Somogyi Néplap, 1962. szeptember (19. évfolyam, 204-229. szám)

1962-09-07 / 209. szám

\;.y% Isa, 50 FILLÉR TANÁCS LAPJA XIX. ÉVfOLYÍM 209 SZÁM. * PÉNTEK, 1962. SZEPTEMBER 7. Mai számunk tartolmábSt: Egy kislány keresi az igazságát (3. o.) OTTHONUNK (5. o.) Atom és óceán (6. o.) M&fG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEKl Az MSZMP Somogy megyei Bizottságénak ülése A Magyar Szocialista Mun- Somogy megyei Bi- tegnap ülést tartott, először »Az egysé- parasztság ki- helyziete Somogy című előterjesztést meg. A vitában föl­kérdésekre Hevesi Já- a megyei pártbi- titkára, a napirend elő­adója válaszolt; összefoglalót dr. Nagy Lajos, a megyei párt- bizottság titkára mondott A megyei pártbizottság az ülés második napirendjeként két személyi kérdésről dön­tött A Politikai Bizottság He­vesi János elvtársat elfogadta a Budapesti Rendőr-főkapi­tányság Pártbizottsága titká­rának, ezért őt a megyei párt­bizottság fölmentette a me­gyei pártbdzottsági titkári tiszt­sége alól, és elfogadta lemon­dását megyei pártbizottsági tagságáról. Böhm József elv­társat, a Nagyatádi Járási Ta­nács vb-elnökót a megyei pártbizottság behívta (kooptál­ta) tagjai sorába, és megválasz­totta a megyei pártbizottság titkárának. Százmázsás Durpnyalermés a csokonyavisentai Rákóczi Tsz-ben (Tudósítónktól.) Ötszáz holdon termeit őszi érésű horgonyát a csokanyavi- sarítaá Rákóczi Termelőszövet­kezet. Augusztus köziepén Kezdték meg a szedést, s ed­dig 40 hóidról takarították be a termést Számítások szerint mintegy hamdoc napsa lenne szv”- ' t a burgofiyabetalcarrtás- h 07 a minden erővel ezt vé­gezhetnék. A burgonya kafor- gatását tatjesen gépesítették. Négy fogatos és három toafctar- vuntatáaá bungonytafargató gép éh a növénytermesztő csa­patok; noKŐosan tagja végzi e értek el bur­tomaést ta­ke »nämriein hőidről. rl30, az arsmy- » güSbaba 88 má- zsdB adott bakianként. -A szö- l Személykocsiról teherautóra.., A 13. sz. AKÖV kaposvári taxivezetőinek vállalása Amióta a város főbb útvona­lait építik, megcsappant a taxiforgalom. Gondot okozott a 13. sz. Autóközlekedési Vál­lalatnak, hogy mivel foglal­koztassa a taxivezeböket. A ka­posvári taxisok közül többen vállalták, hogy a forgalom­csökkenés idején teherkocsit vezetnek. Júliusban Gerézdi Káitmán, Kátai Pál, Miholics László és ír An.».». Vilmos a siófoki ki­zöldséget szállított az üdülőkbe és a boltokba. Au­gusztusban a nagyatádi kiren­deltség területén dolgozott Bo­kák János, Major József, Ko­vács Béla, Dravecz Ferenc, Horváth István, banda József és Pavlovszki Ferenc. Vala­mennyien a konzervgyárba szállították a feldolgozásra ke­rülő mezőgazdasági terménye­ket Munkájukkal nagy segít­séget nyújtottak az atácB ki­rendeltségnek. így tudták csak zökkenőmentesen ellátni nyers­anyaggal a konzervgyárat. A hét taxisofőr augusztusban ösz- szesen 473 órát töltött teherko­csin, és 988 mázsa zöldárut szállított a konzervgyárnak^ l jobb burgonyatermés eredményeként azonban való- sztnúleg dérűe a 30 forintot. Megyei tsz-fükőnyveffll tájértekezlete Kaposvárig A Földművelésügyi Minisz­térium rendezésében tegnap táj értekezletre jöttek össze ■Kaposváron a dunántúli me­gyék tea-főkönyvelői. Az érte­kezleten részt vett dr. Papp Lajos, az FM Pénzügyi Főosz­tályának vezetője is. A táj ér­tekezlet részvevői a jövő évi tenmétősaövetfcezeti pénzügyi tervék elkészítésének irányel­veit és a gyenge termelőszö­vetkezetek további segítésének módjait tárgyalták meg. Olcsóbb lett a telefonbeszélgetés Magyarország és Brazília között A Magyarország és Brazília közötti távbeszélő-forgalomban megszüntették az eddigi két díjövezetet, s most egységes, olcsóbb beszélgetési díj lépett életbe. Az új tarifa szerint a háromperces beszélgetés díja — 46,60, illetve 52,60 arany­frank helyett — egységesen 40 aranyfrank. (MTI) A Üiniüztertanáci ülése A kormány Tájékoztatási Hivatala közli: A Minisztertanács csütörtö­kön ülést tartott. A Földműve­lésügyi Minisztérium előter­jesztésére a kormány határo­zatot hozott arról, hogy 1963- ban milyen alapelvek figye­lembe vételével támogatja az állam a termelőszövetkezetek termelésének további fejleszté­sét. A Termelőszövetkezeti Ta­nács elnöke és a földművelés- ügyi miniszter közös előterjesz­tése alapján a Miniszteranács határozatot hozott a termelő­szövetkezetek termelési verse­nyéről és a legjobb eredmé­nyeket elért közös gazdaságok kitüntetéséről. A kormány ezután meghall­gatta és tudomásul vette a Földművelésügyi Miniszté­rium jelentését a mezőgazda- sági munkák menetéről és az Élelmezésügyi Minisztérium jelentését a felvásárlás helyze­téről. Az Országos Tervhivatal el­nöke jelentést tett a vegyipar fejlesztéséről szóló határozat végrehajtásáról, majd a bel­kereskedelmi miniszterrel kö­zös beszámolót terjesztett elő az 1961. december 10-i árintéz­kedés eredményességéről és a forgalomra gyakorolt hatásáról. A Minisztertanács a jelentése­ket tudomásul vette. A kormány az Országos Er­dészeti Főigazgatóság vezetőjé­nek élőterjesztése alapján el­fogadta az erdőkről és a vad- gazdálkodásról szóló törvény végrehajtási rendeletét. A Minisztertanács jóváhagy­ta az Állami Földmérési és Térképészeti Hivatal elnöké­nek beszámoló jelentését a földnyilvántartással kapcsola­tos munkáról. A kormány a belügyminisz­ter és a közlekedés- és posta- ügyi miniszter közös előterjesz­tése alapján — a módosított KRESZ 1963. január 1-évél tör­ténő életbelépésével kapcsolat­ban — rendeletet hozott a köz­úti közlekedési szabálysérté­sekről. A Minisztertanács ezután fo­lyó ügyeket tárgyalt. (MTI) Exportra cso­magolják a pa­radicsomot a balatonszabadi November 7. Tsz-ben. Az idén 5 holdon termeltek pa­radicsomot, s naponta 50 má­zsát szállttá­Sokrétű kapcsolat a KGST-országok különböző közlekedési ágai között A KGST-országok különböző közlekedési ágai között igen sokrétű kapcsolat alakult ki. Néhány kiragadott példa: a magyar autóközlekedés meg­kapta a Szovjetuniótól a rez- gőelektródás hegesztés doku­mentációját, ezt kitűnően hasznosítjuk autóalkatrészek felújításánál. így például egy autófőtengely javítása az eddigi mintegy 7000 fo­rint helyett 400—500 fo­rintba kerül. Csehszlovákiában korszerű gépkocsialkatrész-felújító vál­lalat létesült, s azóta nekünk sem kell eldobni a használt dugattyú csapszegeket, perse­lyéket, rendbe hozzák Cseh­szlovákiában. Viszonzásul el­juttattuk a Szovjetunióba és Csehszlovákiába a felületed­zésre vonatkozó új magyar ta­lálmányt. Ennek segítségével a kopott alkatrészre elektroliti- kus úton »raknak-« új vasfe­lületet. A példák egész sorát lehetne felvonultatni, amelyek mind azt mutatják, hogy egészségesen alakul a magyar és a többi KGST-ország autó­közlekedése között a kapcso­lat. A KGST autóközlekedési és útügyi állandó munkacsoport­jain közös problémák együttes erővel történő megoldását szorgalmazza, így például a pótalkatrész-ellátásban érde­kes kezdeményezések szület­tek. A KGST-országok kölcsö­nösen bizományi raktárt létesítenek, ahol a külön­böző típusú alkatrészeket megvásárolhatják az ér­dekeltek. Ha valamelyik ország egy au­tótípus gyártását beszünteti, erről köteles értesíteni a töb­bi partnert, és még tíz évig gyártania kell pótalkatrésze­ket. 1965-ig meghatározzák, melyik ország milyen pótal­katrészeket gyárt. A kiváló berendezéseket egymásnak át­adják, mi például legutóbb szervizállomásokat ajánlot­tunk. Határozat született olaj leeresztők, kocsiemelők, mo­sóberendezések tipizálására. Bolgár barátaink készítik elő az útépítő gépek egy­ségesítését, és például márts érdeklődést keltett a Budapesti Ipart Vá­sáron bemutatott új típusú magyar aszfaltkeverő telep. A kölcsönös együttműködés eredményei mutatkoznak az útügyi problémák megoldásá­nál is, például a nemzetközi úthálózat kijelölésénél. Közös kutatásokat végeznek a szak­emberek a többi között a cso­mópontok, kereszteződések: ki-líufc képzésére, a