Somogyi Néplap, 1967. február (24. évfolyam, 27-50. szám)
1967-02-28 / 50. szám
Kedd, 1967. február 28. s SOMOGY! KEPI! A F , Legyenek hűek névadójukhoz és a többi mártírhoz“ •• Ünnepi századgyűlést tartott a marcali járás munkásőrsége Szombaton délután tartotta meg ünnepi századgyűlósél a marcali járás Kovács József 1919-es mártír nevét viselő munkásőrszázadia. A díszelnökségben helyet foglalt Illés Dezső, a megyei pártbizottság titkára, Zsák Ferenc, a munkásőrség megyei parancsnoka, Molnár Imre, a Munkásőrség Országos Parancsnokságának képviselője, Király Ferenc a Marcali Járási Pártbizottság első titkára, valamint a fegyveres testületek és a tömeg- szervezetek képviselői. Forró tapssal köszöntötték az ünnepség részvevőd a díszelnökségben helyet foglaló Kovács László kaposvári munkásőrt, a század névadójának, Kovács József mártírnak a fiát. Keresztes József parancsnok üdvözlő szavad után Király Ferenc, a járási pártbizottság első titkára mondott ünnepi beszédet. Elismeréssel szólt a munkásőrök áldozatos tevékenységéről. Emlékezett a tíz esztendő fáradságos, sok áldozatot kívánó feladataira, sikereire — harmincnégyen kaptak kiváló parancsnoki, munkásőri kitüntetést, elnyerték a megye legjobb százada címet —; beszélt a munkásőrség és a többi fegyveres testület őszinte, baráti kapcsolatáról, együttműködéséről, majd befejezésül ezeket mondotta: — Büszkék vagyunk arra, hogy a század az elmúlt tíz évben jó munkát végzett a kiképzésben, a járás fejlesztésében. Példát mutattak munkás- ______ ^ __ ________ ______ ő reink a magánéletben és Jelen voltam tíz évvel ezelőtt letét tolmácsolva a következőket mondotta: — Nagy örömet jelent számomra, hogy részt vehetek ezen a felemelő ünnepségen. munkahelyükön is — teljesítették párhmegbízatásukat. Dolgozzanak a jövőben is Így. Soha ne felejtsék el, hogy pártunk, egész népünk érdekében tevékenykednek. Ezután huszonkilenc munkásőr — köztük Kürtös Sándor, Kovács László, Mátés János, Slezák Ferenc, Tánczos Ferenc, Mergancz Sándor — kapta meg a Szolgálati Érdemérmet. Felszólalt az ünnepi század- gyűlésen Illés Dezső elvtárs is. A megyei pártbizottság üdvöza század névadó ünnepségén, és figyelemmel kísértem munkájukat ' is, örültem eredményeiknek. Azt kérem önöktől: legyenek hűek névadójukhoz, Kovács Józsefhez és a többi marcali mártírhoz. Dolgozzanak a jövőben is olyan becsülettel, mint eddig tették... Úttörők és a gimnázium KISZ-fiataljai köszöntötték ezután a munkáscröket Az ünnepség után a Csdky Gergely Színház művészed adtak műsort. 24 inunkásőr kapóit kitüntetést Nagyatádon Asszonyok a műhelyben (Tudósítónktól.) Szombaton a Fegyveres Erők Klubjának dísztermében tartotta ünnepei,yes egységgyűlését a nagyatádi Tóth Lajos munkás őrszázad. Az ünnepségen részt vett a század névadójának fia, Tóth Lajos, valamint Vass Gyula megyei parancsnokhelyettes, továbbá a járási pártbizottság, a járási tanács vezetői, a munkásőrök hozzátartozói. Gajdos László, a járási párt- bizottság első titkára mondott ünnepi beszédet. Ezután Marosi József járási munkásőr- panancsnak felolvasta a munkásőrség országos parancsnokának parancsát, majd huszonnégy munkáisőrmek adták át a Szolgálati Érdemérmet. Az ünnepség végén a mu;;- kásőrök életét bemutató íil- met vetítettek, és megnyitották a dokumentációs kiállítást. Tavaszváróban a balatoni hajók MEGMOZDULT A KIKÖTŐ. Azt mondják a hajósok, hogy ha érzik a tavaszt, nem tudnak meglenni másutt, csak a kikötőben. A csípős szél már fehér tarajú hullámokat kerget a kéklő Balatonon. A kikötőben azonban még áll a jég. A múlt hót végi vihar ide hordta be az összes jeget, s eltorlaszolta a kijáratot. — Már gyertyás eZ is — mondja Kiss István. S ez azt jelenti, hogy nincs tartása, napokon belül óhatatlanul szétesik. A jég között karcsú vízibuszok, nagy testű hajók sorakoznak katonás rendben. A sólyatéren állványokon pihen a Szemes motoros. Azt mondják, mire elérkezik a főidény, már luxushajóként közlekedik. Újjászületik ez is, akárcsak a Boglár motoros. Ezt a hajót még valamikor a háború után újították fel. Most központi fűtést is kap. így kora tavasszal éppen úgy, mint késő ősszel, kényelmes lesz rajta az utazás. Biztosít olyan kényelmet, mint a Beloiannisz. Egyébként talán ez a hajó várja a legváltozatosabb programmal a tavaszt. Egy hónappal ezelőtt már ötvennégy külön útra kötötték le. A NAGY HAJÚKAT egyre jobban kedvelik a Balatonon. A vízibuszok, kicsik. nem bírják az erősen megnövekedett forgalmat. Elég erre egy példa: nyáron előfordul, hogy egy-egy kikötőből negyvenezer utast kell elszállítani. Ezért mondja Fekete István főmrénök, hogy a legideálisabbak a Balatonon a 350—400 személyes hajók. A fejlesztési tervben egyébként figyelembe vették már ezt. A balatonfüredi hajógyárban már készek a tervei az új négyszáz személyes balatoni hajónak. Arról fs szó van, hogy a nyárra a Dunáról hoznak fel hajókat kisegítőnek. Szükség van erre, hiszen tavaly a kompokkal együtt csaknem négymillió utast szállítottak: az ország lakosságának jóval több mint egyharmadát. 1967 pedig idegenforgalmi év. Még nagyobb látogatottságra számítanak, mint bármikor. Ebben a nagy forgalomban talán a kompoknak lesz a legnehezebb. A múlt tavasszal kivonták a forgalomból a Komp I. hajót. A másik kettő Szántód és Tihany között tavaly harminc százalékkal nagyobb forgalmat bonyolított le, minit egy évvel korábban a három. Az idén pedig még tovább nő a forgalmuk. Új hajókra azonban a két rév között egyelőre nem lehet számítani. Egyébként há a kikötőből is eltűnik a jég, megindul a forgalom. Hiszen a hajók egy része már indulásra készen áll. Űgv tervezik, hogy a hét végére megindítják a kompjáratot. Menetrend szerint közlekedik hajó Siófok—Balatonfüred— Tihany és Fonyód—Badacsony között. A SZEMÉLYFORGALOM mellett ebben az évben már nagy gondot fordítanak a vállalatnál a kereskedelmi tevékenységre; igyekeznek az eddigieknél szervezettebbé tenni. Tárgyalnak az idegen- forgalommal, hogy az elő- és utószezont minél jobban nyújtsák meg. A személyszállítás mellett évről évié jelentősebb a teherszállítás is. A villanymotorok mellett. M inden munkahelynek megvan a maga jellegzetes hangulata. Nekem mindig úgy tűnik, hogy a gépjavító állomások csarnokaiban szürkés a levegő, festékszag és motorfüst terjeng. Az emberek a kézfogáskor karjukat nyújtják, mert kezük mindig feketésbama az olajtól. És megszoktam azt is, hogy ezeken a munkahelyeken férfiak dolgoznak. Ez olyan magától értetődő volt számomra. Most, utólag gondolkodom azon, hogy miért. Hiszen életünk, munkánk annyi területén ott lehet találni a nőket. Miért éppen a Memyei Gépjavító Állomáson lepődtem meg, amikor a villanymotorok és a csiszológépek fölé nőket láttam hajolni? A hagyomány, a Balatongyörök térségéből megszokás, az általánostól vauszályckon hordják el a kő- ló eltérés — csak ebben lehet Nehéz a választás. Pedig olajos munka ez is. — Mégis talán olyan jellegű — jegyzi meg Borongics Istvánná —, hogy női kézzel jobban el lehet végezni. Porlasztókat újítanak