Találmányok leirása, 1895
Kiadja a kereskedelemügyi m. kir. minisztérium. - Gőzgép lendülő szárnydugattyúval.
XU! kötet. Budapest, 1895 május hóban. 5. SZám. TALÁLMÁNYOK LEÍRÁSA Kiadja a kereskedelemügyi m. kir. minisztérium. Tartalom: Gőzgép lendülő szárnydugattyúval. — Vonatok kisiklását meggátló szerkezet. — Adatösszesítő- s adatjegyző-készülék mellék-adatösszesítővel. — Csatornaszájak bú'zelzárója. — Tésztagyúró-gép. — Rostos anyagok előkészítése fonásra. — Közbenső födém. — Fönnálló csöveskazán elhevítővel. — Petróleummal táplált lángzó főzés és fűtés számára. — Függöny fölhúzókészülék. — Többvasú váltóeke. — Szitálógép rezegtető szerelékkel. — Fölső légvezetésű kályha. — Izzólángú lámpa folyós anyagok égetésére. — Villamos centrifugális szabályozó. — Mélyhangú flóta. — VillamgyüjtŐ készítése. — Szabadvezetékek önműködő kontaktus-megszakítása. — Gabonatisztitó- s koptató-készülék. — A taposó forgattyú mozgásának áthárítása a hajtótengelyre forgatása czéljából. — Fújtató fuvallószerkezete. — Vízmérők szabályozó-készüléke. — Nyomtatás közben vonalzást végző készülék. — Újítás izzógázlámpákon, melyek égőanyaga folyékony. — Cséplőgépekre alkalmazandó készülék, mely a szalmát kiveti s a szemet megrostálja. — Húsvágó-gép. — Javított emelőkészülék. — Biztos ólomzár. — Készülék folyadékoknak szénsavval vagy más gázokkal való telítésére. SZABADALMI VÉDELEM ALATT ÁLLÓ TALÁLMÁNYOK. Gőzgép lendülő szárnydugattyúval. Föltaláló: The Taylor-Rice Engineering Comp. Wilmingtonban (É. Amer. E. All.) A szab. bejelent, kelte 1895. márcz. 26. — 2609. A találmány oly gőzgépekre vonatkozik, melyek négyszögletes lendülő szárnydugattyúi hengerszelvényalakú kamrákban egyik élük körül ide-oda lendülnek, azzal a czéllal, hogy a gép erejét, valamint munkabírását fokozzák. A találmány veleje a kamrák többszörös elrendezésében és a szárnydugattyúknak különös összekötésében áll egyetlen egy tengelylyel, miáltal a könnyen és nagy sebességgel egyenletesen járó gép külömböző erőkifejtésre lesz alkalmassá. A külömböző kamrákat továbbá egy közös gőzpalást fogja körül, úgy, hogy a gőz magas hatásfokot ér el. Az I. ábrában ily gép elülnézete látható a kamrák egyikének metszetével. A 2. ábra a gépnek függőleges keresztmetszete; a 3. ábra a gépnek hátsónézete ; a 4. ábra oldalnézete, részint metszete a 3. ábrának y-y vonala mentén; az 5. ábra a gép egy módosítványának képe a palást részleges elhagyásával; a 6. ábra ugyanezen gép elülnézete; a 7. ábra hátsónézete és a 8. és 9. ábrák a gép egyes részeit külön tüntetik fel. A gépnek A főkeretén a Dl, D2 és D3 kamarák foglalnak helyet, melyek hengerszelvényeket képeznek és egymástól kellő távolságban vannak a gép közepén levő főtengely körül. Ezen kamrák egyik végükkel összeérő három falból állanak, melyek közül kettő sugárirányú, míg a külső fal körivalakú. A kamra tehát hengerszelvényt képez, melyet öt fal határol. A D1 kamrában a d1 szárnydugattyú foglal helyet, mely szilárdan össze van kötve a gépszekrénybe ágyazott, lendülő tengellyel. A Dz kamra hasonló d2 dugattyút és a Db kamra a d~ dugattyút tartalmazza. Ezen szárnydugattyúnak r élei szorosításokkal vannak ellátva (2. ábra), úgy hogy gőzállatósan mozoghatnak a kamrában. Attól, hogy a gőz vagy bármely más hajtó fluidum felváltva hat a szárnydugattyúnak egyik vagy másik oldalára, ez lengésnek indul, mely mozgást alkalmas közlő művek a főtengelyre hárítanak át. А В főtengely az A keretbe van ágyazva és egyik végén a C lendítő kereket és a C1 korongot, másik végén a B1 forgattyút a b forgattyúcsappal és а В2 ellensúlyt hordozza. A dl szárnydugattyúnak lengő tengelye a gépszekrénynek küloldalán o1 emelttyűvel van ellátva, mely a G1 tolórúd révén van összekötve a b1 forgattyúcsappal. A d2 szárnydugattyúnak tengelye hasonlóan 02 emelttyűvel van összekötve, melyet a G2 tolórúd köt össze a b forgattyúcsappal; ép így a d3 szárny-9
