Somogyi Néplap, 1972. május (28. évfolyam, 102-126. szám)

1972-05-09 / 107. szám

autót vegyek? HÁJtfS 9 KEDD Gergely Beáta. . Milyen lesz az időjárás? A var haló időjárás ma estig: Változóan felhős idő, szórványosan kialakuló helyi záporokkal, zi­vatarokkal. Mérsékelt, változó irányú szél, a hő­mérséklet alakulásában lényeges változás nem lesz. A várható legmagasabb nappali hőmérséklet ma 20—25 fok között lesz. Milyen Körmien tájékozódik a gép­kocsik számos fajtája között az, aki akár kedvtelésből, akár szakmai közelségből jól isme­ri' azok szerkezeti felépítését De mit tegyen az, aki nincs a szükséges tudnivalók birtoká­ban? No6, ismerkedjék meg legalább azokkal a szakkife­jezésekkel, alapfogalmakkal, melyek a gépkocsik jellemzé­sére szolgálnak, s melyek az áhított gépkocsi kiválasztása­kor, megvételekor elengedha- teöenek. Hengerek és lóerő Annyit valószínűleg mwt- deoki tud az autóról, hogy azt dugattyús robbanómotor hajt­ja. A hengerek száma, amely­ben a dugattyúk mozognak, a gépkocsi egyik jellemzője. Az autómotorok legalább kéthen- geresek. Etta felfelé 3, 4, 6, 8 (nagyon ritkán 16) lehet a hengerek száma. Azt már most jó lesz megjegyezni, hogy az -autómotor járása annál' egyenletesebb, minél több a hengereinek a száma. Gyak-' rat» hallhatjuk azt a kifejezést, hogy egy autónak »-kétliteres« vagy »kétezer köbcentis« mo­torja-van.. Mit jelent ez? A du­gattyúnak a hengerben elfog- lattsslsó helyzeténél a dugaty- tvú fő lőtt lévő hengeres rész kdbíartalmáről van itt szó, amehiet űrmértekkei jeílem- zünk. Az emíítetl; «-kétezer köbcerrtte a motor összes hen­gerének együttes úetartaimát jelenti­A /kővetkezS,iflfyjhH* szoro­san összefügg az előzővel. A motor teljesítményét a fiziká­ból ismert kiérő-egységgel fe­jezzük ki. A motor teljesítmé­nye elsősorban a hengerek űr­tartalmától függ, és ezenkívül még nagyon sok más tényező­től, melyek közül a helyén csak a fordulatszámra és az üzemanyag, msmőeégéae uta­lunk. Négyütemű - kétütemű Azt tehát már tudjuk, mit jelent az, hogy az autónak »négyhengeres, ezer köbcentis, negyven lóerős« motorja van. De ha még azt is hozzáteszik, hogy »négyütemű«, akkor már újabb kifejezéssel kell megis­merkednünk. Erről annyit, hogy a kétütemű motorban egy oda-vissza mozgás alatt játszódik le a hengertérben a szívás, sűrítés, robbanás és tei- pufogás művelete, míg a négy­ütemű motornál ehhez a du­gattyú két oda-vissza mozgá­sára van szükség. A négyüte­Erkeanek a Zsigulik. mű motornál a szívást és a kipufogást vezérelt szelepek szabályozzák, míg a kétütemű motornál csak űn. csatornák vannak, melyek nyitását-zá- rását maga a dugattyú végzi eL Miután a motorokra vonat­kozó leglényegesebb néhány kifejezést megmagyaráztuk, azt vizsgáljuk meg, hogy hol helyezkedik el a motor a gép­kocsikban, és a hajtóerőt az első vagy a hátsó kerekeknek adja-e át. Ezek szerint a kö­vetkező kombinációk haszná­latosak: elsőkerékhajtás, mo­tor elöl; hátsókerékhajtás, mo­tor elöl; hátsókerékhajtás, mo­tor hátul. Mind az első-, mind a hátsókerékhajtásnak számos előnye és hátránya van. Az elsőkerékhajtású kocsi kevés­bé hajlamos a csúszásra és fa­rolásra, viszont a kaposzkodó- képessége nem olyan jó. A hátsókerékhajtás (motor hátul) elrendezés igen jó kapaszkodó­képességet