Somogyi Néplap, 1960. szeptember (17. évfolyam, 206-231. szám)

1960-09-16 / 219. szám

SOMOGYI NÉPLAP Péntek, 1960. szeptember lfl* Vegyék késbe as újítások ügyét a Finommechanikai Vállalatnál A közelmúltban a megyei tanács ipari osztályának újítá­si előadójával megvizs­gáltuk az újítások hely­zetét a Finommechani­kai Vállalatnál. Itt — noha ez az üzem egyike a megye legnagyobb és legváltozatosabb profilú ipari létesítményeinek — megtorpant az újítómozga­lom. Kevés az újítás Az idén mindössze 21 újí­tást adtak be a napló tanúsága szerint. A vállalat csaknem öt­száz dolgozójához mérten igen kevés ez. A 21 közül is hármat idegen vállalat dolgozója nyúj­tott be, ötnek pedig semmilyen írásos dokumentuma sincs, csupán szóbeli közlés után ke­rült a naplóba. Tehát mind­össze 13 érvényes és saját újí­tást adtak be, s ezek kö­zül is csak kettőt fo­gadtak el. (A harmadik elfogadott újítás Budapestről származik.) ötlettelenség Az újításokat kevés kivétel­lel ötlettelenség jellemzi. Jó részük új készítmények gyár­tására vonatkozik, termeié kény séget növelő újítás alig ta­lálható. Nikkelezett tűzpiszká- ló, új típusú ruhaakasztó (?) és más hasonló »újítások« töl­tik ki a naplót. Pedig bizonyá­ra akadna egy-két meggyor­sításra váró munkafolyamat, néhány szervezési probléma, aminek megoldásán érdemes lenne gondolkodni. Sajnos azonban, a csoportvezetők és a művezetők nem nagyon fog­lalkoznak ezzel a kérdéssel. Jó részük felesleges időtöltésnek tekinti. Emögött az is meghú­zódik, hogy nem ismerik elég­gé munkaterületüket, nem látják a problémákat, tehát a dolgozókat se ösztönözhetik a termelékenység nyen módon való fokozására. Helytelen az ügyintézés Hogy milyen hosszadalmas egv-egy újítás elbírálása, ar­ra jellemző, hogy Csizi Imre, aki tavaly augusztusban nyúj­tott be egy újítást, nemrég tudta meg (véletlenül), hogy elutasították javaslatát. Egy évig várt erre, noha harminc napon belül írásban köteles vá­laszolni az újítási felelős még a legkisebb ötletre is. Több ilyen eset is előfordult. Ez a késedelmeskedés még azokbó' is kiölte a buzgalmat, akik esetleg kedvet éreztek az újí­táshoz. Általában lelketlen az elbírálás és az ügyintézés. Az újítási naplóból alig tudni meg valamit. Kitöltetlen laprészek, be nem vezetett adatok homá- lyosítják el a különben sem vi­lágos képet. Püspök Tibort például a megyei tanács ipari osztálya 1500 forint eszmei díj­jal jutalmazta egy újításáért, de ezt a napló meg sem emlí­ti. Hiányzik a propaganda Az idén megtartott termelé­si tanácskozásokon egyszer sem esett szó az újításokról. A propagandacélra fordítható összeget nem használták fel, a dolgozók körében nem népsze­rűsítették az újítómozgalmat. A Budapesti Ipari Vásáron részt vett újítócsoportból tí­zen ugyan a Finommechanikai Vállalatot képviselték (az újí­tási felelőst nem küldte el a vállalat vezetősége), ennek azonban semmi _,edménye sem lett. Akárcsak az újítási feladattervnek, mivel azt csu­pán az ipari osztály kérésére, mint kötelező anyagot készí­tették el. Más vállalatok rendszeresen felmérik a problémákat, s még célprémiumot is tűznek ki megoldásukra. Itt nyoma sincs ennek. Pedig a tervsze- r"ség, a helyes propaganda (fa­liújság, piaikát, filmvetítés) fon­tos feltétele, az újítómozgalom eredményességének is. Roland Ferenc 40 közlekedési baleset 1 hónap alatti Az augusztusi baleseti sta­tisztika az elmúlt év hasonló hónapjához képest alig mutat emelkedést. Akkor 39 baleset fordult elő megyénkben. De ha az idei júliusi adatokkal vet­jük össze az augusztusiakat, megdöbbentő képet kapunk: júliusban 23, augusztusban 40 közlekedési baleset történt! Mi az oka a sok szerencsét lenségnek? Ittasság Novak János ittasan vezette motorját. Elesett, és