Találmányok leirása, 1893
A lokomotiv-fék javított légsűrítése.
következik be, midőn a transzformátor főárama a 10 Amperét elérte, vagyis midőn a transzformátor maximális munkáját fejti ki. Amint ezen eset bekövetkezik, a forgótekercs az állóval egy sikba törekszik állani $ a 7j (a mi esetünkben 5000 Wattos) transzformátort bekapcsolja. A bekapcsolás közieden hatása a tehernek megoszlása lesz, még pedig a munkaképességek arányában. A 7) transzformátor гббб Ampéret a T2 pedig 873 Amperét fog a közös vezetéknek szolgáltatni. Ha tehát (a mi könnyen lehet) a Aj kikapcsoló forgó tekercsének az állóhoz viszonyítva oly helyzetet adunk, hogy az ellensúly által létrehozott forgató nyomaték csak akkor múlja felül a két tekercs vonzásából eredő nyomatékot, ha az álló tekercsben 1 amperenyi áram kering, úgy a 7) transzformátor a jelen esetben a teher megoszlása után is bekapcsolva marad. A 7j vagyis Ю'ооо Wattos transzformátor bekapcsolása hasonló módon megy végbe. Ezt a 7j transzformátor kapcsolja be azon pillanatban, midőn munkaképességének határát elérte. E végből a K2 kikapcsoló forgótekercsén az ellensúly úgy állítandó be, hogy csak akkor jöjjön mozgásba, mikor az állótekercsen 50 Ampére halad át. Ez azon időpont, midőn mindkét transzformátor, teljesen meg van terhelve s egy harmadik bekapcsolása szükségessé válik. 7j transzformátor bekapcsolása folytán az áramelosztás a három transzformátorban 375, 1875 37'5 Ampere, ha tehát a K2 kikapcsolónál a nyomaték viszonyokat úgy rendezzük el, hogy az csak 18 Amperénél kapcsoljon ki, akkor a 7j transzformátor az áramelosztás után is bekapcsolva marad. A kikapcsolások sorrendje ennek megfordítottja. 7) kikapcsolandó, ha T2 transzformátor 18 Ampére-t szolgáltat. Mivel ekkor az összes áramfogyasztás okvetetlenül kevesebb, mint 60 Ampere, 7j 7) transzformátorok elégségesek a szükséglet födözésére. Hasonlóképen fölöslegessé válik Tj, ha 7)-ben már csak 1 Ampere van, ekkor az összes áramfogyasztás kevesebb, mint 10 Ampere. Végre az utolsó lámpa a 7j transzformátort is kikapcsolja. Ezen ismertetésből látni való, hogy a transzformátorokat teljesen ki lehet kapcsolni, s a bekapcsolás, ép úgy. mint a kikapcsolás az áramfogyasztás arányában s önműködőleg megy végbe. A lokomotiv-fék javított légsűrítése. Föltaláló: A swajczi Iokomotiv-gyár Winterthurban. A szab. kelt 1893 aug. 1. XXVII. 2723. B. A javítás abban áll, hogy friss külső levegő biztosan tolul a szivóterekbe, illetve a kiárasztó kamarába s innen a lokomotív köpűibe. Tudva levő, hogy nagy eséseken a lokomotív kormányát váltogatni kell: a szabályzó s fuvócső elzárandók s a kiárasztó kamarák a külső levegővel összekötendők; а С C1 köpűk ekkor a levegőt megszívják s az R 7?1 gőzbeárasztó csövekben megsűrítik. А V fékszelenttyű állása szabályozza a sűrítés nyomását, illetve a gép fékezését, a mikor is a fékező levegő az a csövön kiárad. Ha már most e levegőt vagy egy részét egy második //csap alkalmazásával a d csövön s D fuvallón kibocsátjuk, akkor a D fuvallót az L-en betoluló friss levegő beszivására lehet fölhasználni, a mely aztán A, illetve A1-n keresztül а C és C1 köpűkbe tolul s ezek megszívódását biztosítja. 265