fel, mikrofonokkal mérhető porlasztótűket csiszolnak. — Kati héni, hányán Is voltunk, amikor kezdtünk? — fordul egyikük György Ignác- néhoz, a csoportvezetőhöz. — Hatan. Hatvanöt május elsején ennyien indultunk. — És most? — Tizenhét asszony van. Két műszakiban dolgozunk. vet. Ezt nagyrészt . a hetes főútvonal építésénél használják, de visznek belőle más építkezésekre is. Az új gazdasági mechanizmus szellemében a műhelyeket nyaranta i$ jobban ki akarják használni. Már a múlt évben megkezdték a motorcsónakok építését. Az igény egyre nagyobb. Előnyt jelent az is, hogy nem kell más vállalatokkal kooperálni. Siófokon az egész hajótestet meg tudják csinálni. Az eddig elkészült hajók nemzetközi viszonylatban is megállják a helyüket. Ezért gondoltak arra, hogy a Budapesti Nemzetközi Vásáron bemutatják. Kerc-za Imre magyarázatát találni annak, hogy szokatlan volt a műhelykér». ami ott fogadott. Az új üzemrész fehérre meszelt folyosójára besütött a nap, s az ablakpárkányon végig virágcserepektoen zöld növények sütkéreztek. Nem volt szürke, jellegzetes szagú a levegő. — Ö, én fiatal vagyok itt — mondja Pozsonyi Jenövé —. csak egy hónapja jöttem. A többiek általában régiek. — Én egy éve dolgozom itt — jegyzi meg a mellette ülő Dávid Istvánná. És így van Horváth József né, Szabó Já~ nosná, Rajnai Józsefná, Fülöp Jánosná. jdondiák, ha végigszalad a hír a faluban, hogy fölvesznek egy asszonyt, akkor mindig tíz-tizenkét jelentkező van. Pszichológus a vezetésről Az új mechanizmusra való fölkészülés előtérbe helyezte a vezetés kérdéseit. Milyen legyen a vezetők és a beosztottak kapcsolata; milyen tulajdonságokkal rendelkezzen a vezető; ’mi a korszerű vezetés követelménye. Ezért hívta meg a TIT megyei szervezete Király József pszichológust. hogy tartson előadást a vezetés lélektani kérdéseiről. Nagy érdeklődés kísérte a négy szakosztály közösen rendezett programját, több mint ötvenen (többségében vezetők) hallgatták meg a neves szakemt>er előadását. Király József azt elemezte, mit mondanak a vezetésről a tömegkommunikációs eszközök (tv, rádió, sajtó), a szépA Siófoki Kőolajvezeték Vállalat beruházási osztályára azonnali fölvételre keresünk nagy gyakorlattal rendelkező mérnököket, technikásokat, csővezeték építésében jártas előadót, gépészeti vonalon jártas előadót, magas- és mélyépítésben jártas előadót, mnszer-antomatikában jártas műszaki ellenőrt. Bérezés a képesítés és gyakorlat szerint. Jelentkezés: Kőolajvezeték Vállalat, Siófok, a személyzeti osztályon személyesen. (4527) irodalom, a dolgozók, a nyugati és a keleti szakemberek. Például egy német egyetem munkalélektani tanszéke megvizsgálta több vállalatnál az átszervezésekkel szembeni ellenállás leggyakoribb okait. Kiderült, hogy a minden újjal szembeni gyanakvás; az egyéni hatáskör és a személyi tekintély csökkenésétől való félelem; a pozicionálás bizonytalanságérzet; a kétely, vajon az átszervezést elren- delők helyesen látják-e a tennivalókat; a megnövekedett felelősségtől való félelem. Az előadó a vizsgálat tapasztalatai nyomán párhuzamot vont a nálunk kialakult vezetői idegenkedés és az előbbi okok között. Budapesten szétosztottak ezerháromszáz kérdőívet dolgozóknak. Árra kellett válaszolniuk, miben látják a jó vezeti} elsőrendű tulajdonságait. A visszakapott ezerszáz kérdőív alapján a következő ranglistát állították fel: első helyre került a vezetői szilárdság. második helyre a megértőkészség, a harmadikra. hogy humorérzéke, jó kedélye is legyen a vezetőnek. Király József a különféfe vezetési stílusok elemzése után megállapította. hogy azon lehet lemérni, ki a jó vezető: hogyan működteti, milyen hatásfokkal a szervezetét. Ezen a ponton találkozik a pszichológia és a szervezéselmélet. A vezetés szellemi, alkotó munka, az új mechanizmus küszöbén pedig még inkább az. A korszerű vezetés követelménye: rendelkezzék koncepcióval a vezetés, a távlati célokat alkotó szellemi munkával dolgozza ki; a módszereket rendelje alá a vezetési feladatoknak; a szakemberek jó kiválasztásán kívül elengedhetetlenül fontos a továbbképzésük; az alkotó kezdeményezés fejlesztése és felkarolása; a koordinálás; a vezetés nem lehet szétfolyó, meg kell tanulnia súlypontokban vezetni; a munka eredményét differenciált eszközökkel ellenőrizze. S hogy min mérhető le, hogy igazán jó-e' egv vezető? Hát a következőkön: fejlett-e a vezető készsége, hogyan gyakorolja az egyes vezetői funkciókat, mennyire szabályozott a vezetői működés. Király József leszögezte, hogy nemcsak a vezetőket, hanem a dolgozókat is tovább kell képezni, csak akkor érvényesül a korszerű vezetés. A köszörülés után Borongics ellenőrzi a porlasztót. Azóta készült el ez az új műhely, kaptunk új gépeket. Pesten voltunk tanfolyamon, s akik azóta jöttek, azokat már mi tanítottuk be. Cser Gázáné, az egyik »alapító« a köszörűgépnél ül. Nagy pontosságot, jó szemet, különös figyelmességet kíván ez a munka. — Nem mondom, eleinte furcsa volt. De már megszerettem. Hogy mi hozta ide őket? Nehéz erre röviden válaszolni. Legtöbbjüknek itt dolgozik a férje, s így már eleve nem volt idegen ez a munkakör. De például Csima Magdus az érettségi után találta meg itt a helyét. — Kaposváron, a kórházban dolgoztam először. De egyrészt a beuitazgatás nagyon fárasztó volt, másrészt meg más itt a hangulat. Nem olyan különleges munka ez, hamar meg lehet tanulni, szokni, sőt szeretni is. És nem mindegy az, hogy valaki jól érzi-e magát azon a munkahelyen, ahol van, vagy pedig nem. — És itt jól ,érzi magát? — Igen. Olyan kellemes, jó kis kollektíva ez... »Ha valakinek névnapja jön, mindig összeadunk valamit, és megköszöntjük« — jutottak eszembe Györgyné szavai. — Valami társadalmi munkáról van szó? Soha sincs visszahúzódó. Jön a tavasz, már beszélgettünk róla, hogy szépen parkírozzuk itt az épület környékét. Látsszon meg kívülről is, hogy asszonyok dolgoznak itt... György Ig- nácné nemcsak csoportvezető, hanem szak- szervezeti bizalmi is. És talán hozzátenném, hogy em. berileg is »bizalmi«. Kisebb- nagyobb gondokkal, problémákkal bátran fordulnak hozzá munkatársai. Műszakcsere, egy kis segély, szabadság — ahol dolgoznak, mindig akad valami intéznivaló. Talán egyetlen ember van, aki egy kicsit furcsán érzi magát ebben a műhelyben, Fürjei Sándor. — Egymagám vagyok férfi, nehéz hozzászokni. Hiába, nemigen akad közös témánk. — A Sándor? Igazán kijövünk vele. Halk szavú, csöndes. Sokszor sajnáljuk, mert azért rossz lehet neki. Az elhasznált, elkopott porlasztókból az asszanyök varázsolnak újat A szekrényben becsomagolva, fölcímkézve sorakoznak: »Készült a Memyei Gépjavító Állomáson.« Ha vége a munkának, ie- mossák az olajat leteszik a munkaköpenyt Várja őket a család. De ez a műhely már az övék. És már nem furcsa, hogy örömet is lehet találni ebben a munkában ... Vörös Márta Istvánné Autószerelőket, karosszéria-lakatosokat, lakatosokat, autószerelésben jártas betanított és segédmunkásokat sürgősen felveszünk. Jelentkezni lehet: 13. sz. AKÖV, Kaposvár, Berzsenyi u. 1—3., munkaügyi osztály. (38846)
