Találmányok leirása, 1891
Vizszintjáró jármasfürész.
élesre van fenve. Ez élek a két henger közti nagy nyomást megállják, a nélkül, hogy kipattogzanának s mindig tisztán s egyenletesen metszenek. A keverékhez, hogy megmerevedése után simulékonysága fokoztassék, még glycerint adhatunk. Ez adalék épenséggel szükségessé lesz, ha pergamenpapirost használunk az utánzat készítésére, mert ez a kellő hajlékonyságot adja neki. A papirpépbe itt is czinkfehéret keverünk s úgy ezt, valamint a glycerint már a foszlatóban történő megdolgozás alatt. Mindazon alakzatosan kimetszett szövetutánzatok, melyek a kárpitok, asztalterítők, kerevettakarók, ruhaszegélyek módjára színesen állitandók elő, a czinkfehér helyett a megfelelő festékekkel készítendők. A sajtológépre nézve még a következők jegyzendők meg: a felső villó-bronzból álló b henger j srófokkal igazítható csapágyakban nyugszik s a g súlyzók szorítják rá az alsó hengerre. A h kéziemeltyüvel a nyomás megszüntethető s a két henger ismert módon választható külön egymástól. 144 Vizszintjáró jármasfürész. Föltaláló: Besser W. Rauschában. A szab. kelt 1891. ápr. 17. XXV. 841. R. Bár a vizszintjáró jármasfürész a függőleg járóval szemben több tekintetben kiválik, alkalmazásának mégis útját állja az, hogy a fatönk czélszerű vezetésére eleddig nem volt arravaló szerkezet, a mely több fűrész befogását tenné lehetővé. A találmánybeli szerkezet czélja ezt lehetővé tenni, a melybe a nyalábosán befogott fűrészek mindkét irányban folytonos előtolás mellett vágnak. Az 1. ábra eme jármasfürészt hosszantában, a 2. ábra oldalt, a 3. ábra felülről nézve mutatja. A 4. s 5. ábrából látni e jármasfürész számára szerkesztett tönkbefogó kocsit, a 6. s 7. ábrából a tönkös kocsi nekiállására, illetve a tönk fölemelésére s aláeresztésére szolgáló szerkezetet. Az r fürészjáromba az s s fűrészlapok nyalábosán a szokott módon vannak befogva vízszintesen s egyközűen. A w hajtótengely a jármot a rendes módon ide-oda járatja, úgy, hogy a fűrészek vízszintes irányban mélyednek a nekik vezetett fatönkbe. A tönköt vezeti két tönkös kocsi (4. s 7.), a melyekre a tönk oldalról gördítendő fel A mig a járomhoz legközelebb eső A tönkös kocsinak fölemelésre s leeresztésre szolgáló szer-
