Találmányok leirása, 1885
2. Levegőmotor
kiálló b c rudakból áll, a melyek külsejét egy erősítő koszorú foglalja össze, a gyönge robbanó-töltés van a középen, melyet / kanócz bizonyos meghatározott pillanatban kigyujt a nélkül, hogy azt a gömb előbb lehajtaná. Az a robbanó-töltés körül az igen hatékony robbanó-anyaggal teli szelenczék vannak, melyek a földre (bizonyos magasságból) ráestükben, de nem az a robbanó-töltés kigyulásakor robbannak szét. Hogy a szelenczék ez utóbbi eshetőség ellen jobban megóvassanbk, belső végük nemezzel vagy kaucsukkal van kibélelve. Az a robbanótöltést oly mechanikai szerkezettel is lehet pótolni, mely egy adott pillanatban a robbanó-szelenczéket kilöki a nélkül, hogy szétrobbannának. A rudas állvány a gömb hálójára van erősitve zsinórokkal. Egy másik vékonyabb zsinór, mely a robbanó-szelenczék külső keredéke körül megy, megakadályozza, hogy azok kisikuljanak, de kilökésük ellen nem hárít semmi különös ellenállást. — Robbanó-anyagul legjobb a panelastik néven ismert elegyet használni, mivel nagy robbanó-erő mellett aránylag csekély az érzékenysége lökés iránt. 2. Levegömotor. Feltalálók: Gróf du Breuil s De Coetivy Parisban. A szabadalom kelt 1884. nov. 10. XVIII. 220í. A hajógépek, lokomotivok s a helytálló motorok hajtóereje jelenleg főképen a gőz. Tettek ugyan kísérleteket, hogy a levegőt használják mozgató erőnek, de a levegő sűrítését mindannyiszor külső, a hajtandó motortól független erővel létesítették. E gépek, minők a süritő-szivattyűk és légsüritő-fékek, egyszóval nem önmaguk táplálkoznak s abban az állapotban vannak, a melyben a góz-lokomotivok voltak a füstcsőkazán föltalálása előtt. Valamiképen azelőtt lehetetlen volt nagy utakat tenni gőzerő-hajtással, azon módon még ma lehetetlen ezt sűrített levegővel tenni, minthogy az ily levegő észletét rövid időközökben kell megújítani. A megoldandó probléma tehát az: oly eszközt találni, mely a gép táplálását önerejéből tegye lehetővé ingyenbe eső medium utján, t. i. levegő által vagyis a gépnek magának kell azt a levegőt komprimálni, mely a mozgás fentartására szükséges. E czél elérésére a következő feltételek teljesitendők : 1. A lehető legnagyobb légmennyiséget a lehető legrövidebb idő alatt egy zárt edénybe kell rohantatni, a melyben önműködőleg tetemes nyomásnak vettetik alá; 2. ezt a sűrítést oly módon kell eszközölni, hogy a gép munkájának csak egy része fordittassék reá, mig e munka nagyobb részével a haszonhatás idéztetik elő. E feladatot a feltalálók az alábbi módon oldották meg. De mindenekelőtt megjegyzik, hogy motoruk 5
