Találmányok leirása, 1895
Újítások taposós kocsikerekeken.
tatóból, melyek a tölcsér alatt billenőleg vannak alkalmazva. A fölső F csaptatóban egy vagy több bevágás van s czélja az anyag beömlését időnként annyira megcsökkenteni, hogy csak e bevágásokon mehet végbe. Az F csaptató alatt levő G csaptatónak rendeltetése az anyag folyását időnként s pedig akkor teljesen elzárni, midőn az edény megszabott súlymennyiséggel megtelett s ki kell üríteni. А В edény kiürítése buktatásával történik (i. ábra) vagy а К fenékcsaptató megnyitásával (3. ábra). Megtörténhetik, hogy egyik vagy másik, vagy mindkét F G csaptató nyitvatartásával több anyag hull а В tartóba, mint a mennyi az egységes súlynak megfelel. Meg kell tehát ily esetben akadályozni а В edény kiürülését. E végből az a rész, mely az egyeztető billegésének a megtöltés után határt szab, mozgékony, mely mozgást fölidézheti, vagy az ellensúllyal terhelt M emelttyű (1., 2. és 3. ábra) vagy az M1 rúgó (4. ábra), vagy az eltolható Af2 súly (5. ábra). Az a nyomás, melyet az edény megtöltése után az M, M1 M‘l határvetőkre gyakorol, helyes megtöltés mellett mindig ugyanaz, de nem elég arra, hogy őket megindítsa. De ha a töltés a rendes egységsúlyt meghaladja, akkor a határvetőre eső nyomás nagyobb lesz, melytől mozgásnak indul és az egyeztetőnek a rendestől eltérőleg nagyobb billenést enged. Ezen nagyobb megbillenés következtén azonban a serpenyő N csapja vagy ütközője, illetőleg N1 csaptatőemelttyűje (3. ábra) az M emelttyű m tartoztató kampójába, illetőleg a mértékállvány (4. ábra) helytálló karjába tér be és, ha а В serpenyő, illetőleg а К fenékcsaptató most a kiürítés czéljából bukni, illetőleg nyílni készül, ebben megakadályozza az N, illetőleg N1 ütközőnek az m kampóba való befogódzása. Egy másik javítás azt akadályozza meg, hogy a G zárócsaptató meg ne nyílhassák, a mig а В edény, illetőleg К csaptató nincs a kiürítő állásban, mert külömben az anyag, anélkül, hogy megméretnék, keresztül folyhatnék. A G zárócsaptató ezért R karral van összekötve, amely elé а В edényen, illetőleg К csaptaién alkalmazott L csap tolódik, midőn a serpenyő a kiürítő állásban van (i. ábra), a mivel a czél el van érve. _-iS Újítások taposó- s kocsikerekeken. Föltaláló: Vincent J. Parisban. A szab. kelt 1894. decz. 24' XXVIII. 3079. A. A találmány mivolta szerint a kerék két koszorúból áll, melyek közül az egyik (a külső) szabad, míg a belső, melybe a küllők ereszkednek, helytálló; a külső kerék nyomólemezekkel van ellátva, melyeknek sűrített levegő hatása alatt álló dugattyúk nyomulnak, mely levegő a belső koszorú üregében rejlik, vagy pedig a két koszorú között tekercsrúgókkal fölszelt rudak vannak alkalmazva vagy ami még egyszerűbb csupán rugók i. ábra. 2. ábra. 3. ábra. 4. ábra. 5. ábra.
