Találmányok leirása, 1895
Gázs petróleumgépek megeresztő szerkezete.
— ■; —гпт— " • —^ ^ : ■ .• -------------—------------TM------------------?ЯГ> 46__ fékei egy pontról, pl. a gépről működtethetők. A4, és 5. ábrák azt mutatják, hogyan lehet az egyes fékek h kiváltó emelőit összekapcsolni, hogy az egyik h emelő mozgatására az összes többi emelők is mozogjanak és egy kocsi összes fékjei egyszerre működjenek. Gáz- s petróleumgépek megeresztő szerkezete. Föltaláló: Niemczik A. Lipcsében. A szab. bejelentésének kelte 1895. jan. 21. — 2117. A gázgépek és petróleumgépek megeresztése igen kedvezőtlen hatással szokott lenni a lendítőkerékre; a találmánybeli szerkezetnél ez elmarad és a megindításra a fölhalmozott sűrített levegő használtatik fel. Az 1. ábra a találmánybeli készülékkel fölszerelt gázgépnek itt tekintetbe jövő részén átmenő hosszanti metszet, a 2. ábra a szellenttyűház alaprajza, a 3. ábra az új berendezéssel ellátott petroleumgép függőleges és a 4. ábra vízszintes metszete. Az 1. és 2. ábrán feltüntetett gázgépnél a levegőt az a tartóban vagy maga a gép vagy az 0 kézi szivattyú sűríti. Az a levegőtartót az a vezeték összeköti az A szelenttyűházban levő c visszacsapó szelenttyűvel, ellenben a b' gázvezeték a d visszacsapó szelenttyűvel van összekötve. Mindkét c és aí szelenttyűtől a1 és <52 furatok а В csap g és k furatain keresztül C csatornához vezetnek, mely a D sűrítőtérbe torkoll. Emez e gyújtócsővel van ellátva, melynek fűtése külömbözőkép történhetik. A motor működtetésére kinyitjuk а В csapot, miután a dugattyú holtpontállásába hozatott, úgy, hogy sűrített levegő és gáz tódul a D sűrítő térbe, és kellő keverés és meggyűlés után az e gyújtócsatornán meggyullad. Erre bekövetkezik a robbanás, mely a dugattyút előre-
