Somogyi Néplap, 1964. június (21. évfolyam, 127-151. szám)

1964-06-05 / 130. szám

FINOM A FAGYI j rui-inrri-*-“ - - - *» AZ MSZMP MEGVEI BIZOTTSÁGA ES A MEGYEI-TAN ÁCSI ft P.)A -;| Kinek a zsebe bánja? Négy hónap alatt 108 609 fo­rint kocsiálláspénzt fizetett a MÁV-nak a Somogy megyei Húsipari Vállalat, illetve a Húsipari Tröszt. Ezt a tényt megvizsgálta a Népi Ellenőrzé­si Bizottság, egyidejűleg tette szóvá lapunk és a Népszabad­ság is, tehát okkal gondolná az ember, hogy történt már vala­mi változás. De nem! A me­gyei főügyészség — többek kö­zött a sajtóközlemények nyo­mán — is ellenőrzést tartott a vállalatnál, és májusban újabb 60 792 forint kocsiálláspénzről talált dokumentumokat! Szépen kerekedik a summa, egyre nagyobb lesz az, összeg. És a húsipar »fizet, mint egy katonatiszt«. De kinek a zsebe bánja? Álló vagonok as iparvágányon Február 17-én öt vagon hús érkezett a Húsipari Vállalat­nak. A vagonokat csak negy­vennyolc órai késéssel, február 19-én tudták felbontani. Ok: a MÁV nem biztosított raktár- nokot a hús kiadására. Ezt egy május 19-én készült jegyző­könyv rögzíti, melyet a hütö- ipar és a húsipar képviselői ír­tak alá. Március 9-én hajnali három órakör megérkezett a kaposvá­ri vasútállomásra a DR 180 594-es jelzésű vagon az NDK-ból. A MÁV reggel öt órakor kiállította az iparvá­gányra, a vállalat azonban csak délután három órakor nyitotta ki. A kirakást viszont 10-én délután három órakor kezdték meg! És lehetne folytatni a listát, hiszen kirívó példa akad bő­ven. Az egyik jegyzőkönyv szerint a vasút a ludas, a má­sik szerint viszont a húsipar. Attól függően, hogy hol ké­szültek az iratok. Kinek van akkor igaza? A Húsipari Vállalat az import­vagonokat — mivel gyakori a súlyhiány — kizárólag MÁV- raktáros jelenlétében nyithatja ki. A MÁV raktárosának azonban reggel fél kilenctől délután négyig tart a munka­ideje. Varga Károly, a kapós­SZÓLJ IG t A minap találkoztam egyik riportalanyommal, egy mun­kással. Keserűen kifakadt: — Nézze, kérem, én megfo­gadtam, hogy közérdek ide, közérdek oda, ezután tartom a számat. Azóta, hogy meg­jelent az az újságcikk, annyi borsot törnek az orrom alá, hogy már elegem van. Ha akkor nem szólok, kutya ba­jom ... Nem értettem. Hiszen a cikk megjelenése után meg­indult vizsgálat is őt igazolta. Azt mondta el, amit látót: hogy meg lehetne javítani a munkát. A MÄV Pécsi Igaz­gatósága kivizsgálta az el­mondottakat, és a szerkesztő­ségnek küldött válaszában megírta, hogy egyetért a cikk tartalmával. A munkásnak mégis ez a véleménye. Ezentúl közömbö­sen akar elmenni minden mellett, mert ha szó), úgy érzi, csak kellemetlenséget szerez magának. Kértem, bogy nevezze meg azokat, akik elvették a kedvét a bí­rálattól. Nem mondta meg, mert attól félt, hogy újra ő húzza a rövidebbet. A példa nem egyedülálló. Nemrég írtuk meg, hogy egyes vezető beosztású sze­mélyek hivatalos tanácsi pro­tekcióval akarnak Balaton- parti telekhez jutni. A cikk írója megkapta az eredeti, lepecsételt névsort, amelyen a protekciósok munkahelye és lakcíme fel volt tüntetve. A bírálattal egyetértettek a megyei tanács vezetői, s azonnal vizsgálatot indítot­tak, hogy felelősségre von­ják a szóban forgó embere­ket, és megakadályozzák a telkek birtokbavételét. A ( közbenső szerv képviselői jt pedig már a cikk megjelené­sének napján azt igyekeztek kideríteni, hogy ki adta a hiteles információt. Mintha legalábbis az lett volna a bűnös! Azóta már találkoztam ez­zel a közmegbecsülésnek ör­vendő elvtárssal, de hiába faggattam, bezárkózott. — Majdnem megégettem a kezem, nincs nekem erre szükségem. Beszéljünk vala­mi másról... Ha egyre ritkábban is, de még mindig akadnak olya­nok, akik megfeledkeznek arról, hogy az őszinte bírálat társadalmunk egyik éltető eleme. Szükség van rá, mert nélküle elburjánozna a gaz, és nehezebben lehetne kiirta­ni. Némelyek ezt nem akar­ják megérteni, és ha csak te­hetik, úgy intézik a dolgot, hogy beteljesedjék a köz­mondás példázata: »Szólj iga­zat, betörik a fejed ...« Mire és kinek, jó ez? Vala­minek a takargatására azok­nak, akiknek van mit takar­gatniuk. Rendszerint álékor, ha az egyéni érdek összeüt­közik a társadalom érdekével, ha felrúgják a közerkölcs normáit. Az igazmondásra, az őszin­te bírálatra szükségünk van. Az ellene hadakozók a közös­séggel kerülnek szembe. A pártszervezeteknek és a szak- szervezetnek még az eddi­ginél is nagyobb gondot kell fordítaniuk a káros jelensé­gek megszüntetésére. Szólhasson és szóljon is mindenki igazat! Németh Sándor vári állomás főnöke kijelentet­te, hogy újabb raktáros tjfáb lítása létszám és béralap kér­dése. Eszerint hiába dolgoznak a Hűtőipari Vállalat rakodó- munkásai két műszakban, ha nincs ember az áru kiadására 10 vagon helyett 31 A hűtőház kapacitása napi 10—12 vagon ki- és berakása A rámpához mindössze két va­gont tudnak odaállítani. Volt azonban olyan eset is, hogy egyszerre 31 vagy 20 vagon áru érkezett. Ezeket határidőre ki­rakni lehetetlenség. S az üzem ráadásul a húsiparon kívül ki­szolgálja a Baromfifeldolgozó Vállalatot, továbbá saját ké­szítményei is vannak. A hűtöház igazgatójának véleménye szerint a MÁV a határállomáson, illetve a ren­dező-pályaudvarokon túlságo­san sok kocsit gyűjt össze. Adataik szerint 70—100 óra is eltelik, míg a határállomástól a célállomásig eljut az áru! S ha egyszerre érkeznek meg a kocsik, nem tudnak velük mit kezdeni. Ez is elfogadható ma­gyarázat! Mi a kifizetődőbb ? Ha nagyon leszűkítjük a kört, akkor újra csak eljutunk a vasúti raktámok kérdéséhez. Magától értetődik, hogy két műszakban több vagont rak­hatnak ki, mint egyben. De ki fizesse a második raktárost? A MÁV? Ök végeredményben nem károsodnak — mond­hatják —, hiszen megkapják a kocsiálláspénzt. És egyébként is: »Létszám, béralap kérdése egy új raktárnok ...« Intéz­kedjék inkább a vállalat! De melyik? A húsipari? Hiszen ők sem károsodnak, mert ezt a horribilis összeget a tröszt ad­ja. Fájjon nekik a fejük! És máris bezárult a kör. Ne­héz kijutni belőle. De például gondoltak-e ar­ra a húsiparban, hogy tervezett állományon kívüli béralapból fizethetik a másik vasúti rak­tárnok túlóráit? Mégsem ke­rülne a Húsipari Trösztnek ez a megoldás több százezer fo­rintba, mint a kocsiálláspénz fizetése! Amikor szóvá tesszük a Hús­ipari Vállalatnál tapasztalta­kat, felvetjük a felelősség kér­dését is. Hogyan történhetett meg mindez? Miért nem tűnt fel már korábban is a tröszt­nek ez az áldatlan állapot? Ki a felelős a kidobott százezre­kért? A válasz mindenkit érdekel! Polesz György A siófoki fmsz felkészült az üdülők fogadására (Tudósítónktól.) Néhány nap múlva teljes lesz a »nagyüzem« a Balaton- parton. Az üdülők fogadására felkészült a siófoki fmsz is. A megye egyik legszebb presszója, a siófoki Balaton a múlt évben sokszor szűknek bizonyult. Egy épület lebontá­sával most lehetővé vált a presszó kerthelyiségének bő­vítése. Az fmsz 50 000 forint költséggel száz férőhellyel na- gyobbítóttá a Balaton Fr_sz- szót. Bővítették a zamárdi kis­vendéglő kerthelyiségét Ts, húszezer forintos beruházássá! pedig rendbe hozták az épüle­tet. A siófoki fmsz összesen 200 000 forintot fordított a ven­déglők, kerthelyiségek, presz- szók felújítására, bővítésére. Az autós campingnél — Za­márdi és Szántód között — épülő önkiszolgáló étterem a tervek szerint június 20-án nyit. Az új étterem négy és fél millió forintba kerül, ebből kétmillió forint a berendezés értéke. A hatvan dolgozót fog­lalkoztató önkiszolgáló étte­remben naponta 2500 ebédet és ugyanennyi vacsorát szolgál­nak majd fel. Hazautaztak megyénk osztrák vendégei Kétnapos látogatáson megyénk­ben járt az Osztrák Munkáskama­ra és az Osztrák Társadalombizto­sítási Intézet tizenegy tagú kül­döttsége. Szerdán a Balatonboglári Állami Gazdaságban jártak. Meg­ismerkedtek a dolgozók szociális helyzetével, tegnap délelőtt pedig Kaposváron találkoztak a Szak- szervezetek Megyei Tanácsának és az SZTK alközpontjának vezetői­vel. Az osztrák vendégek a tár­sadalombiztosítás szervezeti fel­építéséről érdeklődtek. A delegá­ció tegnap délután visszautazott Ausztriába. Haladjunk a korral.. (Gerő Sándor rajza) Balesetvédelmi szakbizottság alakúk Csurgón (Tudósítónktól.) A Csurgói Járási Tanács kö­zelmúltban megtartott ülésén NEM KENYÉRDAGASZTÓ GÉP... ...a babakrémet emelik a t.ibus-ü]*.') ?iuíomatiö;\ r.z Illatszer és Kozmetikai Vállalat egyik üzemrészében. Falusi gimnáziumok Kedves olvasó, légy szíves, jöjj most velem, és együtte­sen kopogjunk be a néhai való tisztes és nagyszerű eg­ri remetéhez, Gárdonyi Gá­zához, a hajdani néptanító­hoz, aki végül az egész nem­zet nagy tanítója lett. Kér­dezzük meg az öreg urat vagy még inkább velünk le­vő szellemét, mit szól ahhoz a hírhez, hogy országszerte, ha még nem is mindenütt, de már sok magyar faluban gimnáziumok épülnek. Gárdonyi, a titkok titkai­nak' ismerője nyilván letenné hosszú szárú pipáját, s álmo­dó. átható, mindent látó sze­mével ránk nézne, és azt mondaná: »Tudtam. Bíztam én mindig a mi népünkben. Azért írtam le oly nagy sze­retettel Az én falum minden egyes sorában a tisztességet, az alkotásvágyat és a Pöhö- lyék könnyeiben csillogó jö­vőt.« Így szólna. Mi pedig rábólintanánk. Az egy szobából álló és az egy szobában hatosztálynyi, egybezsúfolt kisdiáksereg is­kolája végképp köddé fosz­lik. Elszáll a szomorú mesék­kel, szürke pára lesz belőle a múlt egének legsötétebb peremén. És az élet napjá­ból, vagy ha úgy jobban tet­szik: a felszabadult népi al­kotóerő nagy fényességeiből falusi, gimnáziumok nőnek ki az új kultúrából. Bizony, izgalmasabb masc ez. mint az, amit Aladdin gyerek élt ni r. nagy varázs­lóval. Izgalmasabb, mert azt a másét csak álmodták, de ezt — élik ... elhatározták, hogy balesetvé­delmi szakbizottságot alakíta­nak. Az öttagú bizottság a napok-; ban tartotta meg első ülését.! Kontra István járási vb-tag1 elmondotta, hogy az idén tíz közúti baleset volt a csurgói járásban, közülük kettő súlyos. Többségüket ittas vezetés okozta. Kevés motoros hasz­nálja a bukósisakot. Sok sza­bálytalanságot követnek el a tsz-ek traktorosai: gyakran kormos, lánctalpas traktorok­kal, tárcsákkal rongálják az aszfaltúinkat. 0 A szakbizottság több — a rendőrséggel közös — közúti járműellenőrzést tervez. Az ellenőrzéskor a gépjárművek műszaki állapotót is megvizs­gálják. • A bizottság tevékenységétől a közúti közlekedés biztonsá­gosabbá tételét várják a csur­gói járásban. AUTÓSTOP Szalad a Volkswagen a balatoni műúton. Vezetője magabiztosan ül a volánnál. Egyszerre az autó előtt vagy száz méterre két lány lép az országúira. Integetnek. Nyil­ván autóstoppal akarnak to­vábbutazni. A vezető agyá­ban néhány pillanat alatt sok gondolat fordul meg. Igaz, hogy elmúltam ötven, a hajam ősz, de azért... ki­sportolt és izmos vagyok, nem is vagyok csúnya. Így követték egymást a gondola­tok. A fék csikorgóit, az autó megállt, és a két lány köze­lebb lépett. A vezető ajka mosolyra nyílt — a bimbózó rózsákra kellett gondolnia, ez különben egy kicsit a mesterségéhez is tartozott —; nem szólhatott azonban, mert az egyik kislány meg­előzte. Szomorúan legyintve csak ennyit mondott: »Deres, mehet tovább.« — dz — Blokád A háromgyerekes Ficeréné ugyanott jár ki az utcára, ahol a kollégista lányok. Egyik nap elé áll egy feke­te csőnadrágos, langaléta fiú. — Szia! — ragadja meg a fiatalasszony karját. — Szólj Stubweisz Évának, hogy Tyutyu várja ... — Én senkit sem ismerek a kollégiumban ... Nekem sietnem kell, megyek a fér... — Kisanyám, engem sem a falvédőről léptettek le — vég a fiú Ficeréné szavába. — Addig nem engedlek ki, amíg nem szólsz Évának. Na, nyomás vissza. Mit tehetett szegény Fice­réné, csöngetett a kapusnak, üzent Évának, s a langaléta fiú máris félreállt az útból. Amikor az asszony kilépett az utcára, a fiú kedélyesen a hátuljára csapott, s így ok­tatta ki: — Látod, kisanyám, Tyu­tyunak nem mondhatnak nemet a nők! — lg — » * » Sajtófogadással egybekö­tött házi ünnepségen köszön­tötte Henry Brooke angol belügyminiszter minisztériu­mának újonnan beiktatott tisztviselőjét, aki duplájára emelt fizetéssel foglalta el nemrég elhunyt elődjének fontos hivatalát. A boldo­gabb vadászmezőkre költö­zött előd 16 éven át napi 24 órában üldözte a belügymi­nisztérium homályos folyo­sóin az egereket heti két és fél shilling ellátmány fejé­ben. Az utód, a héthónapos Peta ugyanennek a munka­körnek a betöltéséért heti 5 schillinget kap. Eddig a hír. A jelentés még hozzáteszi, hogy a bel­ügyminiszter bizakodóan nyilatkozott az új tisztviselő előtt megnyíló lehetőségek­ről, Peta azonban hallgatott. Talán megvárja az általá­nos választások eredményét? — pgy — Somogyi Néplap Az MSZMP Somogy megyei bizottsága es a Somogy megye* Tanács lapja. Főszerkesztő: W1RTH LA.IOS. Szerkesztőség: Kaposvár, Latinka Sándor u. Z. Telefon 15-10. 15-11. Kiadja * Somogy megyei Lapkiadó vállalat. Kaposvár. Latinka S u. í. Telefon 15-tf» Feletó* kiadó: Szabó Gábor Beküldött kéziratot nem őrzünn meg. és nem adunk vissza. I erjeszti: a Magyar Posta. Elő­fizethető a helyi postait vataloknái és p o s tás k ézb e s I fcő 1 ;n él. Előfizetési dtü eg' nőnapra 12 Ft index: 25061. Készült a Somogy megyei Nyomda­ipari Vállalat kaposvári üzemében, Kaposvár. La Unka Sándor utca 6.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents