Felvidéki Magyar Hirlap, 1939. május (2. évfolyam, 99-122. szám)
1939-05-12 / 108. szám
12 TEWiBflg •-Wa^^-HiläfflB 1939 MÁJUS 12, PÉNTEK i Az olasz királyi és császári pár, Brauchltsch tábornok, német hadseregfőparancsnok és Mussolini a díszpáholyból szemlélik a nagy katonai felvonulást Flottagya korlat a nápolyi öbölben Pál jugoszláv kormányzó- herceg tiszteletére A tengeri gyakorlaton részt vett az olasz uralkodó és Mussolini is Nápoly, május 11. Csütörtökön reggel | cég gépkocsija a katonák és fasiszták 7 óra 30 perckor a királyi és császár Pál | zárólánca mögött szorongó tömeg viharos jugoszláv kormányzóherceggel különvona- lelkesedése közben ért el a pályaudvarról ton Nápolyba utazott, ahol az öbölben a Beverello-rakodópartra. A mögöttük haflottagyakorlatot rendeztek a vendég tiszteletére. A gyakorlatok megszemlélésére ugyancsak Nápolyba utazott több miniszter és magasrangú állami tisztviselő, valamint Cincár-Markovics jugoszláv külügyminiszter. Pál jugoszláv kormányzóherceg, a király és császár és a Duce Nápolyba érkezése alkalmából a város olasz és jugoszláv lobogók ünnepi díszét öltötte fel, különösen a pályaudvartól a kikötőbe vezető útvonalon, ahol a katonaság díszszázadai és a fasiszta párt szervezetei állanak sorfalat. A sorfal mögött Nápoly egész lakossága ott szorongott, amerre a királyi menet elhaladt. A király és császár, valamint a kormányzóherceg külön- vonata előtt másik vonat futott be a pályaudvarra, amelyen a Duce érkezett a fasiszta párttitkár kíséretében. A pályaudvarról kilépő Mussolinit a tömeg hangos üdvrivalgással fogadta és kísérte végig útközben a Beverello-móló felé, ahol a Duce felszállt a Trieste-cirkáló fedélzetére, hogy ott fogadja Pál herceget és az uralkodót. Kilenc óra huszonöt perckor gördült be a királyi különvonat az olasz és a jugoszláv himnusz hangjai mellett a Mercel- lina-pályaudvarra, amely a két ország zászlóinak és virágfüzéreknek pazar díszében pompázott. A királyt és császárt, valamint vendégét a pályaudvaron a piemonti herceg fogadta a kormány több tagja, továbbá az állami és nápolyi hatóságok főbb méltóságai jelenlétében. A király és császár, valamint Pál heriadó kocsiban a piemonti herceg ült Mar- kovics jugoszláv külügyminiszterrel, majd Ciano gróf következett, továbbá Alfieri közoktatásügyi miniszter, az albán ügyek államtitkára, valamint a két ország több magasrangú politikai, katonai és diplomáciai előkelősége. A király és császár, valamint Pál kormányzóherceg a Beverello-rakodó- parton szemlét tartott a zászlók alatt zeneszóval felvonult csendőrezred és tengerész-különítmény felett, miközben a hadihajók ágyúi üdvlövéseket adtak le. A jugoszláv kormányzóherceg ezután a királlyal és császárral, valamint a piemonti herceggel együtt a tengerész-avantgárdisták sorfala között a partra ment, ahol csónakba szállt, hogy a hajóhad egységeit elérje. A Pál kormányzóherceg tiszteletére rendezett tengeri gyakorlaton az olasz hadi- tengerészet 112 egysége vett részt. A hadihajók először maximális sebességgel végrehajtott nehéz gyakorlatokat mutatta be, majd körülhajózták Capri szigetét és lőgyakorlatokat mutattak be a híres Faragliona sziklák magasságában. Célpontul a rádióval irányított „San Marco” célhajó szolgált. A legszebb gyakorlatot a flotta ellen felvonuló repülők és a támadó tengeralattjárók mutatták be. Pál régensherceg a legnagyobb elismeréssel nyilatkozott az olasz flotta technikai felkészültségéről és a legénység nagyszerű kiképzéséről. A gyakorlatokat díszszemle zárta le a nápolyi öbölben. Olaszország felszólítja Pál herceget, ho^Y Jugoszlávia forma szerint is csatlakozzék a tengelyhez — írja a francia sajtó Párizs, május 11. A francia sajtó nagyfontosságú nemzetközi eseménynek tekinti Pál jugoszláv kormányzóherceg látogatá- Bát. A lapok egy része úgy véli, hogy Jugoszlávia sorsa a római megbeszéléseken fog eldőlni. Párizsban kétségtelennek tartják, hogy a tengelyhatalmak teljesen saját vonzókörükhöz akarják csatolni Belgrádot. Általában utalnak francia részről arra, hogy Jugoszlávia külpolitikai téren kényes helyzetben van. A sajtó felveti a kérdést, hogy vájjon Belgrad képes lesz-e tovább folytatni eddigi egyensúlypolitikáját. Az Oeuvre értesülései szerint Pál kormányzóherceg Berlin tárnicsára utazott Rómába. Közölték Bélgráddál, hogy Jugoszlávia többé nem térhet ki azok elől a kötelezettségek elől, amelyek az országra Középeurópában elfoglalt földrajzi helyzete következtében hárulnak. Német felfogás szerint Belgrádnak fel kell adnia eddigi egyensúlypolitikáját és határozottan állást kell foglalnia a tengellyel való együttműködés tárgyában. Római értesüléseink szerint — írja tovább szláviénak a tengelyhez való csatlakozása módot nyújt Bukarest ellenállásának megtörésére is. A Jour római jelentése szerint Pál herceg és Cincár-Markovics külügyminiszter az olasz kormánytól bizonyos felvilágosításokat kért a német—olasz katonai sző* vétség igazi céljait illetően. Olasz részről ebben a tárgyban teljesen megnyugtató kijelentéseket tettek. A Figaro utal arra, hogy Jugoszlávia már az Anschluss óta kényes helyzetbe került és Albánia olasz részről történt katonai megszállása óta ez a helyzet még komolyabbra fordult Belgrád kormánya egyébként teljesen tisztában van ezzel. Éppen Síiért nekünk* franciáknak, nagy megértéssel kell »egítélnünk a súlyos bajokkal küzlő jugoszláv kormány jelenlegi magatartását, — írja a lap. Az Epoque szintén részletesen foglalkozik Jugoszlávia helyzetével. „Segíts magadon s az Isten is megsegít” — üzeni a lap Jugoszláviának. a lap —- Jugoszlávia sorsa az olasz—jugoszláv tárgyalásokon dől el majd. Olaszország felszólítja majd Pál herceget, hogy forma szerint is csatlakozzék a tengelyhez. Olasz részről nem titkolják, hogy JugoSzombaton indul Kárpátalj ára a Szent Jobb Serédi hercegprímás elkíséri kárpátaljai útján a szent ereklyét Az idei év tavaszára tervezett utolsó országjáró útjára szombaton este indul el & Szent Jobb az Aranyvonaton, hogy a vasárnapot a visszacsatolt Kárpátalja fontosabb városaiban töltse. Erre az útjára is elkiséri a szent ereklyét Serédi Juszti- nián dr. bíboros-hercegprímás. Mivel a vonat Budapest-Keleti p. u.-ról este 20 óra 10 perckor indul el és csupán Hatvanban tölt mindössze 10 percet, a miskolci személypályaudvarra pedig éjjel 23 óra 41 perckor indul, a rendezőség ezúton is figyelmezteti a közbeeső összes állomásokat, hogy a Szent Jobb fogadására semmiféle ünnepséggel ne készüljenek. Az Aranyvonat szerelvénye az éjszakát a miskolci állomáson tölti, a szent ereklye és kísérete nem hagyja el a vonatot, amely vasárnap hajnali 5 óra 25 perckor indul innen tovább. E kora reggeli órákban még két állomást érint 6 óra előtt, amelyeken szintén nem lesz ünnepélyes fogadása a szent ereklyének. Szerencsre vasárnap reggel 6 óra 7 perckor érkezik meg az Aranyvonal és innen kezdve már minden állomáson ünnepélyesen fogadják. Bodrogkeresztur, Olaszliszka-Tolcsva és Sárospatak érintése után reggel 7 óra 6 perckor érkezik meg a Szent Jobb Sátoraljaújhelyre, ahol 80 percnyi időzés után. 8 óra 26 perckor folytatja útját. Áthalad Borsit Bodrogszerdahely, Szomotor> Őrös, Nagygérest Perbenyik (5 p.), Bély (6 p.), Ágcsernyö, Csap (10 p.), Szűrte, Kincsestanya-Homok állomásokon és d. e. 10 óra 25 perckor érkezik meg Ungvárra 2 óra 10 perces tartózkodásra. Innen d. u. 13 óra 55 perckor elindulva visszatér Csapra (23 p.), majd Eszeny, Bátyú (8 p.), Szernye Barkaszó, Mezö- terebes (4 p.) és Várkulcsa érintése után d. u. 16 órakor érkezik meg Munkácsra, ahol 2 teljes órát tölt. Este 18 órakor folytatja útját vissza Bátyú (10 p.) állomásig, majd Bótrágy, Beregsom-Wezökaszony és Nagybégányon áthaladva, 19 óra 28 perckor fut be a szerelvény Beregszászra, ahol teljes 3 órán át időzik. Mivel innen éjjel 22 óra 30 perckor indul vissza a fővárosba, az ez útjában érintett állomásokon szintén nem lesznek ünnepélyes fogadások. Visszatérő útjában érinti Bátyú (1 p.), Csap (18 p.)t Sátoraljaújhely (10 p.), Miskolc (10 p.) és Hatvan (10 p.) nagyobb állomásokat és Budapest- Keleti pályaudvarra hétfőn reggel 6 óra 45 perckor érkezik vissza. Felelős szerkesztő: POGÁNY BÉLA Felelős kiadó: NEDECZKY LÁSZLÓ STÁDIUM SAJTÓVÁLLALAT RT., BUDAPEST, VIII, RÖKK SZILÁRD-UTCA 4. — FELELŐS: GYŐRY ALADÁR IGAZGATÓ
