Somogyi Néplap, 1964. július (21. évfolyam, 152-178. szám)

1964-07-18 / 167. szám

SOMOGYI NÉPLAP 3 Szombat, 1964. július 12. CÁ üéiztfík meLlM Tizennégy ember és két lófogat fél napi kényszerpihenője — Miután megkaptam a meghívót a Parlamentbe, fele­ségemmel együtt elutaztam Budapestre. Ott felhívtuk te­lefonon rokonunkát, s elújsá­goltuk neki, hogy kormányki­tüntetést kapok. Azonnal ha- zasietelt. Forgatta a meghívót, s azt mondta: »Ez bizony nem kis dolog. Abban a büfében, amelybe a kitüntetés átadása után invitálnak benneteket, csak nagy emberek szoktak megfordulni...« — Igen — mondtam, és még hozzá akartám tenni, hogy a jól dolgozó munkást nálunk a legnagyobb embereket megille­tő tisztelet övezi, de Béres Fe­renc vonatvezető hirtelen fel­állt, és kisietett a paklikocsi­nak abba a részébe, amelyben az árut szállítják. Ebből tud­tam, hogy állomásra érkezik a vonat __ c /L tmpjuLík do&frz Amikor visszajött kis fülké­jébe, filmszerűen pergette le a kitüntetéssel kapcsolatos ese­ményeket. Szinte láttam, amint a fiatal vasutas tisztek díszsorfala között fölmegy az Országház lépcsőjén; amint hallgatja az Elnöki Tanács el­nökének köszöntő szavait; amint szívdobogva várja, mi­kor szólítják... — A Munka Érdemrend arany fokozatát osztották ki először. Három vasutast hívtak ki. Aztán az ezüstre került a sor. Arra számítottam, hogy a legutolsók között hívnak ki. S váratlanul a nevemet hal­lottam. Szinte hihetetlennek tetszett, hogy a Munka Érdem­rend ezüst fokozatát kapom; hogy csupán három vasutas került elém az országban; hogy a kaposvári állomáson én va­gyok az első, akit ilyen magas kitüntetésben részesítettek. Ujjai megsimogatják az új kitüntetés piros dobozát. Az­tán oda teszi a kis bádogládá­ban levő másik három doboz mellé, amelyekben a »Kiváló dolgozó« jelvények vannak. af juuüdie“ pxumuiuwk Megigazítja a nagy, vastag zsebórát, amely a kaposvári vasútállomástól kezdve kinn van a kis íróasztalon. Az öreg óra, amely 1942, munkába ál­lása óta mindennap vele van, éppoly fontos kellék, mint az indigós jegyzettömbök, a me­netrend és a jobb keze felől le­vő vészfék. Az óra, amelyet in­duláskor a mozdonyvezető órá­jával összeigazított, arra szol­gál, hogy ellenőrizze vele, me­netrend szerint közlekedik-e a vonat; a jegyzettömbök arra, hogy mindent rögzítsen ben­nük; a vészfék pedig, hogy bár­melyik pillanatban megállít­hassa a vonatot. Beszélgetés közben sem feledkezik el a pálya, a jelzők figyeléséről. Ilyenkor jobb kezében meg­feszülnek az inak, cselekvésre kész a karja, amely — ha a mozdonyvezető esetleg hibáz­na — a mögöttünk ülő több száz ember életét mentheti meg. A térközök jelzőit nem kö­telessége figyelni, de azokat is megnézi. Ha Szolnoknál tavaly így tett volna a vonatvezető, a vészfékkel elejét vehette volna mindannak a vérnek és könny­nek, ami azon az emlékezetes karácsonyestén kifolyt.., Három percet késtünk. Egy rendkívüli megállás, amelyről Béres Ferencet írásban értesí­tették, növelte a késést. Szor­galmasan jegyezte még a má­sodperceket is. — Nem szabad elsinkófálni a tényeket — mondta. A késést, lehet csök­kenteni azzal is, hogy gyorsan kirakja az állomásokon az árut, és arra ösztönzi a kalauzokat, hogy az utasoknak jó előre je­lezzék, milyen állomás követ­kezik, azaz mozdítsák elő a gyors leszállást. Nem számoltam meg, hány­szor kiáltották Fonyódig: »Gyerünk, indulás«, de min­den kiáltáskor az ő hangját hallottam. És amikor vissza­jött helyére, s írni kezdett a tömbökbe, füzetecskékbe — egyikben az is nyilván van tartva, hogy egy hónapban 352 órát tölt távol otthonától, 3500 km-t utazik; hogy kétezerre vagy afölé emelkedett-e a ha­vi fizetése; hogy hányszor ka­pott rendkívüli előléptetést —, akkor olyan volt, mint egy szo­bor. Mintha a pontosan, lelki- ismeretesen szolgálatot teljesí­tő ember szobrát öntötte vol­na formába valaki. Az utasok közül kevesen tudták, hogy ő a vonaton a parancsnok. Szür­ke közkatonának látszott, ami­kor piros szalagos, kopott sap­kájában megjelent a paklikocsi ajtajában. cjt&t ad...“ Feketebézsenynél egy ove- rallos vasutas szállt fel Béres kocsijába — Hadd nézzem meg — mondta a vonatvezetőnek, s az a kérésre a jövevény kezébe adta a kitüntetéssel járó okle­velet. Nem ő az egyetlen, aki a vonatvezető kitüntetéséről érdeklődött. Béres Ferencet megyeszerte ismerik a vasuta­sok. Persze akadt olyan is, aki nem szerzett tudomást a ki­tüntetésről, s a minap az egyik állomáson meglátva Béres mel­lén a Munka Érdemrendet, megkérdezte, hogy mi az ott a kabátján. — Kormánykitüntetés — fe­lelte Béres. — Á, tényleg? — kérdezte az meglepetve. — Aztán mennyi pénzt kaptál vele? — Semennyit. — Akkor nem valami sokat ér — vágta rá az ismerős. Béres nem szólt semmit. De hogy mit gondolt, azt megtud­tam tőle. — Nem kedvetlenített el, hogy nem kaptam pénzt — mondta. — Nekem ez a kitün­tetés így is sokat ér. Erőt ad a munkához, erőt, ha elfára­dok, biztatást, hogy még job­ban csináljam, amit rám bíz­tak. Mert ebben a kitüntetésben benne van a fölöttesek és a munkatársak elismerése, tisz­telete. Ez csendült ki annak a vasutasnak a hangjából is, aki a kaposvári állomáson három­szor köszönt a munkában el­mélyedt Béres Ferencnek. Ez érződött a feketebézsenyi lá­togató kézszorításából és ez a Parlamentben elhangzott sza­vakból: »A Magyar Népköztár­saság Elnöki Tanácsa a Mun­ka Érdemrend ezüst fokozatát adományozza..." E szavakra még akkor is emlékezni fog, ha már az öreg zsebóra fogas­kerekei elkopnak, és a pakli­kocsi ajtajában utoljára lendül keze a sapkájához... Szegedi Nándor Üjabb állomásához érkezett az a törvényszerű fejlődés, amely az utóbbi időben létrehozta a szocialista nemzetközi munka- megosztás üj típusú szervezeti formáit. A moszkvai KGST-szék- házban magyar, lengyel és cseh­szlovák politikusok aláírásával megszületett az Intermetall, a kö­zös magyar—lengyel—csehszlovák vaskohászati szervezet. Apró An­tal, a magyar kormány elnökhe- helyettese, aki hazánk nevében az egyezményt aláírta, rámuta­tott arra, hogy az Intermetall tevékenysége magasabb színvo­nalra emeli az együttműködést először a hengereltáruk, acélcsö­vek és úgynevezett kohászati másodtermékek termelésében, majd javaslatokat fog kidolgozni a három ország vaskohászati szakosítására, a beruházások ösz- szehangolására és a termelési tervek részletes, választék sze­rinti összeegyeztetésére. A majd Budapesten székelő Intermetall megszületésével há­rom olyan ország között jött lét­re ilyen magas szintű együttmű­ködés, amelyek együttvéve 11,5 millió tonna nyersvasat, 17,6 mil­A három nemzedék egy ka­szaerő a somogyudvarhelyi ha­tárban. A nagypapa, Horváth György forgatja a kaszát. Las­san, kimérten mozog, mert ennyi idős korában már nem nagyon kapkodhat az ember. Ősz halántékán így is hamar végigfut a veríték. Nehéz ez a munka még akkor is, ha időn­ként hűvös szél rohan végig a határmenti rozstáblán. A kötélterítő, Béncsik Ist­vánná az ősz hajú ember lá­nya. Javakorbeli asszony. Markáns, napszítta arcvonásai mezei emberre vallanak. A legfiatalabb a marokszedő. Sass Lászlónénak hívják. Ö az unoka. Szőke haja egybeolvad a marokba fogott kalászokkal, ahogy a rendek fölött hajlado­zik. Amikor kérdezem őket, az öregember válaszol. —- Attól nem kell félni, hogy lábon márad a gabona — mondja az öreg. — Ilyen szép táblában öröm az aratás. Ne ezt vegye alapul itt a lapon. Ez elég ritka, mert megnyomta a víz. Arra beljebb sokkal sű­rűbb és tömöttebb a kalász. És mesélni kezd. Régi aratá­sok képeit villantja fel, s azt magyarázza, hogy hosszú idő ZÜGNAK AZ ASSZONYOK. Mérgesek és idegesek. Egy­más szavába vágva foglalják szóba bosszúságuk tárgyát. — Egész télen azt írják az újságok, hogy így javítják a gépeket meg úgy, aztán itt van ni! __ — Már reggel hét óra óta itt vagyunk, de még csak egy mázsálásra valót csépel­tünk el... — Itt a szép idő, s mi tét­lenül nézzük az eget. Nem tu­dom, ki fizeti majd meg ne­künk az állásidőt? Mert mi dolgoznánk feszt, csak menne a gép ... — A gyűlésen meg majd azt mondják, hogy nem dol­goztunk, azért kevés az egy­ségünk, s ne követelőzzünk. Ha többet csinálunk, mint lió tonna acélt és csaknem ÍZ millió tonna hengereltárut állí­tanak elő. Az egyezmény — közvetlen je­lentőségén túlmutatva — jelzi, hogy hazánk is egyre komolyab­ban kiaknázza a szocialista vi­lágrendszer létéből fakadó elő­nyöket, és új, fejlett együttmű­ködési formákat választ. Ebben az értelemben az Intermetall megalakítása szerves folytatása annak a fejlődésnek, amelynek a közös KGST-bank megalakítása, a közös vasúti teherkocsipark, az egyesített energiarendszer központi elosztószolgáiatának lét­rehozása voltak kiemelkedő ál­lomásai. Híven elődeihez, az Interme­tall is a részvevő országok nem­zeti szuverenitásának teljes tisz­teletben tartásán épült fel, és egyformán szolgálja a három or­szág s az egész szocialista világ- rendszer érdekeit. Ennek szerve­zeti kifejezője, hogy az Inter­metall munkáját irányító tanács csakis egyhangú döntéseket hoz­hat. Az Intermetall születése így a nemzeti és az internacionalis­ta érdekek magas rendű közös szolgálatának példája. elmúlt azóta, amióta először fogott kaszát a kezébe, de ilyen szép termés nem gyakran volt. Könnyen meg lehetne számol­ni talán még az egyik kezén is. — Ez van még hátra a mai napra — int az előtte álló ka­lászok felé az öreg. — Akkor végeznek? — Á, dehogy! Ha itt lefogy, megyünk tovább. Így hármas­ban. Sok még az aratatlan te­rület a határban. De figyelje meg, idejében lefogy mind. Nagyon hozzáláttak az embe­rek. A csurgói járásban a leg­több kézikaszás Somogyudvar- helyen dolgozik. Van olyan nap, hogy száz kaszapár is vágja a rendet. Külön kipar­cellázva. Estére kelve tarka képet mutat a határ. Egyik helyen még kalász ring, mel­lette egy sávon pedig már ke­resztekben pihennek a tö­mött kalászok. A színes mezei forgatagban azonban csak égy kaszapár van, ahol három generáció dol­gozik együtt. — .Tó így együtt aratni — mondja az öreg —, s keze sza­porán forgatja a követ a ka­szán. K. I. amennyit a norma előír, ak­kor meg nem számolják el mondván, úgysem hiszik el benn az irodán, hogy ennyit teljesítettünk. Ma is hat asz- szonynak kellett volna jönni ide a csópléshez, de csak öten vagyunk. Fogadni mernék, hogy csak annyi munkaegy­séget írnak jóvá nekünk, mintha a hatodik is itt vol­na. Pedig helyette is nekünk kell a munkát elvégezni. Ha egyszer az asszonyok kinyitják a szájukat... De most meg kell hagyni, sok dologban igazuk van. Magam­ban még örülök is, hiszen a tétlenséget, a tehetetlenséget szapulják, s csak dicsérni le­het őket, hogy ekkora fele­lősséget éreznek a közös dol­gaiért, a betakarításért. DÉLFELÉ JÁR AZ IDŐ, amikor az elnökkel, Barkóczi Józseffel együtt megyünk vissza a felszántott gabona­földre, ahol tizennégy ember és két pár lófogat tétlenkedik. Az emberek bosszankodnak a tűző napon, azt várják, mi­kor hangzik fel újra a csép­lőgép jellegzetes bugása. Az elnök nem sokat kér­dez, gyorsan a gép alá fek­szik, itt is igazít egy csavart, ott is, aztán jelt ad a trakto­rosnak, hogy indítson. — Talán most jó lesz, a múltkor is ő csinálta meg a gépet a borsóföldön. Ha az elnök nem ért a géphez, ta­lán még ma is a borsóval baj­lódnánk — mondja az egyik asszony. Egy fekete kendős nénike tűnik fel a dűlőúton. Kosarat hoz, benne ebédet Kadlicsko bácsinak. s — Ma nem szolgáltuk meg az ebédet, nem kerestünk annyit, mint amennyit elfo­gyasztunk — mondogatják fé­lig komolyan, félig tréfálkoz­va. De ebber a pillanatban felbődül a gép, a dob nyeli a kévéket, s a zsákokba öm­lik a tiszta gabona. — Mit csinált a géppel, hogy ilyen hamar üzemképes­sé varázsolta? — kérdem tő­le. — Szóra sem érdemes — legyint —, csak be kell ren­desen igazítani, s megy. — Szakszerűen magyaráz. — Olyan erős szelet engedtek a rostára, hogy minden poly- vát előrehozott, a szem meg fenn akadt, vagy a törekbe folyt. EGY KICSIT BOSSZANT, hogy a gépkezelő csak téblá- bolt, ide-oda kapkodott, és fél napig nem tudott segíteni ezen az egyszerű hibán, örömmel hallgattam, hogy a tengődlek már majdnem tel­jesen elfelejtik, mi is az ara­tás, mert ott vannak a gépek; az emberek nem verejtékez­nek, mindössze tíz holdat aratnak le kézikaszával. Ott Miért A Tabi Járási Népi Ellenőr­zési Bizottság legutóbbi ülésén a karádi es a tabi tanács la­káskiutalásairól, lakásgazdál­kodásáról tárgyaltak. A lakás- kiutalásokkal kapcsolatban sza­bálytalanságot, kivételezést egyik, községben sem tapasztal­tak. Azt azonban kifogásolták, hogy a lakásokban amúgy is rendkívül szegény Tabon a földművesszövetkezet több mint egy év óta irodának használ egy két lakószobából, konyhá­ból, éléskamrából és előszobá­ból álló lakást. a gép a kezük ügyében, de arra gondoltam, lám, mit ér a gép, ha nincs elég hozzá­értő ember... Császár Imre szégyenkezve