Somogyi Néplap, 1958. november (15. évfolyam, 258-283. szám)
1958-11-20 / 274. szám
SOMOGYI NÉPLAP 7 Csütörtök, 1958. november 20. A sámsoniak építkezése SZÉLES. L-ALAKŰ ÉPÜLET emelkedik Somogysám- son központjában, ebben kap helyet a község leendő óvodája. Tetejéről ugyan még hiányzik a pala, a helyiségeiben is csak kupacokba hányt föld látható, de azért június óta ez is szép eredmény. Hogyan jutott el ódáig a sámsoniaknak ez az építkezése? Erről beszélgettünk a község tanácselnökével s az iskola igazgatójával. — Azzal kell kezdenem: nem rajtunk múlik, hogy az építkezés jelenleg lassú ütemben halad — magyarázza Szála elvtárs, tanácselnök. — A már előbb igényelt tetőpalát ugyanis még mindig nem kaptuk meg. Ilyen időiben pedig nem tudunk tető nélkül dolgoztatni. Erre csak ráfizetnénk. Hogy hogyan épült fel idáig? Lebontottunk egy romos épületet és az anyagot beszállítottuk a színhelyre. Mindezt természetesen társadalmi munkában, amiben jóformán kivétel nélkül részt vett a falu minden, fogattal rendelkező gazdája. A fogat- nélküliek gyalognapszámmal járultak hozzá az építkezéshez. Elsősorban a pedagógusokat illeti dicséret, akik példamutatóan vették ki részüket a sokszor éjszakába nyúló munkából. — Mennyibe került eddig az építkezés? — 131 ezer forintba. Ezt községfejlesztésből biztosítottuk, de ehhez jött még 17 ezer forintos társadalmi munka. E célra ugyanis 1957. decemberében két évre 18 százalék községfejlesztési hozzájárulást szavazott meg a tanács. Járjuk a félig kész épületet. Kísérőim magyaráznak. — Ez a hatszor nyolc méteres helyiség lesz a foglalkoztató terem, a másik, ugyanilyen méretű a fektető és ebédlő. Ez a konyha. Itt lesz az élelmiszer raktár. Ebben, az utcára néző részben pedig kétszobás nevelőlalkást rendezünk be. A hosszú telek egy részét gyümölcsfákkal ültetjük be, a másik felét parkosítjuk. Ehhez már számos gazda gyümölcsfákat és rózsa töveket ajánlott fel. Dicsérem a tanács lelkes kezdeményezését, irányító munkáját. — Nem minket illet a dicséret, hanem az igazgató kartársat meg a többi pedagógust. EBBŐL EGY KIS VITA KELETKEZIK, mert Vörös István igazgató meg a tanácsra hárítja a dicsőséget. Na, de ebből bizonyára nem származik harag. Még e,gy kérdés: — Mikor nyitja meg kapuit az új óvoda? — Erre nem tudok határozottan válaszolni. A pénzünk megvan ugyan a betfejezés- hez, de az építőanyag beszerzése körüli nehézségek sokszor akadályozzák a munkát. Ha azonban minden simán megy, a tavasszal már vidám gyermekzsivaj tölti be a tágas, világos terméket. P. L. December 10-én kezdik árusítani a le.Mjj&lákat A SZÖVOSZ igazgatóságán nyert tájékoztatás szerint az idei karácsony előtt a múlt évinél csaknem negyedmillió méterrel több, összesen 1 100 000 folyóméter fenyőfa kerül árusításra. A bőséges készlet lehetővé teszi, hogy az elmúlt évekkel ellentétben az idén ne csak a nagyobb községekben, de a legkisebb lakótelepeken is elegendő fenyőfát árusíthassanak. A nagykereskedelem a fenyőfát december 6-tól szállítja az üzletekbe, az .árusítás pedig 10-én kezdődik meg. A Belkereskedelmi Minisztérium a SZÖVOSZ igazgatósága által kiadott együttes utasítás megszabja a fenyőfa eladási árát, és szigorú intézkedéseket tartalmaz a korábban sok panaszra okot adó mérésre is. Az utasítás szerint a fenyőfák hosszúságát a vágási laptól a csúcsig tíz centiméterenként kell számítani — öt centiméteren alul lefelé, öt centiméteren felül pedig felfelé kell kerekíteni. Az ezüst- és jegenyefenyő tíz centiméterenkénti árat 2 forint 40 fillérben, a lucfenyőét pedig 2 forintban állapították meg. 100 —120 centiméteres fenyőfák darabonként 16 forintért, árusíthatók. A rendelkezés mind az állami vállalatoknak, mind a földművesszövetkezeteknek megtiltja, hogy magánszemélyektől fenyőfát vásároljanak. Szovjet küldöttek Siófokon U'gyik este virágokkal •*-* felszerelt, izgatott diákcsoport várakozott Siófok fő- , terén. Szovjet küldöttség érkezését jelezték. A kis idő múlva I feltűnt két autóból öt fiatal szállt ki. Egy csinos, szőke fiatalember, a küldöttség vezetője válaszolt az üdvözlő szavakra. Eljöttek a hatalmas Szovjetunióból megnézni a rni kis fejlődő országunkat. Milyen egyszerűek, kedvesek és közvetlenek voltak. Egy-két nap múlva látogatást tettek gimnáziumunkban. Elmondták, hogy magyarorNehéz terepen jól vizsgáztak a Danuvia motorkerékpárok Nyilatkozik a gyár képviselője A minap egyik délutánján a megyében járva szerkesztőségünket is felkereste Andro- sen, Iván, a Danuvia motorkerékpárgyár áruforgalmi főosztályvezetője, több nemzetközi és hazai motorkerékpárverseny részvevője. Zakopane és az Alpok csúcsai Kétségtelen, hogy a motor- kerékpárok teljesítőképességét egy-egy nehéz terépverseny- ben lehet a legjobban lemérni. Androsen Iván tájékoztatása szerint ebben az évben a Danuviák ugyancsak részt vettek néhány igen nehéz erőpróbával járó nemzetközi motorkerékpár versenyen. A hazai motoros terepbajnokságo- koh Hamar Zsiga, Szabó László II. és Gál László a 125 köbcentis Danuvia motorkerékpárral versenyeztek és az első három helyen végeztek. A Zakopanéban megrendezett nemzetközi terepversenyen ugyancsak Gál László ezüst érmet kapott, s ezzel öregbítette a Danuvia motorkerékpár hírnevét. A legnehezebb erőpróbát azonban mégiscsak a 16 nemzet részvételével megtartott hatnapos motorkerékpár világbajnokságon állták ki a Danuviák. Az Alpok 700—2200 méteres szintkülönbsége között 6 nap mintegy 2200 kilométert tettek meg a versenyzők, erdőkben, hepe-hupákon, vízmosások között. Az utolsó szakasz 6 kilométeres úgynevezett gyorsasági pályáján a Danuviák az előírt egy helyett két kört tettek meg és egy arany- meg egy bronzéremmel tértek haza. A versenyen résztvevő három Danuviának olyan ellenfelei voltak, mint a BMV, a Zsilera, az MZ, az NSU és az egész versenyt nyerő Jawa motorkerékpárok. Jogos kifogások Az új Danuviákat nagy érdeklődéssel várták az év elején a motorkedvelők, hiszen az életszínvonal emelkedésével nőtt a civilizáltabb közlekedés iránti igény is. A falusi ember is igen jól felhasználhatja a motorkerékpárt a távolságok legyőzésére, a munkahelyre való kijárásra, addig, amíg hazánkban is nem tudunk majd egyszer népautót gyártani. Az érdeklődésre jellemző, hogy a 1 Somogy megyei vas- »aüszaki szaküzletekben a Danuvia megjelenése óta 5000 motorkerékpárt vásároltak meg és ennek mintegy 80 százaléka Danuvia volt. Csakhogy a vásárlás lassan megtorpant és olyan hírek kaptak lábra, hogy a Danuviával baj van. —... A panaszok jogosak voltak — mondja a gyár képviselője. — Különösen az egyik leggyakrabban előforduló műszaki hibával, a motor gyors melegedésével értettünk mindjárt egyet. Persze a többi kisebb kifogással együtt ez is az új gyártmányok szinte mindenkori velejárója volt. A gyár a jelzések alapján augusztus végétől már hozzálátott a műszaki hibák kijavításához. Olcsó és már jó is! Mint a legutóbbi versenyek sikerei, az augusztus után vett Danuviák vásárlói is bizonyíthatják ezt, ez a motorkerékpár is megfelel most már a vásárlók bizalmának. A gyár a 12 600 forintos vásárlási árat a hibák korrigálása után sem változtatta.' A részletre is megvásárolható Danuvia kevés benzint fogyaszt. Zágrábtól Apathiáig nagyon is változatos szági útjuk során mindenütt ilyen kedvesen fogadták őket, és hogy a magyarok nagyon vendégszerető emberek. Elénk érdeklődést mutattak iskolarendszerünk iránt. Értékes eszmecserét folytattunk* a politechnikai oktatás kérdéséről. Ok a sztavropoli területről jöttek és elmesélték a náluk kialakult módszert. A szovjet fiatalok nevelése egész más úton halad, mint nálunk. Ott mindenki komszomolista, de ezt jó munkával ki kell érdemelni. A diákok különböző ! brigádokba tömörülnek. Pl. építő, vagy mezőgazdasági munkával foglalkozó brigádokba stb. A lányokat is bevonják a termelő munkába. Egy héten három napig dolgoznak, három napig pedig tanulnak. Amíg egyik csoport dolgozik, a másik iskolában van. Komolyan és becsületesen végzik munkájukat. így számos szakmai tudást is elsatalajon megtett útja alkalmával Rendes fizetést kapnak es 25 százalékkal keveAndrosev Iván Danuviája 100 kilométerenként 2,5 liter benzinnél semmivel sem fogyasztott többet. A Danuviák iránti külföldi Szovjetunióban hatalmas gyár, sebb munkát kell végezniök a 100 ^zúzalékos fizetésért. JT pül a olyan érdeklődést bizonyítja ä Ve- amelyet fiatalok építenek fel, cserna Zvezda esti lap szép-j szakmunkások felügyelete tember 14-i számában Andre- | mellett. Ezzel elérik azt, hogy sev Iván megérkezéséről kő- f megismertetik velük az élet zölt riport, amelyben — mon-j nehezebbik oldalát és ráneve- danunk sem kell — a megtett,^ °ket a munkára. Megtanul2200 kilométeren a motorkerékpár teljesítő képességét méltatta a jugoszláv lap. Az utóbbi hónapokban tehát minden alapot megteremtett a gyár ahhoz, hogy a Danuvia nálunk is ismét megkapja és élvezze a motorosok fenntartás nélküli bizalmát. Szegedi Nándor Figaro házassága Ötvöskónyiban Beuroarchari »Figaro házassága« cimű vígjátékát tanulják az ötvöskónyi KlSZ-szar- vezet tagjai. A darabot télen szeretnék bemutatni. Az előadás bevételéből a szervezet berendezését gazdagítják szükséges holmikkal. ják becsülni a fizikai munkát és azokat az embereket, akik ezzel töltik el az életüket. A Szovjetunióban ma már mindenki »tanul. Mutatták a küldöttek egy fiatal juhászlánynak a fényképét, aki esti iskolába jár. A kolhozok tagjai is mind esti tanfolyamokon oyarapítják tudásukat. D zszélgetésünk végén fel- " vetődött a javaslat: jó lenne csereakciók útján ellátogatni egymás országába. Persze ehhez segítségre lenne szükségünk. Azzal váltunk el ezektől a szívünkhöz közel nőtt kedves emberektől, hogy szeretnénk egymást mielőbb viszontlátni. És én remélem, hogy idővel ez pkerülni is fog. Tarkanyi Tamara, a Siófoki Gimnázium lV!a. oszt. tanulója. Pontosat csak a szám hu vétel után... Mikében 1956 után az Uj Élet Tsz örökébe a Kossuth Termelőszövetkezet lépett. Igaz, nem számlál annyi tagot ez a család, mint a régebbi, a földterület is megcsappant, az újra szövetkezők azonban megtalálták a számításukat. S i- ling István irányításával elkezdődött a munka. Közös föld fölé hajoltak a kapások, együtt indultak el kévébe kötött gabonájukért az emberek, s ha nem is milliókkal — de sgy-egy befejezett akció után — csak- c&ak több lett a szövetkezet pénztárában. Tavaly például 43, forintot ért egy munkaegység. Az idei zárszámadás még nem történt meg. Pontosat csak a »mindent számbavétel“ után mondha Inak a tagok. A latolgatásokat kár lenne készpénznek venni. Siling István jellemző paraszt szokás szerint először panaszkodik. — Ez se, az se sikerült úgy, ahogy szerettük volna. A szárazság miatt módosítani kellett a tervet. Tíz hold zabot vetett a szövetkezet, mind kiölte a nagy meleg, nem volt mást tenni, kiszántották. Az újra szántott föld egy részébe dohányt raktak terven felül. A füstölnivaló jól sikerült, csakhogy a gazdag termést nem tudta befogadni a tí?fió- kos pajta. — Jövőre pajtábó’ is nagyobb vagy nég tgy kell — mondja az elnök. — A kulrtJiricától sem reméltünk sokat — szól közbe a felesége. — Mikor kapáltuk, egyik kisebb volt. mint a másik, satnya és sárga. Már keresztet vetettünk rá, és ... — Itt van ni, hát ilyen lett — s mutatóba Siling István kiemel egy szép kukoricacsövet a kosárból. — 25 holdon termett szerződéses hibrid — folytatja — és erre igazán nem lehet panaszkodni. — Állatállomány? — Van mindemből. Harmincöt szarvas- marha, hat ló, 114 sertés — itt megáll egy pillanatra, de 'lángjában már nyoma sincs az előbbi szemorkodásnak — i?g 340 birka — te- zi hozzá. A Kossuth Tsz szántója 186 hold. Nem pontos számítás szerint 3 holdnál kevesebb területre esik pgy-egy lyzámosiállat. Talajerő visszapótlás szempontjából ez nem jelentéktelen ... — Mennyit ér eigy munkaegység az idén? Siling István megvonja a vállát. — Van egy bökkenő. A balatombaglá- ri tanfolyamról azt a hírt hozta a könyvelőnk, hogy a 10 vagon vetőburgonya ellenértékének csak a 60 százaléka jöhet számításba a zárszámadás idején. A többi? Átmegy a másik évre. Hát ermati egy kicsit a tagok .. . De különben 'is a miénk a .pénz és any- nyival több lesz jövőre ... G. S. Gépjavítás a Kaposvári Gépállomáson Bármelyik kisgyerek játszásnak vélné, amit a Kaposvári Gépállomás udvarán látunk. Két, hátuljával egymáshoz erősített Zetor áll az úton, mintha kötélhúzásra készülnének. Pedig — világosít fel bennünket a zetoros — csak az egyik gép üzemképes. A másik javítás alatt áll, s így meghúzat- va, »r ükver ebe« kapcsolva próbálják beindítani. Nagy a sürgés-forgás mindenütt. Egy oveiálos férfi gépalkatrészt nézeget. Egy másik szerszámos ládával siet valahova.- Na, készen van...? Sikerült ... ? Hányadiknál tartasz . . .? — Ilyen, és ehhez hasonló kérdések röpködnek a levegőben. Bizony ez az időszak már a nagy javítások időszaka. A műhelyben fülsüketítő lárma fogad bennünket. Aratógép, lánctalpas traktor, kombájn és cséplőgépek sorakoznak egymás mellett.- Ez mind javításra vár?- Mind - válaszolja Taraszenko János műhelyvezető. Nálunk szakszerűen történik a nagy karbantartás. Van egy gépleadási jegyzőkönyvünk — folytatja —, ebbe javítás előtt minden traktoros beírja saját gépe hibáit, s ezáltal szerelőink mindjárt nekiállhatnak a javításnak. Ettől függetlenül az egész gépel átnézik. Az őszi nagyjavítást már a nyáron elkezdték az aratás és csép- lés bevégeztével. Jelenleg javítás alatt áll három darab G-35-ös traktor, két darab cséplőgép, egy darab kombájn és egy darab ara- tógép. Ügy tervezik, hogy az év végéig kijavítanak még 12 ekét, 11 tárcsát, három kultivátort. Legjobb ütemben a cséplőgépek javítása halad. Ebből tizennyolcat kell előkészítenünk, 15 darab már megvan.- Nem sajnáljuk az időnket és a befektetést a javításhoz — mondja Bíró Géza főmérnök. — Ennek haszna mindig megmutatkozik. A nyáron például nem volt műszaki hibák miatt kiesésünk, kivéve két dobtengelytörést. Csöndör Lajos, a gépállomás igazgatója elmondja: az idei tervükkel a novemberi első dekád végén 95,9 százalékra álltak, amiben többek között bénne van 32 334 normálhold traktormunka, 12 089 normálhold talajmunka. Még 1780 holdra van szükségük, akkor teljesítik egész évi tervüket. De a jövő évre is gondolnak a Kaposvári Gépállomáson: 250 ezer forintos beruházással 2 cséplőgépet, egy Szuper-Zetort és egy vetőgépet vásárolnak. Majd a továbbiakban egy lánctalpas traktort, «■mert a termelőszövetkezetek a 35 centiméteres mélyszántást is keve- sellik. És még valamit szeretnének: ha a német típusú műtrágyaszórókhoz alkatrészt is lehetne kapni. Gerencsér Lajos vontatóvezető segít a javításban Szenes Imre szerelőnek. nizsai Lajos a cséplőgép to eicrázójának tárcsáját er fal. (MTI Foto, Urban Nándor i&Lvéieieij