legmegfelelőbb útburkolat kiválasztására, a helyes útvilágítás megoldásá­ra; Nagyarányú dokumentá­ciós cserére is sor került: a Szovjetuniótól megkap­tuk egy bizonyos fajtájú bitumen gyártástechnoló­giáját; jártunk Bulgáriában és Ro­mániában speciális burkolattí­pusok tanulmányozására; kap­csolatot tartunk csehszlovák, lengyel és bolgár útügyi szak­emberekkel. A magyar vasúti kutatás év­tizedek óta foglalkozik a vas­betonalj helyes hiaiaktíásával, gyártásának technológiájával, alkalmazásának tökéletesítésé­vel. Az erre vonatkozó ta­pasztalatokat a MÁV ismer­tette a szocialista országok vasútjainak együttműködési szervezetével. Több részletkér­dés megoldásában, az összeha­sonlító vizsgálatoknál, a töké­letesebb sínleerősítés kidolgo­zásánál, az elektromos szige­telés megoldásánál más orszá­gok kutatói is elmondották ta­pasztalataikat. Az előfeszített betonalj hazánkban történő nagy­üzemi gyártásának más államok vasutai is hasz­nát látják. Kölcsönös vizsgálódást tolj»» tattak a Vasúti Tudományos Kutató Intézet szakemberei a hosszúsínesítéssel kapcsolat­ban csehszlovák és szovjet kollégákkal. A közös kutatási témák között találhatjuk a Diesel-mozdonyok erőátviteli kérdéseit, a szállítótartályok és rakodólapok kialakításét, a díjszabás egységesítését, az önköltség-számítási módszerek tökéletesítését és sok más problémát. Mindezek azt mu­tatják, hogy egészséges fejlő­dés indult meg a szocialista országok közlekedési ágainak együttműködésében, s most ezeknek a kapcsolatoknak te­réből yesitésén kell munkál­kodni. (MTI) „Másképpen látunk ezután...“ Malacvisítás hallatszik ki a A húsfeldolgozó részlegnél vágóhídról. A 26 nevelő arcán egészen zavarba jöttem, mert különböző érzelmek jelei mu- a »szervusz« már sehogy sem tatkoznak: sajnálkozás, irtózás, illet egyik volt növendékem- érdeklődés. nek, a megemberesedett Gyűr­ött, leghátul egy fiatalember kának a leöszöntésére. Egyik áramütéssel kábítja el a ma- kartársnőmhöz egy fiatalasz- lacokat, majd egy kis ajtó nyí- szony szaladt oda kislányosan. lik lei, s kigurulnak az álla- Hiába, felnőnek a gyerekek! tok, hogy a beépített mosdóba Innen a hűtőházba látogat- jussanak. Már sorakoznak a tunk. A friss felvágott után henteslegények. Várják a kö- éppen jólesett volna egy kis römlehúzók a csülköket. Itt a hűtött sör. Ehelyett meleg pu- kézi perzselöt melegítik be. El- fajkálcat, bundákat kaptunk, s indulnak a felső síneken a így indultunk a »hideg vár« be- kampók, hogy az ügyesen meg- vételére. Hát bizony varázslat­nyúzott sertés most már a nak is beillett volna az a »-hó­hentesek éles kése alá kerül- vihar«, melyet az egyik folyo- jön. só hűtésekor »átéltünk«. Annyira lekötött a sok látni- Az egyik teremben sárga- való, hogy észre sem vettem dinnye, a másikban málna il- egyik tanítványomnak, Jóska- lata csiklandozta orrunkat, nak az édesapját. Ö szólított A számtan szakosok minden- meg: »Eljöttek, tanár néni, a mennyiségek felől érdek­megnézni a vágóhidat?« »So- lődtek, meg hogy hány száza- hasem hittem volna, hogy így lék ez meg az; a biológus, a megy itt a munka!« — felel- fizikus, a kémikus a fagyasztás tem. »Ilyen sokan tanítanak módjáról kérdezősködött, a ebben az iskolában? Nem is rajz szakos elmélyülve nézte a tudtam! Ki lesz a fiam ősz- villanyfény körül csillogó zúz- tályfőnöke?« »Ott, az a szürke marat. ruhás tanár« — mutatok egyik Mennyivel másképpen néz- kartársamra. Szemügyre ve- ziik ezután a vágóhidat, a hű- szi, s megelégedéssel folytatja tőházat, mennyivel másként munkáját. látjuk tanítványaink szüleinek Pillanatok alatt lett szemünk inkáját! Ez u sok élmény, ,,,,, .. , - —. *** mint valami elő toké, jól jog lattara az osszedarabolt, fu- majd ^motozni iskolai muVr­szerezett húsból felvágott, kánkban. Azon melegéből meg is kóstol- Kováts Sándomé a Vöröshadsereg úti. Alt. tett i > i , I i i i i > - tanára ,

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents