Somogyi Néplap, 1976. október (32. évfolyam, 232-258. szám)
1976-10-23 / 251. szám
A tsunami-riasztóhálózat HÉT VÉGI A „déli vasút'’ víztelenítése Ä tsonaml borzalmas erejű tengeri hullámokat jelent. Szökőárnak is nevezik a sajtóban ezt a természeti katasztrófát, melyet a tengerfenéken lejátszódó szeizmikus é6 vulkáni eredetű tevékenység idéz elő. 1868—1877 között Chile északi partjait pusztította a tsunami. 1833-ban a Krakatoa vulkán kitörése következtében keletkezett tsunami 30 ezer ember életét oltotta ki a Csendes-óceán keleti térségében, az 1896-os tsunami 27 ezer japán polgárt ölt meg. A tsunami leginkább a Csendes-óceán vulkáni övezetében keletkezik. Alattomos ellenség. Nyílt tengeren hajóról, repülőgépről észre sem lehet venni, és mesterséges holdak segítségével sem érzékelhető. A tsunami sebessége általában 650—800 km/ó között váltakozik, mély tengerben elérheti a 900 km/óra sebességet is. A partra rendszerint borzalmas ere^ű vízfal formájában zúdul az árhullámok sorozata; a hullámmagassága partnál elérheti a 30 métert is. Az első tsumani-riasztóállo- mást Hawaii szigetén állították föl az amerikaiak. A kamcsatkal (1952), az Aleuti szigeti (1957) tsunami pusztítás, valamint az 1960-as chilid és perui szökőár nemzetközi hálózat megszervezését tette szükségessé. Ennek központja Honoluluban van, ahová 30 földrengésjelző állomás adatai futnak be. Az adatokat elektronikus számítógép elemzi, s ha úgy találják, hogy a földlökések elérnek egy bizonyos erősségi fokot, illetve a kipattanás centruma a tengerfenéken vagy annak közelében van, első fokú készültséget rendelnek eL Amikor a központ munkatársai a földrengésjelző és dagálymérő állomások adataiból megbizonyosodott a tsunami keletkezéséről, elrendelik a hálózat országainak «adóztatását. Napjainkban tökéletesítették a hálózat mérőeszközeit. Víz alatti szeizmográfok sorozatát telepítették a veszélyes övezetben a tengerfenékre — mind a nyílt tengeren, mind a parthoz közel. Ezeket a szeizmográfokat mesterséges holdak »kérdezik ki«, és az adatokat a honolului központnak továbbítják. Harc az influenza ellen A világon évről évre végigsöprő influenzajárványok szinte azt sejtetik, hogy az ember tehetetlen ezzel a kellemetlen betegséggel szemben. Ennek az az oka, hogy a kórokozó, az influenzavírus rendkívül változékony, minduntalan új változatai jelennek meg. Tavaly alaposan megrettentette az Amerikai Egyesült Államok egészségügyi kormányzatát az a járvány, amely egy városban több mint 500 ezer emert érintett (többen meg is haltak). Az egészségOrök pontosságú óra Moszkvai fizikusoknak sikerült megszerkeszteniük az eddigi legnagyobb pontosságú időmérő műszert. A tudomány és technika mai fejlődése már nem elégszik meg a szuperpontos kvarcórával sem. A nemzetközi időetalonok ma az atomok spektrálls sugárzásán alapulnak. Azonban még ezek sem felelnek meg az ideal's mintával szemben támasztott igen. magas követelménye t- nek. Moszkvában a Lebegyev fizikai intézetben a lézer pontosságára irányuló kísérleteket végeztek. Tisztázódott, hogy az mindenekelőtt a lézersugár stabilitásától függ. Az intézetben létrehozták a műszer ipari példányát, amely tíz a mínusz tizenkettedik hatványán nagyságrendű stabilitással rendelkezik. Más szóval, az ilyen műszer alapján működő óra pontatiansá- I ga: a másodperc tízezred része 100 év alatt. Az ilyen óra gyakorlatilag örök pontosságú. Az új műszer segítségével nagy pontossággal meg lehet mérni a fény sebességét. A nagy stabilitású lézer felbecsülhetetlen segítséget nyújt majd a földrengéskutatóknak, a geofizikusoknak, a csillagászoknak és a világűr meghódítóinak. ügyi szakemberek arra gyanakodnak, hogy új sertésinfluenza típusú törzs tűnt föl ismét. A kongresszus 135 millió dollárt utalt ki, hogy kutatással és oltóanyag-termeléssel elejét vegyék a járvány idei kibontakozásának. A tervek szerint kb. 200 millió adag oltóanyagot gyártanak. Az influenzavírus-fertőzésen átesett ember vagy állat vérében megvannak a vírussal szembeni ellenanyagok, ezen alapszik az ellene való védekezés is. Az oltóanyag termelésére kiválóan alkalmas a tyúktojás. Miután a tojásokat beoltották a sertésimíluenza-vi- russal, két napik tenyésztik, majd lehűtve tárolják a nyers vakcinát. A kolesztiramin és az érelmeszesedés A chicagói egyetem kutatóinak majmokon végzett kisér- letsorozatában megállapították, hogy a kolesztiramin képes az érfalakon a zsírlerakódást lebontani, és így alkalmas lehet az érelmeszesedés kezelésére. A kísérletsorozatban először a majmokat koleszterinben dús diétán tartották, és ennek következtében az állatokon viszonylag rövid idő alatt súlyos érelmeszesedés lépett fel A következő évben a kísérleti állatok egyik csoportjának ugyanezt a diétát és egyidejűleg kolesztiramint adtak, a második csoportot koleszterin- szegény diétán tartották és ugyancsak kolesztiramint adtak, míg a harmadik csoport, az előző évi kísérlethez hasonlóan, koleszterinben dús étrendet kapott. A zsírban szegény étrenden tartott állatodnál a zsírlerakódás az érfalakon. észrevehetően csökkent, ezt a hatást a kolesztiramin jelentősen fokozta. Ügy látszott, hogy a kolesztiramin a súlyos érelmeszesedést rövid időre csökkenti. A hatás időtartamát még alaposabban meg kell vizsgálni. A kolesztiramin íztelen anyag, a bélben lévő epesavakra hat, melyek normális körülmények között a szervezet saját koleszterinszintézisének kiinduló anyaga. Az 1861-ben megnyitott, 330 km hosszú »déli vasút" — a Balaton déli partján vezetett vasútvonal — az utóbbi években komoly mérnökgeológiai problémákat vetett föl, amelyeket 1974-re — úgy látszik — sikerült megoldani. Rézsűcsúszást észleltek a Balatonaiiga—Balatonvilágos közötti térségben, ahol a vasút mintegy 40 méter magasan a tó vize fölött, az ún. balatoni magaspart falába épült. A magasparton való vonalvezetésnek a gazdaságosságon kívül a másik előnye az volt, hogy a magaspartról nagyszerű rálátás nyűik a tóra. A magaspart említett szakaszán 1936-ban jelentkezett az első komolyabb talajcsúszás. 1938-ra helyreállították ezt a kárt, és a partfalba víztelenítő rendszert építettek, amely ma is kifogástalanul működik, kb. 100 liter/perc vízhozammal. 1969-ben és 1970-ben ismét olyan mérvű csúszások keletkeztek a partfalban, hogy — bár a vasúti forgalom 25 km/ óra sebésségkorlátozás mellett fenntartható volt— a partfal lábánál 1967 óta épült nyaraÉszak-Ame- rikában a Mississippi medencéje és Kanada között — a préri szélén — van a nagy tavak vidéke. Óriási édesvízű beltengerek ezek, csupán a Baj- kál-tó és a kelet-afrikai nagy tavak hasonlíthatók hozzájuk. Legnagyobb a Su- perior-tó (a Balatonnál 135- ször nagyobb), legkisebb az Ontario, amely Cj fajta hullámtöro VT-fr a Balatofutak »csak" 28-szorosa. A nagy víztömegben nem alakul ki ár—apály, de a viz mégsem nyugodt. Miután északról nem határolja hegylánc, szabadon zúdulnak le az északi szielek, s ezek a vizet kimozdítják nyugalmi helyzetéből, szabályos ingadozást indítanak meg. Az erős orkánok szinte a tengerre emlékeztető hullámzást váltanak ki. Ez a magyarázata annak is, hogy a tavak déli partján hatalmas homokturzások emelkednek. Az erős hullámzás megfékezésére érdekes kísérletet végeztek az Erie-tavon (a Balaton 43-szorosa). Eldobott gumiabroncsokból lebegő hul- lámtörőt készítettek, s remélik, hogy ez hatékonyan csil- ---------- -—----- - . l apítja az erős hullámzást. ' rendszeresen ellenőrzik. lók falai megrepedtek, a Tejáró gyalogút tönkrement, és a partfalból állandó forrá6 tört fel. Az egész magaspartra kiterjedő talajmechanikai vizsgálatok után a kivitelező Bányászati Aknamélyítő Vállalat az alábbi biztosítási munkálatokat végezte el: a rézsűlábtól, a pálya tengelye alatt, majd a pályával párhuzamosan, tá- róalagutat építettek a partfal belsejében. Az alagútból 15 méterenként felfúrásokat készítettek a terepszántig. Az alagút és a felfúrások hatékony víztelenítő rendszert alkotnak. A táróalagút építése nem volt zavartalan. A tervezettnél előbb harántoltak egy víztározó homokréteget, ezért kb. 100 liter/perc vízhozamú vízbetörés keletkezett, ugyanakkor a közeli üdülőkörzet ivóvízellátását biztosító kút teljesen elapadt. A vízbetörés miatt kis mértékben módosították a táróalagút vonalvezetését. A műveletek sikerének első jele az volt, hogy a partfal oldalában korábban fakadt forrás elapadt. Az új víztelenítő rendszerrel állandóan 500 liter vizet távolítanak el percenként a partfalból, melynek kiszáradása hamarosan bekövetkezett: a rézsűcsúszás megszűnt, további épületkárok nem keletkeztek. A partfalszakasz állapotát a jövőben Mesterséges orr Egyszázad milliomod százaléknyi légszennyező anyag kimutatására is alkalmas műszert szerkesztettek a Szovjetunióiban. A műszer nemcsak jelzi a szennyeződést, hanem meg is határozza egyes összetevőinek a mennyiségét. A dohányfüstben például 800 különféle anyagot mutatott ki. A kromatográfia feltalálójának nevét viselő műszert elektronikus degusztátomak is szokták nevezni, mivel a parfüm gyártásban és az élelmiszeriparban is használható. Az egyik üzemben például különböző borfajták gyártástechnológiájának a megjavításában is segédkezett. A *jó orrú" műszer hallatlanul bonyolult vegyületeket is képes elemezni, és bennük más módszerekkel ki nem mutatható összetevőket »észlelni«. Benzinfrakciókban például több mint 200 összetevőt -szagolt" ki. Ide jutottunk — Idegesvek látszol. Csak nincs valami baj körülöttetek7 — Eddig még nincs. De a jövő héten átfogó vizsgálatot tartanak nálunk, és bár igyekeztünk jól végezni a munkánkat, az ilyesmi mégis egy kis szorongással jár. Tudod, most milyen szigorúan veszik a határozatok végrehajtását. Nálatok még nem jártak? — Ügy viselkedsz, mintha tegnap kerültél volna funkcióba. Mondj egy példát arra, hogy a fejét vették valakinek amiatt, mert nem valósított meg maradéktalanul egy-egy határozatot? Amikor olyan nagyszerű kifejezéseink vannak, mint az »objektív nehézségek-, a »káderhelyzet gyengesége-, a -külső hatások begyürúzise- meg a társaik. Hát éppen neked magyarázzam? — Jó, jó, de most új szelek fújdogálnak. — Ugyan már! Különben is, soha nem a határozatok végrehajtása kíván nagyobb figyelmet, hanem a megfogalmazása. — Ez kétségkívül fontos, de mégiscsak formai oldala a munkának. — Mindjárt bebizonyítom, hogy mennyire lényeges mozzanatról van szó. Figyelj csak: bele lehet kötni az ilyen kifejezésekkel megfogalmazott határozatok megvalósulásába? Irányt veszünk; nagyobb hangsúlyt kell adnunk: figyelmünket arra fordítjuk! központi kérdésként kezeljük; kiemelten foglalkozunk; arra törekszünk; mindent el kell követnünk; lépéseket teszünk; szilárdítjuk, erősítjük, mélyítjük, kibövitjük, gazdagítjuk, mármint a kapcsolatainkat ... Folytassam? Próbálja Valaki bebizonyítani, hogy az ilyen, mindig jól bevált kifejezésekkel összeállított határozati pontokból mi valósult meg vagy mi maradt el. Látod, gyakrabban kellett volna találkoznunk, hogy átadjam évtizedes tapasztalataimat. Egy hónap múlva ugyanaz a kérdés hangzik el. csak éppen a magabiztos, jól fogalmazó vezető a kérdezett. — Idegesnek látszol. Csak nincs valami baj körülöttetek? — Ne is mondd! Nálunk is befejeződött az átfogó vizsgálat. — Az ilyesmi téged nem nagyon szokott megrázni. — Valamikor! — És most? Hiszen a határozatok rendben voltak. Nyilván »tettetek lépéseket-, a »kérdéseket kiemelten kezeltétek, a munkátok homlokterébe állították__ — Könnyen gúnyolódsz. — Csak nincs valami komolyabb baj? — A határozatokon szépen végigmentünk. Volt azonban a végén egy pont, amely így szólt: rendszeresen vizsgálnunk kell a vezetés színvonalát. — Na és? Ez igazán csak dicsérendő igyekezet. — Igen, csakhogy a felettes szervnél is szerepelt ez a pont. Méghozzá nagyon konkrét fogalmazásban. A lényege: nálunk csak személyi változással lehet megjavítani az irányítást. Ilyen meztelenül! Semmi »lépések«, »erőfeszítések- meg »homloktér-. Hát ide jutottunk, kedves barátom. P. L. Páncélháló az abroncson A sziklás vagy agresszív anyagokat tartalmazó talajokon dolgozó nehéz építőgépek, a külszíni bányafejtéseken szolgálatot teljesítő szállítójárművek gumiabroncsai gyorsan elhasználódnak. A kiálló sziklák, éles tárgyak könnyen megsértik a gumit, olykor teljesen át is szakíthatják az abroncsot. Biztonságosabbá tehető a munka, ha acélból készült »papucsot« húznak az abroncsokra. A védőpapucs nemesacélból kialakított védőháló, amely az abroncsra ható nyomást egyenletesen elosztja. A láncszemek csak kevéssé nyomódnak be a gumiba, az abroncs megőrzi rugalmasságát. Az elkopott láncszemek könnyen és gyorsan kicserélhetők. A légtömlős abroncsozású, páncélhálóval ellátott kerekű járművek sok tekintetben jól helyettesítik a lánctalpas közlekedési eszközöket, eró- és munkagépeket, amelyek sokkal kevésbé mozgékonyak és az irányításuk is jóval nehézkesebb. Nyilván valami »góliát« szamára készült a képen látható 3,62 méter átmérőjű, 1,40 méter Széles, 5 tonna súlyú gumiabroncs is az NSZK-ban. A »Jumbo X—15" típus védőpapucsa speciális szabványelemekből állSomogyi'Néplap