eredményez, a ko­csiszekrény férőhelyének jobb a kihasználása (méreteihez képest). Sebesség és gyorsulás Sokan hajlamosak arra, hogy egy gépkocsit csak a se­bessége szerint ítéljenek meg, vagyis aszerint, hogy a sebes­ségmérő órán minél nagyobb számok legyenek feltüntetve. Pedig ez nagyon helytelen né­zőpont. Ma már az összes for­galomba kerülő gépkocsi ké­pes arra, hogy elérje az órán­kénti 100 km-es vagy ennél magasabb sebességet, de ezzel a sebességgel tartósan csak autópályákon lehet haladni. Ezekben pedig Magyarország ma még nem, bővelkedik. A maximális sebesség érté­kénél sokkal fontosabb ténye­ző a gyorsulási képesség,- ami a gépkocsi álló helyzetéből, vagy haladó mozgásából a nagy sebességre való minél rövidebb időn belüli felgyorsu­lást jelenti. Nagy jelentősége van a jó gyorsulási képesség­nek induláskor, előzésekkor, vagy kanyarok, fordulók vétele után. Az mindig előnyös, ha a gépkocsinak van bizonyos »lóerői elesi ege«, vagyis erő­sebb motorral rendelkezik, nemcsak olyannal, amelyik négy személy számára éppen- hogy elegendő. Üzemanyag és pénztárca Joggal felvetődik az a prob­léma, hogy a nagyobb motor több üzemanyagot fogyaszt. Ezt mérlegelve nézzük meg tehát, hogy miként is állunk az üzemanyag-fogyasztás kér­désével. Kétütemű motorok­nál az olajat a benzinhez ke­verik 1:30—1:35 arányban, négyütemű motoroknál,az olaj a benzintől elkülönített rend­szerben kering. Tény az, hogy az olaj fogyasztás az előbbi esetben csaknem háromszor annyi, mint az utóbbinál. Ez pedig az üzemköltséget bizony befolyásolja. Ugyancsak tény, hogy a kétütemű motorok üzemanyag-fogyasztása kb. 30 százalékkal magasabb, mint az azonos kategóriájú négyüte- műeké. »Milyen autót vegyek?« Nos, az elmondottakból kitűnik, hogy bizony sokoldalúan kell mérlegelni az igényekhez mért — anyagi és beszerzési — le­hetőségeket a vásárlás előtt Attól azonban óva intjük a leendő autótulajdonosokat, hogy csupán formája és színe alapján' ítéljenek meg egy-egy gépkocsit — Magyar építészküfdöfct­ség utazott Amszterdamba a Nemzetközi Hid- és Magas­építési Egyesület kongresszu­sára, amelyen több magyar előadás is elhangzik. — Elutazott hazánkból a jordániai, a szíriai, a ciprusi és a ibolgár szakszervezetek küldöttsége. Ugyanakkor Lengyelországból, a Szovjet­unióból, Mongóliáiból, Szíriá­ból és az NDK-iból hazaérke­zett a SZOT elnökségének küldöttsége. — A munkásörök bekevo­nata is hazaérkezett. A tes­tület alapító tagjai tíz nap alatt ellátogattak Kievtbe, Le- ningrádba, s részt vettek a május 1-d ünnepségeken. — Elnyerte a szocialista cí­met a Tejipari Szállítási Vál­lalat kaposvári kirendeltsé­gének kilenc brigádja. A ki­emelkedő munkát végző bri­gádtagak 12 500 forint juta­lomban részesültek. — Veníillátoros konvek­tort, amely szovjet konstruk­ció alapján készült, magyar— francia műszaki együttműkö­désiben megvalósított mező­igazdasági szellőzőbarendezé- seket, magyar—NSZK terme­lési kooperációban gyártott vibrátort, betonszivattyút és automatikus betonkeverő-te­lepet is kiállítanak a Buda­pesti Nemzetközi Vásáron. — Kiesett egy magasföld- szintű ház erkélyéről tegnap este Kaposváron, a Liszt Fe­renc utcában az ötéves N. Katalin. A mentők a kór­házba szállították, ahol egye­lőre megfigyelés alatt tart­ják, — Különleges zenei prog­rammal várja a 2000 éves Pécs az idegenforgalmi idény­ben odalátogató vendégeket. Csaknem félóvszázados szü­net után felújítják a híres székesegyházi hangversenye­ket is: május 27-én Händel Messiás című oratóriumát adják elő. — Fotókiállítás nyílik hol­nap délután a TIT-széfcház- ban Rozslay Géza munkáiból. A kiállítás május 20-ig tart nyitva. — A tizenkétszeresére emelkedett 1960 óta . a me­gyében a takarékbetét-állo­mány. Ma már egy lakosra — néhány forint híján — átla­gosan 4 ezer forintnyi betét, jut Somogyiban. — A muzeológusok és könyvtárosok jutalmazására a művelődésügyi miniszter — a Közalkalmazottak Szakszer­vezetével közösen — Móra Ferenc-, illetve Szabó Ervin- emlékérmet alapított. — Üj numizmatikai könyv jelent meg a Vas megyei Numizmatikai Társulat gon­dozásában: »A dunai államok pénzrendszere Mária Teréziá­tól napjainkig« címmel. A numizmatikai egyesületeknél szerezhető be. — Kiváló szövetkezet cím­mel jutalmazták a balaton- szárszói áfészt a környék áruellátásában végzett jó munkájáért. Ugyanakikor a SZÖVOSZ és a KPVDSZ el­nöksége is dicséretben része­sítette. — Másfélszer annyi vágó­marhát értékesítettek a ter­melőszövetkezetek és a ház­táji gazdaságok az év első negyedében, mint tavaly. A múlt év első három hónap­jában nem egészen öt és fél ezer, az idén csaknem 8300 tonna vágósertést adtak át a felvásárlóknak. — Honvédelmi kiállítást nyitottak meg tegnap dél­után a nagyatádi Fegyveres Erők Klubjában. A kiállítá­son az MHSZ, a KISZ és a honvédség által összeállított tablókat tekinthetik meg az érdeklődők. 10 évvel ezelőtt, j 1962. május 9-én hall meg — 76 eves korában — Pétcrfy István újságíró, zenckritikus. A Szolnok megyei Fegyverse­ken született. Kolozsváron vé­gezte a gimnáziumot, s az ot­tani egyetemen szerzett jogi diplomát. Korán kapcsolatba került a Galilei Körrel, s a gimnáziumi paciba^ szövődött barátság fűzte Kun Bélához. Ügyvédi munkásságát fiatalon félbehagyta, és arra a pályára ment, amely leginkább vonzot­ta: zenei újságü-ó lett. 1916-tól rendszeresen írt különböző la­pokba zenei kritikákat. Először a Nyugat cs a Világ belső munkatársa volt, majd a Világ betiltása után, 1926-ban a Ma­gyar Hírlap szerkesztőségébe lépett, később pedig az újság zenekritikusa. 1945 után kriti­kái leginkább a Szabad Nép­ben, illetve a Népszabadság­ban, az Élet és Irodalomban, valamint az Esti Hírlapban je­lentek meg. 1953-tól a Magyar Népköztársaság Zenei Alapjá­nak volt a vezetője. Fél évszá­zad a magyar zenei életben címmel halála évében jelent meg könyve, amely válogatott zenekritikáit tartalmazza az. 1917—1961 közötti időszakból. — A legnagyobb fogásra tett szert fennállása óta a nyugatnémet bűnügyi rend­őrség pénzhamisítókkal fog­lalkozó csoportja. Kölniben hat személyt vett őrizetbe, akik összesen 32 millió nyu­gatnémet márka értékű ame­rikai dollár 'bankjegyet gyár­tottak házi ipénznyomda jak­ban. — Nem vették észre, hogy eltűnt círhű cikkünkre vá­lasz érkezett a kaposvári Gyermek- és Ifjúságvédő In­tézet igazgatójától. Közli, hogy a kiskorú töbhször meg­szökött már, legutóbb —feb­ruár 10-én — a nagykanizsai intézetbe való utaztatás köz­ben a vasútállomásról. — Vasárnap nyitották meg a hódmezővásárhelyi Tornyai János Múzeumban a VIII. dél-alföldi tárlatot. — A Kaposvári Mezőgazdasági Szakközépiskola levelező tagoza­ta fölvételt hirdet az 1972/73. tanévre. Fel vételüket csak a 17. életévet betöltött, mezőgazdasági munkaterületen dolgozok kérhe­tik. Felvételi vizsga van magyar­ból — csak Írásbeli — és mate­matikából — írásbeli és szóbeli. A matematika szóbeli felvételi kérdéseit és a bővebb tájékoz­tatót kérésére az iskola megkül­di. Jelentkezni augusztus 15-ig bármikor lehet Mg. Szakközép- iskola, Dónes-major címen. 1(2126) — Az Autóközlekedési Tanin­tézet május végén hivatásos gép- járművezetői tantölyargot indit. A tanfolyam költéségett a vál­lalatok térítik. Jelentkezni lehet azonnal, Kaposvár, Berzsenyi u. 2. S2. alatt. (433342) HATVANI DÁNIEL Előre megfontolt szándékkal 17. Hu aknára fut, felrob­ban, vele a kocsi is, de a kelet­kezett résen átáógunk. Ha meg nincs akna, akkor csak a drót­sövényt szakítja áit. Így meg­maradna a kocsi. Bécsben taxiznánk, abból is lenne egy kis pénz ... Ülnek a pádon és arról áb­rándoznak, hogy élnek majd kint nyugaton. Aztán Robi hir­telen halkabbra fogja a szót. — Na és mit terveztetek a ve­zetővel? — Azt, hogy leüt­jük ... — És elmondja azt, , amiről három nappal koráb­ban a Robi öccsével beszélt a kecskeméti nagy állomáson. Robi a fejét csóválja. — Egyik sem jó. A sofőrtől mielőbb meg kell szabadulni. Te, van ott pince Kisséknél? — Zoli­ban felidéződik Kissék udvara. Az épülettel egybeépített 'bor- kamra, ahol az-öreggel együtt rakosgatták a hordókat, — Pince van. Odatennénk? — Oda. hát. Az lenne a legjobb. Mert nem mondtad még azt. sem. hogy mi legyen az öreg­gel. Vagy hagynánk, hogy be­áruljon bennünket? — Zoli elbizonytalanodik. Aztán ki­vágja .magát: — Én eredetileg is azt gondoltam, hogy odafen­nénk, összekötözve, a száját is bekötve. Be. lesz rúgva, köny- , nyen elbánunk vele. Ebben maradtak Robinak ag.pillanatra elfelhösödik a gondolata, anyja jut eszébe, de aztán csak ennyit kérdez: — öcsémmel* mi legyen? — Jön ő ás, erre jövünk, felvesszük. Űjabb gondolat perdül meg Robi agyában. — Te, nem is kell leütnünk a sofőrt, elvd- tetjük magunkat a határig, pénz lesz, ■ kifizetjük. — Zoli szemhéja megrándul, riadtan markolja meg a pad szélét. Végül eszébe jut valami: — Nem jó, nem jó. Akkor már hatan lennénk, sehogyan sem férnénk el. Robi elismeri,.hogy ez igaz, a sofőrt tehát el kell intézni. Kölcsönösen bevallják, hogy egyiküknél sincs pénz. Márpe­dig a nyolcórás! busszal be keli menni Kecskemétre. — Gyerünk be a vendéglőbe — javasolja Robi, s Zoli követi, bár nem egészen érti, hogy miért éppen oda, amikor egy fntyimgjük sincs. Alacsony, pirosára! fiú áll a pultnál. — Mit isztok, fiúk? Vendégeim vagytok, névnapom van — szól oda Robiéknak. Árvái Imre — így hívják — mindegyikőjüknek kér egy fél- deci meggyekért. Zoli cigaret­tával kínálja. — Jó, akinek külföldi cigire is telik — vi­hog, s iháitbavágja az ágasi fi­út. Szemei keresztbe állnak — Na még valamit. . . Zoli újabb fél meggy likőrt, Robi egy Co­lát kér .. . Zsibong a vendéglő, .alig halljak egymás szawät — Ne haragudj mar, Imrém, most jut eszembe, hogy nincs nálam pénz és be kell men­nünk Kecskemétre. Adj egy húszast, majd ' megküldöm, mondd a címed, felírnám azt is ... Kiszámítják, hogy Zoliinak csak a Határ-útig kell váltani jegyet, onnan bérlete van, így marad összesen 3,60. Elmennek a Kosuth Téesz borozójába és a rexen három partit játszanak. Berta János elindul... Mindkettőjüknek Robi vált jegyet. A fiatal kalauznő, Pan­dur Istvánná, fel sem néz, amíg a jegyeket lyukasztgatja. — Mi az, Kati, már meg sem ismered a kisebbet?' — kérdi Zoli évődve. Ismeri jól a fia­talasszonyt, tanyájuk ' nem egészen egy kilométerre van az övékétől. Az mond valamit, aztán élőre libben és a sofőr­rel lekapcsoltatja a belső vi­lágítást. Kevés az utas, hatan vagy heten vannak összesen. Ök leghátul ülnek és suttog­va beszélnek. Először arról, hogy ki vezeti a kocsit. Zoli azt hazudja, hogy ő ahhoz jól ért. De Robi a fejét ingatja: — Á kocsiban én, leszek a pa­rancsnok és én is vezetem. A többi a te dolgod, a szervezés, meg minden. — A másik be­lenyugszik, és elmondja, hogy ő már ki is nézte a Volgát, az kényelmes, stabil kocsi, és a vezetőjével is könnyen el le­het bánni. — De mikor láttad te azt a kocsit? — kérdezi Ro­bi elkomolyodva. — Ma dél­előtt is. — No, akkor arról le­mondhatunk, az már ilyenkor nincs szolgálatban. De nem bej, választunk Zsigulit, azok jo kis torke kocsik. — Zoli erre azt mondja, hogy ilyen 1 taxi még nincs is. — Ne hü-j lyéskedj, láttam Pesten is, meg] Kecskeméten is. Tudom, hogy* van. X Aztán megbeszélik, hogy a] sofőrt hogyan kapják el. Zolii azt mondja, ő tud egy elha-1 gyott helyet Ágasegyházán,} erdőben, ahol van egy tanya-] bejáró is, és ez azért kell,] hogy a sofőr ne fogjon gyanút.] Robi elmondja, hogy ő. már] megfigyelte: megállás után a] sofőr kicsit oldalt hajol, fejét] is leszegi. így tudja leolvasni] a taxiórát. A cselgáncs-tanfo-} lyamon a srácok, persze csali* úgy edzésen kívül, mutatták a karate-ütést, a kisujj felőli kézéllel kell a tariuj és a nya­ld ütőér közötti részre sújtani. Ez, ha pontos az ütés, eszmé­letvesztéssel jár, de ha csigo­lyát ér és az kiugrik, akkor ] kampec. Robi elmondja, hogy. ugyanígy lehet halálos ütést] mérni a gégére és a szívgö-} dörre is. No most a másik fi-] gura ... Szintén csak »maguk, között« nevezték »mandula- } műtétnek« azt a fogást, ami-« kor jobb kézzel nyúlnak át az] ellenfél válla fölött és ragad-. jak meg a kimonó szélét úgy, ♦ hogy az a nyakra tekeredjen, * eközben bal kézzel az áll alá í betámasztanak. Ha lent, a gyo- S mór tájékán sikerül megfogni ] a ruha szélét, akkor az a nya- ] kon szinte körültekerhető, s« elszorítja a fő ütőereket, így] az ellenfél elszédül. Verseny j közben ez nemigen következik; be, mert ilyen helyzetben az; ellenfél, mielőtt elveszítené azí eszméletét, kopogtat a szőnye-i gén és akkor el kell engedni.: (Folytatjuk.) • Fölvételre keresünk a balatoni hajókra férfi büféseket Kereseti lehetőség 2500—3500 Ft-ig. Jelentkezés személyesem 1972. május M.-12-ón M órától 16 óráig az Utasellátó Vállalat siófoki éttermiében, Kréméi Emil személyzeti vezetőnél. (12127) Va r róm u n ká ra betanított munkásokat 16—40 éves korig felveszünk. Vállalatunknál már dolgozott munkaerőket a felvételnél előnyben részesítünk. Továbbá felveszünk segédmunkásokat ó; Jelentkezés a munkaügyi 'ztalyunkon. . KAPOSVÁRI RUHAOY/ z. , (433037)

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents