Ujhelyi Hirlap, 1924 (27. évfolyam, 1-56. szám)

1924-08-16 / 37. szám

Huszonheteik évfolyam 37. sz. Sátoraljaujhley, 1924. auguszt. 16. ÚJHELYI HÍRLAP FELSSMAGYARORSZáei HiRLAI?9 Sxerkesztóség és kiadóhivatal Sáloraliauihel?, Kazíntzy-uteia 5. ezám. Tnlefonsz-Sm • 10. Előíizetési ár: Negyedévre 12000 korona. Egyes szám ára 1©|1$J “korona. Megjelenik: «sae o mbaton LEVENTÉK. Az Urnák 1920-ik esztendejében a kegyetlen végzett porba tiport egy nemzetet, mely ezer esztendőn át uralkodott a Kárpátoktól-Adriáig, el­rabolta vérrel szerzett földjének két­harmadát s idegen járom alá hajtotta sok százezer fiát . . . az a nagy feladat, melyet a Levente egyesületek zászlóikra írtak. Szent István királyunk nemzeti ün­nepén városunk és Zemplénmegye ifj. leventéi avató ünnepélyt tartanak a Dohánygyár mögötti pályán. Le­gyen ott minden magyar ember, mert ez az avató ünnep nem egy sport- esemény, hanem országos nagy ügy, melynek támogatása valamennyiünk szent kötelessége! Kelemen Ferenc transit® kareskadeiem fejlődését a vassífs tarifa atead&Syox&a Ezeréves fennállása alatt sokszor végiggázolt szegény hazánkon a pusz­tulás Angyala, meg-megingott a ha­talmas tölgy s a Mohi pusztán, meg a gyászos Mohácsnál majdnem sirba került az egész ország, de az apák vérével megszentelt röghöz való szent ragaszkodás csókjától uj Anteusként mindig talpra állt a magyar. Hosszú, küzdelmes történetünk ér­tékes tanulsága, hogy bár ősi hibák gyilkos szú módjára rágódnak nem­zetünk faján, a nagy megpróbáltatá­sok, a lét vagy nemlét sorsdöntő óráiban mindig összefog a nemzet s megmenti vérrel szerzett existenciáját. A trianoni béke Mohácsnál is sú­lyosabb sorsba juttatta a magyar nemzetet, melyet ez a békeolajágá- ban jelentkező végzet ökölcsapásként a földre terített. De az ezeréves élet ereje elpusztíthatatlan, az ősi élet­ösztön kiapadhatatlan ! A magyar nemzet magához tért első ájulásából s szívós energiával hozzáfogott nemzeti nagylétének uj építő munkájához: a lelkek és izmok megacélozásához. Ennek a nemzetmentő munkának egyik legértékesebb része az, melyet Országos Testnevelési Tanács a Le­vente Egyesületek megszervezésével és fenntartásával végez. „■Sugárzó hitet önteni az ifjúság leikébe egy szebb jövő iránt, s min­den Leventesziv oltárára életpro­grammal odaállítani: „Nem, nem soha !“ szent igéit, megacélozni a gyermeki kart, mert a letiport nem­zet feltámadásában lelkes szivekre és edzett karokra van szükség, — ez A Kereskedelmi Társulatról már több Ízben volt alkalmunk megállapí­tani, hogy eleven, hasznos eletet él és minden erővel igyekszik — céljá­nak megfelelően — a kereskedők és rajtuk keresztül a város egész közön­ségének érdekeit előmozdítani. Legutóbb az uj vasúti díjszabás és vámkezelés folytán az újhelyi kereske­dőkre nézve előállott rendkívül ked­vezőtlen viszonyok bírták reá a Tár­sulatot arra, hogy emlékirattal fordul­jon a kereskedelemügyi miniszterhez. Az emlékirat legfontosabb részét szószerint közöljük itt, mert plasztiku­san világítja meg a kérdést és igy nem is füzünk hozzá megjegyzéseket-. „A mesterséges országhatár okozta nehézségeket az 1924. jul. 1-én életbe lépett áru-fuvar díjszabás, különösen a kisáílomás—nagyállomás közötti vi­szonylatban még jobban fokozta és ezáltal úgy a Társulatunkban tömörült kereskedők, mint általában a város minden polgárának a helyzete annyira súlyosbodott, hogy ezen emlékiratot vagyunk kénytelenek Nagyméltóságod elé terjeszteni kérve, hogy Nagycnéi- tóságod megértő bölcsbsségével a hely­zet viszásságából származó bajokat orvosolni méltóztassék. A helyzet kellő megvilágitása céljá ból azt tartjuk első sorban kiemelen­dőnek és megvilágitandónak, hogy a „trianoni szerződés“ városunk ép tes­téből az u. n. kisállomást lehasitotta és az ma Szlovenszko Nőve Mesto elnevezés alatt a csehek vasúti állo­mását képezi. A kisállomásfól nem egészen egy km.-nyire van Sátoraljaújhely vasúti állomása. A csehek által megszállt területről hozzánk érkező szállítmányok a kis és nagyállomás közötti vágóhíd mellett adatnak át a magyar hatóságoknak és igy a városunkba érkező szállítmányok kb. fél km, es távolságon a Máv. vo­nalán fuvaroztatnak. Ez az alig fél km.-es vasúti vonal egyfelől számos viszás és ferde hely­zetet teremt, másfelől mérhetetlenül megdrágítja a hozzánk érkező szállít­mányok árát. Városunkat kivéve tálán egyetlen he­lyisége sincs országunknak, ahol a szállítmányok összesen csak egy fél km. es pályán futnak, s ez lehet a va­lószínű oka annak, hogy az árufuva­rozási díjszabás össseállitásában részt­vevő tényezők figyelmen kívül hagyták városunk határszéli fekvését, mert más­kép el sem lenne hihető, hogy a vi­szonyok ismerete mellett ilyen méltány­talanul súlyos fuvarteherrel kivánták volna kereskedőinket sújtani. A kérdést egy elsőrendű közszük­ségleti cikknek — a tűzifának — a szempontjából fogjuk ehelyütt ismer­tetni. Az árufuvarozási díjszabás rendel­kezése szerint 10 km.-ig 100 mm. tűzifa után 15 aranykorona fuvardíj fizetendő. A vágóhidtól a nagyállomá- sig terjedő alig fél km.-es távolságra tehát 100 mm. tűzifa után 255,000 papirkoronát kell a legális tüzifakeres- kedőknek fizetniük. Vámkezelés cimén 10 tonna után 11 aranykorona, vagyis 187,000 ezer papirkoronát számítanak fel (Csehszlovákiában 15 cseh korona) kocsikiállitás cimén 5 aranykorona, vagyis 85 000 papirkorona fizetendő, szemle cimén 100,000 koronát szá­molnak el, bélyegek, °/0, stb. cimeken 0 75 aranykorona, vagyis 12750 papir­korona jár, amihez az áru értékének és fent kimutatott fuvar és vámköltsé­geknek 1 °/0-át kell az inségakció cél­jaira leróni, úgyhogy 10 tonnás kocsi tűzifát 700,000 korona költség terhel. Városunk kereskedői felett a trianoni békeszerződés amúgy is megko igatta a halálharangot, mert városunktól min. den környék elszakittatván, — szá FEKETE ÉS KÉK g)<apjuszövetek és posztók a legjobb minőségben. legjobb férfi és női gyapjúszöveteket NŐI COSTÜM ÉS ruhaszövet újdonságok. legolcsóbban szerezhet be fjSrünner Hajósnál £áioraljaujRely, cTő-utca IG. FÉKEI ÖLTÖNY Szabott áraki és felöltő szövetek a leg­(Megyeházzal izemben.) Kérem cégemre ügyelni jobb kivitelben.

Next

/
Thumbnails
Contents