vallja be, hogy bár tíz éve ül traktoron, a cséplőgéphez semmit sem ért, csak három hét óta van a Tabi Gépállo­máson, azelőtt a kőolajosok­nál űzte az ipart, és bizony nem is gondolt rá, hogy az idén már csépelnie kell. De hát miért nem tartják ezt számon a gépállomás ve­zetői? Jól tudják, hogy Csá­szár Imrének nincs gyakorla­ta, fölkészíteni, betaníttatni sem volt idejük; vajon nem az volna a természetes, hogy a brigádvezető vagy a körzet­szerelő megkülönböztetett se­gítségben részesítse, átsegí- se a kezdet nehézségein? Ű dolgozni akart, azért jött a gépállomáshoz, de ha nem kap elegendő támogatást, szakmai tanácsot, könnyen az lesz a dolog vége, hogy el­veszti kedvét, és hátat for­dít a gépállomásnak. De nem­csak tanácsra volna szüksége, anyagra is. A gép ledobálja a szíjat, kenni kellene. Ha volna ke­nőgyanta. De nincs. — Szóltam a brigádvezető­nek, a főagronómus is felírta amikor itt volt, de azóta sem küldtek. Telefonon kellett sürgetnem ma reggel az üzem­anyagot is, mert estig sehogy sem lesz elég — mondja. Nincs gyanta? Segít a józan paraszti ész. Hozzanak az új istálló mellől bitument, gyan­ta híján az is megteszi egye­lőre — tanácsolják a gép kö­rül állók. — Haragszanak a gépállo­más vezetői, ha szólunk. Már egy értekezleten is kihoztak bennünket, hogy »viszályban vagyunk a gépállomással« — mondja az elnök. Pedig mi csak a jogaink tiszteletben tartását követeljük. A pén­zünkért tisztességes munkát kérünk. Már volt úgy, hogy a Tolna megyei Iregszemcsei Gépállomást hívtuk, amikor bajban voltunk. Meg lehetett nézni azt a munkát, amit ők csináltak. S milyen tanulságot vontak le ebből a tabiak? Megsértődtek, és azzal intézték el az egé­szet: »Ha mi elmennénk más megyébe, mi is jobb munkát végeznénk ott.« Ez persze nem komoly, nem elfogadható vá­lasz. A tabi gépállomás VEZETŐINEK van mit le­vonniuk a tengődi esetből. Ügy szervezzék meg a brigád­vezetők, a szerelők és az el­lenőrök munkáját, hogy ap­ró-cseprő hibák miatt ne kényszerüljön fél napig tét­lenségre tizennégy ember eb­ben a szorító dologidőben. Varga József tűrik ? Miért tűrik ezt a tanácsok, amikor arra sincs elég pén­zük, hogy a házakat tataroz­zák? Tabon, a Kossuth Lajos u. 1. számú ház bérlője immár 1600 forint lakbérrel tartozik. Sárosdiné olyan lakást használ amely meghaladja jogos igé­nyét. Ezért a községi tanács — a lakástörvény értelmében — havi 60 forint lakbérpótlék fi­zetésére kötelezte. Sárosdiné azonban nem hajlandó ezt meg­fizetni, s már huszonhét hó­napja hátralékban van vele. S mindez akkor történik, r cikor Tabon 80 család vár la­kásra. P. F. Gyújtsd az anyarozsot! A radon termő anyarozs gyűjtői ára kg-onként 50.— forint. Átveszik a földművesszövetkezetek. Szedjük fel a tarlóról is az anyarozsot! (Gyűjtés előtt keresse föl a termelő' tsz-eket.) (4811) Egy másik visszásság: nem gy bérlő 4—6, sőt némelyik ? -9 havi lakbérrel is tartozik. Szegedi Szabadtéri Játékok 1964. július 24—augusztus 20-ig. Ünnepélyes megnyitó előadás július 24-én este fél 8 órakor. ERKEL: HUNYADI LÁSZLÓ. (127) Felvilágosítás, jegyárusítás az IBUSZ-kirendeltségeknél. Egyéni vasúti kedvezmény 33 °/o. Három nemzedék a tarlón

Next

/
Thumbnails
Contents