súlyos sé­rülést szenvedett. Utasa Oberlichter József meghalt. Ittasan vezette Sipos József a zalaegerszegi 22-es AKÖV ko­csiját, s Babócsánál árokba for­dult.' A kocsin lévő vásári áru­Vizsgáznak a vasutasok A MÁV dolgozói rendszeres oktatásiban vesznek részt. A ta­nultakból évente két al­kalommal vizsgáznak. Ez egyik alapfeltétele a forgalom jó megszervezésének és lebo­nyolításának először az állo- másvezetői, majd pedig az igazgatóság munkatársai előtt. A vasút ezernyi szabályzata, a forgalommal kapcsolatos leg­különbözőbb kérdések vetődnek fel ilyenkor, s bizony nemegy­szer csak hosszas gondolkodás után tud válaszolni a kérde­zett. Komoly felkészültségre van szükség a vizsgákon. A Kaposvári Állomás forgalmi részlegét a közelmúltban vizs­gáztatták le a Pécsi Igazgató­ság oktatási vezetői: Készenlétben a fonyódi halászok Lengyel Károly, a Pécsi Igazgatóság főintézője és Szabó József oktatótiszt előtt Bedegi Lajos, Dóczi Lajos és Ko­vács József vonatkísérők vizsgáznak. Tüzelőt takarít meg, ha Sinkovits-féJ< hőhasznosítót vásárol Ara 104,— Ft Kapható a% állami kiskereskedelmi vállalatok és a földművesszövetkesetek szaküzleteiben 35930 Néhány nap, esetleg egy-két hét, és gazdát cserél a Balaton. A fonyódi partok közelében még pár vitorlást hajt a szep­temberi szél, de a strand már elhagyatott. Pihenő,, szórakozó nyaralók helyett a halászok veszik birtokba a magyar ten­gert. Igaz, még nem érkezett el az őszi nagyhalászat ideje, de a fonyódi halásztelepen fel- készülten várják az alkalmat, hogy kivethessék hálóikat. Csősz Dezső, a Felső-somo­gyi Halgazdaság telepének ha­lászmestere van csak ébren. A szomszédos Balatoni Halá­szati Vállalat dolgozói alsza­nak. Az éjszaka kint voltak eresztőhálóval. Négy mázsa »jó« hal — ponty, fogas, har­csa — volt a zsákmány. Ha nem sikerült is beszélni Men­tei József telepvezetővel, he­lyette minden szónál ékeseb­ben beszélt a versenytábla. A fonyódi halászok állnak az élen. Dekádtervüket 150, éves tervüket pedig 155 százalékra teljesítették. Bizony a siófoki halászok nagyon lemaradtak: 102 százaléknál tartanak. A fonyódiak az elsőségből nem is akarnak engedni. Október első napjaiban az 1200 méter hosszú, gépesített húzóhálóval indulnak majd, hogy eredmé­nyeiket tovább növeljék. Csősz Dezső némán figyeli, míg a versenytábla adatait jegyzem, majd egy térképet tár elém. Ez pedig az ő 224 holdas tavi gazdaságának a te­rületét mutatja. Neki nemcsak halászni, hanem a halakat etetni és nevelni is kell. Nem dicsekvő természetű. Szeré­nyen mutatja az üzemi naplót. Ebben pedig az van, hogy 852 mázsa halat kell kifogni. Hogy sikerül-e? Sikerülnie kell, mert J — a napló adatai szerint 34 de- kás súlyban kihelyezett pon­tyok a legutóbbi próbamérésig három deka híján 110 dekásra nőttek. A ránevelés kielégítő, bár az időjárás nem volt a legkedvezőbb. Sokszor fújt az északi szél, s zavarta a hala­kat. Olyankor nem fogyaszt-^ jak el a napi takarmányadag- jukat sem. Amint beszélgetünk, Gönczy János, a laboratórium munka­társa szól közbe. — Viszont a tavak elég gazdagok egyéb olyan szerves anyagokban, me- < Ivek a halak természetes ne-f Velődését segítik. Ez pedig jó jel, mert gazdaságosabb a te­nyésztés. Gönczy János most biológiai kutatómunkát végez. Adatokat gyűjt, amiket a télen dolgoz­nak fel, hogy a következő év­ben hasznosíthassák a szerzett tapasztalatokat. A víz hőmérséklete 15—17 fok. Egyelőre várakozással te­lik a tavi halászok ideje. Meg kell várni, amíg 10—11 fokra lehűl a víz, akkor lehet kivet­ni a hálókat. A hálók pedig kijavítva, rendben sorakoznak. Mellettük zsákok, újonnan fa­ragott ágas leszúró karók és hosszú szárú halászcsizmák. Tehát minden előkészületet megtettek a