Somogyi Néplap, 1963. január (20. évfolyam, 1-25. szám)
1963-01-18 / 14. szám
VILÁG PROLETÁRJAI. EGYESÜLJETEK! ÁRA: 50 FILLÉR SomosaiHéplap AZ MSZMP MEGYEI BIZOTTSÁGA ÉS A MEGYEI TANÁCS LAPJA XX. ÉVFOLYAM 14. SZÁM PÉHTEt, 1963. JANUÁR 18. Téli helyzetjelentés a mezőgazdasága! (3. o.) OTTHONUNK (5. o.) Kérem a panaszkönyvet... (6. o.) Mai számunk tartafmábók # » Küzdelem a dermesztő hideggel HELYTÁLLNAK A VASUTASOK — Jelentem, a hőmérséklet mínusz 22 fok, az induló vonatok az 5740-es kivételénél rendesek, az érkező vonatok átlag 30—40 percet késnek... — így kezdte jelentését csütörtökön reggel Gallovics József, a kaposvári vasútállomás főnökhe- lyettese. Amíg a forgalom szakelőadója telefonjelentését adta a MÁV Pécsi Igazgatóságának, Nagy Zoltán fűtőházveze- fcővel beszélgettünk arról, hogy a vontatás dolgozói hogyan dacolnak a rendkívüli időjárással. — Bizony sok gondot okoz a mínusz húsz fok alatti hőmérséklet. Elegendő a legkisebb figyelmetlenség, máris lefagyhat a gép, vagy egyéb hiba történhet. Mozdonyvezetőink, fűtőink minden igyekezetére szükség van, hogy biztosíthassuk a forgalmat. A helyzetet súlyosbítja, hogy tizenhat dolgozónk betegedett meg az utóbbi napokban. Tegnap az keltett zavart, hegy a kapos- vár—siófoki vonalon sehol sem tudtak vizet venni a gépek. Az egyik tehervonat mozdonya a szerelvényt hátrahagyva jóformán utolsó csöpp vizével futott be Kaposvárra. Ma úgy biztosítjuk a forgalmat ezen a vonalon, hogy a szerelvények magukkal viszik a víztároló kocsit is. Sok utas elégedetlenkedik, mert itt-ott késnek a vonatok. Nem a vasutas dolgozók tehetnek erről. A forgalom és a vontatás szakemberei mellett Kaposváron, a 2-es pályamesteri szakasz 68 dolgozója Gyhor Aurél főpályamester irányításával tisztítja állandóan a lefagyott síneket, s őrködik 105 csoportkitérö fölött. A szertár dolgozóira különösen nehéz feladat hárul. Swierkie- wicz Róbert szertárfőnök elismerését fejezte ki Sütő János, Bombái István, Bergovecz József szertári dolgozóknak, akik a pályafenntartásiak segítségével szinte úgy robbantják a mozdonyok fűtéséhez szükséges szenet, s 12 óra alatt 60 tonnát »szereltek be« az induló mozdonyokba. Azt szeretné Doma József, a kaposvári vasútállomás párttitkára is, ha az utazóközönség egy kicsit több türelmet tanúsítana. — A menetrendszerű forgalomnak a lehetőség szerinti biztosítósa és a forgalom biztonsága végett csokkentenünk kellett a szerelvényekben futó kocsik számát. Eddig azonban még egyetlen vonatot sem állítottunk le. A forgalom, a pályafenntartás, p vontatás és a szertár dolgozóinak összefogása azonban átsegít bennünket a nehézségeken. Ezért tudjuk — ha némi késéssel is — közlekedtetni vonatainkat, s akkor sem lesz különösebb fennakadás, ha továbbra is ilyen kemény marad az idő. Ezt üzenhetjük az utasoknak — mondotta Doma elvtársi Rendkívüli helyzet, megfeszített munka az AKOV-nél Hunkában a fagybrigád — 13 autóbusznál rugótörés Megértést kérnek az utazóközönségtől Amikor Hoffmann Sándor elvtárssal, a 13. sz. AKÖV igazgatójával a hó és a hideg okozta nehézségekről beszélgetünk, percenként cseng a telefon. — Halló ... Itt textilművek. Intézkedjenek... Tegnap délután is rengeteg dolgozónk lemaradt a buszról. — Halló... Itt egy hetesi utas. Tűrhetetlen, hogy nem fűtik ilyen hidegben a