Találmányok leirása, 1887

6. Javítások fogas kerekeken

készítésénél az f középrész kibökésével járó anyagveszteséget el lehet mellőzni (5. ábra). E végre a nyersanyag-sín pl. a 8. ábra módjára keresztmetszettel készül, egyebekben pedig, mint az le volt a föntebbiekben írva. A h h helyeken (9. ábra) négyszögű lyukak böketnek ki a tok magasságához képest, mire minden két ily h h lyuk közt az f középrész keresztben átmetszendő s az x helyeken h lyuktól h lyukig az / középrész az sí lehajtott sávtól elválasztandó, melyből lesz a hajtóka. Ha a sávok még xy vonalak irányában átvágatnak, minden ily vágásra 5 darab (10. ábra) hull le, mely kiad egy zártokot, miután gg oldalai lehajlittattak.

6. Javítások fogas kerekeken.

Föltaláló: Mechwart A. Budapesten. A szab. kelt 1886. szept. 10 XX. 2,415.

A nagy munkába fogott s e szerint nagy kopásnak alávetett fogaskerekek fogainak tövénél a kopás következtén kisebb-nagyobb domborodások képződnek, a mivel az a baj jár, hogy ha valamely oknál fogva a kerekek tengelyeit össze kell tolni, pl. hengerművekben, e kidomborodások a fogaknak helyes egymásba akaszkodását meg-2. ábra.

gátolják s e szerint a járás nyugtalan s zavaróvá lesz. E bajról a a találmány úgy tesz, hogy a fogakat dolgozó oldalukon alámetszi, vagyis a megengedhető kopáshatárig elvékonyitja. Ez a domborodások képződését meggátolja s lehetővé teszi, hogy a kerekeknek szükség szerint kisebb vagy nagyobb tengelytávolság adassék.

8