fonyódi halászok, ás reméljük, nemcsak »száraz keszeg", hanem kövér ponty is kerül majd hálóikba. Kovács Gyula sok közül egy súlyos, kettő könnyebb sérülést szenvedett. Ittasan, jogosítvány nélkül motorozott Bognár József, és Ságváron egy tehergépkocsi­nak hajtott. Juhász Ferenc és Vati István kaposvári cukrász segédek részegen ültek egy en­gedély nélkül elvitt moíorr?, jogosítványuk sem volt. A Vö­röshadsereg úti épülő híd kor­látját áttörve a mélybe zuhan­tak, mindkettőjüket súlyos ál­lapotban szállították kórházba. Töröcsik Ferenc is részegen ült motorra. Memyén egy lo­vaskocsinak hajtott — kórház­ba került. Egész éjszaka tartó italozás után motorozott Kurdi Károly budapesti lakos. A szántód! vasúti átjárónál neki­rohant a vele szemben jövő Pavp Imre motorjának. Pap­nőt súlyos sérüléssel vitték kórházba. Gyorshajtás Kis motorjával a megenge­dettnél gyorsabban haladt Pin- terics Lajos kaposfői lakos, és belerohant a Műdig Gyula ál­tal hajtott lóval vontatott ki- világítatlan munkagépbe. Ka­posvárott, a Sztálin út és a Be­loiannisz utca kereszteződésé­nél Tóth Jenő keszthelyi és Angyal Gyula nagyberki lakos elfeledkeztek arról a szabály­ról, mely egyenrangú útvonalak kereszteződésénél 15 km-es se­bességet, »jobbkéz-szabályt" ír elő, s kocsijaik egymásba sza­ladtak. Ittas volt, mégis gyor­san hajtott Molnár Ferenc bál- ványosi lakos. Ságvár község­ben motorjával egy kerékvető kőnek rohant. Szörnyethalt. Gyorshajtás és szabálytalan előzés következtében ütközött össze a Siófok—Budapest kö­zötti országúton egy oldalko­csis motorkerékpár és egy ro­bogó. Három utas súlyos, ket­tő könnyű sérüléseket szenve­dett. Magyar Imre Kaposszent- jakab közelében motorjával felborult, következmény: egy súlyos, egy könnyű , sérülés. Gondatlanság Francsics Ferenc nem állt meg motorjával a Somcgy- szentpál előtti sorompó nélküli vasúti átjárónál. A vonat el­ütötte, s kórházba szállítása után nemsokára megualt. Kiss Ferenc somogytúri lakos a ku­tyáját az úttesten hagyta sza­ladgálni, s az Gluck József so- mogybabodi lakos motorja elé ugrott. Gluck elesett, és sú­lyos állapotban szállították kórházba. Kiss ellen a rendőr­ség bűnvádi eljárást indított. Sasvári Jenő, a Csokonyavison- tai Gépállomás levizsgázatlan, pótkocsival ellátott Zetorját vezette. A gépen nem voltak biztonsági berendezések. Fel­borult, és vezetője súlyos sérü­léseket szenvedett. Egy 40 km-es sebességgel haladó te­hergépkocsiról ugrott le Örti- losan Vida Gézáné — súlyos állapotban szállították kórház­ba. B. Katalin Siófokon figyel­metlenül lépett az úttestre, egy gépkocsi elütötte. Szerencsére könnyebb sérüléseket szenve­dett. Zamárdiban szabálytalan előzésből egy súlyos és egy könnyű, egy gyalogos hibájá­ból könnyű sérülés keletkezett. Dr. B. Imre nem ügyelt az előtte haladó kerékpárra, s el­ütötte motorjával V. Gézánét. Motorozni tanította Kovács László Zselickislakon Kiss Nagy Arankát. Nekimentek egy tehénnek. Gondatlanságuk kö­vetkezménye: egy súlyos, egy könnyű sérülés. Szigorúbb rendszabályokat kell alkalmazni az ittas, a gyorshajtó és a gondatlan ve­zetőkkel szemben. Aki ittasan vezet, attól vonják be feltéte­lesen jogosítványát. S ha visz- szaadása után újra ittas veze­tésen érik, örökre tiltsák el gépjármű vezetésétől. Akár okozott balesetet, akár nem. Szalai László RÓZSI NÉNI NINCS EGYEDÜL ... ... Szigetvári utca 66. Ala­csony, sárga ház. A kopott, keskeny tornácról három ajtó nyílik. A középsőn kopogunk. Semmi válasz. Benyitunk. A konyhában senki. A polcról befőttes üvegek mosolyognak ránk. A szobából hangos rá­diószó csapódik fülünkhöz. Halk kattanás, és a rádió el­némul. Nyomában invitáló hang röppen felénk... — Kerüljenek beljebb az elvtársak. Kisfiam, adjál szé­ket a bácsiknak! Míg a fiú széket ügyeskedik az asztalhoz, a félhomályban felismerjük a kis galambősz hajú asszonyt, aki két mankó segítségével próbál elszakad­ni a rekamiétól. Nehezen megy. Marasztalásunkra enge­delmesen vissza is ereszkedik. Zsebkendő után matat, csen­desen szipog. — Ejnye, Rózsi néni, csak nem ijedt meg tőlünk? — pró­báljuk tréfás szóval kedvre deríteni. — Ó, dehogy, dehogy! — mentegetőzik szemét törölget- ve — inkább úgy megörültem az elvtársaknak, és az öreg szív hamar ellágyul. — No hát, Rózsi néni még nem is öreg — évődik Bako­nyi Antal elvtárs. — Nem, a hatvan év még nem nagy öregség. Hisz tud­ják az elvtársak, hogy hogyan mozogtam én még, amíg a lá­bam el nem törött. Remegő hangja ismét sírás­ba fúl. Csend. Hagyjuk, hadd szá­rítsa fel könnyeit. Közben ma­gunk elé képzeljük a pár hó­nappal előbbi Rózsi nénit. Amikor még ott járt-kelt köz­tünk az üzemben. Söpröge- tett, rendezgetett. Az volt a teendője. Takarítónő a Tex­tilmüvekben. De az üzem dol­gozóinak többet jelenteti. Éleslátásával könnyen felfed­te a jót is, a rosszat is. Anyás­kodva oktatta, dorgálta, ne­velte a fiatalabbakat. Rózsi néni szavának súlya volt. Mindenki szerette. Sokan lá­togatták meg az üzemiek kö­zül betegágyánál is. Az üve­ges szekrényen ipost is két csokor őszirózsa virít. A mir nap kapta: névnapjára... Az üzem kiszesei, amikor nála jártak, felajánlották, hogy szabad idejükben segí­tenek neki a házi munkában. — A gyerekeim távol van­nak tőlem — sóhajtja —, ma­gam vagyok, de az a jó, hogy mégsem egyedül. Majd min­dennap jön látogató. Nagyon jólesett, hogy az elvtársak, az üzemi pártszervezet vezetői is eljöttek. — Mi is örülünk, hogy lát­juk Rózsi nénit — szól közbe Bakonyi elvtárs. — De hogy javul a lába? Hallottuk, a minap elesett az utcán. — Kezelésről ballagtam ha­zafelé, és ezen a gidres-göd- rös járdán elbotlottam. De nem történt semmi bajom. Azóta mindig kijön értem a mentő, ha orvoshoz megyek. — Éppen arról beszélget­tünk a pártvezetőségi ülésen — jegyzi meg Sovány Lajos elvtárs —, nem volna-e jobb Rózsi néninek a kórházban? — Ó, nagyon köszönöm az elvtársak gondoskodását, de nincs szükségem már a kór­házra. így is jó a kezelés. Az ellátásomról is gondoskodtam, a szomszéd asszony nekem is főz. Nagyon kedvesek a lakó­társaim. Ez a kisfiú — mutat a rádió mellett fülelő gyerek­re — sokat itt van nálam. A rádiót is ő kezeli. — Mégis miben segíthet­nénk Rózsi néninek? — kérdi Bakonyi elvtárs. — Hát mit mondjak? — válaszol tétován — nem hiányzik semmi. Csak már ott lehetnék az üzemben. Esetleg azt megtehetik, hogy a tagsági bélyegemet elküldik. — No, az nem sok — mo- solyodik el Sovány elvtárs —, ez a kívánsága máris telje­sült. Tessék, ragassza be a könyvébe. — Hoztunk még mást is —. veszi át a szót Bakonyi elv­társ, és aktatáskájából egy csomagot tesz az asztalra. — A pártszervezet küldi. Hasz­nálja egészséggel. Rózsi néninek elcsuklik a hangja: — Jaj, nem is tudom, ho­gyan fogom én ezt meghálál­ni! Szorongó torkán elakad a szó. Kövér könnycseppek gör­dülnek alá gömbölyű arcán. Fátyolos tekintetét a csoma­gon felejti, és csak áll magába merülve. Mankó nélkül. Mintha ép lábon állna . .. Sz. F. «►Jööösjssasxasjsxsjev*; HIRDESSEN Közöljük a város lakosságával, hogy szeptember 18-án délután 14 órától 19-én 14 óráig a víz minőségének megjavítása végett a Vízmű Vállalat klóros vízmosatást végez az ivóvíz-hálózaton. E célból a Vízmű a vizet klórozni fogja. A mosatás folytán a víz zavarossá válik. Sem a klóros víz, sem a kivált vaslerakódás nem ártalmas az egészségre. Kaposvári Víz- és Csatornaművek igazgatósága. ■■tanr ■ ■ i«r Somogyi Néplapban!

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents