Somogyi Néplap, 1967. július (24. évfolyam, 154-179. szám)
1967-07-02 / 155. szám
Vasárnap, 1967. Július 5 SOMOGYI NÉPLAP táblákról Még egyszer az ELŐZNI TILOS! A GYOSHAJTÁS VEGE... Reggeltől estig iárőrkocsivnl Ittas fogatos — Száguldó veszedelem — Kivilágítatlan kerékpárok Gyalogosok, vigyázat! Reggel indultunk és a késő esti órákban érkeztünk vissza Kaposvárra a rendőrség egyik kék-fehér járőrkocsijával; meghatározott célja nem volt útunknak, csak arra voltunk kíváncsiak, hogy egy egyszerű hétköznapon milyen a forgalom az országutakon, a járdául Szilvássy Lajos — még a rendőrautó láttán sem fegyelmezik magukat. Szemes és Lelle között a 30-as tempóban haladó rendőrautó mellett elhúz egy motoros, legalább száz kilométeres óránkénti sebességgel halad. A nyomába eredünk, de művezetők mennyire tartják csak nagyon nehezen sikerül meg a közlekedés szabályait. S noha tapasztalataink bősé gesen akadtak, mégis a legjellemzőbbekkel kívánunk most foglalkozni, hiszen nem egyedi jelenségekről van szó, hanem általánosnak mondható tünetekről. Iiátrányban keli először lefékeznünk azután, hogy a rekkenő hőségben elindultunk Kaposvárról. A megállás oka: az italbolttal szembeni mellékutca elején magara hagyott fogat várakozik kél lóval. Hogy hol lehet ilyenkor a hajtól keresni? Természetesen az italboltban. Székely István Köztársaság utca 33. szám alatti lakosnak még nem is tetszik, nogy a rendőr elszólítja a sörösüveg mellől. Meglehetősen nagy hangon magyarázza: még nem hallott róla,hogy szekérrel nem lehet Ilyen módon megállni. Erősen ittásnak látszik, s ezt bizonyltja a néhány fújásra megkékülő szonda is. Ez bizony nem a bevallott fél deci pálinkától meg az alig egy deci sörtől színeződött el ennyire. Amikor az intézkedő rendőr közli vele, hogy szabálysértésért följelenti, éktelen dühbe gurul és nagy hangon kiáltozni kezd az utcán: »Harminchat hőnapot már letöltöttem, nekem nem számít...« Ilyenkor az Jut az embar eszébe, vajon mit szólnak mindehhez a látrányi termelőszövetkezet vezetői, mi a véleményük arról, hogy a tsz tagjai a legnagyobb munkaidőben az italbolt környékén drága órákat fecsérelnek el, s nemcsak az időt lopják, lianem Italozásukkal még a közúti forgalom biztonságát U veszélyeztetik? A 7-es főútvonalon nagy a forgalom, egymást érik a járművek. A rendőrségi autónak azopban jó visszatartó hatása van, hiszen amint meglátják az autósok vagy a motorosok, máris sokkal óvatosabban közlekednek. S ez így van rendjén, hiszen az elsődleges cél a megelőzés, az, hogy a járművezetők semmiféle kísértésnek ne engedjenek. Persze kivétel itt Is akad, hiszen némelyek — mint pélmegelőzni, hiszen a Moszkvicsnak is túl kell lépni az óránkénti 120 kilométeres sebességet. Lelle belterületén sikerül megállítani a száguldó »veszedelmet»: az NSU-motor- ral közlekedő Szilvássy Lajost, a Vörös Csillag Étterem dolgozóját. — Nagyon siettünk, mert féltünk, hogy elkésünk a munkahelyünkről — védekezik. A szabálytalanság tényét elismeri — vita nem is lehet —, hiszen mindazok a járművek tanúsíthatják az üldözés tényét, amelyeket kénytelenek voltunk ilyen nagy sebességgel megelőzni. A szonda italt nem mutat, tehát így józanul a felelősség még nagyobb. Kettős szabály- sértés áll fenn: Szilvássy megszegte a nyári idényre szóló jöbességkarlátozási rendelkezést, és lakott területen a a lakott területen a megengedettnél kétszer gyorsabban hajtott. S ilyenkor elgondolkozik az ember: vajon < eszélyeztetésért nem lehet-e felelősségre vonni az ilyen vadmotcirosokat, hiszen nemcsak .saját életét kockáztatta eszeveszett száguldással, hanem pótutasáét is? Ahogy leszáll az este, úgy szaporodnak a kisebb szabálytalanságok, mint pélcául a lámpa nélküli kerékpározás, a kl v.la-H.it- lan szekérrel való közlekedés. A gyalogosok is telelóilenek: Fo- nyódligetnél például az úttest mindkét oldalán sétálgatnak a 7-os úton, s nem a járműforgalommal szemben — hogy kellő időben észrevegyék a közeledd autókat és motorokat —hanem ahogy éppen eszükbe jut. Fékcsikorgás, szitkozódás — ez a közúti séta eredménye. Van egy másik példa Fonyódtól: Juhász Zsuzsanna kaposvári lakos kerékpárjával a szirénázó és villogó kék lámpájú rendőrautó elé hajt a járási tanács előtt. Hajszálon múlik az élete — saját felelőtlensége miatt. Egyetlen nap, egyszerű hétköznap, s tucatnyi szabályszegés. És sokan mégis a rendőröket szidják, mégis arra várnak, hogy eltűnjön a láthatárról a rendőrségi autó — mert utána aztán szabad a vásár. Zaklatás a rendszeres ellenőrzés? Inkább életvédelem! Inkább mérgelődjenek némelyek a bírság miatt, mint hogy kórházi ápolásért fizessenek súlyos pénzeket... Polesz György Noha nem a Somogyi utakon cím» összeállításunkban tettük szóvá a megye több közútján elhelyezett Előzni tilos! táblák ügyét, most mégis itt kell visszatérnünk a témára, hiszen nagyon sok járművezetőt érint illetve zavart meg a táblák elhelyezése. Munkatársunk tárgyalt a táblákról a KPM szakembereivel — ők teljesen egyetértenek a táblák elhelyezésével, s érthetetlennek tartják az ellenző hangokat. A rendőrség közlekedési osztályának munkatársai viszont nem értenek egyet a táblákkal, s fölöslegesnek tartják őket. Hogy kénytelenek vagyunk visszatérni a témára, annak egyetlen oka van: június 9-én jelent meg lapunkban a zavaró tilalmi jelzőtábláról szóló írás, de mind a mai napig egyetlen illetékes szervtől sem érkezett hozzánk reagálás, egyetlen felelős személy sem foglalt állást, hogy szükség van-e ezekre a táblákra vagy sem. Ha a KPM és a rendőrség berkeiben megoszlanak a vélemények a táblák jogosságáról, úgy véljük, helyes lesz a Belügyminisztérium véleményét megkérdeznünk. Legközelebbi Somogyi utakon összeállításunkban már a BM állásfoglalását szeretnénk közölni a táblák ügyében. r. Gr. NEM OKULT Két évvel ezelőtt Szabó István siófoki benzlnkútkeze- lő szabálytalanul hajtott ki motorkerékpárjával a 7-es főút- ra, és egy tehergépkocsi elütötte. Akkor súlyos sérüléseket szenvedett, de úgy látszik, nem okult a balesetből, mert a napokban ugyancsak szabál ytalanul akart kihajtani a főútvonalra. Most egy személygépkocsi gázolta el, s ugyancsak súlyosan megsérült. / Gyorsított bírósági eljárás 2000 forint büntetés gondatlan veszélyeztetés miatt Foglalkozás körében el- I Június 22-én Tabról Kereki követett gondatlan vészé- j felé haladt a Csepel Autógyár lyeztetés miatt a Siófoki | egyik próbarendszámos gépJárásbiróság — gyorsított eljárással — 2000 forint pénzbüntetésre ítélte Szalai Rezső szlgetszentnilklósi lakost. Az ítélet jogerős. ÉS HA JÖN A VONAT?... Nem vette figyelembe a sorompó előjelzését Siófokon a Községgazdálkodási Vállalat vontatóvezetője, és — mint képünk is bizonyítja — a jármű beszorult a. sorompó és a vasúti sínek közé. Baleset szerencsére nem történt, de az eset intő példa minden járművezető számára: a sorompóval ellátott vagy anélküli vasúti átjárókban fokozott óvatossággal közlekedjenek. Mint ahogy etry NDK-rendszámú gépkocsit láttunk az ugyancsak siófoki fénysorompó előtt: noha zöld fény világított, német autós barátunk mégis megállt a sínek előtt, s csak azután indult tovább, amikor meggyőződött róla, hogy szabad az út. kocsijával Szalai Rezső. Mielőtt a faluba értek volna, egy szűk hídon előzni akarta a Balatonkiliti Gépjavító Állomás pótkocsis vontatóját, azonban nem tartotta meg a biztonságos előzéshez szükséges oldaltávolségot, nekiütközött a vontató pótkocsijának, s emiatt a vontató az árokba szaladt és felborult. Személyi sérülés szerencsére nem történt. A tény röviden ennyi. Szalai elismerte a szabály- sértést, de ebben az ügyben egyébként is minden tiszta volt. Június 24-én éppen ezért már össze is ült a Siófoki Járásbíróság büntetőtanácsa és a rendőrségi jelentés, illetve az ügyészi indítvány alapján — 48 órával a baleset megtörténte után — megszületett a pénzbüntetésről szóló ítélet. Az ilyen gyorsított bírósági eljárás nagyon is indokolt, hiszen jónéhány közlekedési balesetnél nincs, nem lehet vita a tényállásról. Ebben az esetben is erről volt szó, és sem Szalai Rezső — akiről egyébként igen jó véleményt ■adott a vállalata, hiszen eddig semmiféle közlekedési zabálytalanság miatt nem volt büntetve, s a legjobb gépkocsivezetők közé tartozi’-- —, sem mások nem cáfoltá' meg a tényeket. Semmi nem indokolta, hogy esetleg hónapokig elhúzódjon a tárgyalás. Bíróságaink a jövőben minden hasonló esetben élnek majd a törvény biztosította lehetőséggel, és az elkövetéstől számított 72 órán belül ítéletet hirdetnek. Siófoki kép »Mini« forgalomirányító lámpát helyeztek el Siófokon, a 7-es útvonal és a kikötőhöz vezető utca találkozásánál. A lámpa jól bevált, a gyalogosok s a járművezetők sokkal jobban figyelembe veszik jelzéseit, mint a kézi forgalomirányítást. ^ KRESZmagyarázat Állatok hajtása és vezetése a közúton Elsősorban falusi olvasóink tájékoztatására közöljük az alábbi szabályokat. Közúton csak olyan személy lovagolhat, illetőleg vezethet be nem fogott állatot, akinek ebben kellő jártassága van. Állatot a menetirány szerinti jobb oldalon, közvetlenül az úttest szélén kell hajtani vagy vezetni. Ha az állatok hajtására külön utat jelöltek ki, ezt igénybe kell venni. Fontos szabály, hogy be nem fogott állatot a közúton megkötés nélkül őrizetlenül hagyni tilos. Ha a hajtott vagy vezetett állat ijedős, azt a hajtó vagy a vezető karjának függőleges feltartásával köteles a közeledő jármű vezetőjének jelezni. A közúton az állatok csoportos hajtásához annyi hajtót kell alkalmazni, amennyi az állatok megfelelő terelését biztosítani képes. Szürkülettől napkeltéig, továbbá, ha a látási viszonyok egyébként szükségessé teszik, a hajtóknak a csoport haladását lámpával Kell jelezniük. Vasúti átjáróban az állatokat csak kisebb csoportokban és csak úgy szabad áthajtani, hogy a csoport a vonat közeledésekor megállítható, illetve a vasúti pályatest kellő időben szabaddá tehető legyen. Ha állatcsoportot vasúti átjárón rendszeresen hajtanak át, ennek időpontját lehetőleg úgy kell megállapítani, hogy az forgalommentes Időre essék.