járműveket. Miért nem törődnek az utasokkal? Szerdán az Autóközlekedési Vállalat szakszervezeti bizottsága rendkívüli ülésen tárgyalta meg a feladatokat. Megállni a kemény hideg miatt sem lehet, szállítani kell az utasokat és a vidéki üzleteknek szükséges árut. Rendkívüli helyzet van most a 13. sz. AKÖV-néL Pálvölgyi Péter és Kovács Károly felelős vezetők már hajnali 4 órakor az 1-es telepen vannak, irányítják a munkát. Minden nap délután munkába lép, és egész éjszaka dolgozik a 12 tagú fagybrigád. Hatalmas tartályokban állandóan meleg víz áll rendelkezésükre, ezzel töltik fel a gépkocsik hűtőjét, majd járatják a motorokat. Ennek eredményeként tegnap hajnalban idejében kifuthatott a telepről 80 tehergépkocsi. A hideg nagyon megnehezíti a munkát. Szerdára virradóra a fagybrigád naplójába mínusz 28, csütörtökre virradóra mínusz 27 fokot jegyeztek be. Ilvenkor sűrűsödik a benzin, a gázólai, befagynak a buszok 1égtartá1yai. így járt Herczog Jánosnak, a felsőmo- cso'ádi iá rat vezetőiének gépkocsiig is. ahovv beállt a te- lenhelvre. bn7rá|r<?7r,hetótt a ói vnk fölmeleaí+éséhez. jfon-ónv munkát vé<mz az AK(V7 minden dn.lne7őia Szabó C'-ir'ila. T ak^tos Istiyán, StrAhJ Tm*os. itfíbébi Tat'o$ rakodók a nagy hidegben egész nap dolgoztak a cukorrépaszállításnál, hogy a gyár ne álljon le, Papp Sándor rakodógép-kezelő is minden elismerést megérdemel a nyitott gépen végzett munkájáért. Szerdán az AKÖV 1-es telepére 13 autóbuszt vittek be rugótöréssel A hideg megmerevíti a vasat, könnyen törik. így járt a GA 66-95-ös számú új kocsi is. A műhelyekbe egyszerre nem tudnak minden kocsit beállítani javítás végett, ezért kénytelenek az udvaron is szerelni. Dekkert Jánosnak és Tallján Józsefnek szinte a kezéhez fagy a hideg vas, miközben a rugócserét végzik. Jekli Mátyás a fagyos földön fekszik a GA 51-15-ös busz alatt, mert fékpadot a fagyréteg miatt nem lehet a jármű alá tenni. De a levegőszökést meg kell szüntetni. A műhelyben is éppolyan hideg van, mint az udvaron. Kondricz István és Mo- sonyi István brigádjai mindent megtesznek, hogy a javítást idejében befejezaék. — Mindent elkövetünk, hogy a munkához szükséges feltételeket biztosítsuk — mondja Gyócsi Gyula, a szakszervezeti bizottság elnöke. Valóban, az udvaron dolgozókon meleg vattaruha, fatalpú bakancs v az irodákban fonr a tea Samukra, félóránként, óránként kgpják, ha szükséges. Meleg a fürdő, az öltöző, a mosdáshoz, tisztálkodáshoz meleg víz áll rendelkezésre. A megfeszített munka ellenére is késnek a vidéki buszjáratok. Csúszós, keskeny az út, óvatosan kell vezetni. Ezért a vállalat vezetői arra kérik a körzeti iskolába járókat, hogy ne a buszmegállónál, hanem a tanteremben vagy a közeli tanácsházán várakozzanak. A kalauz majd értesíti őket. Tegnap Kaposváron már a pótkocsikat is rákapcsolták a helyi járatra, javult a városban a közlekedés. Késés azonban még mindig előfordul. A vállalat vezetői, dolgozói azt kérik az utasoktól, legyenek türelemmel, megértéssel, nem csupán tőlük függ, hogy a buszok, tehergépkocsik vagy taxik idejében érkezzenek. A tanácstól pedig azt kérik, hogy a meredek, síkos utakat szórássá fel, mert pótkocsival életveszélyes rajtuk a közlekedés. S*. L. Gomulka felszólalása a lémet Szocialista Egységpáet konsreesszusávi Berlin (MTI). Pinczési Pál, az MTI berlini tudósítója jelenti: Csütörtökön, a Német Szocialista Egységpárt VI. kongresszusának harmadik napján, reggel Wladislaw Gomulka szólalt fel elsőnek. Gomulka a HEMP Központi Bizottsága és egész párttagsága nevében üdvözölte a kongresszust, az NSZEP több mint 1,6 milliós párttagságát, »Az önök pártja nagy vívmányokat mondhat magáéinak és ezek tudatában érkezett el VI. kongresszusához — hangsúlyozta. Őszintén örülünk az önök gazdasági és politikai sikereinek és támogatjuk az önök politikájának irányvonalát, amelyet Walter Ulbricht élvtárs referátumában kifejtett.« Gomulka ezután arról beszélt, hogy a nyugatnémet militaristákkal és revamsistákkal, a bonni kormánnyal szemben az NDK új, békés és demokratikus perspektívát állít fel az egész német nép számára. A Német Demokratikus Köztársaság létezése az európai béke egyik legfőbb biztosítéka. A lengyel nép, amely évszázadokon. át oly sokat szenvedett a német militaristáktól, nagyra értékeli, hogy .német földön olyan állam keletkezett, amely hűségesen megvalósítja Marxnak, Engelsnek, a német nép nagy fiainak, a tudományos szocializmus megalapítóinak tanításait. A Lengyel Népköztársaságot és a Német Demokratikus Köztársaságot a legszorosabb ideológiai egység kapcsolja ősz- sze. A LEMP teljes erejével támogatja a Német Szocialista Egységpártnak a német kérdés megoldásában elfoglalt álláspontját. az NDK biztonsága egyúttal Lengyelország biztonsága is. Gomulka ezután azt hangsúlyozta, hogy Hruscsovnak a mostam kongresszuson tartott beszéde a lengyel párt álláspontját is kifejezte. »Egyetértünk Hruscsov elvtársn a k azzal a tételével — mondotta —, hogy függetlenül az egyrészt az SZKP és a legtöbb kommunista- és munkáspárt, másrészt pedig egyes kommunista pártok vezetősége között ke’etkezett nézeteltérésről, a nyilvános polémiát és vitát abba kell hagyni. Ezeket a különbségeket nyugodtan és türelmesen belső tárgyalásokkal kell megszüntetni.« A LEMP KB első titkára ezután arról beszélt, hogy a karibi térségben kirobbant válság idején egyes kommunista pártok vezetője részéről erősödött az SZKP, a kommunista mozgalom elleni káros és felelőfen támadás. E pártok vezetői nem akarják elismerni, hogy ezt a válságot a Szovjetunió nyugodt, ésszerű és mély felelősség tudattal áthatott politikájává úgy sikerült legyőzni, hogy az Kubánzk és a szocializmus ügyének is javára vált. Ezt egyébként a szocializmus ellenségei is elismerik. Comulära példaképpen idézte Eisenhower egykori (Folytatás a 2. oldalon.) A KISZ Közpenti Bizottsága, a MED SZ, a Termelőszövetkezeti Tanács és a tü ímiívelésiigyi miniszter együttes tiatárszaia a mezőgazdasági ifjúsági termelési versenyekről Még 1500 vagon cukorrépa vár feldolgozásra Nehéz munkát végeznek a Kaposvári Cukorgyár dolgozói. Minden csupa jég az üzemben, az úsztatok befagytak, és a- szállító járművekről csékány- nyal kell lebányászni a répát. A szállítószalagok ntm mű öd- nek, csak kézi erővel lehet dolgozni. Súlyosbítja a helyzetet, hogy a vonat- és autóbusz- késések miatt egy-egy műszak- váltáskor- száz ember is hiányzik. Megérkezésükig a gyár-állandó dolgozói ódnak a gépek, a kazánok mellé. Még mintegy 1500 vagon cukorrépa feldolgozása van hátra, körülbelül két hétig tart az üzemeltetés. A termelés a hideg idő miatt 20 százalékkal csökkent. Az egyik kazán csőlyukad ás miatt áll, legalább 72 óra kell, hogy megjavíthassák. A gyár fűtőanyagkészlete is fogjóban van. Az üzemben különösen nehéz körülmények között dolgoznak az udvari munkások, valamint a termelőszövetkezetekben a rakodók. Ügy igyekeznek könnyíteni helyzetükön, hogy állandóan forró teát visznek nekik. A KISZ Központi Bizottsága, a MEDOSZ országos elnöksége, a Termelőszövetkezeti Tanács titkársága és a földművelésügyi miniszter felhívja a szocialista nagyüzemekben dolgozó fiatalok figyelmét, hogy szorgalmukkal, szakmai ismereteik állandó növelésével, az eddigiekhez hasonló odaadással munkálkodjanak a második ötéves terv célkitűzéseinek valóra váltásáért. Versenyükké! elsősorban a munkatermelékenység növelésére, az önköltség csökkentésére, a legszigorúbb takarékosságra, a közös tulajdon védelmére és gyarapítására törekedjenek. Növeljék a termés- és terményhozamokat. Fejlesszék széles körű munkaversennyé a kukorica- termesztési mozgalmat, amelynek célja a 30 mázsa holdanként! átlag elérése; dolgozzanak a 300 mázsás silókukorica, a 200 mázsás cukorrépa, a 100 mázsás burgonya holdanként! átlagtermés eléréséért. Vegyenek részt a korszerű nagyüzemi állattenyésztés megalapozásában, növeljék a tej- és hústermelést, a tojáshozamot, segítsék elő a mezőgazdaság rendelkezésére álló gépek maximális kihasználását, elsősorban a kétműszakos munkaszervezet kialakítását. A termelés fejlődése, a szocialista nagyüzemek gazdasági megerősödése lehetővé és egyben szükségessé tette az eddig alkalmazott ifjúsági verseny, formák néhány módosítását. E módosításokkal kapcsolatban az említett szervek közös határozatot hoztak. A határozat, amely elkülöníti a termelőszövetkezeti, állami gazdasági és gépállomása fiatalok versenyét, meghatározza az egyes versenyformák feltételeit, s ezzel egyidejűleg a verseny nyerteseinek jutalmazásáról is intézkedik. A termelőszövetkezetekben a növénytermesztő munkacsapatok, a silókukorica-termelő és silózóbrigádok, az ifjú baromfitenyésztők és a tehenészek, a fiatal sertéstenyésztők és az ifjú traktorosok számára hirdetnek országos versenyt. Az állami gazdaságokban a növénytermesztő munkacsapatok, a silókombájnvezetők, a baromfitenyésztők, a gépesített ifjúsági silókukorica-betakarító brigádok, valamint az egy (» két műszakban dolgozó fiatal traktorosok között indítanak országos vetélkedést. A gépállomásokon a traktorosok egyéni és brigádversenye mellett megrendezik az ifjú gabona- kcxmbájnosok országos verse, nyét is. A megyei szervek — a megye ötéves tervének figy 1 nv bevételével — a központilag meghirdetett — országos — versenyek mellett helyi versenyeket is szervezhetnek a helyileg adott legfontosabb feladatok megvalósítására. Intéz- kedik a határozat arról, hogy a verseny megalapozottsága érdekében rendszeresen ismertetni kell a fiatalokkal az üzemek ötéves terveit. Hangsúlyozza a határozat, hogy a kiválóan dolgozó fiatalokat, ifjúsági munkacsapatokat és brigádokait mind anyagilag, mind erkölcsileg fokozottabb elismerésben kell részesíteni. A versenyről év közben egyszer — június 30-ig — készül jelentés. A végső értékelést a december 31-ig elért eredmények alapján készítik eL (MTI) Állandóan takarítják a Havat a kaposvári utcákról. 0202020223010202230100010102020002000002000153010000010202230201020102
