Találmányok leirása, 1894
Téglaformáló s sajtoló-gép.
383 a sintalpon is képes működni. Mihelyt a lokomotív önsúlya folytán elül a sínekre esik vissza, a b nyomórúd is rendes állásába tér vissza; az 1 rúgó pedig a könyökemelttyű В karját ismét lefelé fogja nyomni, minek következtében a rúdak visszahúzódása által a féksaruk és a zárszerkezet működése is megszűnik. Téglaformáló s sajtoló-gép. Föltalálók: Craven J. és B. Wakefieldben. A szab. bejelentésének kelte 1894. nov. 8. — 1629. A találmány szerint a tégla vagy cserép formáló gépeken olyan eszközök alkalmazandók, a melyek a gépet minden sajtolás után automatikusan állítják meg és indítják újból meg, a mint a préselt téglát a gépből eltávolítottuk és a formába új anyagot raktunk. Az I. és 2. ábra a találmány szerint szerkesztett gépet mutat két egymást derékszög alatt metsző képsíkon. Az A A állványok В formájába a téglákat C dugattyú sajtolja be. Ez utóbbi a D vezetékben függőleges irányban eltolható C'1 keresztfejbe van erősítve, amely le és föl irányuló mozgását az F2 rúd közletésével az F tengelyre ékelt E exczenterről veszi. Az F tengely forgó mozgását a G főtengelyről nyeri egy a r végére ékelt a F{ kerék belső fogazatába vágó J fogas kerék közletésével. A G tengelyen К ékelt és L szíjdob van és valamely motor M szíjnál fogva hajtja. N jelöli a szíjat körül fogó villát, amely N2 rúdra van szerelve és amely az A állványban levő ágyazatban ide-oda eltolható és úgy indul moz- 1. ábra. 2. ábra. gásnak, hogy az M szíjat a tényleges szükségnek megfelelően a laza vagy ékelt szíjdobra vetjük. A H kerék belső felületén P P1 bütyök vagy ferde kiugrás van, amely a H kerék minden fordulatánál az n2 rúddal szemben olyan helyzetbe jön, hogy ezt és vele a rá szerelt villát is, eltolja s így, ha a hajtószíj például a rögzött К szíjdobon volt, az N2 rúd, ha a P toldattal találkozik, hosszant eltolódik és az M hajtószíj a laza L korongra megy át, úgy, hogy a gép megáll. A P P1 bütyök vagy kiugrás nem csak a H kerékre lehet helyezve, hanem az F tengelyre ékelt karra vagy korongra is lehet szerelve. Ez a kar vagy korong az F tengelyen az E exczenterhez viszonyítva eltolható is lehet, hogy a gép megállítására való H bütyök pontosan abban a pillanatban jöjjön működésbe, a mikor a dugattyú a kellő helyzetbe jutott. Ha a ferde P bütyök az N2 rudat úgy mozgatta, hogy az M szíjat a laza szijdobra vetette, a rúd vége a bütyök P2 egyközű részén fekszik és ez a rész elég hosszú arra,
