Találmányok leirása, 1886
260. Elektromos drótok tokolása
418 végrehajtásában sok időt takaríthatni meg, mikor ugyanis szó van arról 1-ször, hogy a vonatban foglalt kocsik különböző pontokon lecsatoltassanak, midőn is, ha egy kitérő mellett elhaladnak, mindenkor helyes váltóállitással a vonatból kitereljük; 2. hogy megfordítva több kocsi egy vonatba egyesittessék; 3. hogy a vonatot kitevő kocsik rendeltetésök helyének sorrendjébe osztályoztassanak, midőn az egyes csoportokat, mikor a pályaudvarokban levő kitérőkön haladnak, a kitérők idején való helyes változtatásával külön vágányokra irányítjuk; 4. hogy egy vonat több részre bontassék, midőn több kocsicsoportot egyetlen egy művelettel ugyanannyi egyközű vágányra indítjuk ; 5. hogy az egyközű vágányokon elosztott kocsicsoportok egyetlen egy vágányra egymás mögé rendeztessenek. Az 1-ső pont alatti művelet eszközlésében igy járunk el: á) a rendezővágányra hozandó kocsikat lecsatoljuk s e kocsicsoport elejére s végére ráalkalmazzuk a találmánybeli összekötő darabokat, a mi a vonat egyéb részeivel a kapcsolatot biztosítja; b) a vonatot megindítjuk s a fékezónek meghagyjuk, hogy a kocsik mozdulását úgy szabályozza, hogy a kapocskötelek a lehetőségig megfeszüljenek; c) a mellék- vagy rendezővágányra vezető kitérőt úgy állítjuk, hogy az e sínekre terelendő kocsicsoport a vonat többi részétől elágazzék, mig a vonat a lokomotivval az eredeti vágányon tovább megy; d) miután a kocsicsoportok a különböző vágányokon el vannak osztva, a lokomotív kissé fékeztetik, a mi az egyes csoportok közt a távolságot csökkenti úgy, hogy a beakasztott kapocs-darabok leszedhetók s a közönséges kapcsolással pótolhatók. Hasonló módon kell eljárni a 2. s 3. pontban emlitett műveleteknél. Több kocsicsoportnak ugyanannyi egymással egyközű vágányra irányításánál, a megfelelő kitérők a kocsik megérkezésekor az illető helyen megváltoztatnak, úgy hogy minden csoport más vágányon van s mégis mindannyit az eredeti vágányon tovább haladó lokomotív húzza. E módszerrel a tehervonatok elbontása s csoportosítása egyszerűvé válik, s hamar megy végbe, s e szerint tetemes idő s pénz megtakarítással jár. Azt is lehetővé teszi, hogy a teherszállító pályaudvarok eddigi térségét jóval kisebbre lehet fogni. 260. Elektromos drótok tokolása. Föltaláló: Munsie J. F. Chicagóban. A szab. kelt 1886. okt. 2. XX. 1,959. A találmány tokra vonatkozik, a melybe a telefon, telegraf s más elektromos drótok a föld fölött s alatt betokolhatók. Az 1. ábra látékos nézete az új vezetéktoknak, mely legjobb, ha öntött vasból készül. A 2. ábra a gyalogút szegélyköve tövében lerakott vezeték ke
