Somogyi Néplap, 1967. október (24. évfolyam, 233-258. szám)
1967-10-17 / 246. szám
14 méter magas Diesel-motor AZ MSZMP MEGYEI BIZOTTSÁGA ES A MEGYEI TANÁCS LAPJA Munkához látott a cérnagyári szakszervezet (Tudósítónktól.) Nemrégiben arról írtunk lapunkban, hogy az Újpesti Cérnagyár nagyatádi telepén nem kielégítően dolgozik a szakszervezeti bizottság. Azóta lényeges változások történtek a cérnagyári szakszervezeti bizottság munkájában. A kezdeti nehézségek ellenére jól halad a munkabrigádok szervezése. A cso- mogaló üzemrészben három, a kikészítőknél pedig négy brigád megalakult és küzd a szocialista brigád címért. A brigádok ígéretet tettek a termelési eredmények javítására, s jó kulturális programot is összeállítanak. A közeljövőben valamennyi brigád részvételével közös baráti találkozót tapasztalatcsere-jellegű tanácskozást, szellemi vetélkedőket szerveznek. A szakszervezeti politikai oktatásra több mint kétszázan jelentkeztek, állami oktatásban pedig 47 dolgozó vesz részt; A munkásakadémia második évfolyamán húszán tanulnak, a különböző szakmai-minimum- tanfolyamokra is mintegy százan jelentkeztek. Halló, Halló fiúk... J ! Végre megszületik a fiatalok fóruma! — ujjongtunk, amikor a Halló, fiúk, halló, lányok! műsoráról hírt kaptunk. Végre! — sóhajtottunk elégedetten az első adáskor. Nagyszerű lehetőség ez arra, hogy az ifjú tehetségek, az amatőrök közönség elé lépjenek; hogy a vidéki városokban, illetve a falvakban élő fiatalok is pódiumhoz jussanak. Két Halló, négy Halló, sok Halló-műsor! Az idő majd tanáccsal szolgál — mondja egy német közmondás. Erre vártunk eddig is. Mert mi van? A többi között: Vidám íllemtanórák sorozata — »várjuk leveleiteket, hozzászólásaitokat« ... Vagy egy adásban kétszer- háromszor is fellép — a fiatalok által kedvelt — ugyanaz a művész. — A Halló-műsorban a fiatalok problémáiról, álmairól, törekvéseiről szólnak. Azonban hogyan lehet teljes a fiatalság mindennapi életéről adott 50—60 perc, ha nem hallottuk még a Nagykanizsán, Nyíregyházán, Székes- fehérváron, Nagyatádon stb. élő fiatalok véleményéit mindezekről? Legalábbis ritkán! Minden kérdés más válaszra találhat országrészenKUTYÁKALÁND Az ablak mellé húzódva elmerülten olvasok, közben állandóan csapódik a fülke ajtaja, utasok jönnek és mennek. Halk zsibongás tölti be a kupét, aztán egyszer azt veszem észre, hogy csend van. Nem nézek föl a könyvből, de úgy érzem, mintha néznének. Most már csak azért sem nézem meg, ki az! Mégiscsak disznó- ság ... Óvatosan fölemelem a fejem. Egy kutya ül a sarokban, szép, sima szőrű, nagy fülű agár. Szájkosara lecsatolva, az ülésre rakva. A csomagtartóban hátizsák, a gazdája átmehetett valamelyik szomszéd fülkébe. Ahogy az állatvilág e jól kifejlett példányára tekintek, furcsa módin viselkedik, kívicsorítja a fogát, még morog is. Kínos. Nekem nemsokára le kell száll- nom, s ez az »0« engedélye nélkül, úgy látom, nem nagyon fog menni. Lassan a táskám felé nyúlok, hátha akad benne valami kutyá- nakvaló. Egy folyóiraton, s pár papírlapon kívül semmit sem találok. Tehát a lekenyerezés, illetve »lecsón• tozás« nem megy. Jó lenne valamiképp a bizalmába férkőzni. Próbálok rámosolyogni, de mintha csúfolna, »ő" is széthúzza a száját. Morog is. A kilométerek egyre fogynak, még két állomás, s le kell szállnom. Ha addig nem jön a gazdája, vagy valami más segítség, elvesztem. A legképtelenebb ötletek fordulnak meg agyamban. Például: Rávetem magam, megszorítom a torkát, elszédül, s én addig kint leszek. Igen, ez mind szép, de föltételez- hetően addig »Ö« is tesz majd valamit. Hányszor vehetett már részt vadászaton, edzett állat, biztosan leteperne. A kitörést tehát elvetem. Mi lenne, ha meghúznám a vészféket? Elvégre a veszélybe került utasoknak ehhez joguk van. Nem, ez sem lesz jó. Hogyan magyaráznám meg a vasutasoknak, hogy azért állítottam meg a vonatot, mert egy kutya csúnyán nézett rám? Már csak egy állomás van hátra. Fölemelkedek az ülésről, a kutya vicsorít, morog, a nyomaték kedvéért toppant is a mellső lábával. — Kutyuli, mutyuli, aranyos kiskutya, nem haragszunk mi egymásra! — próbálom meggyőzni. Válaszul vicsorít, morog. — Te átkozott dög, menynyivel jobb neked, ha én tovább megyek egy pár állomással! Ha nem engedsz le, szétverem a fejed! Vicsorít, morog. Kezdek kétségbeesni. Csak nekem lehet ilyen pechem, hogy vadállatokkal kerülök egy fülkébe. Tessék; fékez a vonat, és én ilyen lehetetlen helyzetben ücsörgők itt. Elszánom magam, lesz, ami lesz, de leszállók. Fölugrok, behur nyom a szemem, várom, hogy a dög rámveti magát. Ügy látszik, nem veti. Nem is morog. Lépek egyet; semmi. Kihúzom az ajtót; semmi. Teljes erőből bevágom, az üvegen keresztül visszapillantok. Vicsorít, de egyáltalán nem dühösen, nála ez mosolyt jelenthet, a farkát is csóválja. Az állomáson már várnak. Ismerősöm integet, a tömegben igyekszem feléje vergődni. Ebben a pillanatban, mintha görcs állt volna a lábamba. Ismerősöm pórázon egy szép, sima szőrű, nagy fülű agarat tart, mely vicsorgott és morgott rám. A többire nem emlékszem ... Pintér Dezső Veként, de megyénként, városonként is. S az ilyen gondolatcserékről helyesebb, gazdagabb tanácsot adhatnának nézőinknek. A főváros fiatalsága számtalan szórakozási lehetőséggel élhet. Az iskolákban, a kerületekben klubok, amatőregyüttesek százai. Óriási a versengés. Véleménykutatás, statisztálás, meghallgatások, nyilvános szereplések egész sora ... A vidéki városok fiatalságla is várja, hogy meghívják őkeit a tv nyilvánossága elé! Hadd szóljanak az illemről, az öltözködésről, a tanulásról ők is! Jólesne, ha levél helyett személyesen szólhatnának, ha egy-egy vidéki tehetséges szavaló, tornász, színvonalas beat-együttes bemutathatná, mit tud ... A szereplés vágya, a magában rejtőző vagy összegyűjtött plusz felmutatásának igénye minden fiatalban 'él. Ne csali a budapestiek csata- kiáltása legyen a Halló, fiúk, halló, lányok! Bizonyára sokan nyúltak már a telefonkagyló után egy-egy műsor befejezésekor, de vártak. Hátha a következőben ... Több mint húsz adását néztük végig a Halló fiúknak. Most tárcsázunk! És reméljük, a vonal végén fölveszi a kagylót valaki... Bán Zsuzsa A világ legnagyobb Diesel-motorja pár nap óta az augsburgi gépgyár kísérleti vizsgatelepén található. Három esztendőbe került, amíg ez a gépgyár megszerkesztette a Diesel-motoróriást. A 14 méter magas, háromhengeres motor 12 000 lóerős teljesítményű. Összesen tíz 4000 lóerős hengert lehet beépíteni ebbe a Diesel-motorba. Ez pontosan a kétszázszorosa annak az első Diesel-motor teljesítményének, amelyet hetven évvel ezelőtt építettek meg Németországban. A TÁRGYALÓTEREMBŐL Halált okozott Egy hónap alatt két bal- 5-én történt. Kocsiját fiesetet okozott Bognár József, a 13-as AKÖV gépkocsivezetője. Az első baleset március A BORBÉLYNÁL — És még föl kell számolnom a ragtapaszt okát! (A Wochenpresse karikatúrája) AUTÓBUSZÍLLOMÁS ÉS NEM ITALBOLT Korábban is elhangzott már, de az utóbbi időben mind gyakrabban vetődik föl a kérdés: kocsma vagy váróterem a csurgói autóbuszállomás? Felavatásakor az utazóközönség tetszéssel fogadta a szép épületet. Akkor kérték, tegyék lehetővé hűsítő ital, cukorka, csokoládé, szendvics, dohány árusítását, Szükség volt rá, hiszen rengeteg utas fordul meg itt naponta. Azóta tűrhetetlen állapotok uralkodnak az állomáson. A nagykanizsai AKÖV-főnökség — ismételt bejelentésre — ellenőrzést tartott a minap. Mint megállapították, a látottak a bejelentőket igazolták. A megkérdezettek egy része nem utazás céljából tartózkodott a helyiségben, hanem azért, hogy ihasson. Többen erősen italosak voltak. A váróterem — a rendszeres takarítás ellenére is — piszkos, füstös, rossz levegőjű. Az utasok közül, aki csak teheti, be s?m kívánkozik menni. Az elhangzó trágár beszéd nemcsak a diákok, nők fülét, önérzetét sérti. Ez a tarthatatlan helyzet nem maradhat fenn tovább, hiszen az érdekelt tanácsok nem azért adták ösz- sze pénzüket, hogy a járási székhely kellős közepén kocsmát nyissanak az autóbuszállomáson. Tiltsák meg az italáru svtásU % S. gyelmetlenül vezette, túlságosan az út szélére hajtott, a part leszakadt, a jármű pedig felborult. A vezetőfülkében tartózkodó Kocsis Jó- zsefné könnyebb sérüléseket szenvedett. Fölöttesei ezután azt várták Bognártól, hogy okul a karambolból, s óvatosabban vezet Ám rövid idő múlva ismét karambolozott, cselekményének sajnos tragikus vége lett. — Elismerem, hogy az első esetben én voltam a hibás, azért borult fel a kocsi. A második esetről azonban nem én tehetek, durdefekt volt az oka. A bírósági szakértő véleménye: a durdefekt azért következett be, mert kanyarban 70—75 kilométeres sebességgel vezette kocsiját, kisodródott az útszélre, s ott egy vízlevezető akna szegélye kiszakította a kocsi egyik gumiját. E helytől csaknem 50 méterre történt a karambol ... Ha kellő időben fékez, jóval előbb megállhatott volna. Gyorshajtás, gyakorlatlan vezetés — eddig csak 12 000 kilométert vezetett — rutinhiány, s ehhez járult az ijedtség is, amikor meglátta, hogy kocsija előtt veszélyes közelségben egy ember halad — mindez feltételez) le tóén megbénította , cselekvőképességét. , Így gázolta el az út szélén haladó Kovács Sándor gyalogost, s az a helyszínen belehalt sérüléseibe. A Kaposvári Járásbíróság dr. Papp Tamás-tanácsa Bognár Józsefet 2 évi szabadságvesztésre ítélte, és 3 évre eltiltotta a járművezetéstől. Az ítélet nem jogerős, mert Bognár enyhítésért, illetve fölmentésért föllebbe- zett. A JLi duviitUA nemzeti parkok igazgatósága kiszámította, hogy a szerelmes látogatók évente átlag 50 000 szívet vésnek a fákba, s ezeknek nagy részét nyíl döfi át. Gyönyörű hivatás és nagyon szépen hangzik: fába vésett szívszámláló bizottsági tag. A z egyik chicagói börtön igazgatósága megállapította, hogy a rabok jól felszerelt börtönkönyvtárából főleg az útleírásokat olvassák nagy érdeklődéssel. A másik kedvelt műfaj a szerelmes regény. Meglepődve tapasztalták viszont, hogy a legkisebb érdeklődés a bűnügyi regények iránt nyilvánul meg. Hát persze. Ki szeret a szakmájával foglalkozni kikapcsolódás közben? Ti eteg a mamám, je- lentette be a fiatalasszony és elutazott. Múltak a napok, férje hiába várta haza. A rendőrség segítségét kérte. — Öveid Tayssir? Biztos ön abban, hogy így hívják a feleségét? — kérdezte a rendőrtiszt. — Ugyanis ön a harmadik, aki bejelentette Oveida eltűnését. A vizsgálat kiderítette, hogy az eltűnt 17 éves menyecskének nem három, hanem hat férje van. Négy Szíriában, és a változatosság kedvéért kettő Libanonban. Több- férjűség vádjával éppen akkor tartóztatták le, amikor a sor szerint első számú férjével boldog házasságuk 3. évfordulóját ünnepelték. T ázadás a civilizáció ellen — a harci programja J. Douzans francia képviselőnek. Véleménye szerint úgy kell lázadni, hogy hetenként este fél kilenckor el kell némítani a rádiókat, a magnókat és a tv-készü- lékeket, hogy az emberiség a csendet kihasználva — olvashasson. v< ’ enezuela és Kolumbia határán áll egy ház, amelynek egyik fele Venezuelához, másik fele Kolumbiához tartozik. Ha valaki kopogtat az ajtaján, a ház tulajdonosa azonnal átmegy — Kolumbiába, mert a venezuelai rendőrség már három év óta »keresi« marhalopásért. ú ét barátnő beszél- iY get: — Hogy élsz, mit csinálsz? — Tudod, nem panasz- kodhatom. Állandóan tele van pénzzel a táskám, egész nap kocsi- kázom... — Mi vagy, milliomos? — Áh! — Villamoskalauz! — Hagyma- és almaexport Zákányból. Második éve működik a MÉK zákányi szárítóüzeme. A múlt hónapban két vagon szárított vöröshagymát exportáltak Angliába, jelenleg pedig 25 tonna hagyma exportját készítik «lő Hollandiába. Szárított almából mintegy 12 vagonnal küldenek a Szovjetunióba az év végéig. Ehhez körülbelül ÍC0 vagon nyers almát dolgoznak feL Somogyi Néplap Az MSZMP Somogy megyei Bizottsága és a Somogy megyei Tanács lapja. Főszerkesztői WTRTH LAJOS. Szerkesztőség: Kaposvár« Latinka Sándor u. 2. Telefoni U—510. 11—5U Kiadja a Somogy megyei Lapkiadó Vállalat, Kaposvár, Latinka S. u. 2, Telefon 11—516 Felelős kiadó: Szabó Gábor. Beküldött kéziratot nem őrzünk meg és nem adunk vissza. Terjeszti: a Magyar Pr^ta. Előfizethető a hely! postát /ataloknál és postáskézbesít/ xnéL Előfizetési díj egy hónapba 12 Ft Index: 25067. Készült a Somogy megyei Nyomdaipari Vállalat kaposvári üzemében« Kaposvár. Latinka Sándor utca 6.
