronikai fej­lesztési programba való vár­ható bekapcsolódásával új esélyeket nyer. Két jelentős országos ren­dezvénysorozat helyszíne volt a héten Siófok. Az Aranyparton idegenforgal­mi szakemberek tanácskoz­tok három napig a gazdasá­gi hatékonyságot növelő le­hetőségekről és feladatokról. Megfogalmazódott, hogy bar az utóbbi öt évben az ide­genforgalom x konvertibilis devizabevételeiből szárma­zó aktívum 35-ről 178 millió dollárra nőtt; e jelentős fej­lődést mindenekelőtt exten- zív fejlesztésekkel értük el. A népgazdaság1 érdeke, hogy a jövőben mindenekelőtt a szolgáltatások minőségének javításával. VÁLTOZATOS PROGRAMOKKAL vonzzunk több vendéget. . . Háromszáz közúti, vízi, lé­giközlekedési, valamint bí­rósági, ügyészségi és rend­őrségi szakember részvételé­vel ugyancsak Siófokon kez­dődött szerdán háromnapos köziekedésjogi tanácskozás. Mindenekelőtt a közlekedés- biztonság fokozása érdeké­ben teendő intézkedésekről hangzottak el előadások. A Balaton-parti közlekedés gondjai vagy a szállítási fe­gyelem helyezete ugyancsak sok szakembert késztetett véleménymondásra. Csütörtökön Váncsa Jenő mezőgazdasági és élelmezés- ügyi miniszter volt megyénk vendége, s elismerőleg $zólt arról, hogy megyénk mező- gazdasága tavaly az orszá­gos átlagot is meghaladóan fejlődött, s jól példaként em­lítette a tartósan veszteséges szövetkezetek gazdálkodásá­nak megszilárdítása érdeké­ben itt végzett munkát. Rak,apók a Surján völgyéből Két szakmunkás irányításával a nem­zetközi szabványnak is megfelelő faraklapokat készítenek a MÁV megrendelésére a szentbalázsi Surján völgye Termelőszövetkezet melléküzeme gában A raklapok nagy része saját alapanyagból készül, de hogy teljesíteni tudják a kívánt darabszámot, máshonnan is vásároltak hulladékfát. A faipari melléküzemágat a jövőben szeretnék fejleszteni: mű­anyag borítású ajtókat is gyártanak majd. Mintapéldánya már elkészült a szövetkezetben. Vörös bor folyt a csapból Hallgattak A hatvanas évek közepén az akkor még önálló tanácsú Balatonkilitiben egyre töb­ben fontolgatták, miként le­hetne elegendő egészséges vízhez jutni. A korszerű ve­zeték építésére akkor gondol­tak először a falu vezetői, amikor a körzeti orvos kije­lentette az egyik tanácsülé­sen, hogy a legtöbb kút fer­tőzött. A község egyetlen ar­tézi kútja percenként 86 li-^ tér vizet adott, s egy újabb fúrás után 136-ot. Bizony, ke­vés volt i ez négyezer ember­nek. — Az egyetlen lehetőség­nek a társulás látszott — mondja az egykori tanácsel­nök, dr. Ferenczi József, aki a 15 évvel ezelőtt alakult Ki­nti Vízmüiársulatnak ma is elnöke. — Persze első dol­gunk az agitáció volt, ugyan­is a • település lakosságúnak több mint a felét meg kellett győznünk a társulat szüksé­gességéről ahhoz, hogy az anyagi hozzájárulás a többiek számára is kötelező érvényű legyen. Nem volt nehéz dol­gunk. A kilitiek 75 százaléka nyomban aláírta a belépési nyilatkozatot, s vállalta a 3250 forint költséget. Az ala­kuló ülés 1976. június 11-én volt, s év végere, pontosab­ban december 12-re elkészült a 4 km-es gerincvezeték: a Sió-hidtól a tsz-majorig. Nagy avató ünnepséget rendeztünk, aki ott volt, nem felejti el. Az együk ház padlásán 200 li­ter bor „rejtőzött”, s a tar­tályt összekötöttük a vezeték­kel (titokban persze), s az avatóbeszéd elhangzása után a csapból vörös bor folyt a szónok poharába. A meglepe­A Kaposvári Mezőgazdasá­gi Főiskola külföldi kapcso­latainak szélesedését példáz­za, hogy a héten az intéz­ménybe látogatott Rein Uro- nen finn államtitkár. A vendég elsősorban a főiskola kutatási eredményei és ter­melésfejlesztési tervei iránt érdeklődött. A megyei képviselőcsoport pénteken Tabon tartotta idei első 1 ülését. A képvise­lők Tab és a hozzá tartozó hét társközség helyzetével, fejlődésével ismerkedtek, kü­lön vizsgálva a kis települé­sek LAKOSSÁGMEGTARTÓ képessége érdekében tett erőfeszítéseket. Ellátogattak a Videoton 670 dolgozót fog­lalkoztató tabi számítástech­nikai gyárába is. A 85 ezer somogyi kisgaz­daság tavaly 875 millió fo­rint értékű árut adott közfo­gyasztásira és exportra a tsz- eken és állami gazdaságo- .kon kresztül. Népgazdasági szempjontból sem közömbös, hogy az e munka továbbfej­lődését gátló gondok, vala­mint az orvoslást segítő ja­vaslatok hangot kapjanak. M.ndenekelőtt ez volt a cél­ja a hét végén Kaposváron tartott kistermelői fórum­nak. Bíró Ferenc tés percei után hamar fel­ocsúdott a közönség, s min­denki igyekezett poharat sze­rezni .., A teljes, 24 km-es vezeték 1999 májusában valósult meg lakossági hozzájárulással és állami segítséggel, összesen tízmillióba került. 750 család és 17 közület jutott egészsé­ges vízhez Balatonkilitiben. Ebben az időiben kérte föl a társulatot a siófoki tanács, hogy működjön közre az üdülők által egyre sűrűbben látogatott Balaton-parti tele­pülés vízellátásában ,is. Ha­marosan megépítették a La­ti nca . utcai gerincvezetéket, majd az igények szerint (te­hát a telkek parcellázásának ütemében) hálózták be csö­vekkel a várossá fejlődő nagyközséget. A kivitelezési munkákat az egykori Balato­ni Vízmű, a mai DRW vé­gezte. — Siófok bizonyos részein természetesen azelőtt is volt vízvezeték — mondja dr. Fe­renczi József —, de a hirtelen megnőtt település többi terü­letén a társulat szervezte, építette meg. Majd a város A dolog úgy kezdődött, hogy Nagy'József, aki az idén január 1-től szerződéssel üze­melteti a Kaposvár és Vidéke Áfész Donner vendéglőjét, el­olvasta a Kaposvári Városi Tanács február 2i3-i üléséről szóló tudósítást a Somogyi Néplapban; Vermes Vilmos, a donnert városrész egyik ta­nácstagja ott tette szóvá: igazi cukrászda, kultúrált kö­rülményeket teremtő étte­remre volna szükségük a Donnerben... A telefonért nyúlt, és hívta a szerke6Ztóseget. Elmondta: a Donner vendéglő is a Don- nerban van, és segíti a város­rész, ellátását. Készséggel ki­elégítik a további igényeket is, ha törekvéseit a tanács és az áfész is támogatja. Könnyű volt összehozni egy „kerekasztal-beszélge.tést” a javaslattevőnél, örült a lehe­tőségnek — s főként a kész­séges ajánlatnak — a tanács­tag. A hónap végén a- tanács­tagi beszámolón téma lesz ez is. Ott volt a megbeszélésen a tanács és az áfész illetékese: Poitner Agnes, a termelés- és eliátásfelügyeieti osztály ke­reskedelmi tőeioadoja és Kiss Gyula, a szövetkezet vendeg- lalóipxir: előadója. — Fagylaltot, cukrászsüte­ményt szívesen fogyasztaná­nak a városrész lakói iiyen helyen, de jókora kerülővel juthatnak csak ide a donne- riak — mondta Vermes Vil­mos. — Olyan megoldást ke­resünk, amely mindenkinek jó. » Gyorsan kiderült, hogy Nagy József csak jégkrémet adhat, de ebből is nagy a forgalma. Ami a süteménye­ket illeti: konyhájuk nem alkalmas ezek rendszeres ké­szítésére, előrendelést viszont elfogadnak. Az ételválaszté­kot ebben az évben növelték, igyekeznek a vendeg kedvébe környék: községek következ­tek : Balatonszabadi és Síó- jut. A 118,5 km-es vezeték, es a hozzá tartozó műtárgyak költsége összesen 56,5 millió forint volt. A vizvezetékhá- lózat építését 1977—78-ban befejeztük. A társulatnak je­lenleg 7,5 ezer tagja van, s a közületekkel együtt 10 444 helyre vezettük be a vizet. 1977 őszén kezdtünk hozzá a szennyvíz-csatornahálozat építéséhez. Először Siófokon, a Bolyai utcában és környé­kén létesült csatorna 12 mil­lió forintos költséggel. A má­sodik ütem: az Ezüstpiart, a zamárdi határ menti -terület. Az ottan lakók 2ö ezer forint hozzájárulást vállalták, s ez az összeg az országos átla­got tekintve nagy volt. Nyolc évig tudtuk tartani ezt az árat. Az Ezüstpiart mögötti terület csatornázását ez év augusztusában fejezzük be, s a beruházás értéke: 54 millió forint. A város déli részén 42 millió forint költséggel épí­tünk szennyvízcsatornát, * a teljes pirog ram előrelátható­lag 1985 végére valósul meg. Sz. A. járni, ha van mód rá. Beve­zették a diszkót is: este tíztől ejfél után kettőig szórakoz­hatnak ott a fiatalok, s zá­rásig meleg ételt is felszol­gálnak. — Volt itt valamikor egy híd, azon jártak át a gyalo­gosok a Nyár utcából. — A hidat viszonylag gyor­san és kevés költséggel — esetleg a stranddal közösen — megcsinálhatnánk, ha a szükséges feltételeket megte­remtik az illetékesek — mondta az üzletvezető. — Az átjárót azok is igénybe vehet­nék, akik ide jönnek ebédel­ni. Mert ha szükségét érkik a közétkeztetésnek, arról is be­szélhetünk ... Az ajánlat visszhangra ta­lált: Vermes Vilmos máris arról kérdezett, hogy a Ven­déglő képies-e minőségben, árban hasonlót nyújtani, mint a belvárosi közétkezte­tő helyek. — Minőségben mindenkép>- p>en — közölte az üzletvezető. Jó volna ez a lehetőség á dönneriaknak. És ami külö­nösen fontos: szombaton is, vasárnap is mehetnének ét­hordóikkal a Donner vendég­lőbe ebédért. A szolgáltatás barmikor megkezdődhet, ha lesz ra megfelelő számban je­lentkező. — Ez már az én dolgom lesz — szögezte le a tanács­tag. A híd dolgában p>edig a ta­nács építési osztályát kere­sik föl. Megállapyodtak ab­ban is, hogy kutatják tovább a módozatokat, miként vehet­ne részt még jobban a ven­déglő a donneriak ellátásá­ban. Hernesz Ferenc SOMOGYI NÉPLAP Híd a közétkeztetéshez Az Ezüstpart mögött — a kiliti vízműtársulat

Next

/
Thumbnails
Contents